一种市政工程用沥青道路摊平装置的制作方法

1.本实用新型涉及市政工程技术领域，具体为一种市政工程用沥青道路摊平装置。


背景技术：

2.沥青路面是道路建设中一种被最广泛采用的高级路面。
3.如中国专利2022205600859公开了一种市政工程用沥青道路摊平装置，本实用新型能够对沥青进行二次铺平，且利用收纳腔能够对多余的沥青进行回收利用，经济环保。
4.在实现本实用新型(下称对比案例)中，发明人发现现有技术中至少存在如下问题没有得到解决：沥青中的石块经过第一次铺平后，仍然会有石块的顶部凸出路面，由于铺平箱体的右侧为垂直面，当铺平箱体的右侧与这些石块接触时，很容易这些石头凸出路面的部分为支点推出，将石块推出路面，造成路面坑洞，所以亟需可以解决上述问题的一种市政工程用沥青道路摊平装置。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供一种市政工程用沥青道路摊平装置，以解决上述背景技术中对比案例在使用时过程中容易将石子推出路面的问题。
6.为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种市政工程用沥青道路摊平装置，包括车体，所述车体的内壁固定连接有液压伸缩杆，所述液压伸缩杆的底部固定连接有横杆，所述横杆右侧的正面和背面均固定连接有转动辊连接架，所述转动辊连接架之间安装有转动辊，所述横杆左侧的正面和背面均固定连接有固定杆，所述固定杆的底部固定连接有圆弧板，所述圆弧板的正面和背面均固定连接有挡板，所述固定杆之间固定连接有回收机构，所述车体的左侧通过销钉活动连接有回收车。
7.可选的，所述回收机构包括绞龙管，所述绞龙管的内壁活动穿插有转轴，所述转轴的外侧套接有绞龙叶片，所述转轴的左侧固定连接有伺服电机。
8.可选的，所述转动辊的底部与圆弧板的底部在同一水平轴线上。
9.可选的，所述绞龙管贯穿车体，且与车体固定连接，所述绞龙叶片的顶部和底部均贯穿并延伸绞龙管的外侧。
10.可选的，所述伺服电机的顶部固定连接有电机固定架，且电机固定架的另一端与绞龙管固定连接。
11.可选的，所述绞龙管的左侧设置在回收车的顶部。
12.本实用新型的技术效果和优点：
13.1、当圆弧板对路面进行铺平时，由于圆弧板的右侧采用倾斜设计，在对石子凸出路面部分有向下压动的力，进而将石子凸出部分能够压进入路面，从而避免了对比案例在使用时过程中容易将石子推出路面的问题。
14.2、堆积的沥青从绞龙管的右侧传输至左侧，掉落进入回收车的左侧进行回收利用，且由于回收车采用销钉与车体连接，从而可以在车体铺平的工作过程中，更换回收车，
即时地对回收的沥青进行回收进行现场利用，进而提高了该装置的实用性。
附图说明
15.图1为本实用新型结构示意图；
16.图2为本实用新型伺服电机结构示意图；
17.图3为本实用新型圆弧板结构示意图。
18.图中：1车体、2液压伸缩杆、3横杆、4转动辊连接架、5转动辊、6固定杆、7圆弧板、8挡板、9回收机构、20回收车、10绞龙管、11转轴、12绞龙叶片、13伺服电机。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
20.本实用新型提供了如图1-3所示的一种市政工程用沥青道路摊平装置，包括车体1，车体1的内壁固定连接有液压伸缩杆2，液压伸缩杆2的底部固定连接有横杆3，横杆3右侧的正面和背面均固定连接有转动辊连接架4，转动辊连接架4之间安装有转动辊5，转动辊5的底部与圆弧板7的底部在同一水平轴线上，横杆3左侧的正面和背面均固定连接有固定杆6，固定杆6的底部固定连接有圆弧板7，圆弧板7的正面和背面均固定连接有挡板8，固定杆6之间固定连接有回收机构9，车体1的左侧通过销钉活动连接有回收车20。
21.回收机构9包括绞龙管10，绞龙管10的左侧设置在回收车20的顶部，绞龙管10贯穿车体1，且与车体1固定连接，绞龙叶片12的顶部和底部均贯穿并延伸绞龙管10的外侧，绞龙管10的内壁活动穿插有转轴11，转轴11的外侧套接有绞龙叶片12，转轴11的左侧固定连接有伺服电机13，伺服电机13的顶部固定连接有电机固定架，且电机固定架的另一端与绞龙管10固定连接。
22.该装置在使用过程中，通过液压伸缩杆2带动横杆3上下移动，进而调节转动辊5距离地面的高度，该装置在移动过程中，由转动辊5进行第一次铺平，由圆弧板7进行第二次铺平。
23.当圆弧板7对路面进行铺平时，由于圆弧板7的右侧采用倾斜设计，在对石子凸出路面部分有向下压动的力，进而将石子凸出部分能够压进入路面，从而避免了对比案例在使用时过程中容易将石子推出路面的问题。
24.同时圆弧板7和挡板8配合能够将多余的沥青堆积在圆弧板7和挡板8之间，当沥青逐渐堆积一定高度时，会与伺服电机13驱动的旋转的绞龙叶片12接触，并配合绞龙管10，将堆积的沥青从绞龙管10的右侧传输至左侧，掉落进入回收车20的左侧进行回收利用，且由于回收车20采用销钉与车体1连接，从而可以在车体1铺平的工作过程中，更换回收车20，即时地对回收的沥青进行回收进行现场利用，进而提高了该装置的实用性。
25.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。


