一种链轨式运输车焊接漏斗底口连接灌浆导管的制作方法

1.本实用新型涉及混凝土浇筑技术领域，具体为一种链轨式运输车焊接漏斗底口连接灌浆导管。


背景技术：

2.随着现代社会的不断发展，人们不断的认识到如海洋、沙漠和戈壁等区域的重要性，会在沙漠隔壁建设光伏发电装置，光伏支架需要用混凝土进行浇注，沙漠地区地形起伏大，并有沙丘、沙窝、沙梁、冲沟等特殊地形存在，特别是在雨季来临之际，大型车辆在没有修路的前提下基本无法进入到施工现场，混凝土的运输会极大的影响施工进度，混凝土运输和浇筑的效率较低。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种链轨式运输车焊接漏斗底口连接灌浆导管。
4.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种链轨式运输车焊接漏斗底口连接灌浆导管，包括链轨式运输车和混凝土软导管，所述链轨式运输车的车斗上设有出料通孔，所述链轨式运输车的车斗上设有螺纹固定孔，且螺纹固定孔位于出料通孔四周，所述链轨式运输车的车斗上设有法兰盘，且法兰盘与出料通孔位置相对，所述法兰盘上设有连接螺栓，且连接螺栓贯穿法兰盘与螺纹固定孔螺纹连接，所述法兰盘上设有出料底口，所述出料底口上设有开关阀门，所述出料底口上套装有混凝土软导管，且混凝土软导管与出料底口活动连接，所述混凝土软导管上设有固定卡箍，通过链轨式运输车可以克服沙漠地区复杂地形，方便对混凝土进行搬运，通过出料底口与混凝土软导管对混凝土进行浇注，方便对混凝土进行浇注，提高了浇注效率，并且法兰盘与混凝土软导管方便进行安装与拆卸，方便进行清理与更换，提高了工作效率，降低了运输和采购成本，降低了工程造价，加快了施工进度。
5.作为上述技术方案的进一步描述：所述螺纹固定孔、连接螺栓均设置有六个且均匀分布在出料通孔四周。
6.作为上述技术方案的进一步描述：所述出料底口与法兰盘为焊接固定连接，出料底口为倾斜设置。
7.作为上述技术方案的进一步描述：所述混凝土软导管是内径0.2～0.4m的金属穿线管,每节长度为0.5m。
8.作为上述技术方案的进一步描述：所述混凝土软导管设置有若干个，相邻的混凝土软导管的两端可以螺纹连接。
9.本实用新型具有如下有益效果：
10.1、与现有技术相比，该一种链轨式运输车焊接漏斗底口连接灌浆导管，通过链轨式运输车可以克服沙漠地区复杂地形，方便对混凝土进行搬运，通过出料底口与混凝土软
导管对混凝土进行浇注，方便对混凝土进行浇注，提高了浇注效率。
11.2、与现有技术相比，该一种链轨式运输车焊接漏斗底口连接灌浆导管，法兰盘与混凝土软导管方便进行安装与拆卸，方便进行清理与更换，提高了工作效率，降低了运输和采购成本，降低了工程造价，加快了施工进度。
附图说明
12.图1为本实用新型提出的一种链轨式运输车焊接漏斗底口连接灌浆导管的整体结构示意图；
13.图2为本实用新型提出的一种链轨式运输车焊接漏斗底口连接灌浆导管的出料通孔结构示意图；
14.图3为本实用新型提出的一种链轨式运输车焊接漏斗底口连接灌浆导管的法兰盘放大结构示意图；
15.图4为本实用新型提出的一种链轨式运输车焊接漏斗底口连接灌浆导管的法兰盘侧面剖视结构示意图；
16.图5为本实用新型提出的一种链轨式运输车焊接漏斗底口连接灌浆导管的混凝土软导管放大结构示意图；
17.图6为本实用新型提出的一种链轨式运输车焊接漏斗底口连接灌浆导管的混凝土软导管放大剖视结构示意图；
18.图例说明：
19.1、链轨式运输车；2、出料通孔；3、螺纹固定孔；4、法兰盘；5、连接螺栓；6、出料底口；7、开关阀门；8、混凝土软导管；9、固定卡箍。
具体实施方式
20.参照图1-6，本实用新型提供的一种链轨式运输车焊接漏斗底口连接灌浆导管，包括链轨式运输车1和混凝土软导管8，链轨式运输车1的车斗上设有出料通孔2，链轨式运输车1的车斗上设有螺纹固定孔3，且螺纹固定孔3位于出料通孔2四周，链轨式运输车1的车斗上设有法兰盘4，且法兰盘4与出料通孔2位置相对，法兰盘4上设有连接螺栓5，且连接螺栓5贯穿法兰盘4与螺纹固定孔3螺纹连接，法兰盘4上设有出料底口6，出料底口6上设有开关阀门7，出料底口6上套装有混凝土软导管8，且混凝土软导管8与出料底口6活动连接，混凝土软导管8上设有固定卡箍9，通过链轨式运输车1可以克服沙漠地区复杂地形，方便对混凝土进行搬运，通过出料底口6与混凝土软导管8对混凝土进行浇注，方便对混凝土进行浇注，提高了浇注效率，并且法兰盘4与混凝土软导管8方便进行安装与拆卸，方便进行清理与更换，提高了工作效率，降低了运输和采购成本，降低了工程造价，加快了施工进度。
