一种电子锁拉绳及电子锁结构的制作方法

1.本实用新型涉及新能源汽车充电座技术领域，尤其是指一种电子锁拉绳及电子锁结构。


背景技术：

2.随着科学技术的发展和人类环保意识的增强，混合动力汽车和纯电动汽车正在逐渐被广大消费者所认可。类似于传统燃油车的加油口，电动汽车需要在车辆适当的位置布置能够与外部充电枪插接的充电座，以便于对汽车进行电能补给；应当前的要求，新能源电动汽车充电接口须配置电子锁止机构，同时为了避免电子锁止机构在故障情况下不能电动解锁的问题，一般都会在电子锁止机构上增加手动解锁结构。
3.现有的手动解锁结构多采用拉绳连接电子锁微动开关的结构，通过手动拉动拉绳实现解锁；拉绳在经过汽车结构的多层钣金件时，由于各钣金上的孔以及相邻钣金之间的容置空间的位置不同，拉绳需要经过一个弯折的路径才能最终延伸至外部，但是拉绳都具有一定的刚性，在弯折穿过汽车钣金的过程中会对钣金产生一定的压力和摩擦，容易对汽车结构造成损坏，且安装过程困难；同时拉绳与钣金过孔之间的密封性较差，外部的尘土及水容易进入汽车内部对充电座造成损坏。


