一种层门挂件的制作方法

1.本实用新型涉及电梯技术领域，具体涉及一种层门挂件。


背景技术：

2.电梯层门属于电梯门系统的一部分，本身没有独立的动力和控制模块，依靠门机提供动力，通过门刀与层门锁的联动实现开关门，供人员进出；同时依靠强制关门装置和层门锁装置保证层门自闭且无法被非专业人员打开，起到隔离作用。当层门开启时作为通道供乘客或检修人员进入；当层门关闭时作为隔离屏障，保护人员不坠入井道，避免发生电梯剪切事故和坠落事故。
3.为保证挂载的层门板平稳运行，同时保证层门关闭后能够起到保护人员意外坠入井道的作用，挂件需满足一定的挂载强度和防冲击脱落强度。目前，市面上大部分电梯层门挂件上的联动钢丝绳轮无防脱装置，钢丝绳有脱出联动钢丝绳轮的风险，这些都有可能造成电梯事故，威胁到乘客的人身安全。


技术实现要素：

4.有鉴于此，为了克服现有技术的缺陷，本实用新型提供了一种层门挂件，能够防止联动钢丝绳脱出联动钢丝绳轮，保证电梯安全运行。
5.为了达到上述目的，本实用新型采用以下的技术方案：
6.一种层门挂件，包括上坎、位于所述上坎两端的封头组件、沿所述上坎长度方向设置的导轨，所述层门挂件还包括位于所述导轨两端的绳轮，所述封头组件对应所述绳轮设置，所述封头组件包括压筋封头，所述压筋封头与所述绳轮相互配合用于防止套设在所述绳轮外周上的绳索脱出。导轨与上坎一体成型，减少物料的使用，且结构简单。
7.上述技术方案中，优选地，所述压筋封头设置为弧形，为了匹配绳轮的形状，使得压筋封头对绳轮的包容性很好，契合度更好。
8.上述技术方案中，进一步优选地，所述压筋封头的内壁与所述绳轮的外壁之间的距离小于所述绳索的外径，使得绳索被限制在压筋封头与绳轮之间的间隙中，避免在电梯开门或关门时绳索从绳轮中脱出而造成层门系统无法正常打开和闭合的风险。本实用新型的一些实施例中，压筋封头的内壁与绳轮的外壁之间的距离优选为0.5-2mm。
9.上述技术方案中，更进一步优选地，所述封头组件包括相互垂直的第一固定板和第二固定板，所述第一固定板的下端部开设有缺口，所述压筋封头的两端分别与所述缺口的两端固定连接。压筋封头设置在缺口处，缺口的开设便于绳轮在此处与压筋封头之间的配合。
10.上述技术方案中，再进一步优选地，所述压筋封头与所述第一固定板之间形成容纳部，所述绳轮部分容纳于所述容纳部中；所述封头组件还包括连接板，所述连接板与所述第二固定板连接，所述连接板用于将所述绳轮固定在所述导轨的端部。连接板的设置有利于提高上坎的强度和导轨的承载度，保证电梯的平稳运行。
11.上述技术方案中，还进一步优选地，包括左门滑板和右门滑板，所述导轨用于供所述左门滑板和右门滑板沿所述上坎的长度方向滑动。本实用新型的一些实施例中，一根绳索分别绕过上坎两端的两个绳轮后形成上部绳索和下部绳索，绳索的两端均与右门滑板固定连接，且该绳索的两端均位于平行于上坎长度方向的同一直线上(即上部绳索与右门滑板固定)，而下部绳索与左门滑板固定连接。此外，右门滑板上还设置有层门锁组件，两个层门板分别与左门滑板和右门滑板连接。通过门机带动层门锁组件联动，进而带动右门滑板联动，右门滑板通过与其固定的绳索的两端使得左门滑板联动，从而实现层门的水平开关。
12.具体地，左门滑板和右门滑板上均设置有开关门锁触点，用于验证开关门是否到位。层门挂件还包括设置在上坎顶部的弹性件，该弹性件的一端与上坎连接，其另一端与右门滑板连接，当电梯开门时通过左门滑板和右门滑板向两侧移动带动弹性件拉伸，进而在电梯关门时，弹性件会提供与开门方向相反的回弹力，可用于带动左门滑板和右门滑板向互相靠近的方向移动，进而使得电梯关门。除此之外，层门挂件还包括重锤组件，其包括固定在左门滑板上的滑轮，以及与滑轮相配合的钢丝绳，钢丝绳的一端与重锤连接，钢丝绳的另一端与右门滑板连接，该重锤组件通过重锤的自身重力保证层门自闭；或者将重锤组件中的重锤替换为弹簧，将钢丝绳的一端与弹簧连接，通过弹簧拉伸后的回弹力也可保证层门自闭。本实用新型的层门挂件可通过弹性件或重锤组件两种方式自闭关门，有利于保障电梯的安全运行。
