混合动力汽车电池包安装装置

1.本发明涉及汽车电池包技术领域，具体涉及混合动力汽车电池包安装装置。


背景技术：

2.随着石油资源的枯竭、人们环保意识的提高，混合动力汽车以及电动汽车将成为新世纪前几十年汽车发展的主流，并成为我国汽车工业所有业内人士的共识，在新能源汽车中，混合动力汽车既有纯电动汽车低排放的优点，又弥补了纯电动汽车持续行驶里程短的缺点，因此越来越受到重视，混合动力汽车是指同时装备两种动力来源，即热动力源与电动力源的汽车，通过在混合动力汽车上使用电机，使得动力系统可以按照整车的实际运行工况要求灵活调控，而发动机保持在综合性能最佳的区域内工作，从而降低油耗与排放。混合动力汽车需要考虑动力电池装置与汽车之间的装配，以降低整车质量和体积，这些都与动力电池装置的结构关系密切，在对混合动力汽车进行组装的时候，需要对电池包进行安装。
3.现有技术中，在对混合动力汽车电池包进行安装的时候，由于混合动力汽车电池包的重量较重，一般需要使用到升降平台，但是现有的电动升降平台一般是通过剪叉伸缩架伸缩的方式将混合动力汽车电池包举起，但是将混合动力汽车电池包举到顶部的时候，由于升降平台的伸缩架往往会聚拢在一起，对混合动力汽车电池包的支撑面有限，可能使得电池包发生较大的晃动，存在一定的局限性。


