一种防变形的道闸装置的制作方法

1.本实用新型涉及道闸技术领域，尤其涉及一种防变形的道闸装置。


背景技术：

2.道闸又称挡车器，是专门用于道路上限制机动车行驶的通道出入口管理设备，现广泛应用于公路收费站、停车场系统管理车辆通道，用于管理车辆的出入；现有的道闸端部一般设有支架，对道闸进行支撑，避免其端部负重变形，然后在道闸抬升时，支架由于无法折叠，容易与外界碰撞。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种防变形的道闸装置。
4.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
5.一种防变形的道闸装置，包括控制柜，所述控制柜的内底部安装有伺服电机，伺服电机的输出端通过链条连接有链轮，链轮转动连接在控制柜内壁，控制柜的外壁转动连接有与链轮同轴连接的抬杆，抬杆的靠近控制柜的一端转动连接有第一齿轮，第一齿轮与安装在控制柜侧壁的月牙形齿圈啮合，抬杆为中空结构，抬杆的内壁转动连接有与第一齿轮同轴连接的线轮，线轮上缠绕有拉线，拉线的另一端连接有滑动连接在抬杆内壁的齿条，齿条另一端通过弹簧与抬杆内壁连接，齿条啮合有第二齿轮，第二齿轮转动连接在抬杆内壁，第二齿轮的中心轴与转动连接在抬杆外壁的立杆固定连接。
6.优选地，所述立杆的下端螺纹连接有底座，底座呈锥形。
7.优选地，所述齿条的底部连接有限位块，限位块滑动连接在抬杆内壁的限位槽中。
8.优选地，所述月牙形齿圈的中心与抬杆的转动中心重合。
9.优选地，所述抬杆与控制柜的连接处安装有第一轴承，抬杆与立杆连接处安装有第二轴承。
10.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单，伺服电机带动链条逆时针转动，实现抬杆逆时针转动，进行抬升，在抬升过程中，第一齿轮与月牙形齿圈啮合，带动线轮缠绕拉线，拉线带动齿条向左滑动，齿条与第二齿轮啮合，第二齿轮转动，带动立杆转动，立杆向抬杆靠近进行折叠，减小其体积，避免立杆在抬杆转动过程中与外界产生干涉，伺服电机反向转动，在弹簧回弹力作用下，立杆复位，对抬杆进行支撑，避免抬杆端部负重变形。
附图说明
11.为了更具体直观地说明本发明实施例或者现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简要介绍。
12.图1为本实用新型提出的结构示意图；
13.图2为图1中a部分结构放大图。
14.图中：控制柜1、伺服电机2、链条3、月牙形齿圈4、第一齿轮5、抬杆6、线轮7、拉线8、立杆9、底座10、第二齿轮11、齿条12、限位块13、弹簧14。
具体实施方式
15.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
16.参照图1-2，一种防变形的道闸装置，包括控制柜1，控制柜1的内底部安装有伺服电机2，伺服电机2的输出端通过链条3连接有链轮，链轮转动连接在控制柜1内壁，控制柜1的外壁转动连接有与链轮同轴连接的抬杆6，抬杆6的靠近控制柜1的一端转动连接有第一齿轮5，第一齿轮5与安装在控制柜1侧壁的月牙形齿圈4啮合，抬杆6为中空结构，抬杆6的内壁转动连接有与第一齿轮5同轴连接的线轮7，线轮7上缠绕有拉线8，拉线8的另一端连接有滑动连接在抬杆6内壁的齿条12，齿条12另一端通过弹簧14与抬杆6内壁连接，齿条12啮合有第二齿轮11，第二齿轮11转动连接在抬杆6内壁，第二齿轮11的中心轴与转动连接在抬杆6外壁的立杆9固定连接。
