一种导向定位装置及机械停车设备的制作方法

1.本实用新型涉及一种升降横移类机械停车设备，具体涉及一种导向定位装置及机械停车设备。


背景技术：

2.随着社会发展,机械式立体停车设备也越来越多的进入我们的生活，而现阶段使用较多的为升降横移类机械停车设备。载车板在上升的过程中,一方面需要对载车板的上升方向进行导引,另一方面还需要对载车板的上升位置进行定位监测。现有技术中，主要采用一个单独的导向装置对载车板的上升方向进行导引，并采用一个单独的定位装置对载车板的上升位置进行限定。一方面，对于单独的导向装置，需要在载车板的边梁上开设导向孔，这样不但降低了载车板的边梁强度，而且其加工工序比较繁琐；另一方面，对于单独的定位装置，还需要机械停车设备为其单独提供安装空间，并设置安装件，将定位装置通过安装件安装在相应位置，占用了机械停车设备的安装空间，使得整个机械停车设备显得较为凌乱。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的是提供一种导向定位装置及机械停车设备，以解决现有机械停车设备上的导向装置和定位装置分别单独设置，导致载车板边梁强度较低、加工工序繁琐、占用安装空间以及设备外观凌乱的技术问题。
4.为了达到上述目的，本实用新型提供了一种导向定位装置，其特殊之处在于：包括导向柱、导向筒和定位开关；
5.所述导向柱下端与外部第一载车板垂直连接，其上端与所述导向筒下端的筒口相对；
6.所述导向筒上端与外部第二载车板垂直连接，其侧壁上设有第一通孔和第二通孔；所述第二载车板与所述第一载车板相邻，且位于所述第一载车板上方；
7.所述定位开关通过所述第一通孔安装在所述导向筒上，其作用端通过所述第二通孔伸入所述导向筒内。
8.进一步地，为了使导向柱能够更为顺利的伸入导向筒内，本实用新型做了以下改进：
9.所述导向柱上端端部为圆锥形结构；
10.所述导向筒下端的筒口为喇叭口结构。
11.进一步地，为了使得定位开关能够根据具体工况进行位置调节，提高导向定位装置的适用性，本实用新型做了以下改进：
12.所述第二通孔为沿所述导向筒轴线方向设置的长条孔；
13.所述第一通孔包括至少两组，且所述至少两组第一通孔沿所述导向筒的轴线方向依次排列；每组所述第一通孔包括分别设置在所述长条孔两侧的两个安装孔。
14.进一步地，为了便于导向柱的安装，本实用新型做了以下改进：
15.所述导向柱下端设有下连接底板；
16.所述导向柱下端通过所述下连接底板与外部第一载车板垂直连接。
17.进一步地，为了便于导向筒的安装，本实用新型做了以下改进：
18.所述导向筒上端设有上连接底板；
19.所述导向筒上端通过所述上连接底板与外部第二载车板垂直连接。
20.进一步地，为了节省耗材成本，本实用新型做了以下改进：
21.所述导向柱为空心导向柱。
22.本实用新型一种机械停车设备，其特殊之处在于：包括第一载车板、第二载车板和上述的导向定位装置；
23.所述导向柱下端与所述第一载车板垂直固连；
24.所述导向筒上端与所述第二载车板垂直固连。
25.本实用新型的有益效果：
26.1、本实用新型利用导向柱和导向筒对相邻的两个载车板进行方向引导，并将定位开关设置在导向筒的侧壁上，当导向柱伸入导向筒后，一旦触碰到定位开关则位于下方的载车板停止上升。这样，一方面不需要在载车板边梁上开设导向孔，提高了载车板边梁的强度，简化了加工工序，提高了生产和安装效率；另一方面也不需要为定位装置设置专用的安装空间，即节省了安装空间，减少了零部件的种类和数量，使得整个机械停车设备更加整洁美观。
27.2、本实用新型通过导向柱和导向筒的相互作用，能够防止载车板在上升的过程中因为风力等因素发生摆动，降低了载车板翻车的危险性。
28.3、本实用新型将导向柱上端端部设置为圆锥形结构，并导向筒下端的筒口设置为喇叭口结构，这样在载车板上升过程中，即使载车板在风力作用下有少许摆动，导向柱也能够顺利进入导向筒，并利用圆锥形结构的斜面与喇叭口的斜面使载车板归位。
29.4、本实用新型将第二通孔设置为长条孔，并设置至少两组第一通孔与长条孔配合，这样能够根据具体工况对定位开关的位置进行调节，提高了导向定位装置的适用性。
