一种房车的车厢布局结构及房车的制作方法

1.本发明涉及房车技术领域，尤其涉及一种房车的车厢布局结构及房车。


背景技术：

2.随着人们生活水平的提高，房车逐渐成为人们工作之余进行休闲旅游、出行的交通工具之一，众所周知，房车受制于车型等因素的影响，特别是房车尺寸较小的情况下，对车厢的空间率利用率有着较高的要求，否则将无法有效满足出行者的出行时的生活需求，更无法给出行者提供良好的出行体验。


技术实现要素：

3.本发明的目的在于提供一种房车的车厢布局结构及房车，该车厢布局结构紧凑，方便实用，不仅能够有效满足出行者的出行时的生活需求，同时还能够给出行者带来良好的出行体验。
4.为达此目的，本发明采用以下技术方案：
5.一种房车的车厢布局结构，包括：
6.休息区，设置于车厢的尾部，所述休息区设置有床体；
7.驾驶区，设置有正驾驶位和副驾驶位；
8.生活区，设置于所述休息区和所述驾驶区之间，所述生活区包括过道、设置于所述正驾驶位后方并位于所述过道一侧的隐藏式洗手间、设置于所述隐藏式洗手间与所述床体之间的橱柜、设置于所述副驾驶位后方并位于所述过道另一侧的桌子、以及滑动设置于所述过道内并与所述桌子相配合的座椅，所述桌子与所述副驾驶位之间设置有房车中门且与所述过道相贯通。
9.其中，所述正驾驶位后方叠加设置有多层滑动挡板，当多层所述滑动挡板沿所述车厢宽度方向展开后，所述驾驶区与所述生活区分隔设置。
10.其中，所述隐藏式洗手间包括马桶，以及设置于所述马桶外围的疏水区，所述马桶和所述疏水区均设置于多层所述滑动挡板与所述橱柜之间。
11.其中，多层所述滑动挡板远离所述驾驶区的一侧层叠有多层挡板，相邻所述挡板转动连接；当多层所述挡板展开并围设于所述马桶和所述疏水区时，所述隐藏式洗手间处于使用状态；当多层所述挡板收起时，至少有两块所述挡板盖设于所述马桶并将所述马桶隐藏；所述隐藏式洗手间至少设置有两个用于空气流动的通风口。
12.其中，所述床体设置有多个收纳箱，多个所述收纳箱沿所述车厢长度方向设置有可向所述车厢外拓展的推拉式桌椅，所述推拉式桌椅通过多级承重滑轨与所述收纳箱的内壁紧固；所述推拉式桌椅设置有收纳盒且可折叠设置。
13.其中，所述桌子设置为折叠桌，所述折叠桌设置有多个可展平的桌板，所述桌子靠近所述床体的一端设置有柜体。
14.其中，所述车厢的尾部设置有一对尾门，当两个所述尾门展开后，两所述尾门的上
方架设有可拆卸的遮阳棚。
15.其中，所述橱柜的上方设置有风道和炉灶区，所述炉灶区设置于所述风道中，所述风道靠近所述过道的一端设置有防止所述炉灶区的油烟流向所述车厢内的风帘，所述风道远离所述过道的一端设置有用于油烟向车厢外排出的窗户。
16.其中，所述副驾驶位和所述座椅均转动设置，当所述桌子的桌板展开后，所述副驾驶位和所述座椅分别位于所述桌子的两侧。
17.一种房车，包括上述所述的车厢布局结构，以及设置于所述车厢顶部且可向所述车厢外围拓展的太阳能板。
18.本发明的有益效果：本发明公开了一种房车的车厢布局结构及房车，包括休息区、驾驶区及生活区，其中，休息区设置于车厢的尾部，休息区设置有床体；驾驶区设置有正驾驶位和副驾驶位；生活区设置于休息区和驾驶区之间，生活区包括过道、设置于正驾驶位后方并位于过道一侧的隐藏式洗手间、设置于隐藏式洗手间与床体之间的橱柜、设置于副驾驶位后方并位于过道另一侧的桌子、以及滑动设置于过道内并与桌子相配合的座椅，桌子与副驾驶位之间设置有房车中门且与过道相贯通。以此方式设置，车厢布局紧凑，车厢内功能一应俱全，方便实用，能够满足出行者生活需求的同时，给出行者带来良好的出行体验。
附图说明
19.图1是本实施例中一种房车的车厢布局结构中隐藏式洗手间使用时的轴测图。
20.图2是图1中折叠桌展开时的轴测图。
21.图3是图1中隐藏式卫生间处于隐藏状态时的轴测图
22.图4是本实施例中一种房车的车厢布局结构尾门设置遮阳棚时的结构示意图。
23.图5是本实施例中房车车顶设置的太阳能板展开后的轴测图。
24.图6是本实施例中房车车顶设置的太阳能板收起后的轴测图。
25.图7是图1去除床体和桌子后隐藏式卫生间展开时的轴测图。
26.图8是图7中隐藏式卫生间收起后的轴测图。
27.图9是图8中a处的局部放大图。
28.图10是图8中b处的局部放大图。
具体实施方式