17.其中，立杆9的下端螺纹连接有底座10，底座10呈锥形，底座10可根据地势对底座10进行上下调节，保证底座10着地，齿条12的底部连接有限位块13，限位块13滑动连接在抬杆6内壁的限位槽中，保证齿条12平稳移动。
18.月牙形齿圈4的中心与抬杆6的转动中心重合，避免产生干涉，抬杆6与控制柜1的连接处安装有第一轴承，抬杆6与立杆9连接处安装有第二轴承，减小摩擦。
19.本案中，伺服电机2带动链条3逆时针转动，实现抬杆6逆时针转动，进行抬升，在抬升过程中，第一齿轮5与月牙形齿圈4啮合，带动线轮7缠绕拉线8，拉线8带动齿条12向左滑动，齿条12与第二齿轮11啮合，第二齿轮11转动，带动立杆9转动，立杆9向抬杆6靠近进行折叠，减小其体积，避免立杆9在抬杆6转动过程中与外界产生干涉，伺服电机2反向转动，在弹簧14回弹力作用下，立杆9复位，对抬杆6进行支撑，避免抬杆6端部负重变形。
20.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种防变形的道闸装置，包括控制柜(1)，其特征在于，所述控制柜(1)的内底部安装有伺服电机(2)，伺服电机(2)的输出端通过链条(3)连接有链轮，链轮转动连接在控制柜(1)内壁，控制柜(1)的外壁转动连接有与链轮同轴连接的抬杆(6)，抬杆(6)的靠近控制柜(1)的一端转动连接有第一齿轮(5)，第一齿轮(5)与安装在控制柜(1)侧壁的月牙形齿圈(4)啮合，抬杆(6)为中空结构，抬杆(6)的内壁转动连接有与第一齿轮(5)同轴连接的线轮(7)，线轮(7)上缠绕有拉线(8)，拉线(8)的另一端连接有滑动连接在抬杆(6)内壁的齿条(12)，齿条(12)另一端通过弹簧(14)与抬杆(6)内壁连接，齿条(12)啮合有第二齿轮(11)，第二齿轮(11)转动连接在抬杆(6)内壁，第二齿轮(11)的中心轴与转动连接在抬杆(6)外壁的立杆(9)固定连接。2.根据权利要求1所述的一种防变形的道闸装置，其特征在于，所述立杆(9)的下端螺纹连接有底座(10)，底座(10)呈锥形。3.根据权利要求2所述的一种防变形的道闸装置，其特征在于，所述齿条(12)的底部连接有限位块(13)，限位块(13)滑动连接在抬杆(6)内壁的限位槽中。4.根据权利要求3所述的一种防变形的道闸装置，其特征在于，所述月牙形齿圈(4)的中心与抬杆(6)的转动中心重合。5.根据权利要求4所述的一种防变形的道闸装置，其特征在于，所述抬杆(6)与控制柜(1)的连接处安装有第一轴承，抬杆(6)与立杆(9)连接处安装有第二轴承。

技术总结
本实用新型公开了一种防变形的道闸装置，包括控制柜，所述控制柜的内底部安装有伺服电机，伺服电机的输出端通过链条连接有链轮，链轮转动连接在控制柜内壁，控制柜的外壁转动连接有与链轮同轴连接的抬杆。本实用新型结构简单，伺服电机带动链条逆时针转动，实现抬杆逆时针转动，进行抬升，在抬升过程中，第一齿轮与月牙形齿圈啮合，带动线轮缠绕拉线，拉线带动齿条向左滑动，齿条与第二齿轮啮合，第二齿轮转动，带动立杆转动，立杆向抬杆靠近进行折叠，减小其体积，避免立杆在抬杆转动过程中与外界产生干涉，伺服电机反向转动，在弹簧回弹力作用下，立杆复位，对抬杆进行支撑，避免抬杆端部负重变形。负重变形。负重变形。


技术研发人员：周英明 姬晚莲 李杨 刘培军
受保护的技术使用者：合肥市以观科技有限公司
技术研发日：2022.07.29
技术公布日：2022/12/30