一种市政工程道路养护装置的制作方法

1.本发明涉及道路养护技术领域，尤其涉及一种市政工程道路养护装置。


背景技术：

2.道路养护，就是对道路的保养和维护，维护道路及道路上的构筑物和设施，尽可能保持道路使用性能，及时恢复破损部分，保证行车安全、舒适、畅通，节约运输费用和时间；通过道路养护装置能够及时快速地对道路进行修复及维护；
3.目前车辆行驶容易导致道路路面被压坏，需要工人对压坏的路面进行修补，工人需要使用到不同的工具进行修补，操作较为繁琐。


技术实现要素：

4.本发明的目的是为了解决现有技术中存在的车辆行驶容易导致道路路面被压坏，需要工人对压坏的路面进行修补，工人需要使用到不同的工具进行修补，操作较为繁琐的缺点，而提出的一种市政工程道路养护装置。
5.为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：
6.一种市政工程道路养护装置，包括底板，所述底板的底部设置有多个万向轮，底板上设置有推杆，推杆上设置有两个推把，底板的顶部设置有搅拌壳体，搅拌壳体的顶部设置有进料管，底板与搅拌壳体上设置有同一个出料管，出料管上设置有电磁阀门，搅拌壳体内转动安装有第一旋转杆，第一旋转杆的外侧设置有多个搅拌杆，底板的一端设置有扫地机构，底板的另一端固定安装有电机，电机与第一旋转杆和扫地机构相配合，底板上设置有混凝土晃动机构，混凝土晃动机构与电机相配合。
7.优选的，所述底板内开设有第一传动腔，第一传动腔内转动安装有旋转轴，旋转轴的一端延伸至底板的外侧并与电机的输出轴相焊接，旋转轴的外侧固定套设有第一蜗杆，第一旋转杆的底端延伸至第一传动腔内并固定连接有第一蜗轮，第一蜗轮与第一蜗杆相啮合，第一蜗杆可以带动第一蜗轮转动。
8.优选的，所述扫地机构包括开设于底板内的第二传动腔，第二传动腔内转动安装有第二旋转杆和第三旋转杆，第二旋转杆和第三旋转杆的一端均延伸至底板的外侧并固定连接有皮带辊，两个皮带辊的外侧套设有同一个皮带毛刷。
9.优选的，所述旋转轴的另一端延伸至第二传动腔内并固定连接有第一皮带轮，第二旋转杆的外侧固定套设有第二皮带轮，第二皮带轮与第一皮带轮的外侧套设有同一个第一皮带，第一皮带轮可以通过第一皮带带动第二皮带轮转动。
10.优选的，所述旋转轴的外侧固定套设有第三皮带轮，第三旋转杆的外侧固定套设有第四皮带轮，第四皮带轮与第三皮带轮的外侧套设有同一个第二皮带，第三皮带轮可以通过第二皮带带动第四皮带轮转动。
11.优选的，所述混凝土晃动机构包括开设于底板底部的凹槽，凹槽与第一传动腔相互靠近的一侧开设有同一个通口，通口内设置有第一轴承，第一传动腔的顶部内壁上设置
有第二轴承，第一轴承与第二轴承内设置有同一个矩形杆，旋转轴的外侧固定套设有第二蜗杆，矩形杆的外侧固定套设有第二蜗轮，第二蜗轮与第二蜗杆相啮合，第二蜗杆可以带动第二蜗轮转动。
12.优选的，所述搅拌壳体的一侧设置有两个套筒，两个套筒内滑动设置有同一个滑杆，滑杆的顶端固定连接有握把，滑杆的底端延伸至凹槽内并固定连接有第三轴承，第三轴承内设置有伸缩杆，伸缩杆的顶端开设有矩形滑槽，矩形杆的底端滑动安装于矩形滑槽内，伸缩杆的底端固定连接有晃动斜杆。
13.优选的，所述滑杆的外侧固定套设有限位板，且滑杆的外侧套设有复位弹簧，复位弹簧的顶端与限位板的底部固定连接，复位弹簧的底端与底板的顶部固定连接，复位弹簧可以通过限位板带动滑杆复位。
14.与现有技术相比，本发明的有益效果是：
