一种轨道交通站台门健康状态监测装置

1.本发明涉及轨道交通技术领域，更具体地说，它涉及一种轨道交通站台门健康状态监测装置。


背景技术：

2.随着科学技术的发展和时代的进步，交通也越来越便利，为了避免出现堵塞在公路上的现象，大多数出门会选择乘坐地铁的方式，而在进入到地铁内之前，就必须先跨过台门，因此，当台门出现问题时，就会影响人们对地铁的乘坐。
3.目前的监测装置在工作前需要手动将装置放在站台门前进行监测，但是地铁站站台门较多，就需要工作人员手动将监测装置依次放到多个站台门前，这样会增加工作人员的工作量，而且摆放的时候还需要手动将装置展开，效率很慢，因此不能满足人们的使用需求。


技术实现要素：

4.(1)要解决的技术问题
5.针对现有技术存在的不足，本发明的目的在于提供一种轨道交通站台门健康状态监测装置，其具有自动移动的特点。
6.(2)技术方案
7.为实现上述目的，本发明提供了一种轨道交通站台门健康状态监测装置，包括移动台，所述移动台的底部固定连接有驱动轮、转向轮和驱动电机，所述驱动电机的输出轴与驱动轮的轮轴固定连接，所述移动台的顶部固定连接有第一电机，所述第一电机的输出轴的顶部固定连接有旋转台，所述旋转台的顶部固定连接有第二液压杆，所述第二液压杆的两侧通过安装件固定连接有安装板，所述安装板的凹槽内通过轴承穿设有转轴，所述转轴之间固定连接有旋转杆，所述安装板的表面固定连接有第二电机，所述第二电机的输出轴穿过安装板与转轴固定连接。
8.使用本技术方案的一种轨道交通站台门健康状态监测装置时，通过驱动电机，驱动电机工作带动驱动轮进行滚动，驱动轮滚动带动装置移动前后移动后，取代了手动搬运的移动方式，避免站台门较多需要工作人员一次次搬运增加工作人员的工作量，同时也不用工作人员跟随设备到一个个站台门进行监测，从而降低了工作人员的工作压力。
9.进一步地，所述移动台的底部固定连接有蓄电箱，所述蓄电箱内固定连接有蓄电池。
10.进一步地，所述移动台的底部固定连接有第一液压杆，所述第一液压杆的底部固定连接有支撑板。
11.进一步地，所述移动台的顶部固定连接有语音播放器，所述语音播放器的顶部固定连接有扬声器，所述语音播放器通过导线与扬声器电性连接。
12.进一步地，所述旋转杆的表面固定连接有速度传感器，所述第二液压杆的表面通
过安装台固定连接有中心控制器，所述旋转台的顶部固定连接有远程通信器，所述中心控制器通过导线与速度传感器和远程通信器电性连接。
13.进一步地，所述旋转台的底部固定连接有支撑万向轮，所述支撑万向轮滚动连接在移动台的顶部。
14.进一步地，所述旋转杆的表面固定连接有螺纹安装件，所述螺纹安装件的表面螺纹连接有防护盖，所述速度传感器位于螺纹安装件内。
15.进一步地，所述旋转台的顶部固定连接有远程控制器，所述远程控制器通过导线与所有用电器电性连接。
16.(3)有益效果
17.综上所述，本发明具有以下有益效果：
18.1、通过驱动电机，驱动电机工作带动驱动轮进行滚动，驱动轮滚动带动装置移动前后移动后，取代了手动搬运的移动方式，避免站台门较多需要工作人员一次次搬运增加工作人员的工作量，同时也不用工作人员跟随设备到一个个站台门进行监测，从而降低了工作人员的工作压力；
19.2、通过电机，电机工作带动转轴和旋转杆转动，从而自动将装置两侧进行折叠，液压杆伸长缩短带动安装板升高降低，从而自动调节装置的高度，避免装置两侧太宽且高度太高影响装置携带，同时取代了手动折叠的方式，提高了设备安装和回收的效率。
附图说明
20.为了更清楚的说明本发明具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术中描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一种实施方式，对于本领域普通技术人员来说，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
21.图1为本发明正视剖面的结构示意图；
22.图2为本发明中移动台侧视的结构示意图；
23.图3为图1中a处放大的结构示意图；
24.图4为本发明中安装板侧视的结构示意图。
25.附图中的标记为：
26.1、移动台；2、驱动轮；3、第一液压杆；4、支撑板；5、蓄电箱；6、蓄电池；7、转向轮；8、语音播放器；9、支撑万向轮；10、扬声器；11、第一电机；12、旋转台；13、远程通信器；14、中心控制器；15、第二液压杆；16、旋转杆；17、第二电机；18、安装板；19、远程控制器；20、驱动电机；21、螺纹安装件；22、速度传感器；23、转轴；24、防护盖。