21.作为上述技术方案进一步的实施方式：螺纹固定孔3、连接螺栓5均设置有六个且均匀分布在出料通孔2四周。
22.作为上述技术方案进一步的实施方式：出料底口6与法兰盘4为焊接固定连接，出料底口6为倾斜设置。
23.作为上述技术方案进一步的实施方式：混凝土软导管8是内径0.2～0.4m的金属穿线管,每节长度为0.5m。
24.作为上述技术方案进一步的实施方式：混凝土软导管8设置有若干个，相邻的混凝土软导管8的两端可以螺纹连接，可以将多个混凝土软导管8连接在一起，方便进行浇注。
25.工作原理：
26.使用本实用新型时，通过链轨式运输车1可以克服沙漠地区复杂地形，方便对混凝土进行搬运，解决了混凝土搬运问题，在进行浇注时，将混凝土软导管8一端套在出料底口6上，通过固定卡箍9将混凝土软导管8与出料底口6固定在一起，可以将多个混凝土软导管8螺纹连接在一起，方便进行浇注，将混凝土软导管8对准需要浇注的位置，打开开关阀门7，链轨式运输车1的车斗内的混凝土通过出料底口6与混凝土软导管8流出，混凝土流到需要的位置进行浇注，方便对混凝土进行浇注，提高了浇注效率，法兰盘4通过连接螺栓5与螺纹固定孔3螺纹连接进行固定，混凝土软导管8与出料底口6通过固定卡箍9进行固定，相邻的混凝土软导管8通过螺纹连接固定，方便进行安装与拆卸，方便进行清理与更换，提高了工作效率，降低了运输和采购成本，降低了工程造价，加快了施工进度。
27.最后应说明的是：以上仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种链轨式运输车焊接漏斗底口连接灌浆导管，包括链轨式运输车(1)和混凝土软导管(8)，其特征在于，所述链轨式运输车(1)的车斗上设有出料通孔(2)，所述链轨式运输车(1)的车斗上设有螺纹固定孔(3)，且螺纹固定孔(3)位于出料通孔(2)四周，所述链轨式运输车(1)的车斗上设有法兰盘(4)，且法兰盘(4)与出料通孔(2)位置相对，所述法兰盘(4)上设有连接螺栓(5)，且连接螺栓(5)贯穿法兰盘(4)与螺纹固定孔(3)螺纹连接，所述法兰盘(4)上设有出料底口(6)，所述出料底口(6)上设有开关阀门(7)，所述出料底口(6)上套装有混凝土软导管(8)，且混凝土软导管(8)与出料底口(6)活动连接，所述混凝土软导管(8)上设有固定卡箍(9)。2.根据权利要求1所述的一种链轨式运输车焊接漏斗底口连接灌浆导管，其特征在于，所述螺纹固定孔(3)、连接螺栓(5)均设置有六个且均匀分布在出料通孔(2)四周。3.根据权利要求1所述的一种链轨式运输车焊接漏斗底口连接灌浆导管，其特征在于，所述出料底口(6)与法兰盘(4)为焊接固定连接，出料底口(6)为倾斜设置。4.根据权利要求1所述的一种链轨式运输车焊接漏斗底口连接灌浆导管，其特征在于，所述混凝土软导管(8)是内径0.2～0.4m的金属穿线管,每节长度为0.5m。5.根据权利要求1所述的一种链轨式运输车焊接漏斗底口连接灌浆导管，其特征在于，所述混凝土软导管(8)设置有若干个，相邻的混凝土软导管(8)的两端可以螺纹连接。

技术总结
本实用新型涉及混凝土浇筑技术领域，尤其是指一种链轨式运输车焊接漏斗底口连接灌浆导管，包括链轨式运输车和混凝土软导管，链轨式运输车的车斗上设有出料通孔，链轨式运输车的车斗上设有螺纹固定孔，链轨式运输车的车斗上设有法兰盘，法兰盘上设有连接螺栓，法兰盘上设有出料底口，出料底口上设有开关阀门，出料底口上套装有混凝土软导管，混凝土软导管上设有固定卡箍。本实用新型结构简单，通过链轨式运输车可以克服沙漠地区复杂地形，方便对混凝土进行搬运，通过出料底口与混凝土软导管对混凝土进行浇注，方便对混凝土进行浇注，提高了浇注效率，法兰盘与混凝土软导管方便进行安装与拆卸，方便进行清理与更换，提高了工作效率。率。率。


技术研发人员：王欢 马克 黄晨 马磊 张学良 葛懿萱 谢智 周鑫磊 周慧晶
受保护的技术使用者：中国长江三峡集团有限公司
技术研发日：2022.10.21
技术公布日：2023/1/13