技术实现要素：

4.针对现有技术的不足，本发明提供了混合动力汽车电池包安装装置，解决了由于升降平台的伸缩架往往会聚拢在一起，对混合动力汽车电池包的支撑面有限，可能使得电池包发生较大的晃动，存在一定的局限性的问题。
5.本发明的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：
6.混合动力汽车电池包安装装置，包括：第一支撑板，所述第一支撑板的顶面固定安装有两个第一固定板，所述第一支撑板的顶面设置有移动板，所述移动板的顶面设置有电池包，所述第一支撑板的顶面设置有plc控制器，升降组件，所述升降组件设置在所述第一固定板的顶面，用于对所述电池包进行升降，所述升降组件包括：限位孔，所述限位孔开设在所述第一固定板的顶面，所述限位孔的内部活动套接有移动块，所述第一固定板的一侧设置有第一连接板，所述第一连接板与所述移动块固定安装，所述第一连接板与所述移动板固定安装，所述移动板的一侧固定安装有拉动板，所述第一支撑板的顶面设置有第二固定板，所述第二固定板与所述第一固定板固定安装，所述第二固定板的顶面固定安装有电动葫芦，所述电动葫芦与所述plc控制器电性连接，所述电动葫芦的起重钢缆与所述拉动板的顶面固定安装，所述移动块的两侧分别开设有两个第一限位槽，所述第一限位槽的内部活动套接有转动柱，所述第一限位槽的内部两侧分别开设有第二限位槽，所述第二限位槽的内圆壁面活动套接有第一限位柱，所述第一限位柱与所述转动柱固定安装，所述第一支
撑板的顶面设置有显示屏。
7.通过采用上述技术方案，通过拉动板、第二固定板、电动葫芦、电池包和第二支撑板的相互配合使用，可以达到对第一支撑板进行稳定的安装的效果，并且可以对工作人员进行信息提示，提高的第一支撑板的信息化程度。
8.较佳的，所述移动板的底面固定安装有若干个第二支撑板。
9.通过采用上述技术方案，通过第二支撑板和第一固定板的相互配合使用，可以达到对移动板进行支撑的效果。
10.较佳的，所述第二支撑板的顶面开设有螺纹孔，所述螺纹孔的内圆壁面螺纹连接有螺纹柱，所述螺纹柱的底面固定安装有橡胶柱。
11.通过采用上述技术方案，通过螺纹柱、螺纹孔和橡胶柱的相互配合使用，可以达到可以对橡胶柱进行更换的效果。
12.较佳的，所述第一支撑板的顶面固定安装有两个加强板，所述加强板与所述第一固定板固定安装，所述移动板的底面固定安装有两个加固板，所述加固板与位于左侧的所述第二支撑板固定安装。
13.通过采用上述技术方案，通过加强板、第一固定板和第一支撑板的相互配合使用，可以达到对第一固定板和第一支撑板之间的连接处进行加强支撑的效果。
14.较佳的，所述第一支撑板的两侧分别固定安装有两个第三固定板，所述第三固定板的顶面开设有固定孔，所述固定孔的内圆壁面固定套接有液压缸，所述液压缸的伸缩轴的底面固定安装有防护垫。
15.通过采用上述技术方案，通过液压缸、防护垫和第一支撑板的相互配合使用，可以达到避免第一支撑板自行发生移动的效果。
16.较佳的，所述第一支撑板的底面固定安装有若干个万向轮，所述第一支撑板的顶面固定安装有推动板，所述推动板与所述plc控制器固定安装，所述推动板与所述显示屏固定安装，所述推动板的一侧固定安装有两个第二连接板，所述推动板的一侧设置有推动柱，所述推动柱与所述第二连接板固定安装。
17.通过采用上述技术方案，通过推动板、第一支撑板和第一固定板的相互配合使用，可以达到方便工作人员推动第一支撑板进行移动的效果。
18.较佳的，所述限位孔的内部一侧固定安装有第二限位柱。
19.通过采用上述技术方案，通过第二限位柱和限位孔的相互配合使用，可以达到防止移动块脱离限位孔的内部的效果。
20.较佳的，所述第一支撑板的一侧固定安装有第三支撑板，所述第三支撑板的顶面固定安装有固定柱，所述固定柱的顶面固定安装有拉动环。
21.通过采用上述技术方案，通过固定柱、第三支撑板和拉动环的相互配合使用，可以达到拉动第一支撑板进行移动的效果。
22.综上所述，本发明主要具有以下有益效果：
23.通过设置第一支撑板、限位孔、移动块、第一连接板、拉动板、第二固定板、电动葫芦、电池包和第二支撑板的相互配合使用，可以达到对第一支撑板进行稳定的安装的效果，并且可以对工作人员进行信息提示，提高的第一支撑板的信息化程度。
24.通过设置第二支撑板和第一固定板的相互配合使用，可以达到对移动板进行支撑
的效果，通过螺纹柱、螺纹孔和橡胶柱的相互配合使用，可以达到可以对橡胶柱进行更换的效果，通过加强板、第一固定板和第一支撑板的相互配合使用，可以达到对第一固定板和第一支撑板之间的连接处进行加强支撑的效果。
25.通过设置液压缸、防护垫和第一支撑板的相互配合使用，可以达到避免第一支撑板自行发生移动的效果，通过推动板、第一支撑板和第一固定板的相互配合使用，可以达到方便工作人员推动第一支撑板进行移动的效果。
附图说明
26.图1是本发明的立体结构示意图；
27.图2是本发明的移动板结构示意图；
28.图3是图2中a的局部结构示意图；
29.图4是本发明的第二支撑板结构示意图；
30.图5是本发明的第三固定板结构示意图；
31.图6是本发明的推动板结构示意图；
32.图7是本发明的第三支撑板结构示意图。
33.附图标记：1、第一支撑板；2、第一固定板；3、移动板；4、限位孔；5、移动块；6、第一连接板；7、拉动板；8、第二固定板；9、电动葫芦；10、电池包；11、第二支撑板；12、第一限位槽；13、第二限位槽；14、转动柱；15、第一限位柱；16、螺纹孔；17、螺纹柱；18、橡胶柱；19、加强板；20、加固板；21、万向轮；22、第三固定板；23、固定孔；24、液压缸；25、防护垫；26、推动板；27、第二连接板；28、推动柱；29、第二限位柱；30、第三支撑板；31、固定柱；32、拉动环；33、显示屏。
具体实施方式