29.下面结合附图和实施例对本发明作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本发明，而非对本发明的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本发明相关的部分而非全部结构。
30.在本发明的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”、“固定”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
31.在本发明中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它
们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
32.在本实施例的描述中，术语“上”、“下”、“右”、等方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述和简化操作，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅仅用于在描述上加以区分，并没有特殊的含义。
33.结合图1至图10所示，本发明提供了一种房车的车厢布局结构，该车厢布局结构紧凑，功能一应俱全，能够满足出行需求的同时，给出行者提供良好的出行体验。
34.具体的，作为优选实施方式，该房车的车厢布局结构主要包括休息区1、驾驶区2及生活区3，其中，休息区1设置于车厢的尾部，为了方便休息，作为优选，休息区1设置有用于休息、睡觉的床体11；更进一步的，为了更好的提升车厢空间利用率，使休息区1的空间得到充分利用，休息区1内的床体11底部设置有多个收纳箱，多个收纳箱沿车厢长度方向设置有可向车厢外拓展的推拉式桌椅12(包括桌子121和椅子122)，该推拉式桌椅12通过多级承重滑轨与收纳箱的内壁紧固，当驻车休闲时，可以将推拉式桌椅12从对应的收纳箱中抽出，在车尾形成一个的休闲区，进一步扩大房车的使用空间和使用功能，当行车时，再将推拉式桌椅12推入对应的收纳箱中锁紧即可。作为进一步优选，本实施方式中的推拉式桌椅12还设置有收纳盒且可折叠设置，有关此种推拉式桌椅12相关技术中都较为常用，在此不做具体赘述。
35.更进一步的，考虑到阳光照射对户外休闲会造成一定的影响，作为优选，本实施方式中的车厢的尾部设置有一对尾门4，当两个尾门4展开后，两尾门4的上方架设有可拆卸的遮阳棚5，以此可通过遮阳棚5对下方展开的推拉式桌椅12形成一定的遮挡，既可以避免阳光的直接照射，起到较好的遮阳防晒的作用,又可以起到遮风挡雨的作用。
36.更进一步具体的，本实施中的上述驾驶区2设置有正驾驶位21和副驾驶位22，生活区3设置于休息区1和驾驶区2之间，其中，生活区3包括过道31、设置于正驾驶位21后方并位于过道31一侧的隐藏式洗手间32、设置于隐藏式洗手间32与床体11之间的橱柜33、设置于副驾驶位22后方并位于过道31另一侧的桌子34、以及滑动设置于过道31内并与桌子34相配合的座椅35，桌子34与座椅35对齐的地方设置有收纳位，座椅35平时滑动并收纳于桌子下面，用时拉出来与桌子34相配合，桌子34与副驾驶位22之间设置有房车中门7且与过道31相贯通，作为优选，桌子34设置为折叠桌，折叠桌设置有多个可展平的桌板341，桌子34靠近床体11的一端设置有柜体36，柜体36内可用于存放或摆放随手要用的生活物品。
37.进一步的，副驾驶位22和座椅35均转动设置，当桌子34的桌板展开后，副驾驶位22和座椅35分别位于桌子34的两侧，此时桌子34可供用餐、休闲娱乐时使用；反之当桌子34收起后，将副驾驶位22复位后，人员可以沿过道31从房车中门7正常出入；另外，座椅35在拉出来使用时，还可以自由调节座椅靠背的倾斜角度，将其向后展开后，可以舒服的处于半躺状态，特别是行车过程中，能够使得乘坐变得更加舒适，继而给出行带来较好的出行体验。采用上述布局结构设计的桌子34和椅子，与传统的位置及使用状态较为固定的桌子34和椅子相比，使得车厢的使用空间得到了充分的优化，继而能够同时满足房车使用者的多种功能
需求；另外，在车辆行驶过程中副驾驶位22回位向前，副驾驶位22也可以利用后面的房车中门7过道空间自由调节靠背倾斜角度，让乘客具有良好的乘坐体验。