30.5、本实用新型将导向柱设置为空心结构，节省了材料成本。
附图说明
31.图1是本实用新型一种导向定位装置实施例的结构示意图；
32.图2是本实用新型实施例中导向柱的结构示意图；
33.图3是本实用新型实施例中导向筒的结构示意图之一；
34.图4是本实用新型实施例中导向筒的结构示意图之二；
35.图5是本实用新型一种机械停车设备实施例的结构示意图。
36.附图标号：
37.1-导向柱，11-下连接底板；
38.2-导向筒，21-第一通孔，22-第二通孔，23-上连接底板；
39.3-定位开关；4-第一载车板；5-第二载车板。
具体实施方式
40.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
41.图1是本实用新型实施例提供的一种导向定位装置的结构示意图，如图1所示，该导向定位装置可以包括导向柱1、导向筒2和定位开关3；
42.图2是本实用新型实施例中导向柱的结构示意图，如图2所示，导向柱1为空心导向柱。导向柱1下端设有下连接底板11；导向柱1下端通过下连接底板11与外部第一载车板4垂直连接，具体的，下连接底板11通过螺栓固定在第一载车板4边梁上，导向柱1的上端与导向筒2下端的筒口相对，使得导向柱1随着第一载车板4上升时，能够插入导向筒2内。导向柱1上端端部为圆锥形结构，便于顺利插入导向筒2内。
43.图3是本实用新型实施例中导向筒的结构示意图之一，如图3所示，导向筒2上端设有上连接底板23；导向筒2上端通过上连接底板23与外部第二载车板5垂直连接，具体的上连接底板23通过螺栓固定在第二载车板5的纵梁下方，该第二载车板5与第一载车板4相邻，且位于第一载车板4上方。导向筒2下端的筒口为喇叭口结构，进一步提高导向柱1插入导向筒2的顺畅度。图4是本实用新型实施例中导向筒的结构示意图之二，如图4所示，导向筒2侧壁上设有第一通孔21和第二通孔22；第二通孔22为沿导向筒2轴线方向设置的长条孔；第一通孔21包括至少两组，本实施例中第一通孔21包括六组，在另一种可能的实现方式中，第一通孔21的数量可以更多也可以更少，本实用新型在此不做限定。每组第一通孔21包括分别设置在长条孔两侧的两个安装孔。六组第一通孔21沿导向筒的轴线方向依次排列，也就是沿长条孔的长度方向依次排列。
44.定位开关3通过第一通孔21安装在导向筒2上，具体的，定位开关3通过螺钉安装在第一通孔21上，定位开关3的作用端通过第二通孔22伸入导向筒2内。
45.这样，当第一载车板4通过钢丝绳主动牵引上升时，导向柱1随着第一载车板4上升并插入导向筒2内时，一旦导向柱1触动定位开关3的作用端，则说明第一载车板4已上升到位，这时，定位开关3则输出到位信号并将到位信号传输至与之通信连接的控制系统，控制系统接收到位信号后，控制第一载车板4停止上升。
46.可以理解的是，本实用新型将导向装置和定位装置以合理的方式整合为一体式结构，一方面提高了载车板边梁的强度，使得载车板边梁的加工工序不再繁琐，另一方面节省了安装空间，增加了整个机械停车设备的美观性。此外还能够防止载车板因为风力而摆动，提高了载车板上所停车辆的安全性。该导向装置结构简单紧凑，安全可靠。
47.图5是本实用新型实施例中一种机械停车设备的结构示意图，如图5所示，该机械停车设备包括第一载车板4、第二载车板5和上述的导向定位装置；导向柱1下端与所述第一载车板4垂直固连；导向筒2上端与第二载车板5垂直固连。
48.通过以上的实施方式的描述，所属领域的技术人员可以清楚地了解到，为描述的方便和简洁，仅以上述各功能模块的划分进行举例说明，实际应用中，可以根据需要而将上述功能分配由不同的功能模块完成，即将装置的内部结构划分成不同的功能模块，以完成以上描述的全部或者部分功能。
49.以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何在本实用新型揭露的技术范围内的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。