一种轨道式汽车电动玻璃车窗副开关的制作方法

技术特征：
1.一种轨道式汽车电动玻璃车窗副开关，包括基座（1），其特征在于：所述基座（1）的内部插接有电路板（2），所述基座（1）的内部插接有位于电路板（2）上方的盖板（3），所述基座（1）的外侧扣接有外壳（4），所述外壳（4）的顶部一体成型设置有安装架（5），所述安装架（5）的内侧活动安装有开关盖（9），所述开关盖（9）的外侧套接有保护壳（6），所述安装架（5）内部的一侧上下滑动安装有顶销（7），所述顶销（7）的表面套接有弹簧（8），所述弹簧（8）的两端分别固定连接在顶销（7）和安装架（5）的内壁上，所述开关盖（9）内腔顶部的一侧一体成型设置有轨道件（10），所述轨道件（10）内侧的两端均设置有挡位槽一（11）和挡位槽二（12），所述轨道件（10）、挡位槽一（11）和挡位槽二（12）均与顶销（7）相适配。2.根据权利要求1所述的一种轨道式汽车电动玻璃车窗副开关，其特征在于：所述盖板（3）顶部的一侧一体成型设置有四个橡胶套碗（14），所述橡胶套碗（14）的顶部设置有滑杆（15），四个滑杆（15）均插接在安装架（5）的内部，四个滑杆（15）均与开关盖（9）相适配。3.根据权利要求2所述的一种轨道式汽车电动玻璃车窗副开关，其特征在于：所述盖板（3）底部的一侧开设有泄压仓（13），所述盖板（3）底部的另一侧开设有四个与橡胶套碗（14）连通的泄压腔（16），四个泄压腔（16）之间均通过泄压通道（17）相互连通，靠近泄压仓（13）一侧的两个泄压腔（16）通过泄压通道（17）与泄压仓（13）连通。4.根据权利要求3所述的一种轨道式汽车电动玻璃车窗副开关，其特征在于：所述外壳（4）的顶部扣接有保护框（18），所述保护框（18）位于安装架（5）和保护壳（6）的外侧。5.根据权利要求4所述的一种轨道式汽车电动玻璃车窗副开关，其特征在于：所述外壳（4）的外侧设置有装配壳（19），所述装配壳（19）扣接在保护框（18）的外侧。6.根据权利要求5所述的一种轨道式汽车电动玻璃车窗副开关，其特征在于：所述保护框（18）的表面一体成型连接有四个卡扣套一（20），所述外壳（4）表面的顶部固定连接有与卡扣套一（20）相适配的四个卡扣凸起一（21）。7.根据权利要求6所述的一种轨道式汽车电动玻璃车窗副开关，其特征在于：所述基座（1）的两侧均固定连接有两个卡扣凸起二（23），所述外壳（4）的两侧均固定连接有与卡扣凸起二（23）相适配的两个卡扣套二（22）。

技术总结
本实用新型公开了一种轨道式汽车电动玻璃车窗副开关，包括基座，所述基座的内部插接有电路板，所述基座的内部插接有位于电路板上方的盖板，所述基座的外侧扣接有外壳，所述外壳的顶部一体成型设置有安装架，所述安装架的内侧活动安装有开关盖，所述开关盖的外侧套接有保护壳，本实用新型采用在开关盖的内部设置轨道，利用凹凸起伏的轨道面在配合顶销，使得顶销的顶端在轨道上起伏不定的上下滑动并且还会产生一些阻力，从而产生顿挫感，并且将开关盖从安装架上拆除对轨道面进行修整，便能够调整顿挫感的灵敏度，提升用户使用时的手感，调整步骤也简便易操作，省时省力，效率高，方便用户对开关产生的顿挫感进行调整。用户对开关产生的顿挫感进行调整。用户对开关产生的顿挫感进行调整。


技术研发人员：向雄 蔡恩良 杨星勇 曾以特 陶永安
受保护的技术使用者：浙江万超电器有限公司
技术研发日：2022.10.29
技术公布日：2023/2/10