一种气缸盖喷油器孔深度检测装置的制作方法

1.本发明涉及发动机技术领域，具体为一种气缸盖喷油器孔深度检测装置。


背景技术：

2.目前，气缸盖喷油器孔深度的检验方法是用深度游标卡尺检验气缸盖顶面到喷油器孔端面的距离，然后用外径千分尺检验气缸盖顶底面厚度，再用这两个数值相减就得到喷油器孔深度的数值。采用这种检验方式，检验过程比较繁杂，不利于质量控制，增加工作人员工作量，降低检验效率和产品质量，增加生产成本。，因此，针对上述问题提出一种气缸盖喷油器孔深度检测装置。


技术实现要素：

3.本发明的目的在于提供一种气缸盖喷油器孔深度检测装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
4.为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：
5.一种气缸盖喷油器孔深度检测装置，包括底板、校对块、底限位环、检具体、测杆、复位弹簧、顶限位环和百分表，所述底板的顶端面安装有校对块、所述检具体的底端面安装有底限位环，所述检具体的内侧设有测杆，所述检具体的内侧开设通孔，所述通孔呈三段式结构设置，且通孔的三段式结构的中段直径小于上下两段的直径，所述通孔三段式结构的中段与测杆滑动连接，所述测杆的上半段为呈上下设有内轴和挡板，且挡板的外侧与通孔三段式结构的上段部分滑动连接，所述测杆的上段外侧套接有复位弹簧，所述检具体的顶端安装有顶限位环，所述顶限位环的内侧安装有百分表。
6.优选的，所述底板的内侧开设有螺栓孔，且螺栓孔的内侧设有螺钉，所述校对块的底端面开设有螺纹孔，且底板通过螺纹孔和螺钉与校对块固定连接。
7.优选的，所述底板上的螺栓孔为沉头孔。
8.优选的，所述螺栓孔的数量为3个，且螺栓孔均匀的分布在底板上。
9.优选的，所述底板底端面外侧和校对块的顶端面外侧均呈倒角设置，且底板的外侧和校对块的外侧均设有网纹。
10.优选的，所述测杆的下部分呈三段式圆柱设置，且三段式圆柱的直径从上至下依次递减，所述测杆的底端与底限位环滑动连接，测杆的中段部分外侧与检具体滑动连接。
11.优选的，所述顶限位环的一侧开设有固定孔，所述固定孔的内侧螺旋连接有固定螺栓。
12.优选的，所述固定螺栓的外侧呈倒角设置，且固定螺栓的外侧设有网纹。
13.优选的，所述顶限位环的内侧开设有安装孔，所述安装孔的横截面呈凸型设置，所述安装孔的顶端安装有夹紧环，所述夹紧环套接在百分表底端外侧。
14.优选的，所述测杆的底端滑动安装有测头，所述测头的内侧开设有凹槽，且凹槽的内侧滑动有滑动板，所述滑动板的一端安装有压缩弹簧，所述滑动板的另一端安装有卡针，
所述测杆的内侧开设有滑槽。
15.与现有技术相比，本发明的有益效果是：
16.本发明中，与原有装置相比，该装置结构安全合理，操作便捷，测杆的上下活动通过复位弹簧的伸缩力来实现，以机械传动的方式把测杆上下活动的数值直接反映到百分表上，使读取数据更方便、快捷、精确可靠，可以充分满足生产加工的需求，将会获得很好的经济效益。
附图说明
17.图1为本发明整体结构示意图；
18.图2为本发明底限位环结构示意图；
19.图3为本发明检具体结构示意图；
20.图4为本发明测杆结构示意图；
21.图5为本发明顶限位环结构示意图；
22.图6为本发明夹紧环结构示意图；
23.图7为本发明图4的a处结构示意图；
24.图8为本发明滑槽结构示意图。
25.图中：1-底板、2-校对块、3-底限位环、4-检具体、5-测杆、6-复位弹簧、7-顶限位环、8-百分表、9-螺钉、10-固定螺栓、11-夹紧环、12-测头、13-滑动板、14-卡针、15-滑槽、16-压缩弹簧。
具体实施方式
26.实施例1：请参阅图1-8，本发明提供一种技术方案：
