拖拉机自增力制动器总成的制作方法

1.本实用新型涉及拖拉机制动器技术领域，特别是涉及拖拉机自增力制动器总成。


背景技术：

2.制动器是具有使运动部件减速、停止或保持停止状态等功能的装置，是使机械中的运动件停止或减速的机械零件，制动器主要由制架、制动件和操纵装置等组成，其中拖拉机的制动器是通过液压油挤压弹簧片来完成拖拉机的减速，同时在使用的过程中需要踩下踏板来驱动液压完成驱动，进而实现自增力，可以使制动更加的省力。
3.现有的拖拉机制动器大都为湿式制动器，主要工作过程是液压油进入制动器油腔内，进而推动推块挤压摩擦片和垫片来完成制动，但这样的方式液压油只能通过油腔外壁传导的热量带出，完成对摩擦片的散热，而油腔接触面积较小，散热效果一般，制动时间较长或制动较为频繁时，均会导致摩擦片长时间处在高温的状态，进而减小了摩擦片的使用寿命。
4.因此亟需提供拖拉机自增力制动器总成来解决上述问题。


技术实现要素：

5.本实用新型所要解决的技术问题是现有的拖拉机制动器仅靠油腔内的循环液压油来对摩擦片产生的热量进行散热，散热的效果一般。
6.为解决上述技术问题，本实用新型采用的一个技术方案是：提供拖拉机自增力制动器总成，包括安装板，所述安装板的一侧固定连接有固定外壳，所述固定外壳的顶部和底部均安装有连接油管；
7.所述固定外壳的内壁一侧滑动连接有驱动内套，所述固定外壳的内壁和驱动内套的外壁之间安装有第一密封垫，所述驱动内套的内壁安装有弹簧片；
8.所述安装板内壁、驱动内套内壁和固定外壳的一侧之间安装有安装套，所述安装套的外壁固定连接有多个垫片，多个所述垫片之间均设置有摩擦片，所述固定外壳和安装套之间安装有第二密封垫。
9.本实用型进一步设置为：所述安装板上开设有多个通孔。
10.通过上述技术方案，多个通孔可以与螺栓进行连接，进而将其安装固定在拖拉机的轴套上。
11.本实用型进一步设置为：所述固定外壳的顶部和底部均开设有与连接油管相对于的通孔。
12.通过上述技术方案，拖拉机上的油缸制动装置连接到两个连接油管，进而通过顶部的连接油管输入液压油，穿过固定外壳和驱动内套之间形成的内腔，而后到达驱动内套和安装套之间，最后通过底部的连接油管输出。
13.本实用型进一步设置为：所述固定外壳内壁在靠近安装板的一侧开设有与第一密封垫相对应的环形凹槽。
14.通过上述技术方案，第一密封垫保证了固定外壳内壁和驱动内套之间的密封性。
15.本实用型进一步设置为：所述摩擦片采用高强度金属纤维增强摩擦材料。
16.通过上述技术方案，保证了摩擦片的耐磨性质。
17.本实用型进一步设置为：所述固定外壳和安装套的内壁均开设有与第二密封垫相对应的环形凹槽。
18.通过上述技术方案，第二密封垫保证了固定外壳安装套之间的密封性，避免了外界的灰尘等进入制动器内部。
19.本实用型进一步设置为：所述驱动内套的内壁一侧和安装套的外壁之间安装有浮动油封。
20.通过上述技术方案，浮动油封保证了驱动内套和安装套之间的密封性，避免出现漏油的现象。
21.本实用新型的有益效果如下：
22.1.本实用新型通过设计连接的油管输入液压油进入驱动内套，进而完成对驱动内套的驱动，大大提高了与驱动内套的接触面积，驱动内套将摩擦片上的热量传导后可以通过流通的液压油快速带走，进而提高了摩擦片的使用寿命；
23.2.本实用新型通过设计第一密封垫和浮动油封，在驱动内套受到压力滑动开始推动摩擦片制动时，第一密封垫可以完成固定外壳和驱动内套的密封，浮动油封完成对驱动内套和安装套之间的密封，避免了压力过大时出现漏油的现象。
附图说明
24.图1为本实用新型的立体图；
25.图2为本实用新型的剖视图；
26.图3为图2中a处的局部放大图；
27.图4为本实用新型的爆炸图。
28.图中：1、安装板；2、固定外壳；3、连接油管；4、驱动内套；5、第一密封垫；6、弹簧片；7、安装套；8、垫片；9、摩擦片；10、第二密封垫；11、浮动油封。
具体实施方式
29.下面结合附图对本实用新型的较佳实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。
30.请参阅图1和图2，拖拉机自增力制动器总成，包括安装板1，安装板1上开设有多个通孔，多个通孔可以与螺栓进行连接，进而将其安装固定在拖拉机的轴套上，安装板1的一侧固定连接有固定外壳2，固定外壳2的顶部和底部均开设有与连接油管3相对于的通孔，拖拉机上的油缸制动装置连接到两个连接油管3，进而通过顶部的连接油管3输入液压油，穿过固定外壳2和驱动内套4之间形成的内腔，而后到达驱动内套4和安装套7之间，最后通过底部的连接油管3输出，固定外壳2的顶部和底部均安装有连接油管3；
31.如图1-图3所示，固定外壳2的内壁一侧滑动连接有驱动内套4，固定外壳2的内壁和驱动内套4的外壁之间安装有第一密封垫5，固定外壳2内壁在靠近安装板1的一侧开设有
与第一密封垫5相对应的环形凹槽，第一密封垫5保证了固定外壳2内壁和驱动内套4之间的密封性，驱动内套4的内壁安装有弹簧片6；
32.如图1-图4所示，安装板1内壁、驱动内套4内壁和固定外壳2的一侧之间安装有安装套7，安装套7的外壁固定连接有多个垫片8，多个垫片8之间均设置有摩擦片9，摩擦片9采用高强度金属纤维增强摩擦材料，保证了摩擦片9的耐磨性质，固定外壳2和安装套7之间安装有第二密封垫10，固定外壳2和安装套7的内壁均开设有与第二密封垫10相对应的环形凹槽，第二密封垫10保证了固定外壳2安装套7之间的密封性，避免了外界的灰尘等进入制动器内部，驱动内套4的内壁一侧和安装套7的外壁之间安装有浮动油封11，浮动油封11保证了驱动内套4和安装套7之间的密封性，避免出现漏油的现象。
33.本实用新型在使用时，拖拉机上的油缸制动装置通过顶部的连接油管3输入液压油，穿过固定外壳2和驱动内套4之间形成的内腔，而后到达驱动内套4和安装套7之间，最后通过底部的连接油管3输出，在需要制动时，踩下拖拉机踏板，进而驱动油缸制动装置来加大顶部连接油管3的输入量，由于油缸制动装置控制底部连接油管3的输入量不变，导致驱动内套4和安装套7之间的油量增加进而挤压驱动内套4并拉伸弹簧片6，驱动内套4挤压多个垫片8和摩擦片9完成制动，在制动完成后输入量变为原来的输入量，弹簧片6可以带动驱动内套4复位，进而解除多个垫片8和摩擦片9之间的制动。
34.以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。