38.更进一步的，本实施方式中，还在正驾驶位21后方叠加设置有多层滑动挡板61，当多层滑动挡板61沿车厢宽度方向展开后，驾驶区2与生活区3分隔设置，此时不仅能够为生活区3提供较为隐蔽的生活空间，而且还能够将驾驶区2的热量和噪音隔离以免对生活区3造成影响
39.为了能够进一步的满足出行者的使用需求，同时，又能够尽可能的不会对车厢空间造成过度占用，本实施方式中的洗手间采用隐藏式洗手间32，也即需要使用时，可以正常使用，不需要使用时将其隐藏，此种方式不仅能够保持房车车厢的整洁卫生，同时还能够为出行者提供多样的使用体验。
40.具体的，本实施方式中的隐藏式洗手间32包括马桶321，以及设置于马桶321外围的疏水区322，马桶321设置于多层滑动挡板61与橱柜33之间，疏水区322位于马桶321的正前方且位于过道中；多层滑动挡板61远离驾驶区的一侧层叠有多层挡板62，相邻挡板62转动连接；如图6所示，当多层挡板62展开并围设于马桶321和疏水区322时，隐藏式洗手间32处于使用状态；如图7所示，当多层挡板62收起时，至少有两块挡板62盖设于马桶321并将马桶321隐藏。此种设置方式，既能够满足马桶321的正常使用，同时又能够在不用时通过挡板62将其遮盖，继而使得车厢感官更为整洁卫生。有关此种隐藏式洗手间32的具体结构设计，相关技术中都较为常用，在此不做具体赘述。
41.更进一步具体的，采用上述结构设计的隐藏式洗手间，如图6至图8所示多层挡板62包括与主驾驶位后方与滑动挡板61滑动连接的第一挡板621、与第一挡板621转动连接的第二挡板622、与第二挡板622转动连接的第三挡板623、以及与第三挡板623转动连接的第四挡板624，作为优选，为了方便上述第一挡板621、第二挡板622、第三挡板623、第四挡板624展开后能够与车厢顶部支架稳定可靠的连接，上述各挡板的顶部均设置有强力磁铁9，以此通过强力磁铁9与支架紧密吸附，以此提升各挡板展开后的稳定性。此外，在上述马桶321的正前方还设置有第五挡板625，以此方便多层挡板62收起后对马桶321进行遮挡。
42.更进一步的，在隐藏式洗手间靠近车厢侧壁的一侧还设置有隐藏式的毛巾挂架323，作为优选，隐藏式毛巾挂架323还设置有一个可以开合的盖板，毛巾凉好后盖上盖板，即可与隐藏式洗手间的内壁形成了一个风道，风道与处于收起状态的隐藏式洗手间32的顶板上的第一通风口连接，第一通风口与设置于隐藏式洗手间32侧壁下方的第二通风口6251相贯通(第二通风口6251开设于第五挡板625上)，这样在隐藏式洗手间32处于收起状态时，隐藏式洗手间的隐藏部分及毛巾仍处于通风状态，继而避免空间过于密封造成隐藏式洗手间的隐藏部分及毛巾不通风而无法干燥。
43.为了方便隐藏式洗手间32在使用时排风，在隐藏式洗手间的顶部还设置有排风口324；当上述隐藏式洗手间处于收起状态时，也即上述多层挡板62中的多个挡板收起后，可以在第五挡板625的上方架设一盖板332，以此有效拓展橱柜33上表面的可使用面积。
44.此外，本实施方式中，为了方便出行人员做饭，在橱柜33的上方还设置有风道331和炉灶区，炉灶区设置于风道331中，风道331靠近过道31的一端设置有防止炉灶区的油烟流向车厢内的风帘，风道远离过道31的一端设置有用于油烟向车厢外排出的窗户，此种作业方式，利用风帘及风道331的设置，大大的减少油烟留入车厢内，继而为使用者提供了较
好的使用体验；此外，由于车厢设置有新风装置，因而还可以通过新风装置在车厢内所形成的正压，有效阻止油烟倒流，驱使油烟完全流出车厢外。
45.一种房车，包括上述的车厢布局结构，还包括设置于房车顶部可向车体外侧拓展的太阳能板8，可拓展的太阳能板8不仅能够满足房车用电，而且还能够在驻车时提供遮阳避暑继而给出行更多的便捷。此外，设置于车顶前端的太阳能板由于采用可拓展方式设置，因此能够防止驾驶舱被阳光暴晒，对驾驶舱起到较好的遮阳效果，继而也能给驾驶舱的带来较好的使用体验。
46.以上结合具体实施例描述了本发明的技术原理。这些描述只是为了解释本发明的原理，而不能以任何方式解释为对本发明保护范围的限制。基于此处的解释，本领域的技术人员不需要付出创造性的劳动即可联想到本发明的其它具体实施方式，这些方式都将落入本发明的保护范围之内。