技术特征：
1.一种市政工程用沥青道路摊平装置，包括车体(1)，其特征在于：所述车体(1)的内壁固定连接有液压伸缩杆(2)，所述液压伸缩杆(2)的底部固定连接有横杆(3)，所述横杆(3)右侧的正面和背面均固定连接有转动辊连接架(4)，所述转动辊连接架(4)之间安装有转动辊(5)，所述横杆(3)左侧的正面和背面均固定连接有固定杆(6)，所述固定杆(6)的底部固定连接有圆弧板(7)，所述圆弧板(7)的正面和背面均固定连接有挡板(8)，所述固定杆(6)之间固定连接有回收机构(9)，所述车体(1)的左侧通过销钉活动连接有回收车(20)。2.根据权利要求1所述的一种市政工程用沥青道路摊平装置，其特征在于：所述回收机构(9)包括绞龙管(10)，所述绞龙管(10)的内壁活动穿插有转轴(11)，所述转轴(11)的外侧套接有绞龙叶片(12)，所述转轴(11)的左侧固定连接有伺服电机(13)。3.根据权利要求1所述的一种市政工程用沥青道路摊平装置，其特征在于：所述转动辊(5)的底部与圆弧板(7)的底部在同一水平轴线上。4.根据权利要求2所述的一种市政工程用沥青道路摊平装置，其特征在于：所述绞龙管(10)贯穿车体(1)，且与车体(1)固定连接，所述绞龙叶片(12)的顶部和底部均贯穿并延伸绞龙管(10)的外侧。5.根据权利要求2所述的一种市政工程用沥青道路摊平装置，其特征在于：所述伺服电机(13)的顶部固定连接有电机固定架，且电机固定架的另一端与绞龙管(10)固定连接。6.根据权利要求2所述的一种市政工程用沥青道路摊平装置，其特征在于：所述绞龙管(10)的左侧设置在回收车(20)的顶部。

技术总结
本实用新型公开了一种市政工程用沥青道路摊平装置，涉及市政工程技术领域，包括车体，所述车体的内壁固定连接有液压伸缩杆，所述液压伸缩杆的底部固定连接有横杆，所述横杆右侧的正面和背面均固定连接有转动辊连接架，所述转动辊连接架之间安装有转动辊，所述横杆左侧的正面和背面均固定连接有固定杆，所述固定杆的底部固定连接有圆弧板，所述圆弧板的正面和背面均固定连接有挡板，所述固定杆之间固定连接有回收机构。当圆弧板对路面进行铺平时，由于圆弧板的右侧采用倾斜设计，在对石子凸出路面部分有向下压动的力，进而将石子凸出部分能够压进入路面，从而避免了对比案例在使用时过程中容易将石子推出路面的问题。程中容易将石子推出路面的问题。程中容易将石子推出路面的问题。


技术研发人员：钟嘉麟 张永鹏 李澹
受保护的技术使用者：钟嘉麟
技术研发日：2022.10.25
技术公布日：2023/2/6