一种吊车升降装置及吊车的制作方法

1.本实用新型属于吊装设备技术领域，具体地说，是涉及一种吊车升降装置及吊车。


背景技术：

2.吊车有起升机构、运行机构、旋转机构、变幅机构等四大机构，而起升机构作为吊车四大机构之一，主要负责钩头及货物的起升和降落，使货物做垂直方向的升降。主钩钢丝绳是起升机构中最重要的部件，保证好主钩钢丝绳的正常位置及运转才能保证起升机构正常作业，而主钩钢丝绳跳槽是主钩钢丝绳、滑轮等部件正常运转的极大隐患。


技术实现要素：

3.本实用新型提供一种吊车升降装置及包括其的吊车，通过设置开放式第一防护件，提高作业安全性且不影响作业角度。
4.为解决上述技术问题，本实用新型采用以下技术方案予以实现：
5.一种吊车升降装置，包括吊杆、钢丝绳、吊杆滑轮组、第一防护件；
6.所述吊杆滑轮组为定滑轮组，包括多个定滑轮，同轴可转动设置在所述吊杆的末端，用于配合吊钩滑轮组缠绕所述钢丝绳而起吊重物；
7.所述第一防护件包括多个平行排列且适配所述吊杆滑轮组的圆周的阻挡部，其为弧形的柱体；所述第一防护件相对所述吊杆末端固定设置；各所述阻挡部位于所述吊杆滑轮组的圆周的外侧，分别对应各相邻所述定滑轮之间的间隙并部分或全部遮挡各所述间隙。
8.根据本技术的一些实施例，所述第一防护件还包括两个固定梁，其为长型结构，沿所述吊杆滑轮组的轴向设置在所述吊杆滑轮组的圆周的外侧，分别与所述吊杆固定连接；在所述固定梁上分别设置有多个方向相同的通孔；
9.所述阻挡部的两端分别设置有螺纹；其分别穿过各对应的所述通孔，通过螺母与所述固定梁固定连接。
10.根据本技术的一些实施例，所述阻挡部为半圆形结构；
11.各所述固定梁分别位于所述吊杆滑轮组水平直径的两端外侧。
12.根据本技术的一些实施例，还包括两个支腿，其为等长的长型结构，包括第一端、第二端；各所述支腿分别平行设置于所述定滑轮组的轴向的两端；各所述第一端分别与所述吊杆固定连接；各所述第二端用于所述吊杆放平时触地支撑。
13.根据本技术的一些实施例，还包括第二防护件，其为弧形结构，两端分别与各所述第二端的末端固定连接；所述第二防护件所在的平面相对各所述支腿的长度方向垂直设置，且所述第二防护件的弧部朝向所述吊杆的末端。
14.根据本技术的一些实施例，所述第二防护件为半圆弧结构，其最外端的圆弧位于所述定滑轮组圆周的外侧。
15.根据本技术的一些实施例，还包括导向滑轮、第三防护件；
16.所述导向滑轮位于所述吊杆滑轮组的上方，与所述吊杆可转动连接，其转轴与所述吊杆滑轮组的转轴平行，用于对缠绕在所述吊杆滑轮组上的所述钢丝绳导向；
17.所述第三防护件为长型结构，其位于所述导向滑轮的上方，沿所述导向滑轮的轴向方向设置，位于所述导向滑轮的圆周的外侧，两端分别与所述吊杆固定连接，用于阻挡所述导向滑轮内的所述钢丝绳跳出。
18.一种吊车，包括上述的吊车升降装置。
19.与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果是：本实用新型的吊车升降装置及包括其的吊车设置包括多个弧形柱体型的阻挡部的第一防护件，与吊杆固定连接，使各阻挡部分别对应各相邻定滑轮之间的间隙并对其进行部分或全部遮挡，防止钢丝绳跳槽后掉入或嵌入相邻定滑轮之间的间隙内，提高吊车作业的安全性，且减少钢丝绳非正常磨损，延长钢丝绳的寿命，降低材料成本及维修成本；另外，第一防护件通过弧形柱体的阻挡部防护钢丝绳跳槽至相邻定滑轮之间的间隙内，而不限制钢丝绳由各定滑轮的任何圆周抽出，不限制钢丝绳的作业角度，进而不限制与钢丝绳连接的吊钩的作业角度。