技术实现要素：

4.为此，本实用新型所要解决的技术问题在于克服现有技术中拉绳在经过汽车结构的多层钣金件时，由于各钣金上的孔以及相邻钣金之间的容置空间的位置不同，拉绳需要经过一个弯折的路径才能最终延伸至外部，但是拉绳都具有一定的刚性，在弯折穿过汽车钣金的过程中会对钣金产生一定的压力和摩擦，容易对汽车结构造成损坏，且安装过程困难；同时拉绳与钣金过孔之间的密封性较差，外部的尘土及水容易进入汽车内部对充电座造成损坏的问题。
5.为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种电子锁拉绳，用于连接汽车充电座上的电子锁微动开关，并穿过车辆钣金上的孔向外延伸以便进行手动解锁，包括，
6.拉绳主体，所述拉绳主体包括拉绳，所述拉绳的一端与电子锁微动开关连接，且所述拉绳上套设有可进行弯折定型的拉绳护套；
7.过孔密封件，所述过孔密封件套设于所述拉绳护套上，所述过孔密封件包括锥度区段并通过所述锥度区段对拉绳主体穿过的孔进行密封。
8.在本实用新型的一个实施例中，所述拉绳护套为管状结构，所述拉绳护套包括pe层，所述pe层外包覆有碳钢层，所述碳钢层外包覆有pvc层。
9.在本实用新型的一个实施例中，包括卡扣，所述卡扣套设于所述拉绳护套背离电子锁微动开关的一端，所述卡扣包括卡扣主体，所述卡扣主体呈圆柱体状，所述卡扣主体背离电子锁微动开关的一端设置有平行于其端面的卡板，所述卡板上连接有卡头。
10.在本实用新型的一个实施例中，所述卡头呈箭头状，所述卡头包括垂直于所述卡
板设置的立板，所述立板的两侧倾斜设置有两个相互对称的侧板。
11.在本实用新型的一个实施例中，所述卡板的形状与汽车钣金上的孔的形状相对应。
12.在本实用新型的一个实施例中，所述拉绳护套靠近电子锁微动开关的一端套设有支架卡扣，所述支架卡扣呈圆柱状，且沿所述支架卡扣的周向开设有环形槽。
13.在本实用新型的一个实施例中，所述拉绳的两端分别设置有第一绳圈和第二绳圈，所述第一绳圈与电子锁微动开关相连，所述第二绳圈用于手指的抓握。
14.在本实用新型的一个实施例中，还包括压接件，所述拉绳的两端翻折，并分别通过一个所述压接件与拉绳本体连接形成所述第一绳圈和第二绳圈。
15.在本实用新型的一个实施例中，所述过孔密封件靠近电子锁微动开关的一端为所述锥度区段的大直径端，所述过孔密封件背离电子锁微动开关的一端为所述锥度区段的小直径端，所述大直径端同轴连接有圆柱区段，所述圆柱区段与所述锥度区段连接的端面上设置有环绕锥度区段的密封筋，且所述过孔密封件可以采用epdm材质。
16.一种电子锁结构，包括如上述任意一项所述的电子锁拉绳。
17.本实用新型的上述技术方案相比现有技术具有以下优点：
18.本实用新型所述的一种电子锁拉绳及电子锁结构，在拉绳的外部设置有可进行弯折定型的拉绳护套，通过对拉绳护套进行弯折定型，使得位于拉绳护套内部的拉伸也被弯折定型，这样，电子锁拉绳在穿过汽车钣金之间弯折的路径时，整个拉绳主体可以弯折定型为与其穿过的路径相匹配的形状，能够避免拉绳主体与汽车钣金之间的挤压摩擦，降低在安装过程中对汽车结构造成的损伤，并且能够降低安装过程的难度，提高安装效率；同时拉绳主体上设置的过孔密封件能够对汽车钣金上的孔进行密封，保证内部空间的密封性，防止外部的尘土和水进入内部空间对充电座造成损坏。整个电子锁拉绳的结构简单，安装及维护方便，适于实用。
附图说明
19.为了使本实用新型的内容更容易被清楚的理解，下面根据本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型作进一步详细的说明，其中
20.图1是本实用新型优选实施例的电子锁拉绳连接在充电座上的示意图；
21.图2是图1所示电子锁拉绳的爆炸图；
22.图3是图1所示电子锁拉绳的卡扣的结构示意图；
23.图4是图1所示电子锁拉绳的过孔密封件的结构示意图；
24.图5是图1所示电子锁拉绳的支架卡扣的结构示意图。
25.说明书附图标记说明：1、拉绳主体；11、拉绳；111、第一绳圈；112、第二绳圈；12、拉绳护套；13、压接件；2、过孔密封件；21、锥度区段；3、卡扣；31、卡扣主体；32、卡板；33、卡头；331、立板；332、侧板；4、支架卡扣；41、环形槽。
具体实施方式
26.下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明，以使本领域的技术人员可以更好地理解本实用新型并能予以实施，但所举实施例不作为对本实用新型的限定。
27.参照图1和图2所示，本实用新型的一种电子锁拉绳，用于连接汽车充电座上的电子锁微动开关，并穿过车辆钣金上的孔向外延伸以便进行手动解锁，包括，
28.拉绳主体1，拉绳主体1包括拉绳11，拉绳11的一端与电子锁微动开关连接，且拉绳11上套设有可进行弯折定型的拉绳护套12；
29.过孔密封件2，过孔密封件2套设于拉绳护套12上，过孔密封件2包括锥度区段21并通过锥度区段21对拉绳主体1穿过的孔进行密封。