15.1、本方案通过第一皮带轮和第一皮带与第二皮带轮相配合，第三皮带轮和第二皮带与第四皮带轮相配合，皮带辊与皮带毛刷相配合，可以在底板移动时对市政道路上的碎石子灰尘等扫向一边，也可以有效的将损坏路面的灰尘和石子等杂质扫除，便于对其进行修复；
16.2、本方案通过第一蜗杆与第一蜗轮相配合，第一旋转杆与搅拌杆相配合，可以通过搅拌杆不断的对搅拌壳体内的混凝土进行搅动，保证混凝土在整个路面修复的过程中不会因静止而凝固；
17.3、本方案通过第二蜗杆与第二蜗轮相配合，矩形杆通过矩形滑槽与伸缩杆和晃动斜杆相配合，从而可以有效的带动晃动斜杆转动，有效的对倒入路面上坑洼内的混凝土进行滑动，有效的使得混凝土密实起来，提升道路养护修复的质量；
18.本发明可以有效的满足工作人员对市政道路养护修复的不同工具的需求，一站式完成对道路的养护修复，极大的降低了工作人员的劳动强度，同时提升作业效率和作业质量。
附图说明
19.图1为本发明提出的一种市政工程道路养护装置的结构示意图；
20.图2为本发明提出的一种市政工程道路养护装置的图1中a处放大结构示意图；
21.图3为本发明提出的一种市政工程道路养护装置的图1中b处放大结构示意图；
22.图4为本发明提出的一种市政工程道路养护装置的底板剖面结构示意图；
23.图5为本发明提出的一种市政工程道路养护装置的限位板立体结构示意图。
24.图中：1、底板；2、万向轮；3、推杆；4、推把；5、搅拌壳体；6、进料管；7、出料管；8、第一旋转杆；9、搅拌杆；10、电机；11、旋转轴；12、第一蜗杆；13、第一蜗轮；14、第二旋转杆；15、第三旋转杆；16、皮带辊；17、皮带毛刷；18、第一皮带轮；19、第二皮带轮；20、第一皮带；21、第三皮带轮；22、第四皮带轮；23、第二皮带；24、矩形杆；25、第二蜗杆；26、第二蜗轮；27、套筒；28、滑杆；29、伸缩杆；30、晃动斜杆；31、限位板；32、复位弹簧。
具体实施方式
25.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完
整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。
26.实施例一
27.参照图1-5，一种市政工程道路养护装置，包括底板1，底板1的底部设置有多个万向轮2，底板1上设置有推杆3，推杆3上设置有两个推把4，底板1的顶部设置有搅拌壳体5，搅拌壳体5的顶部设置有进料管6，底板1与搅拌壳体5上设置有同一个出料管7，出料管7上设置有电磁阀门，搅拌壳体5内转动安装有第一旋转杆8，第一旋转杆8的外侧设置有多个搅拌杆9，底板1的一端设置有扫地机构，底板1的另一端通过螺栓固定安装有电机10，电机10与第一旋转杆8和扫地机构相配合，底板1上设置有混凝土晃动机构，混凝土晃动机构与电机10相配合。
28.本实施例中，底板1内开设有第一传动腔，第一传动腔内转动安装有旋转轴11，旋转轴11的一端延伸至底板1的外侧并与电机10的输出轴相焊接，旋转轴11的外侧通过焊接固定套设有第一蜗杆12，第一旋转杆8的底端延伸至第一传动腔内并通过焊接固定连接有第一蜗轮13，第一蜗轮13与第一蜗杆12相啮合，第一蜗杆12可以带动第一蜗轮13转动。
29.本实施例中，扫地机构包括开设于底板1内的第二传动腔，第二传动腔内转动安装有第二旋转杆14和第三旋转杆15，第二旋转杆14和第三旋转杆15的一端均延伸至底板1的外侧并通过焊接固定连接有皮带辊16，两个皮带辊16的外侧套设有同一个皮带毛刷17。
