盘角齿减速器的制作方法

1.本实用新型涉及减速器技术领域，尤其涉及盘角齿减速器。


背景技术：

2.现有的市面上的搅拌利用汽车的牙包作为动力源，利用半轴将牙包的动力传输至搅拌机的输入轴上，整体的布局使得整个装置的高度较高，使得整个装置的重心处于较高位置，不太安全，存在一定的隐患。
3.为此，我们提出盘角齿减速器。


技术实现要素：

4.本实用新型主要是解决上述现有技术所存在的技术问题，提供盘角齿减速器。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案，盘角齿减速器，包括机座和面板，所述面板设置在机座的顶面，所述机座内部变向机构，所述变向机构包括内丝螺纹孔、螺栓、第一联轴器、输入轴、侧壁轴承套、伞状齿盘、底座轴承套、加强筋、底部轴承、下固定轴和上齿盘，所述机座和面板的顶面均开设有螺栓，所述内丝螺纹孔与螺栓螺纹连接，所述侧壁轴承套与机座固定连接，输入轴与侧壁轴承套的内圈固定连接，第一联轴器与输入轴的端面固定连接，伞状齿盘与输入轴的另一个端面固定连接，所述加强筋与底座轴承套固定连接，底座轴承套和加强筋均与机座的固定连接，底部轴承与底座轴承套内壁转动连接，所述下固定轴与底部轴承固定连接，上齿盘与下固定轴固定连接，上齿盘与伞状齿盘啮合。
6.作为优选，所述机座为圆形和矩形的组合体，所述侧壁轴承套与机座的矩形壁面内，第一联轴器位于机座的外，伞状齿盘位于机座内，伞状齿盘呈圆台状，伞状齿盘的圆周面开设螺旋状齿牙，上齿盘底面开设与伞状齿盘齿牙适配的齿口。
7.作为优选，所述底座轴承套为圆环状，底座轴承套的外圆周面呈环形阵列分布四个相同的加强筋，底座轴承套的下端面与机座的内底面固定连接，加强筋的底面与机座内底面固定连接，底座轴承套的圆心与机座的圆心位于同一竖直轴线上。
8.作为优选，所述底部轴承为圆台状，底部轴承的圆周面均匀内嵌滚轴，底部轴承圆周面的滚轴与底座轴承套的内圆周面转动连接，所述下固定轴与底部轴承的顶面中心处固定连接，上齿盘为圆形板且上齿盘的下端面中心处与下固定轴的上端面固定连接。
9.作为优选，所述变向机构还包括连接板、上轴承、顶部联轴器和上端轴承套，所述连接板与上齿盘固定连接，上轴承与连接板固定拦截，上轴承与上轴承固定连接，上端轴承套与面板固定连接，顶部联轴器与上端轴承套的内壁面转动连接。
10.作为优选，所述连接板为圆形板，连接板的上齿盘的顶面等距开设相同的螺栓，上齿盘和连接板通过相同的内丝螺纹孔连接，所述上轴承呈圆台状且上轴承较大的直径的端面与上齿盘的顶面固定连接，上轴承的圆心上齿盘的圆心位于同一竖直轴线上，上轴承的圆周面等距排布滚轴，上端轴承套位于面板顶面的中心处，面板与机座相适配。
11.有益效果
12.本实用新型提供了盘角齿减速器。具备以下有益效果：
13.1、该盘角齿减速器，通过将动力源通过传动轴与第一联轴器连接，利用另一根传动轴将上端轴承套与搅拌机筒的旋转轴连接，通过本技术的方案，将整个装置安装在平口车载搅拌机下方，降低了搅拌机的整体高度，降低整个车辆量的重心位置，提高安全效果，相对现有技术中的将汽车的半轴与搅拌机的旋转轴连接，本技术有效降低搅拌机的高度至少二十厘米，现有技术的半轴通常为一米左右的长度，由于尺寸和布局的限制，现有技术只能搅拌三到四立方左右的混凝土，通过本技术的技术方案，通过改变动力传输布局，增大扭矩，提高可搅拌混凝土的量。
14.2、该盘角齿减速器，通过设置第一联轴器和上端轴承套，在实现改变动力传输方向的基础上，便于与外部的设备的轴连接，便于维护和更换。
附图说明
15.为了更清楚地说明本实用新型的实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单的介绍。显而易见的，下面描述中的附图仅仅是示例性的，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图引伸获得其他的实施附图。
16.本说明书所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本实用新型可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容得能涵盖的范围内。
