一种代步车前悬架系统的制作方法

技术特征：
1.一种代步车前悬架系统，其特征在于，包括：横架、转向杆、车架头杆、转臂连杆及转臂组件，所述横架通过连接杆与车底架固定连接，所述车架头杆固定设置在所述横架上，所述转向杆转动设置在所述车架头杆内，所述转臂连杆一端与所述转向杆固定连接另一端与所述转臂组件固定连接，所述转臂组件转动设置在所述横架端部，所述转臂组件与车轮组件转动连接。2.根据权利要求1所述的一种代步车前悬架系统，其特征在于，所述转向杆包括转向座及转向管体，所述转向管体通过轴套与所述车架头杆转动连接，所述转向管体伸出所述车架头杆并与所述转向座固定连接，所述转向管体与车把手组件固定连接。3.根据权利要求2所述的一种代步车前悬架系统，其特征在于，所述转臂连杆包括球头、球杆及转向连杆，所述转向连杆两端通过螺纹固定两个球杆，所述球杆端部与所述球头连接，球头分别与所述转向座及所述转臂组件固定连接。4.根据权利要求3所述的一种代步车前悬架系统，其特征在于，所述横架端部设置羊角连接件，所述转臂组件转动设置在所述羊角连接件上，所述转臂组件上设置摆动凸部与所述球头通过限位件固定连接。5.根据权利要求2所述的一种代步车前悬架系统，其特征在于，当所述车把手组件旋转时，所述转向杆转动并带动所述转臂连杆随之摆动，所述转臂连杆带动所述转臂组件转动使得所述车轮组件随之转动。6.根据权利要求1所述的一种代步车前悬架系统，其特征在于，所述横架前侧固定设置有保险杆管，所述保险杆管外通过限位件固定缓冲块。7.根据权利要求2所述的一种代步车前悬架系统，其特征在于，所述车架头管上设置插销组件，所述插销组件包括插销手柄、把手固定销及转向固定套，所述插销手柄与所述把手固定销通过限位件连接，所述插销手柄与所述转向固定套通过第二弹性部件连接，所述转向固定套固定设置在所述车架头杆上，所述插销手柄对应所述转向管体的定位孔，所述把手固定销上设置定位凸部伸出所述转向固定套的定位滑槽与所述插销手柄的定位凹部配合。8.根据权利要求7所述的一种代步车前悬架系统，其特征在于，当所述车把手组件处于回正状态时，按压并转动所述插销手柄，使得把手固定销与所述定位孔卡接并完成固定，使得车把手组件完成锁定。

技术总结
本申请公开了一种代步车前悬架系统，包括：横架、转向杆、车架头杆、转臂连杆及转臂组件，所述横架通过连接杆与车底架固定连接，所述车架头杆固定设置在所述横架上，所述转向杆转动设置在所述车架头杆内，所述转臂连杆一端与所述转向杆固定连接另一端与所述转臂组件固定连接，所述转臂组件转动设置在所述横架端部，所述转臂组件与车轮组件转动连接，通过转向杆带动两侧转臂连杆继而带动转臂组件转动实现车轮转动，受力更加均匀，结构更加稳定；通过球头球杆之间连接，更加耐磨，实用寿命更长；结构简单，保养检修更加方便。保养检修更加方便。保养检修更加方便。


技术研发人员：周泽鹏 朱杭丽
受保护的技术使用者：永康绿迪工贸有限公司
技术研发日：2022.09.07
技术公布日：2023/2/3