附图说明
20.为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
21.图1是本实用新型所提出的一种吊车升降装置的一种实施例的结构示意图；
22.图2是图1中的吊车升降装置的实施例的正向结构。
23.图中，
24.1、吊杆；2、钢丝绳；3、吊杆滑轮组；4、第一防护件；5、支腿；6、第二防护件；7、导向滑轮；8、第三防护件；11、壳体；31、定滑轮；32、间隙；41、阻挡部；42、固定梁；421、通孔；43、螺母；51、第一端；52、第二端；61、弧部。
具体实施方式
25.下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中至始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。
26.参照图1、图2，本实用新型公开一种吊车升降装置及包括其的吊车。
27.吊车升降装置包括吊杆1、钢丝绳2、吊杆滑轮组3、第一防护件4；吊杆1的一端与吊车连接，另一端设置主吊钩，并通过钢丝绳2与主吊钩连接；通过吊杆1的伸缩调整吊杆1的长度；通过钢丝绳2的运行使主吊钩相对吊杆1的另一端升降，实现重物的起吊及放置。
28.吊杆滑轮组3设置在吊杆1的另一端，即吊杆1的末端；吊杆滑轮组3为定滑轮组，包括多个与吊杆1连接且可同轴转动的定滑轮31；吊杆滑轮组3设置于吊杆1的末端，用于配合主吊钩上的吊钩滑轮组缠绕钢丝绳2而起吊重物；吊钩滑轮组包括多个滑轮，其与主吊钩可转动连接，且各滑轮之间同轴设置，其作用为动滑轮；通过钢丝绳2在吊杆滑轮组3的各定滑
轮31与吊钩滑轮组的各动滑轮配合缠绕后增加钢丝绳2的绕组数量，从而提高起吊能力。
29.第一防护件4包括多个平行排列且适配吊杆滑轮组3的圆周的阻挡部41，其为弧形的柱体，其宽度大于、等于或小于各相邻的定滑轮31之间的间隙32的宽度；第一防护件4相对吊杆1的末端固定设置，使各阻挡部41位于吊杆滑轮组3的圆周的外侧，分别对应各相邻定滑轮31之间的间隙32，且部分的或全部对应遮挡各相邻的定滑轮31之间的间隙32，从而阻挡钢丝绳2跳槽后掉入或嵌入相邻定滑轮31之间的间隙32。
30.本实用新型的吊车升降装置及包括其的吊车设置包括多个弧形柱体型的阻挡部41的第一防护件4，与吊杆1固定连接，使各阻挡部41分别对应各间隙32并对其进行部分或全部遮挡，防止钢丝绳2跳槽后掉入或嵌入相邻定滑轮31之间的间隙32内，提高吊车作业的安全性，且减少钢丝绳2非正常磨损，延长钢丝绳2的寿命，降低材料成本及维修成本；另外，第一防护件4通过弧形柱体的阻挡部41防护钢丝绳2跳槽至相邻定滑轮31之间的间隙32内，而不限制钢丝绳2由各定滑轮31的任何圆周抽出，不限制钢丝绳2的作业角度，进而不限制与钢丝绳2连接的吊钩的作业角度。
31.根据本技术的一些实施例，参照图1及图2，第一防护件4还包括两个固定梁42，其为长型结构；各固定梁42沿吊杆滑轮组的轴向设置在吊杆滑轮组的圆周的外侧，分别与吊杆1固定连接。
32.在各固定梁42上分别设置有多个方向相同的通孔421；各阻挡部41的两端分别设置有螺纹；各阻挡部41的两端分别穿过对应的通孔421，并通过螺母43连接螺纹与固定梁42固定连接。
33.具体可为，在阻挡部41位于通孔421两端外侧的部分分别安装螺母43，使阻挡部41的端部固定在相应的通孔421内。