34.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
35.实施例一
36.参考图1、图2、图3和图4，混合动力汽车电池包安装装置，包括：包括：第一支撑板1，第一支撑板1的顶面固定安装有两个第一固定板2，第一支撑板1的顶面设置有移动板3，移动板3的顶面设置有电池包10，第一支撑板1的顶面设置有plc控制器，第一固定板2的顶面设置有升降组件，用于对电池包10进行升降，升降组件包括：限位孔4，限位孔4开设在第一固定板2的顶面，限位孔4的内部活动套接有移动块5，第一固定板2的一侧设置有第一连接板6，第一连接板6与移动块5固定安装，第一连接板6与移动板3固定安装，移动板3的一侧固定安装有拉动板7，第一支撑板1的顶面设置有第二固定板8，第二固定板8与第一固定板2固定安装，第二固定板8的顶面固定安装有电动葫芦9，电动葫芦9与plc控制器电性连接，电动葫芦9的起重钢缆与拉动板7的顶面固定安装，移动块5的两侧分别开设有两个第一限位槽12，第一限位槽12的内部活动套接有转动柱14，第一限位槽12的内部两侧分别开设有第二限位槽13，第二限位槽13的内圆壁面活动套接有第一限位柱15，第一限位柱15与转动柱
14固定安装，第一支撑板1的顶面设置有显示屏33，通过设置的电池包10，当需要将电池包10与电池包10进行安装的时候，将电池包10放置在移动板3的顶面，而后通过设置的电动葫芦9，启动电动葫芦9的其重钢缆拉拽拉动板7、第一连接板6和移动板3向上移动，并且通过设置的转动柱14，转动柱14在第一限位槽12的内部，并且与限位孔4的内部相抵，进而当移动块5在限位孔4的内部移动的时候，转动柱14同时在第一限位槽12的内部滚动，从而避免移动块5与限位孔4的内部接触摩擦导致摩擦损伤，使得移动块5在限位孔4的内部稳定的移动，使得第一支撑板1的晃动较小，进而通过设置的移动板3，移动板3将电池包10向上承托起，通过设置的推动板26，工作人员推动推动板26使得第一支撑板1通过万向轮21进行移动，从而将加固板20移动到混合动力汽车电池仓的底部，进而继续启动电动葫芦9带动电池包10向上移动，从而使得电池包10进入混合动力汽车电池仓的内部，从而对电池包10进行安装，并且通过设置的显示屏33，通过显示屏33可以对安装的信息进行显示，进而对工作人员进行信息提示，提高的第一支撑板1的信息化程度，从而达到了对第一支撑板1进行稳定的安装的效果。
37.实施例二
38.基于上述实施例1，参考图2、图3和图4，移动板3的底面固定安装有若干个第二支撑板11，通过设置的第二支撑板11，第二支撑板11可以对第一固定板2进行支撑，第二支撑板11的顶面开设有螺纹孔16，螺纹孔16的内圆壁面螺纹连接有螺纹柱17，螺纹柱17的底面固定安装有橡胶柱18，第一支撑板1的顶面固定安装有两个加强板19，加强板19与第一固定板2固定安装，移动板3的底面固定安装有两个加固板20，加固板20与位于左侧的第二支撑板11固定安装，第一支撑板1的两侧分别固定安装有两个第三固定板22，第三固定板22的顶面开设有固定孔23，固定孔23的内圆壁面固定套接有液压缸24，液压缸24的伸缩轴的底面固定安装有防护垫25，通过设置的液压缸24，启动液压缸24推动防护垫25与地面接触，继而将第一支撑板1顶起，从而可以避免第一支撑板1自行发生移动。
39.实施例三
40.基于上述实施例1或2，参考图2、图5、图6和图7，第一支撑板1的底面固定安装有若干个万向轮21，第一支撑板1的顶面固定安装有推动板26，推动板26与plc控制器固定安装，推动板26与显示屏33固定安装，推动板26的一侧固定安装有两个第二连接板27，推动板26的一侧设置有推动柱28，推动柱28与第二连接板27固定安装，限位孔4的内部一侧固定安装有第二限位柱29，第一支撑板1的一侧固定安装有第三支撑板30，第三支撑板30的顶面固定安装有固定柱31，固定柱31的顶面固定安装有拉动环32。
41.工作原理：请参考图1-图7所示，通过设置的电池包10，当需要将电池包10与电池包10进行安装的时候，将电池包10放置在移动板3的顶面，而后通过设置的电动葫芦9，启动电动葫芦9的其重钢缆拉拽拉动板7、第一连接板6和移动板3向上移动，并且通过设置的转动柱14，转动柱14在第一限位槽12的内部，并且与限位孔4的内部相抵，进而当移动块5在限位孔4的内部移动的时候，转动柱14同时在第一限位槽12的内部滚动，从而避免移动块5与限位孔4的内部接触摩擦导致摩擦损伤，使得移动块5在限位孔4的内部稳定的移动，使得第一支撑板1的晃动较小，进而通过设置的移动板3，移动板3将电池包10向上承托起，通过设置的推动板26，工作人员推动推动板26使得第一支撑板1通过万向轮21进行移动，从而将加固板20移动到混合动力汽车电池仓的底部，进而继续启动电动葫芦9带动电池包10向上移
动，从而使得电池包10进入混合动力汽车电池仓的内部，从而对电池包10进行安装，并且通过设置的显示屏33，通过显示屏33可以对安装的信息进行显示，进而对工作人员进行信息提示，提高的第一支撑板1的信息化程度，从而达到了对第一支撑板1进行稳定的安装的效果。
42.通过设置的第二支撑板11，第二支撑板11可以对第一固定板2进行支撑，通过设置的螺纹柱17，将螺纹柱17旋出螺纹孔16的内部，进而可以对橡胶柱18进行更换，通过设置的加强板19，加强板19可以对第一固定板2和第一支撑板1的连接处进行加强支撑，通过设置的液压缸24，启动液压缸24推动防护垫25与地面接触，继而将第一支撑板1顶起，从而可以避免第一支撑板1自行发生移动，通过设置的推动板26，握住推动板26可以推动第一支撑板1通过万向轮21对第一支撑板1进行移动。
43.尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。