17.图1为本实用新型立体图；
18.图2为本实用新型爆炸图；
19.图3为本实用新型图2中a的放大图。
20.图例说明：
21.10、机座；11、面板；12、内丝螺纹孔；13、螺栓；14、第一联轴器；15、输入轴；16、侧壁轴承套；17、伞状齿盘；18、底座轴承套；19、加强筋；20、底部轴承；21、下固定轴；22、上齿盘；23、连接板；24、上轴承；25、顶部联轴器；26、上端轴承套。
具体实施方式
22.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
23.实施例：盘角齿减速器，如图1-图3所示，包括机座10和面板11，面板11设置在机座10的顶面，机座10内部变向机构，变向机构包括内丝螺纹孔12、螺栓13、第一联轴器14、输入轴15、侧壁轴承套16、伞状齿盘17、底座轴承套18、加强筋19、底部轴承20、下固定轴21和上齿盘22，机座10和面板11的顶面均开设有螺栓13，内丝螺纹孔12与螺栓13螺纹连接，侧壁轴
承套16与机座10固定连接，输入轴15与侧壁轴承套16的内圈固定连接，第一联轴器14与输入轴15的端面固定连接，伞状齿盘17与输入轴15的另一个端面固定连接，加强筋19与底座轴承套18固定连接，底座轴承套18和加强筋19均与机座10的固定连接，底部轴承20与底座轴承套18内壁转动连接，下固定轴21与底部轴承20固定连接，上齿盘22与下固定轴21固定连接，上齿盘22与伞状齿盘17啮合，机座10为圆形和矩形的组合体，侧壁轴承套16与机座10的矩形壁面内，第一联轴器14位于机座10的外，伞状齿盘17位于机座10内，伞状齿盘17呈圆台状，伞状齿盘17的圆周面开设螺旋状齿牙，上齿盘22底面开设与伞状齿盘17齿牙适配的齿口，底座轴承套18为圆环状，底座轴承套18的外圆周面呈环形阵列分布四个相同的加强筋19，底座轴承套18的下端面与机座10的内底面固定连接，加强筋19的底面与机座10内底面固定连接，底座轴承套18的圆心与机座10的圆心位于同一竖直轴线上，底部轴承20为圆台状，底部轴承20的圆周面均匀内嵌滚轴，底部轴承20圆周面的滚轴与底座轴承套18的内圆周面转动连接，下固定轴21与底部轴承20的顶面中心处固定连接，上齿盘22为圆形板且上齿盘22的下端面中心处与下固定轴21的上端面固定连接，变向机构还包括连接板23、上轴承24、顶部联轴器25和上端轴承套26，连接板23与上齿盘22固定连接，上轴承24与连接板23固定拦截，上轴承24与上轴承24固定连接，上端轴承套26与面板11固定连接，顶部联轴器25与上端轴承套26的内壁面转动连接，连接板23为圆形板，连接板23的上齿盘22的顶面等距开设相同的螺栓13，上齿盘22和连接板23通过相同的内丝螺纹孔12连接，上轴承24呈圆台状且上轴承24较大的直径的端面与上齿盘22的顶面固定连接，上轴承24的圆心上齿盘22的圆心位于同一竖直轴线上，上轴承24的圆周面等距排布滚轴，上端轴承套26位于面板11顶面的中心处，面板11与机座10相适配，本技术是应用于车载混凝土搅拌车上，机座10位于搅拌筒的下方，将动力源通过传动轴与第一联轴器14连接，利用另一根传动轴将上端轴承套26与搅拌机筒的旋转轴连接，通过本技术的方案，将整个装置安装在平口车载搅拌机下方，降低了搅拌机的整体高度，降低整个车辆量的重心位置，提高安全效果，相对现有技术中的将汽车的半轴与搅拌机的旋转轴连接，本技术有效降低搅拌机的高度至少二十厘米，现有技术的半轴通常为一米左右的长度，由于尺寸和布局的限制，现有技术只能搅拌三到四立方左右的混凝土，通过本技术的技术方案，通过改变动力传输布局，增大扭矩，提高可搅拌混凝土的量。
24.通过设置第一联轴器14和上端轴承套26，在实现改变动力传输方向的基础上，便于与外部的设备的轴连接，便于维护和更换。
25.本实用新型的工作原理：将动力源通过传动轴与第一联轴器14连接，利用另一根传动轴将上端轴承套26与搅拌机筒的旋转轴连接，降低了搅拌机的整体高度，降低整个车辆量的重心位置。
26.以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。