13.上述技术方案中，且进一步优选地，所述左门滑板和右门滑板均沿垂直于所述导轨的长度方向设置有上滑轮和下滑轮，所述导轨包括上凹槽和下轨部，所述上滑轮与所述上凹槽相互配合，所述下滑轮与所述下轨部相互配合。通过门机的带动作用，左门滑板和右门滑板通过上滑轮和下滑轮在导轨上来回地左右滑动，实现层门的开与关。本实用新型的一些实施例中，上滑轮的外壁内凹，上滑轮的底部与导轨相互勾住，从上坎的端部沿上坎的长度方向看去，上滑轮外壁的底部的横截面的形状类似于倒立的“u”型，而导轨的上凹槽的横截面的形状为正立的“u”型，导轨的上凹槽位于上滑轮的下方，使得上滑轮能够与上凹槽相互限制，避免在层门受到撞击时，左门滑板和右门滑板脱离上坎的导轨。
14.上述技术方案中，更进一步优选地，所述下滑轮包括下滑轮本体和限位板，所述下滑轮本体的外壁与所述下轨部的底面贴合，所述限位板位于所述下轨部远离所述左门滑板或右门滑板的一侧。
15.上述技术方案中，再进一步优选地，所述限位板的中心与所述下滑轮本体的圆心位于同一水平直线上，所述限位板的高度大于所述下滑轮本体的外径与所述下轨部的厚度之和。除了上滑轮与导轨的上凹槽之间的防脱设置之外，下滑轮与导轨的下轨部也设置了防脱结构。通过设置限位板的中心与下滑轮本体的圆心位于同一水平直线上，且限位板的高度大于下滑轮本体的外径与下轨部的厚度之和，使得下轨部对限位板形成限制，当门滑板有脱离导轨的趋势时，下轨部会阻挡住限位板，进一步保证门滑板无法脱离导轨。
16.上述技术方案中，还进一步优选地，所述左门滑板和所述右门滑板的上端部均设置有防脱钩，所述防脱钩位于所述上滑轮的一侧，所述防脱钩与所述上凹槽互相配合。防脱钩的设计是在上滑轮的基础上起到进一步加强门滑板与导轨之间的连接的牢固性的作用，防脱钩的端部也可勾住导轨的上凹槽，通过上滑轮与防脱钩的双重设计，加强左、右门滑板与导轨之间的啮合，确保电梯的安全运行。
17.与现有技术相比，本实用新型的有益之处在于：本实用新型的一种层门挂件，通过设置位于上坎两端的封头组件，封头组件中的压筋封头与上坎两端的绳轮相互配合，可以防止绳索脱出绳轮，保证电梯的安全运行，避免乘客发生安全事故。
附图说明
18.为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
19.图1为本实用新型优选实施例中层门挂件的结构示意图；
20.图2为图1中a处的局部放大图；
21.图3为本实用新型优选实施例中层门挂件的封头组件的结构示意图；
22.图4为本实用新型优选实施例中层门挂件隐去部分组件后的侧视结构示意图(从右门滑板向左门滑板)；
23.其中：上坎-1，封头组件-2，压筋封头-21，第一固定板-22，容纳部-221，第二固定板-23，连接板-24，导轨-3，上凹槽-31，下轨部-32，绳轮-4，绳索-5，左门滑板-6，右门滑板-7，上滑轮-8，下滑轮-9，下滑轮本体-91，限位板-92，防脱钩-10，层门锁组件-11，开关门锁触点-12，弹性件-13，重锤组件-14，滑轮-141，钢丝绳-142，重锤-143。
具体实施方式
24.为了使本技术领域的人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本实用新型保护的范围。
25.参见图1，一种层门挂件，包括上坎1、设置于上坎1两端的封头组件2、沿上坎1长度方向设置的导轨3、位于导轨3两端的绳轮4、沿上坎1的长度方向来回滑动的左门滑板6和右门滑板7、设置在上坎1顶部的弹性件13以及设置在左门滑板6上的重锤组件14。本实施例的导轨3与上坎1为一体成型。
