一种用于实现吊车的平衡辅助装置的制作方法

1.本实用新型涉及港口吊车运输技术领域，特别是一种用于实现吊车的平衡辅助装置。


背景技术：

2.现有技术在港口起重机的吊机正常运输的过程中，在高空控制台的操作员将吊机吊钩移动到需要装卸的货物上方。
3.但是由于起重机上用的吊钩虽然制造方便，但是在使用中，因为吊钩只能在一个位置起吊集装箱，并且吊钩会有开口位置，然后进行移动，现在在港口吊车使用过程中，由于只有一个吊力，并且吊车需要移动，还需要对集装箱进行移动，就有可能出现集装箱脱离吊钩，从而很容易会出现集装箱突然坠落这样的事件，这样就很容易引发生产事故，影响了生产安全。


技术实现要素：

4.有鉴于此，本实用新型的目的是提供一种能够实现在吊车吊起集装箱时进行平衡作用，避免集装箱坠落的用于实现吊车的平衡辅助装置。
5.本实用新型采用以下方法来实现：一种用于实现吊车的平衡辅助装置，包括支撑板，所述支撑板上四周均嵌设有多节伸缩气缸，所述多节伸缩气缸的伸缩杆末端设置有l形连接杆，所述l形连接杆的竖杆末端设置有用于实现对集装箱进行吊起辅助平衡的辅助件。
6.进一步的，所述支撑板上表面用于与吊车连接的起升机构，所述起升机构包括第一限位块和第二限位块，所述第一限位块和所述第二限位块前后设置于所述支撑板上表面，所述第一限位板和所述第二限位板之间设置有用于卷绕钢丝绳的卷筒。
7.进一步的，所述支撑板下表面中部设置有用于吊起集装箱的第一吊钩。
8.进一步的，所述辅助件包括中空盒体，所述中空盒体设置于所述l形连接杆的竖杆末端，所述中空盒体内设置有左右侧面中部均设置有轴承座，左右两端的轴承座之间设置有绕线辊，所述轴承座内设置有扭力弹簧，所述绕线辊的转轴与所述轴承座连接设置，所述中空盒体下表面开设有出线口，所述绕线辊上卷绕设置有钢丝绳，所述钢丝绳末端穿过所述出线口，所述钢丝绳末端连接有固定块，所述固定块下表面设置有用于辅助集装箱吊起的第二吊钩。
9.本实用新型的有益效果在于：本实用新型在装置中加入了辅助件，能够实现在起重机吊机起吊集装箱时，对集装箱的四周进行平衡作用，从而能够避免集装箱吊起时坠落的风险，通过多节伸缩气缸的作用，能够适应不同大小的集装箱，本实用新型结构简单，操作便捷，能够有效的节省人力物力，提高安全。
附图说明
10.图1为本实用新型的结构示意图。
11.图2为所述辅助件的结构示意图。
12.图3为所述辅助件的内部结构示意图。
13.图4为本实用新型的使用状态示意图。
具体实施方式
14.下面结合附图对本实用新型做进一步说明。
15.请参阅图1至图4所示，本实用新型提供了一实施例：一种用于实现吊车的平衡辅助装置，包括支撑板1，所述支撑板1上四周均嵌设有多节伸缩气缸2，所述多节伸缩气缸2的伸缩杆末端设置有l形连接杆3，所述l形连接杆3的竖杆末端设置有用于实现对集装箱进行吊起辅助平衡的辅助件4。使得通过辅助件4的作用，能够实现在集装箱起吊时，对集装箱进行平衡，避免集装箱坠落。
16.请继续参阅图1和图4所示，本实用新型一实施例中，所述支撑板1上表面用于与吊车连接的起升机构5，所述起升机构5包括第一限位块51和第二限位块52，所述第一限位块51和所述第二限位块52前后设置于所述支撑板1上表面，所述第一限位板51和所述第二限位板52之间设置有用于卷绕钢丝绳的卷筒53。使得通过卷筒53卷绕钢丝绳，能够实现集装箱的起吊。
17.请继续参阅图1和图4所示，本实用新型一实施例中，所述支撑板1下表面中部设置有用于吊起集装箱的第一吊钩11。使得通过第一吊钩11的作用，能够实现对集装箱的起吊。
18.请继续参阅图1至图4所示，本实用新型一实施例中，所述辅助件4包括中空盒体41，所述中空盒体41设置于所述l形连接杆3的竖杆末端，所述中空盒41体内设置有左右侧面中部均设置有轴承座42，左右两端的轴承座42之间设置有绕线辊43，所述轴承座42内设置有扭力弹簧(未图示)，所述绕线辊43的转轴与所述轴承座42连接设置，所述中空盒体41下表面开设有出线口44，所述绕线辊43上卷绕设置有钢丝绳45，所述钢丝绳45末端穿过所述出线口44，所述钢丝绳45末端连接有固定块46，所述固定块46下表面设置有用于辅助集装箱吊起的第二吊钩47。使得通过绕线辊43的作用，能够实现钢丝绳45的卷绕固定，然后通过扭力弹簧的作用，能够实现将拉出的钢丝绳收回，通过第二吊钩47的作用，能够实现在集装箱吊起时对四周的固定，从而能够更好的吊起集装箱，使集装箱保持平衡。
19.本实用新型中扭力弹簧和多节伸缩气缸均为现有技术，本领域技术人员已经能够清楚了解，在此不进行详细说明。
20.以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，凡依本实用新型申请专利范围所做的均等变化与修饰，皆应属本实用新型的涵盖范围。


