一种用于重型柴油车在线监测与分析装置的制作方法

1.本实用新型涉及重型柴油车尾气监测分析技术领域，具体为一种用于重型柴油车在线监测与分析装置。


背景技术：

2.重型柴油车在运行的过程中需要对其排放的尾气进行监测与分析，以确定该重型柴油车的排放是否达标。
3.例如申请号为：202121807262.0(名为一种重型柴油车排放遥感大数据监测系统)，包括排放遥感测量仪、支撑架、高清摄像机、信号处理模块、车辆行驶状态监测仪与重型柴油车遥感数据监控平台；所述支撑架横跨架设于公路，并在支撑架安装有高清摄像机，且每个高清摄像机对应于一重型柴油车行驶车道；所述排放遥感测量仪安装于公路双向车道的路边；所述信号处理模块、车辆行驶状态监测仪设置于重型柴油车；其中，所述排放遥感测量仪、高清摄像机与信号处理模块通讯连接；所述车辆行驶状态监测仪、信号处理模块与重型柴油车遥感数据监控平台通讯连接。
4.上述的重型柴油车排放监测系统在使用的过程中监测的烟气中容易混杂空气中的其他成分，导致烟气监测分析的数据精确度较差的问题，为此，我们提供一种用于重型柴油车在线监测与分析装置。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供一种用于重型柴油车在线监测与分析装置，以解决上述背景技术中提出的现有的重型柴油车排放监测系统在使用的过程中监测的烟气中容易混杂空气中的其他成分，导致烟气监测分析的数据精确度较差的问题。
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于重型柴油车在线监测与分析装置，包括车载电源和柴油车排烟管，车载电源的一侧设置有开关按钮，开关按钮的一侧设置有配电盒、抽烟气泵和尾气检测分析仪；
7.还包括：
8.排气套接管，其安装在所述柴油车排烟管的外壁上，且排气套接管与柴油车排烟管的连接位置上均设置有螺纹接孔，相邻两个螺纹接孔的内部安装有紧固螺栓，排气套接管的一端位置上设置有内衬环座，内衬环座与排气套接管一体成型设置；
9.内嵌环，其设置在所述内衬环座的内部，内嵌环与内衬环座一体成型设置，且内嵌环的内部设置有电磁铁内衬环；
10.连通外管，其设置在所述排气套接管的上端外壁上，连通外管与排气套接管的内部连通设置，且连通外管的一端设置有输送气管；
11.内圆槽，其设置在所述内衬环座的前端位置上，且内圆槽的外部设置有外接铁盘，外接铁盘与内圆槽的连接位置上设置有四个顶出弹簧。
12.优选的，所述车载电源的输出端与开关按钮的输入端电性连接，开关按钮的输出
端与配电盒的输入端电性连接，配电盒的输出端分别与抽烟气泵和电磁铁内衬环的输入端电性连接。
13.优选的，所述输送气管与抽烟气泵的进气端密封连接，抽烟气泵的排气端与尾气检测分析仪的进气端通过管道密封连接。
14.优选的，所述内圆槽的口径与外接铁盘的尺寸相等。
15.优选的，所述顶出弹簧的两端分别与外接铁盘和内衬环座通过粘胶固定连接。
16.优选的，所述紧固螺栓的安装位置上设置有安装孔，安装孔与排气套接管一体成型设置。
17.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
18.1、本实用新型通过按下开关按钮，使得车载电源为配电盒供电，配电盒将接收到的电能分别输送给抽烟气泵和电磁铁内衬环，电磁铁内衬环通电后产生磁力，该磁力大于顶出弹簧的顶出力，从将外接铁盘吸入内圆槽的内部，封堵排放尾气的排出口，避免外接空气的介入与尾气混杂，提高了柴油车尾气检测的数值精确度。
19.2、通过将排气套接管安装到事先开设好螺纹接孔的柴油车排烟管上，然后通过安装紧固螺栓进行固定，达到便于安装的目的。
