一种汽车零部件组装用定位装置的制作方法

1.本实用新型涉及汽车零部件组装技术领域，尤其涉及一种汽车零部件组装用定位装置。


背景技术：

2.汽车零部件的组装是汽车产品制造过程中最重要工艺环节之一，是把经检验合格的数以百计或数以千计的各种零部件按着一定的技术要求组装成整车及发动机、变速器等总成的工艺过程，汽车组装过程中由于汽车零部件的多样性，组装起来需要先进行定位，再进行组装，需要专业的定位夹具对一些汽车零部件进行夹紧固定。
3.如授权公告号为cn216542987u，授权公告日为2022.05.17的一种用于汽车组装的定位夹具，包括台面，用于安装固定夹具；夹紧机构，其设置于操作台上，包括设置于操作台上的移动组件以及设置于移动组件一侧的固定组件，移动组件用于向固定组件进行移动，固定组件用于固定汽车零件的位置；驱动机构，其设置于操作台上，用于提供移动组件自动移动的动力。
4.上述以及在现有技术中定位装置只能夹取汽车零部件的左右两端，无法对汽车零部件的上下两端进行固定，导致其固定不牢固，在汽车零部件组装过程中会存在安全隐患，因此，亟需设计一种汽车零部件组装用定位装置来解决上述问题。


