一种吊车升降装置及吊车的制作方法

技术特征：
1.一种吊车升降装置，其特征在于，包括吊杆、钢丝绳、吊杆滑轮组、第一防护件；所述吊杆滑轮组为定滑轮组，包括多个定滑轮，同轴可转动设置在所述吊杆的末端，用于配合吊钩滑轮组缠绕所述钢丝绳而起吊重物；所述第一防护件包括多个平行排列且适配所述吊杆滑轮组的圆周的阻挡部，其为弧形的柱体；所述第一防护件相对所述吊杆末端固定设置；各所述阻挡部位于所述吊杆滑轮组的圆周的外侧，分别对应各相邻所述定滑轮之间的间隙，并部分或全部遮挡各所述间隙。2.根据权利要求1所述的吊车升降装置，其特征在于，所述第一防护件还包括两个固定梁，其为长型结构，沿所述吊杆滑轮组的轴向设置在所述吊杆滑轮组的圆周的外侧，分别与所述吊杆固定连接；在所述固定梁上分别设置有多个方向相同的通孔；所述阻挡部的两端分别设置有螺纹；其分别穿过各对应的所述通孔，通过螺母与所述固定梁固定连接。3.根据权利要求2所述的吊车升降装置，其特征在于，所述阻挡部为半圆形结构；各所述固定梁分别位于所述吊杆滑轮组水平直径的两端外侧。4.根据权利要求1至3任一项所述的吊车升降装置，其特征在于，还包括两个支腿，其为等长的长型结构，包括第一端、第二端；各所述支腿分别平行设置于所述定滑轮组的轴向的两端；各所述第一端分别与所述吊杆固定连接；各所述第二端用于所述吊杆放平时触地支撑。5.根据权利要求4所述的吊车升降装置，其特征在于，还包括第二防护件，其为弧形结构，两端分别与各所述第二端的末端固定连接；所述第二防护件所在的平面相对各所述支腿的长度方向垂直设置，且所述第二防护件的弧部朝向所述吊杆的末端。6.根据权利要求5所述的吊车升降装置，其特征在于，所述第二防护件为半圆弧结构，其最外端的圆弧位于所述定滑轮组圆周的外侧。7.根据权利要求1至3任一项所述的吊车升降装置，其特征在于，还包括导向滑轮、第三防护件；所述导向滑轮位于所述吊杆滑轮组的上方，与所述吊杆可转动连接，其转轴与所述吊杆滑轮组的转轴平行，用于对缠绕在所述吊杆滑轮组上的所述钢丝绳导向；所述第三防护件为长型结构，其位于所述导向滑轮的上方，沿所述导向滑轮的轴向方向设置，位于所述导向滑轮的圆周的外侧，两端分别与所述吊杆固定连接，用于阻挡所述导向滑轮内的所述钢丝绳跳出。8.一种吊车，其特征在于，包括权利要求1至7任一项所述的吊车升降装置。

技术总结
本实用新型公开一种吊车升降装置及包括其的吊车，所述吊车升降装置包括吊杆、钢丝绳、吊杆滑轮组、第一防护件；所述吊杆滑轮组为定滑轮组，包括多个定滑轮，同轴可转动设置在所述吊杆的末端，用于配合主钩滑轮组缠绕所述钢丝绳而起吊重物；所述第一防护件包括多个平行排列且适配所述吊杆滑轮组的圆周的阻挡部，其为弧形的柱体，宽度大于、等于或小于相邻所述定滑轮之间的间隙；所述第一防护件相对所述吊杆末端固定设置；各所述阻挡部位于所述吊杆滑轮组的圆周的外侧，分别对应并部分或全部遮挡各所述间隙。本实用新型通过开放式的第一防护件对吊杆滑轮组内各定滑轮内的钢丝绳进行防护，防止其跳槽至间隙内，提高作业安全性且不影响其作业角度。影响其作业角度。影响其作业角度。


技术研发人员：温宏杰 张安岭 王磊 赵杰 宋平
受保护的技术使用者：青岛港国际股份有限公司
技术研发日：2022.07.04
技术公布日：2023/1/3