26.参见图1至图3，封头组件2对应绳轮4设置。封头组件2包括压筋封头21、第一固定板22、第二固定板23和连接板24。第一固定板22与第二固定板23互相垂直，第一固定板22的下端部开设有缺口，压筋封头21设置在该缺口处，且压筋封头21的两端分别与缺口的两端固定连接；压筋封头21与第一固定板22之间形成容纳部221，且压筋封头21设置为与绳轮4的形状匹配的弧形，绳轮4部分容纳于容纳部221中。压筋封头21的设置使其对绳轮4具有更好的包容性和契合度，加强二者之间的配合。压筋封头21与绳轮4之间具有空隙，且压筋封头21的内壁与绳轮4的外壁之间的距离小于绳索5的外径，使得绳索5被限制在压筋封头21与绳轮4之间的间隙中，避免在电梯开门或关门时绳索5从绳轮4中脱出而造成层门系统无法正常打开和闭合的风险。封头组件2的连接板24与第二固定板23连接，用于将绳轮4固定在导轨3的端部，有利于提高上坎1的强度和导轨3的承载度，保证电梯的平稳运行。
27.参见图1和图4，层门挂件的绳索5分别绕过上坎1两端的两个绳轮4，绳索5的两端均与右门滑板7固定连接。左门滑板6和右门滑板7分别与一个层门板连接，且右门滑板7上设置有层门锁组件11，通过门机带动层门锁组件11联动，进而带动右门滑板7联动，右门滑板7通过与其固定的绳索5的两端使得左门滑板6联动，从而实现层门的水平开关；左门滑板6和右门滑板7上均设置有开关门锁触点12，用于验证开关门是否到位。
28.本实施例提供了弹性件13和重锤组件14两种自闭关门的驱动方式进行双重保障。其中，上坎1顶部的弹性件13的一端与上坎1连接，其另一端与右门滑板7连接，当电梯开门时通过左门滑板6和右门滑板7向两侧移动带动弹性件13拉伸，进而在电梯关门时，弹性件13会提供与开门方向相反的回弹力，可用于带动左门滑板6和右门滑板7向互相靠近的方向移动，进而使得电梯关门。重锤组件14包括固定在左门滑板6上的滑轮141、与滑轮141相配合的钢丝绳142以及与钢丝绳142的一端连接的重锤143，钢丝绳142的另一端与右门滑板7连接，该重锤组件14是通过重锤143的自身重力保证层门自闭的。
29.参见图4，本实施例中，左门滑板6和右门滑板7均沿垂直于导轨3的长度方向设置有上滑轮8和下滑轮9，为了避免左门滑板6和右门滑板7脱离导轨3，导轨3设置有上凹槽31和下轨部32，还在左门滑板6和右门滑板7的上滑轮8的一侧均设置了防脱钩10，通过防脱钩10及上滑轮8与导轨3的上凹槽31的相互配合，以及下滑轮9与导轨3的下轨部32的相互配合，保证左门滑板6和右门滑板7不会从导轨3中脱离。具体地，导轨3的上凹槽31位于上滑轮8的下方，上滑轮8的外壁内凹，从上坎1的端部沿上坎1的长度方向看去，上滑轮8外壁的底部的横截面的形状类似于倒立的“u”型，导轨3的上凹槽31的横截面的形状为正立的“u”型，二者之间能够相互勾住；此外，防脱钩10的端部也可勾住导轨3的上凹槽31，通过上滑轮8与防脱钩10的双重设计，加强左门滑板6及右门滑板7与导轨3之间的啮合，避免在层门受到撞击时，左门滑板6和右门滑板7脱离导轨3，从而确保电梯的安全运行。
30.左门滑板6及右门滑板7上的下滑轮9均包括下滑轮本体91和限位板92，下滑轮本体91的外壁与导轨3的下轨部32的底面贴合，限位板92位于下轨部32远离对应的左门滑板6或右门滑板7的一侧，下滑轮9的下滑轮本体91位于左门滑板6或右门滑板7与对应的限位板92之间。且限位板92的中心与下滑轮本体91的圆心位于同一水平直线上，限位板92的高度大于下滑轮本体91的外径与下轨部32的厚度之和，即沿上坎1的宽度方向，限位板92的顶部高于导轨3的下轨部32的顶面，限位板92的底部高于下滑轮本体91的底面，使得下轨部32对限位板92形成限制，当门滑板有脱离导轨3的趋势时，下轨部32会阻挡住限位板92，保证左门滑板6或右门滑板7无法脱离导轨3。
31.本实施例的层门挂件，通过封头组件2的设置，可以有效防止绳索5脱出绳轮4，保证电梯的安全运行，避免乘客发生安全事故。
32.上述实施例只为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本实用新型的内容并据以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围，凡根据本实用新型精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。