技术特征：
1.一种用于实现吊车的平衡辅助装置，其特征在于：包括支撑板，所述支撑板上四周均嵌设有多节伸缩气缸，所述多节伸缩气缸的伸缩杆末端设置有l形连接杆，所述l形连接杆的竖杆末端设置有用于实现对集装箱进行吊起辅助平衡的辅助件。2.根据权利要求1所述的一种用于实现吊车的平衡辅助装置，其特征在于：所述支撑板上表面用于与吊车连接的起升机构，所述起升机构包括第一限位块和第二限位块，所述第一限位块和所述第二限位块前后设置于所述支撑板上表面，所述第一限位块和所述第二限位块之间设置有用于卷绕钢丝绳的卷筒。3.根据权利要求1所述的一种用于实现吊车的平衡辅助装置，其特征在于：所述支撑板下表面中部设置有用于吊起集装箱的第一吊钩。4.根据权利要求1所述的一种用于实现吊车的平衡辅助装置，其特征在于：所述辅助件包括中空盒体，所述中空盒体设置于所述l形连接杆的竖杆末端，所述中空盒体内设置有左右侧面中部均设置有轴承座，左右两端的轴承座之间设置有绕线辊，所述轴承座内设置有扭力弹簧，所述绕线辊的转轴与所述轴承座连接设置，所述中空盒体下表面开设有出线口，所述绕线辊上卷绕设置有钢丝绳，所述钢丝绳末端穿过所述出线口，所述钢丝绳末端连接有固定块，所述固定块下表面设置有用于辅助集装箱吊起的第二吊钩。

技术总结
本实用新型提供了一种用于实现吊车的平衡辅助装置，包括支撑板，所述支撑板上四周均嵌设有多节伸缩气缸，所述多节伸缩气缸的伸缩杆末端设置有L形连接杆，所述L形连接杆的竖杆末端设置有用于实现对集装箱进行吊起辅助平衡的辅助件，本实用新型能够实现在吊车吊起集装箱时进行平衡作用，避免集装箱坠落的用于实现吊车。现吊车。现吊车。


技术研发人员：施婉真 刘祺 项舜辰 李旸
受保护的技术使用者：江苏有向量科技有限公司
技术研发日：2022.10.22
技术公布日：2023/1/13