技术特征：
1.拖拉机自增力制动器总成，包括安装板（1），其特征在于：所述安装板（1）的一侧固定连接有固定外壳（2），所述固定外壳（2）的顶部和底部均安装有连接油管（3）；所述固定外壳（2）的内壁一侧滑动连接有驱动内套（4），所述固定外壳（2）的内壁和驱动内套（4）的外壁之间安装有第一密封垫（5），所述驱动内套（4）的内壁安装有弹簧片（6）；所述安装板（1）内壁、驱动内套（4）内壁和固定外壳（2）的一侧之间安装有安装套（7），所述安装套（7）的外壁固定连接有多个垫片（8），多个所述垫片（8）之间均设置有摩擦片（9），所述固定外壳（2）和安装套（7）之间安装有第二密封垫（10）。2.根据权利要求1所述的拖拉机自增力制动器总成，其特征在于：所述安装板（1）上开设有多个通孔。3.根据权利要求1所述的拖拉机自增力制动器总成，其特征在于：所述固定外壳（2）的顶部和底部均开设有与连接油管（3）相对应的通孔。4.根据权利要求1所述的拖拉机自增力制动器总成，其特征在于：所述固定外壳（2）内壁在靠近安装板（1）的一侧开设有与第一密封垫（5）相对应的环形凹槽。5.根据权利要求1所述的拖拉机自增力制动器总成，其特征在于：所述摩擦片（9）采用高强度金属纤维增强摩擦材料。6.根据权利要求1所述的拖拉机自增力制动器总成，其特征在于：所述固定外壳（2）和安装套（7）的内壁均开设有与第二密封垫（10）相对应的环形凹槽。7.根据权利要求1所述的拖拉机自增力制动器总成，其特征在于：所述驱动内套（4）的内壁一侧和安装套（7）的外壁之间安装有浮动油封（11）。

技术总结
本实用新型公开了拖拉机自增力制动器总成，包括安装板，所述安装板的一侧固定连接有固定外壳，所述固定外壳的顶部和底部均安装有连接油管，所述固定外壳的内壁一侧滑动连接有驱动内套，所述固定外壳的内壁和驱动内套的外壁之间安装有第一密封垫，所述驱动内套的内壁安装有弹簧片，所述安装板内壁、驱动内套内壁和固定外壳的一侧之间安装有安装套，所述安装套的外壁固定连接有多个垫片，多个所述垫片之间均设置有摩擦片。本实用新型通过设计连接的油管输入液压油进入驱动内套，进而完成对驱动内套的驱动，大大提高了与驱动内套的接触面积，驱动内套将摩擦片上的热量传导后可以通过流通的液压油快速带走，进而提高了摩擦片的使用寿命。用寿命。用寿命。


技术研发人员：王寿永
受保护的技术使用者：山东永生机械有限公司
技术研发日：2022.11.04
技术公布日：2023/2/10