30.具体的，拉绳11的一端与电子微动开关连接，另一端穿过汽车的多层钣金延伸至外部，且拉绳11上套设有可进行弯折定型的拉绳护套12，拉绳11在穿过汽车钣金之间弯折的路径时，通过弯折拉绳护套12能够对拉绳11进行弯折和固定，使得整个拉绳主体1可以弯折定型为与其穿过的路径相匹配的形状，能够避免拉绳主体1与汽车钣金之间的挤压摩擦，避免在安装过程中对汽车的结构造成损伤；并且能够降低安装过程的难度，提高安装效率；同时在拉绳护套12上还套设有过孔密封件2，过孔密封件2在拉绳主体1穿过的钣金上的过孔处能够进行密封，保证安装有汽车充电座的内部空间为密封、干燥的空腔，并防止外部的尘土和水进入空腔内部对汽车充电座造成损坏。
31.进一步的，拉绳护套12为管状结构，拉绳护套12包括pe层，pe层外包覆有碳钢层，碳钢层外包覆有pvc层。本实用新型的电子锁拉绳具有较高的阻燃等级，耐高温能力强，使用寿命长。
32.参照图3所示，进一步的，包括卡扣3，卡扣3套设于拉绳护套12背离电子锁微动开关的一端，卡扣3包括卡扣主体31，卡扣主体31呈圆柱体状，卡扣主体31背离电子锁微动开关的一端设置有平行于其端面的卡板32，卡板32上连接有卡头33。具体的，卡扣3设置有贯穿卡扣主体31、卡板32及卡头33的中心通孔并通过中心通孔套设在拉绳护套12上。
33.进一步的，卡头33呈箭头状，卡头33包括垂直于卡板32设置的立板331，立板331的两侧倾斜设置有两个相互对称的侧板332。具体的，立板331的两侧对称设置有两个与立板331呈一定角度设置的侧板332，两侧板332与立板331组成箭头状的卡头33，且箭头状的卡头33指向背离卡扣主体31的一侧。
34.具体的，汽车钣金上设置有矩形台阶通孔，卡板32为与矩形台阶通孔相匹配的矩形板；在拉绳主体1从汽车内部穿过矩形台阶通孔的过程中，卡扣3的卡头33从矩形台阶通孔中穿过，卡头33的两个侧板332受到矩形台阶通孔边沿的压力被压向立板331，此时两侧板332的倾斜角度变小，卡头33的宽度小于矩形台阶通孔的内径，卡头33能够从矩形台阶通孔中穿过，且当卡头33从矩形台阶通孔中穿过后，两侧板332与矩形台阶通孔的边缘分离，两侧板332复位，此时卡头33的宽度大于矩形台阶通孔的内径，卡头33卡在钣金的外侧，且此时卡板32正好嵌合入矩形台阶通孔中，卡扣3被稳定卡接在钣金上并将矩形台阶通孔封闭。
35.进一步的，卡板32的形状与汽车钣金上的孔的形状相对应。可以想到的是，可以根据钣金上开设的孔的具体形状和尺寸确定卡板32的形状，并且可以在卡板32或孔的边沿上设置密封层，进一步提高卡板32与孔嵌合后的密封性。
36.参照图5所示，进一步的，拉绳护套12靠近电子锁微动开关的一端套设有支架卡扣4，支架卡扣4呈圆柱状，且沿支架卡扣4的周向开设有环形槽41。具体的，充电座上连接有环绕其外壳设置的电子锁支架，电子锁支架上设置有凹槽，且凹槽的内侧表面为圆弧面；支架
卡扣4上的环形槽41的尺寸与凹槽的尺寸相对应，支架卡扣4可以通过环形槽41卡接入凹槽中，这样，拉绳主体1的一端就被固定在充电座上，整个电子锁拉绳具有更好的稳定性。
37.参照图2所示，进一步的，拉绳11的两端分别设置有第一绳圈111和第二绳圈112，第一绳圈111与电子锁微动开关相连，第二绳圈112用于手指的抓握。
38.进一步的，还包括压接件13，拉绳11的两端翻折，并分别通过一个压接件13与拉绳11本体连接形成第一绳圈111和第二绳圈112。
39.具体的，压接件13包括两个半圆柱体形的扣合件，两扣合件相互扣合组成完整的圆柱状的压接件13，且两扣合件相对的平面上开设有沿其长度方向延伸的半圆形凹槽，两半圆形凹槽的位置相互对应组成圆柱形的压接通道，同时通过热缩管对扣合在一起的两个扣合件进行固定。
40.具体的，拉绳11的两个端头翻折并通过压接件13与拉绳11主体压接在一起，形成第一绳圈111和第二绳圈112，第一绳圈111与电子锁微动开关连接，第二绳圈112方便拉动拉绳11。
41.参照图4所示，进一步的，过孔密封件2靠近电子锁微动开关的一端为锥度区段21的大直径端，过孔密封件2背离电子锁微动开关的一端为锥度区段21的小直径端，大直径端同轴连接有圆柱区段，圆柱区段与锥度区段21连接的端面上设置有环绕锥度区段21的密封筋，且过孔密封件2可以采用epdm材质。可以想到的是，密封筋可以进一步提高过孔密封件2的密封性能，进一步防止尘土或水进入内部空间中。
42.一种电子锁结构，包括如上述任意一项的电子锁拉绳。可以想到的是，本电子锁拉绳结构可以应用在多种电子锁上，具有很高的实用性和通用性。
43.显然，上述实施例仅仅是为清楚地说明所作的举例，并非对实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而由此所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型创造的保护范围之中。