34.根据本技术的一些实施例，参照图1及图2，固定梁42为方形柱体；各通孔421沿固定梁42的长度方向均匀设置，且垂直于固定梁42的相对的侧面；固定梁42的两端与吊杆1固定连接。
35.阻挡部41为半圆形柱体。即，阻挡部41的横向截面为规则图形，长度方向呈半圆形。两个固定梁42分别设置在吊杆滑轮组3水平直径的两端的外侧，各阻挡部31位于吊杆滑轮组3的下方，使钢丝绳2在吊杆滑轮组3水平位置被限制在绳槽内，而在吊杆滑轮组3的下方不限制钢丝绳2抽出绳槽的位置和方向。
36.根据本技术的一些实施例，参照图1及图2，吊车升降装置还包括至少两个支腿5；两个支腿5为等长的长型结构，包括第一端51、第二端52；各支腿5分别平行设置于吊杆1末端的下方，位于吊杆滑轮组3的轴向的两端；各第一端51分别与吊杆1固定连接；各第二端52用于吊杆1停止作业放平时触地支撑。
37.本实施例的吊车升降装置及吊车通过吊杆1停止作业放平时通过支腿5触地支撑防止吊杆1末端触地，保护吊杆1末端。
38.根据本技术的一些实施例，参照图1及图2，在吊杆1的末端设置为壳体11结构。即，吊杆1的末端的支撑结构设置为钢板或钣金结构，用于安装吊杆滑轮组3，增加结构强度及保护吊杆滑轮组3。
39.根据本技术的一些实施例，参照图1及图2，吊车升降装置还包括第二防护件6，其为弧形结构，两端分别与各第二端52的末端固定连接；第二防护件6所在的平面相对各支腿
5的长度方向垂直设置，且第二防护件6的弧部61朝向吊杆1的末端在长度方向上的外侧。
40.本实施例的吊车升降装置及吊车通过第二防护件6实现当吊杆1在吊装重物到达位置仍下降导致钢丝绳2松弛或停止作业放平主吊钩触地仍下降导致钢丝绳2松弛时，防止吊杆1重新起吊时挂在支腿5上造成安全事故，提高作业安全性。
41.根据本技术的一些实施例，参照图1及图2，第二防护件6为半圆弧结构，其最外端的圆弧位于吊杆滑轮组3的圆周的外侧，防止第二防护件6阻挡钢丝绳2，影响钢丝绳2的作业角度范围。
42.根据本技术的一些实施例，参照图1及图2，吊车升降装置还包括导向滑轮7、第三防护件8。
43.导向滑轮7位于吊杆滑轮组3的上方，与吊杆1可转动连接；导向滑轮7的转轴与吊杆滑轮组3的转轴平行设置，用于对缠绕在吊杆滑轮组3的各定滑轮31上的钢丝绳2进行调整导向。
44.第三防护件8为长型结构，位于导向滑轮7的上方、导向滑轮7的圆周的外侧，沿导向滑轮7的轴向方向设置，两端分别与吊杆1固定连接，用于阻挡导向滑轮7内的钢丝绳2跳出。
45.根据本技术的一些实施例，第三防护件8也可为防护罩结构，设置于导向滑轮7圆周的外侧，防护导向滑轮7的绳槽内的钢丝绳2不跳出绳槽，提高防护面积，提高安全等级。
46.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。
47.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
48.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
49.在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。
50.尽管上面已经示出和描述了本实用新型的实施例，可以理解的是，上述实施例是
示例性的，不能理解为对本实用新型的限制，本领域的普通技术人员在本实用新型的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。