一种柴储混动设备的温度调节系统及柴储混动设备的制作方法

技术特征：
1.一种柴储混动设备的温度调节系统，其特征在于，包括：柴油发电机，所述柴油发电机包括发动机，所述发动机包括发动机冷却模块，所述发动机冷却模块包括水泵、节温器以及气缸体水套，所述水泵、所述节温器以及所述气缸体水套通过第一冷却液管道相互连通；电池设备，所述柴油发电机通过储能变流器与所述电池设备电连接；以及冷却液设备，所述电池设备设置有容冷却液通过的通道，所述冷却液设备通过进液管道与所述通道的一端相连接，所述通道的另一端通过出液管道与所述冷却液设备相连接，所述冷却液设备为所述电池设备提供冷却液，以对所述电池设备的电池进行散热；其中，所述发动机冷却模块与所述通道相连通，所述发动机冷却模块可用于对所述通道提供冷却液。2.根据权利要求1所述的柴储混动设备的温度调节系统，其特征在于，所述第一冷却液管道的一端通过第二冷却液管道与所述通道的一端相连通，所述第一冷却液管道的另一端通过第三冷却液管道与所述通道的另一端相连通，所述第二冷却液管道与所述第三冷却液管道上设置有第一电子阀门与第二电子阀门，所述第一电子阀门与所述第二电子阀门联动设置。3.根据权利要求2所述的柴储混动设备的温度调节系统，其特征在于，所述进液管道上设置有第三电子阀门，所述出液管道上设置有第四电子阀门，所述第三电子阀门被设置为当所述第一电子阀门打开所述第二冷却液管道时，所述第三电子阀门关闭所述进液管道；所述第四电子阀门被设置为当所述第二电子阀门打开所述第三冷却液管道时，所述第四电子阀门关闭所述出液管道。4.根据权利要求3所述的柴储混动设备的温度调节系统，其特征在于，所述温度调节系统还包括第一温度传感器、第二温度传感器以及控制器，所述第一温度传感器用于检测所述发动机冷却模块的温度，所述第二温度传感器用于检测所述电池设备的温度，所述第一温度传感器与所述第二温度传感器分别将温度信号发送给所述控制器，所述控制器根据所述第一温度传感器与所述第二温度传感器控制所述第一电子阀门、所述第二电子阀门、所述第三电子阀门以及所述第四电子阀门。5.根据权利要求4所述的柴储混动设备的温度调节系统，其特征在于，所述第一温度传感器设置在所述气缸体水套内，所述第一温度传感器用于检测所述气缸体水套内冷却液的实时温度，所述第二温度传感器用于检测所述电池设备内的电池的实时温度。6.根据权利要求5所述的柴储混动设备的温度调节系统，其特征在于，所述控制器被设置为当所述第一温度传感器检测到所述气缸体水套内冷却液的温度超过第一预设值，且所述第二温度传感器检测到所述电池设备内的电池低于第二预设值时，使所述第一电子阀门与所述第二电子阀门打开所述第二冷却液管道与所述第三冷却液管道、所述第三电子阀门与所述第四电子阀门关闭所述进液管道与所述出液管道。7.根据权利要求4所述的柴储混动设备的温度调节系统，其特征在于，所述电池设备包括机架、两层以上的电池包以及电池管理模块，两层以上的电池包沿竖直方向依次设置在所述机架上，所述电池管理模块设置在所述机架上，所有所述电池包均与所述电池管理模块电连接，所述电池管理模块与所述控制器相连通。8.根据权利要求4所述的柴储混动设备的温度调节系统，其特征在于，所述控制器还用
于根据所述第二温度传感器发送的所述电池设备的电池的温度信号，控制所述冷却液设备对所述电池设备提供冷却液。9.根据权利要求1-8任意一项所述的柴储混动设备的温度调节系统，其特征在于，所述发动机冷却模块还包括散热器以及暖风装置热交换器，所述散热器、所述暖风装置热交换器分别通过第四冷却液管道与所述节温器相连通，所述节温器用于控制冷却液是否进入所述散热器、所述暖风装置热交换器中。10.一种柴储混动设备，其特征在于，包括如权利要求1至9中任一项所述的温度调节系统。

技术总结
本发明涉及了一种柴储混动设备的温度调节系统及柴储混动设备，包括柴油发电机、电池设备以及冷却液设备，所述柴油发电机包括发动机，所述发动机包括发动机冷却模块，所述发动机冷却模块包括水泵、节温器以及气缸体水套，所述水泵、所述节温器以及所述气缸体水套通过第一冷却液管道相互连通；所述电池设备设置有容冷却液通过的通道，所述冷却液设备为所述电池设备提供冷却液，以对所述电池设备的电池进行散热；所述发动机冷却模块与所述通道相连通，所述发动机冷却模块可用于对所述通道提供冷却液。区别于现有技术，本发明可以有效利用柴油发电机的温度，帮助电池设备中的电池进入适合的使用温度，提高能量利用率。提高能量利用率。提高能量利用率。


技术研发人员：章彬毅 温友平 钱伟杰 周峰平
受保护的技术使用者：智狐能源科技（福建）有限公司
技术研发日：2022.11.09
技术公布日：2022/12/30