一种压电式车辆重量检测装置

技术特征：
1.一种压电式车辆重量检测装置，其特征在于：包括移动柱(1)、基座(2)、压电片(3)、可复位的触发机构(4)以及用于重量检测并与所述压电片(3)电连接的压力传感器；所述移动柱(1)活动装配于所述基座(2)顶部的安装孔(21)，可伸入所述基座(2)内并沿竖直方向做往复运动；所述基座(2)设有用于插接所述压电片(3)的压电固定槽(22)；所述压电固定槽(22)设于所述基座(2)的顶部与底部之间；所述压电片(3)一端插入所述压电固定槽(22)，另一端与所述触发机构(4)的底部抵接；所述触发机构(4)装配于所述基座(2)内的顶部，可沿竖直方向做往复运动；所述压力传感器设于所述移动柱(1)与触发机构(4)之间，所述压力传感器的顶部与底部分别与所述移动柱(1)、触发机构(4)抵接。2.根据权利要求1所述压电式车辆重量检测装置，其特征在于：所述压电片(3)包括带弹性的基板(31)和压电陶瓷(32)；所述压电陶瓷(32)叠放于所述基板(31)顶部；所述基板(31)设有用于与所述压电固定槽(22)相配合的插接头(33)。3.根据权利要求1所述压电式车辆重量检测装置，其特征在于：所述触发机构(4)包括压电触发器(41)以及用于复位所述压电触发器(41)的弹性件(42)；所述压电触发器(41)活动装配于所述基座(2)内，所述弹性件(42)位于所述压电触发器(41)与基座(2)之间。4.根据权利要求3所述压电式车辆重量检测装置，其特征在于：所述基座(2)设有与用于装配所述压电触发器(41)的支撑座(6)；所述压电触发器(41)包括若干支柱(43)，所述支撑座(6)设有与所述支柱(43)相配合的第一通孔(61)；所述支柱(43)穿插装配于所述第一通孔(61)内；所述压电触发器(41)还包括与所述支柱(43)顶部连接且与所述移动柱(1)抵接的支撑框架(44)；所述弹性件(42)设于所述压电触发器(41)的支撑框架(44)与所述基座(2)的支撑座(6)之间。5.根据权利要求4所述压电式车辆重量检测装置，其特征在于：所述弹性件(42)为弹簧，所述弹簧与所述支柱(43)同轴设置。6.根据权利要求5所述压电式车辆重量检测装置，其特征在于：所述第一通孔(61)设有用于安装所述弹簧的安装槽(5)，且所述安装槽(5)与所述第一通孔(61)同轴设置。7.根据权利要求1所述压电式车辆重量检测装置，其特征在于：所述基座(2)两端设有用于将所述基座(2)固定于地面的第二通孔(23)。8.根据权利要求1所述压电式车辆重量检测装置，其特征在于：所述移动柱(1)底部设有连接孔(11)以及与所述连接孔(11)相配合，且用于将所述移动柱(1)限制在所述基座(2)内的连接螺栓(13)。9.根据权利要求1所述压电式车辆重量检测装置，其特征在于：所述移动柱(1)顶部设有用于保护所述移动柱(1)的保护盖(8)。10.根据权利要求9所述压电式车辆重量检测装置，其特征在于：所述保护盖(8)包括结构相同的第一盖体(81)和第二盖体(82)；所述移动柱(1)设有端帽(12)，所述第一盖体(81)和第二盖体(82)均设有与所述端帽(12)配合的配合部(7)；所述第一盖体(81)的所述配合部(7)和第二盖体(82)的所述配合部(7)拼合可形成与所述端帽(12)配合的环形槽；
所述第一盖体(81)和第二盖体(82)对称分布于所述移动柱(1)的中轴线两侧。

技术总结
一种压电式车辆重量检测装置，包括移动柱、基座、压电片、可复位的触发机构以及用于重量检测并与压电片电连接的压力传感器；移动柱活动装配于基座顶部的安装孔，可伸入基座内并沿竖直方向做往复运动；基座设有用于插接压电片的压电固定槽；压电固定槽设于基座的顶部与底部之间；压电片一端插入压电固定槽，另一端与触发机构的底部抵接；触发机构装配于基座顶部，可沿竖直方向做往复运动；压力传感器设于移动柱与触发机构之间，压力传感器的顶部与底部分别与移动柱、触发机构抵接。压电片插接于基座的压电固定槽时类似于跳板，当触发机构抵接压电片并复位后，压电片会产生振动变形，通过多次形变产生电量，提高发电效率。提高发电效率。提高发电效率。


技术研发人员：李俊贤 李威 王德 黄锦茹
受保护的技术使用者：广东理工学院
技术研发日：2022.09.16
技术公布日：2023/2/3