技术实现要素：

5.本本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的汽车零部件组装定位时无法对汽车零部件的上下两端进行固定，导致其固定不牢固的缺点，而提出的一种汽车零部件组装用定位装置。
6.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
7.一种汽车零部件组装用定位装置，包括底座，所述底座顶部外壁上设置有工作台，且工作台顶部外壁一侧焊接有固定板，所述固定板一侧外壁上通过螺栓安装有电机，且电机的输出轴通过平键安装有丝杆一，所述工作台顶部外壁一侧通过螺栓安装有滑轨，且滑轨外部滑动连接有与丝杆一呈螺纹连接的移动板，所述移动板与固定板一侧外壁上均通过轴承安装有连接杆，且连接杆一端通过螺栓安装有夹持组件。
8.进一步的，所述夹持组件包括夹板一，所述夹板一顶部外壁一侧插接有导向杆。
9.进一步的，所述夹板一顶部外壁一侧通过轴承安装有丝杆二，且丝杆二一端焊接有把手。
10.进一步的，所述丝杆二外部螺纹连接有与导向杆呈滑动连接的夹板二，所述夹板二与夹板一相视一侧外壁上均设置有橡胶垫。
11.进一步的，所述夹板一一侧外壁上开设有等距离呈环形结构分布的螺纹孔，所述固定板与移动板一侧外壁上均插接有与螺纹孔呈螺纹连接的限位销。
12.进一步的，所述底座顶部外壁两侧均插接有滑杆，且两个滑杆外部与工作台呈滑
动连接。
13.进一步的，所述底座顶部外壁中心处通过螺栓安装有液压缸，且液压缸的输出轴与工作台通过螺栓呈固定连接。
14.本实用新型的有益效果为：
15.1.通过设置的电机、丝杆、滑轨、移动板和夹持组件，在组装汽车零部件时需要对其进行固定位置，打开电机使得丝杆转动，从而使得移动板在滑轨上滑动，进而使得夹持组件将汽车零部件的两端进行固定，通过调节夹持组件可对汽车零部件的上下两端进行固定，固定更加牢固，增加了装置的安全性。
16.2.通过设置的连接杆、夹板一、螺纹孔和限位销，在需要对汽车零部件的另一面进行组装时，可转动连接杆一端的夹板一到合适的角度，然后将限位销拧进螺纹孔使得夹板一固定，在装置上即可对汽车零部件进行翻面，无需将汽车零部件取下再翻面，提高了工作效率。
17.3.通过设置的滑杆和液压缸，在组装汽车零部件时，可通过对液压缸输出轴的升降将工作台在滑杆上滑动，从而对工作台进行升降，使用者在组装汽车零部件时可将装置调节到适合自己的高度，防止组装时长时间弯腰，增加了装置使用的舒适度。
附图说明
18.图1为本实用新型提出的一种汽车零部件组装用定位装置的结构示意图；
19.图2为本实用新型提出的一种汽车零部件组装用定位装置的结构主视图；
20.图3为本实用新型提出的一种汽车零部件组装用定位装置的夹持组件结构示意图；
21.图4为本实用新型提出的一种汽车零部件组装用定位装置的夹板一侧视图。
22.图中：1、底座；2、工作台；3、固定板；4、电机；5、丝杆一；6、滑轨；7、移动板；8、连接杆；9、夹持组件；10、夹板一；11、导向杆；12、丝杆二；13、把手；14、夹板二；15、橡胶垫；16、螺纹孔；17、限位销；18、滑杆；19、液压缸。
具体实施方式
23.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
24.需要说明的是，当组件被称为“固定于”另一个组件，它可以直接在另一个组件上或者也可以存在居中的组件。当一个组件被认为是“连接”另一个组件，它可以是直接连接到另一个组件或者可能同时存在居中组件。当一个组件被认为是“设置于”另一个组件，它可以是直接设置在另一个组件上或者可能同时存在居中组件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。
25.除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“及／或”包括
一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
26.请同时参见图1至图4，一种汽车零部件组装用定位装置，包括底座1，底座1起到固定装置的作用，并为组件提供安装位置，底座1顶部外壁上设置有工作台2，工作台2为装置所需的零件提供安装位置，且工作台2顶部外壁一侧焊接有固定板3，固定板3为电机4、丝杆一5、夹持组件9和限位销17提供安装位置，固定板3一侧外壁上通过螺栓安装有电机4，电机4的优选型号为：ye2-80m1-2，且电机4的输出轴通过平键安装有丝杆一5，电机4转动从而使得丝杆一5转动，工作台2顶部外壁一侧通过螺栓安装有滑轨6，滑轨6为移动板7的移动提供导向作用，且滑轨6外部滑动连接有与丝杆一5呈螺纹连接的移动板7，丝杆一5转动从而使得移动板7在滑轨6外部滑动，移动板7移动从而使得其中一个夹持组件9移动，移动板7与固定板3一侧外壁上均通过轴承安装有连接杆8，连接杆8起到连接夹持组件9的作用并且其可以转动，且连接杆8一端通过螺栓安装有夹持组件9，在汽车零部件组装时，夹持组件9起到夹持汽车零部件固定其位置的作用，夹持组件9包括夹板一10，夹板一10起到固定汽车零部件左右两端的作用，并且为装置零件的安装提供位置，夹板一10顶部外壁一侧插接有导向杆11，导向杆11为夹板二14提供导向作用，夹板一10顶部外壁一侧通过轴承安装有丝杆二12，丝杆二12转动从而使得夹板二14在导向杆11外部滑动，且丝杆二12一端焊接有把手13，把手13便于转动丝杆二12，丝杆二12外部螺纹连接有与导向杆11呈滑动连接的夹板二14，夹板二14起到夹紧汽车零部件上下两端的作用，夹板二14与夹板一10相视一侧外壁上均设置有橡胶垫15，在固定汽车零部件位置时，橡胶垫15可防止汽车零部件受到磨损。
27.进一步的，夹板一10一侧外壁上开设有等距离呈环形结构分布的螺纹孔16，螺纹孔16为限位销17的安装提供位置，固定板3与移动板7一侧外壁上均插接有与螺纹孔16呈螺纹连接的限位销17，限位销17起到固定夹板一10的作用，底座1顶部外壁两侧均插接有滑杆18，在升降工作台2时，滑杆18起到导向作用，且两个滑杆18外部与工作台2呈滑动连接，底座1顶部外壁中心处通过螺栓安装有液压缸19，液压缸19的优选型号为：hsg100-fa，液压缸19输出轴升降从而使得工作台2在滑杆18上滑动，且液压缸19的输出轴与工作台2通过螺栓呈固定连接。
28.工作原理：使用者将需要组装定位的汽车零部件放在固定板3上设置的夹持组件9上,打开电机4，电机4转动从而使得丝杆一5转动，丝杆一5转动进而使得移动板7在滑轨6上滑动，直至移动板7上设置的夹持组件9将汽车零部件左右两端夹紧，转动把手13从而使得丝杆二12转动，丝杆二12转动从而使得夹板二14在导向杆11上滑动，直至夹板二14将汽车零部件上下两端固定，打开液压缸19可对工作台2进行升降，调节到便于操作者使用的高度对汽车零部件进行组装，在需要对汽车零部件的另一面进行组装时，打开限位销17，转动夹持组件9到合适的角度，再将限位销17拧入螺纹孔16中将夹持组件9进行固定，重复对液压缸19的操作，然后对汽车零部件进行组装。
29.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。