30.本实施例中，旋转轴11的另一端延伸至第二传动腔内并固定连接有第一皮带轮18，第二旋转杆14的外侧通过焊接固定套设有第二皮带轮19，第二皮带轮19与第一皮带轮18的外侧套设有同一个第一皮带20，第一皮带轮18可以通过第一皮带20带动第二皮带轮19转动。
31.本实施例中，旋转轴11的外侧固定套设有第三皮带轮21，第三旋转杆15的外侧通过焊接固定套设有第四皮带轮22，第四皮带轮22与第三皮带轮21的外侧套设有同一个第二皮带23，第三皮带轮21可以通过第二皮带23带动第四皮带轮22转动。
32.本实施例中，混凝土晃动机构包括开设于底板1底部的凹槽，凹槽与第一传动腔相互靠近的一侧开设有同一个通口，通口内设置有第一轴承，第一传动腔的顶部内壁上设置有第二轴承，第一轴承与第二轴承内设置有同一个矩形杆24，旋转轴11的外侧通过焊接固定套设有第二蜗杆25，矩形杆24的外侧通过焊接固定套设有第二蜗轮26，第二蜗轮26与第二蜗杆25相啮合，第二蜗杆25可以带动第二蜗轮26转动。
33.本实施例中，搅拌壳体5的一侧设置有两个套筒27，两个套筒27内滑动设置有同一个滑杆28，滑杆28的顶端通过焊接固定连接有握把，滑杆28的底端延伸至凹槽内并通过焊接固定连接有第三轴承，第三轴承内设置有伸缩杆29，伸缩杆29的顶端开设有矩形滑槽，矩形杆24的底端滑动安装于矩形滑槽内，伸缩杆29的底端通过焊接固定连接有晃动斜杆30。
34.本实施例中，滑杆28的外侧固定套设有限位板31，且滑杆28的外侧套设有复位弹簧32，复位弹簧32的顶端与限位板31的底部通过焊接固定连接，复位弹簧32的底端与底板1的顶部通过焊接固定连接，复位弹簧32可以通过限位板31带动滑杆28复位。
35.本实施例中，在使用时，通过进料管6将混凝土预装到搅拌壳体5内，通过推把4和推杆3有效的推动底板1移动，启动电机10，电机10的输出轴带动旋转轴11转动，旋转轴11带动第一蜗杆12转动，第一蜗杆12带动第一蜗轮13转动，第一蜗轮13带动第一旋转杆8转动，第一旋转杆8带动搅拌杆9不断的对混凝土进行搅动，避免混凝土在长时间的作业中凝固，
同时旋转轴11带动第一皮带轮18和第三皮带轮21转动，第一皮带轮18通过第一皮带20带动第二皮带轮19转动，第二皮带轮19带动第二旋转杆14转动，第三皮带轮21通过第二皮带23带动第四皮带轮22转动，第四皮带轮22带动第三旋转杆15转动，第二旋转杆14和第三旋转杆15均带动皮带辊16转动，皮带辊16带动皮带毛刷17转动，通过皮带毛刷17可以有效的将道路上的碎石子灰尘等扫向一边，也可以有效的将损坏路面的灰尘和石子等杂质扫除，便于对其进行修复，通过皮带毛刷17将道路坑洼内的灰尘杂质清除后，通过出料管7将适量的混凝土倒入其中，然后推动底板1移动，使得晃动斜杆30与坑洼内的混凝土对应，同时旋转轴11带动第二蜗杆25转动，第二蜗杆25带动第二蜗轮26转动，第二蜗轮26带动矩形杆24转动，矩形杆24通过矩形滑槽带动伸缩杆29转动，伸缩杆29带动晃动斜杆30转动，此时可以向下压动滑杆28，使得滑杆28通过第三轴承带动伸缩杆29向下位移，直至伸缩杆29将晃动斜杆30伸入到坑洼的混凝土内，转动的晃动斜杆30有效的在混凝土内转动晃动混凝土，使得坑洼内的混凝土更加的密实，提升道路养护修复的质量。
36.实施例二
37.与实施例一的不同之处在于：搅拌壳体5的底部内壁上设置有压力传感器，通过压力传感器可以有效的对搅拌壳体5内的混凝土余量进行监测。
38.以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。