具体实施方式
27.为使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面对本发明具体实施方式中的技术方案进行清楚、完整的描述，以进一步阐述本发明，显然，所描述的具体实施方式仅仅是本发明的一部分实施方式，而不是全部的样式。
28.实施例：
29.以下结合附图1-4对本发明作进一步详细说明。
30.请参阅图1-4，本发明提供一种技术方案：一种轨道交通站台门健康状态监测装置，包括移动台1，移动台1的底部固定连接有驱动轮2、转向轮7和驱动电机20，通过驱动电机20，驱动电机20工作带动驱动轮2进行滚动，驱动轮2滚动带动装置移动前后移动后，取代了手动搬运的移动方式，避免站台门较多需要工作人员一次次搬运增加工作人员的工作量，同时也不用工作人员跟随设备到一个个站台门进行监测，从而降低了工作人员的工作压力，驱动电机20的输出轴与驱动轮2的轮轴固定连接，移动台1的顶部固定连接有第一电机11，第一电机11的输出轴的顶部固定连接有旋转台12，旋转台12的顶部固定连接有第二液压杆15，第二液压杆15的两侧通过安装件固定连接有安装板18，安装板18的凹槽内通过轴承穿设有转轴23，转轴23之间固定连接有旋转杆16，安装板18的表面固定连接有第二电机17，第二电机17的输出轴穿过安装板18与转轴23固定连接，通过电机，电机工作带动转轴23和旋转杆16转动，从而自动将装置两侧进行折叠，液压杆伸长缩短带动安装板18升高降低，从而自动调节装置的高度，避免装置两侧太宽且高度太高影响装置携带，同时取代了手动折叠的方式，提高了设备安装和回收的效率。
31.具体的，移动台1的底部固定连接有蓄电箱5，蓄电箱5内固定连接有蓄电池6。
32.通过采用上述技术方案，通过蓄电池6，可对装置内的所有用电器进行供电，确保装置能够正常运行。
33.具体的，移动台1的底部固定连接有第一液压杆3，第一液压杆3的底部固定连接有支撑板4。
34.通过采用上述技术方案，通过第一液压杆3，第一液压杆3伸长带动支撑板4向下移动，从而将装置稳定支撑在地面上。
35.具体的，移动台1的顶部固定连接有语音播放器8，语音播放器8的顶部固定连接有扬声器10，语音播放器8通过导线与扬声器10电性连接。
36.通过采用上述技术方案，通过语音播放器8，语音播放器8工作可通过扬声器10提醒周围人们装置正常工作。
37.具体的，旋转杆16的表面固定连接有速度传感器22，第二液压杆15的表面通过安装台固定连接有中心控制器14，旋转台12的顶部固定连接有远程通信器13，中心控制器14通过导线与速度传感器22和远程通信器13电性连接。
38.通过采用上述技术方案，通过速度传感器22，速度传感器22工作可对站台门打开和关闭的速度进行感应，并通过中心控制器14对打开和关闭的速度与正常速度进行对比，从而达到站台门健康监测的目的。
39.具体的，旋转台12的底部固定连接有支撑万向轮9，支撑万向轮9滚动连接在移动台1的顶部。
40.通过采用上述技术方案，通过支撑万向轮9，可对旋转台12底部的两侧进行支撑，确保旋转台12的稳定性。
41.具体的，旋转杆16的表面固定连接有螺纹安装件21，螺纹安装件21的表面螺纹连接有防护盖24，速度传感器22位于螺纹安装件21内。
42.通过采用上述技术方案，通过防护盖24，可在装置未工作的时候对速度传感器22进行保护，避免速度传感器22损坏。
43.具体的，旋转台12的顶部固定连接有远程控制器19，远程控制器19通过导线与所
有用电器电性连接。
44.通过采用上述技术方案，通过远程控制器19，可方便工作人员对装置进行远程控制。
45.本发明的工作原理为：
46.当需要对站台门的健康进行监测的时候，将装置放在站台门旁，随后第二液压杆15伸长带动安装板18升高到合适的高度，然后第二电机17工作带动转轴23和旋转杆16转动，从而对将装置的两侧展开，展开后将防护盖24从螺纹安装件21上取下，此时速度传感器22暴露在外，随后驱动电机20工作带动驱动轮2滚动，从而将装置自动移动到站台门合适的位置，随后第一电机11工作带动旋转台12转动，从而将速度传感器22转动到合适的角度，随后速度传感器22可对站台门打开和关闭时的速度进行感应，并通过中心控制器14对打开和关闭的速度与正常速度进行对比，从而达到站台门健康监测的目的。
47.本具体实施例仅仅是对本发明的解释，其并不是对本发明的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本发明的权利要求范围内都受到专利法的保护。