附图说明
20.图1为本实用新型的用于重型柴油车在线监测与分析装置整体结构示意图；
21.图2为本实用新型的排气套接管结构示意图；
22.图3为本实用新型的排气套接管与柴油车排烟管连接结构示意图；
23.图4为本实用新型的内衬环座内部结构示意图。
24.图中：1、车载电源；2、开关按钮；3、配电盒；4、抽烟气泵；5、电磁铁内衬环；6、尾气检测分析仪；7、排气套接管；8、连通外管；9、输送气管；10、安装孔；11、内衬环座；12、柴油车排烟管；13、螺纹接孔；14、紧固螺栓；15、内圆槽；16、顶出弹簧；17、外接铁盘；18、内嵌环。
具体实施方式
25.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
26.请参阅图1-4，本实用新型提供的一种实施例：一种用于重型柴油车在线监测与分析装置，包括车载电源1和柴油车排烟管12，车载电源1的一侧设置有开关按钮2，开关按钮2的一侧设置有配电盒3、抽烟气泵4和尾气检测分析仪6；
27.还包括：
28.排气套接管7，其安装在柴油车排烟管12的外壁上，且排气套接管7与柴油车排烟管12的连接位置上均设置有螺纹接孔13，相邻两个螺纹接孔13的内部安装有紧固螺栓14，排气套接管7的一端位置上设置有内衬环座11，内衬环座11与排气套接管7一体成型设置；
29.内嵌环18，其设置在内衬环座11的内部，内嵌环18与内衬环座11一体成型设置，且内嵌环18的内部设置有电磁铁内衬环5；
30.连通外管8，其设置在排气套接管7的上端外壁上，连通外管8与排气套接管7的内
部连通设置，且连通外管8的一端设置有输送气管9；
31.内圆槽15，其设置在内衬环座11的前端位置上，且内圆槽15的外部设置有外接铁盘17，外接铁盘17与内圆槽15的连接位置上设置有四个顶出弹簧16。
32.请参阅图1，车载电源1的输出端与开关按钮2的输入端电性连接，开关按钮2的输出端与配电盒3的输入端电性连接，配电盒3的输出端分别与抽烟气泵4和电磁铁内衬环5的输入端电性连接。
33.请参阅图1和图2，输送气管9与抽烟气泵4的进气端密封连接，抽烟气泵4的排气端与尾气检测分析仪6的进气端通过管道密封连接。
34.请参阅图3，内圆槽15的口径与外接铁盘17的尺寸相等。
35.请参阅图3，顶出弹簧16的两端分别与外接铁盘17和内衬环座11通过粘胶固定连接。
36.请参阅图1和图3，紧固螺栓14的安装位置上设置有安装孔10，安装孔10与排气套接管7一体成型设置，紧固螺栓14的安装位置上设置的安装孔10起到承载紧固螺栓14安装的作用。
37.工作原理：尾气检测分析仪的型号为jxbs-3001-ega，使用时先将排气套接管7安装到事先开设好螺纹接孔13的柴油车排烟管12上，然后通过安装紧固螺栓14进行固定，完成安装后，当需要进行在线监测与分析时，工作人员在车厢内按下开关按钮2，使得车载电源1为配电盒3供电，配电盒3将接收到的电能分别输送给抽烟气泵4和电磁铁内衬环5，电磁铁内衬环5通电后产生磁力，该磁力大于顶出弹簧16的顶出力，从将外接铁盘17吸入内圆槽15的内部，封堵排放尾气的排出口，避免外接空气的介入与尾气混杂，提高了柴油车尾气检测的数值精确度，与此同时抽烟气泵4将烟气通过连通外管8和输送气管9输送给尾气检测分析仪6进行检测，并得到检测的结果数值，达到在线监测与分析的目的，完成用于重型柴油车在线监测与分析装置的使用工作。
38.对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。