27.一种气缸盖喷油器孔深度检测装置，包括底板1、校对块2、底限位环3、检具体4、测杆5、复位弹簧6、顶限位环7和百分表8，底板1的顶端面安装有校对块2、检具体4的底端面安装有底限位环3，检具体4的内侧设有测杆5，检具体4的内侧开设通孔，通孔呈三段式结构设置，且通孔的三段式结构的中段直径小于上下两段的直径，通孔三段式结构的中段与测杆5滑动连接，测杆5的上半段为呈上下设有内轴和挡板，且挡板的外侧与通孔三段式结构的上段部分滑动连接，测杆5的上段外侧套接有复位弹簧6，检具体4的顶端安装有顶限位环7，顶限位环7的内侧安装有百分表8，与原有装置相比，该装置结构安全合理，操作便捷，测杆的上下活动通过复位弹簧的伸缩力来实现，以机械传动的方式把测杆上下活动的数值直接反映到百分表上，使读取数据更方便、快捷、精确可靠，可以充分满足生产加工的需求，将会获得很好的经济效益。
28.底板1的内侧开设有螺栓孔，且螺栓孔的内侧设有螺钉9，校对块2的底端面开设有螺纹孔，且底板1通过螺纹孔和螺钉9与校对块2固定连接，这种设置，可以较好的对校对块2和底板1进行稳定的固定连接，底板1上的螺栓孔为沉头孔，这种设置可以保证底板1的底面不会凸起，从而便于进行使用，螺栓孔的数量为3个，且螺栓孔均匀的分布在底板1上，这种设置可以较好的对校对块2进行固定安装，底板1底端面外侧和校对块2的顶端面外侧均呈倒角设置，且底板1的外侧和校对块2的外侧均设有网纹，这种设置便于人员进行操作处理，避免失误现象的发生，测杆5的下部分呈三段式圆柱设置，且三段式圆柱的直径从上至下依
次递减，测杆5的底端与底限位环3滑动连接，测杆5的中段部分外侧与检具体4滑动连接，这种设置不仅便于底限位环3对测杆5的限位处理，而且保证了测杆5在检具体4的稳定的滑动，顶限位环7的一侧开设有固定孔，固定孔的内侧螺旋连接有固定螺栓10，这种设置便于对百分表8的安装固定和拆卸处理，固定螺栓10的外侧呈倒角设置，且固定螺栓10的外侧设有网纹，这种设置便于人员进行徒手操作处理，从而便于进行使用，顶限位环7的内侧开设有安装孔，安装孔的横截面呈凸型设置，安装孔的顶端安装有夹紧环11，夹紧环11套接在百分表8底端外侧，这种设置可以较好的百分表8进行保护，避免固定螺栓10对百分表8造成损坏，测杆5的底端滑动安装有测头12，测头12的内侧开设有凹槽，且凹槽的内侧滑动有滑动板13，滑动板13的一端安装有压缩弹簧16，滑动板13的另一端安装有卡针14，测杆5的内侧开设有滑槽15，这种设置可以不仅便于对测头12进行更换处理，而且便于对测头12进行稳定准确的固定使用。
29.工作流程：底板1与校对块2通过螺钉9紧固在一起，底板1上表面到校对块2上表面的距离等于气缸盖喷油器孔深度的基本尺寸数值，底限位环3与检具体4过渡配合连接在一起，测杆5从检具体4上端面孔插入，把复位弹簧6从检具体4上端面孔放入，套进测杆5，顶限位环7与检具体4上端面孔连接，把复位弹簧6紧压在测杆5上，使测杆5有上下活动的弹力，夹紧环11放进顶限位环7上端面孔，百分表8的底部杆放入夹紧环11内，方便夹紧及保护百分表8，底限位环3底端面与校对块2顶端面紧贴，测杆5与底板1接触后，由于压力作用会使测杆5往上移动，当测杆5上端面与百分表测头接触后，会传动到百分表8的测头也往上移动，直至无法移动时，此时百分表8上的指针所指示的位置为零点，达到该检具对零的作用，把检具体4放入气缸盖喷油器孔内，底限位环3底端面与喷油器孔端面紧贴，然后用底板1和校对块2组成的校对规组件端面紧贴气缸盖底面，使测杆5底部与气缸盖底面齐平，此时读取百分表8上相对于零点的摆动数值，即可得出气缸盖喷油器孔深度，本发明测杆5的上下活动通过复位弹簧6的伸缩力来实现，以机械传动的方式把测杆5上下活动的数值直接反映到百分表上，使读取数据更方便、快捷、精确可靠。
30.本文中应用了具体个例对本发明的原理及实施方式进行了阐述，以上实例的说明只是用于帮助理解本发明的方法及其核心思想。以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，由于文字表达的有限性，而客观上存在无限的具体结构，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以做出若干改进、润饰或变化，也可以将上述技术特征以适当的方式进行组合；这些改进润饰、变化或组合，或未经改进将发明的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均应视为本发明的保护范围。