一种扣入式制动卡钳的制作方法

1.本实用新型涉及制动装置技术领域，具体讲是一种扣入式制动卡钳。


背景技术：

2.制动是一个汉语词汇，俗称“刹车”。指使运行中的机车、车辆及其他运输工具或机械等停止或减低速度的动作。制动的一般原理是在机器的高速轴上固定一个轮或盘，在机座上安装与之相适应的闸瓦、带或盘，在外力作用下使之产生制动力矩，制动卡钳是向刹车盘施加作用力的部件。
3.中国专利申请号为cn201921854697.3的实用新型公开了一种扣入式制动卡钳，包括刹车泵，所述刹车泵的前端设置有固定架，所述固定架后表面的靠底部位置固定连接有两个固定杆，所述固定架前表面的靠顶部位置开设有两个第一凹槽，所述固定架顶部前端的靠中间位置开设有第二凹槽，所述固定架顶部前端的靠两侧位置均开设有第三凹槽，所述第二凹槽以及两个第三凹槽的底端均贯穿至位于底部设置的第一凹槽内部，所述固定架前表面中间的靠底部位置开设有第一穿孔，所述刹车泵的前端固定连接有活塞。该扣入式制动卡钳，通过第一凹槽、第二凹槽以及第三凹槽的设计，可以加强固定架前端的空气流通，可以对第一导热橡胶进行有效散热。
4.以上对比文件具有以下问题：
5.（1）由于车辆轮胎空间位置狭小，在对制动卡钳进行安装拆卸时，螺栓的拧动较为不便，因而对于制动卡钳的保养及维修较为繁琐。
6.（2）在车辆行驶过程中，制动卡钳内侧容易堆积灰尘或油污，使得制动卡钳的拖滞力矩增大，造成摩擦块的快速磨损。


技术实现要素：

7.本实用新型的目的在于提供一种扣入式制动卡钳，以解决上述背景技术中提出的问题。
8.本实用新型的技术方案是：一种扣入式制动卡钳，包括固定架和卡钳本体，所述固定架的内部对称滑动连接有摩擦块，所述卡钳本体的内部连接有活塞，所述活塞的一端连接有压力块，所述卡钳本体的内侧壁连接有压力块，所述固定架的顶端对称设置有连接组件，所述连接组件包括固定座，所述固定座的一端连接有固定杆，所述卡钳本体的内侧壁开设有与固定杆相匹配的卡槽，所述固定座的内侧壁连接有复位弹簧，所述复位弹簧的一端连接有活动杆，所述活动杆贯穿固定座，所述卡钳本体的一端开设有与活动杆相匹配的通槽，所述活动杆的一端连接有限位环。
9.进一步的，所述固定座的内侧壁开设有键槽，所述活动杆的一端连接有扭矩键，所述键槽与扭矩键呈滑动连接。
10.进一步的，所述活动杆的一端环形设置有多个限位块，所述限位块的一端连接有限位弹簧，所述限位块通过限位弹簧与活动杆的内侧壁相连接，所述限位环与限位块的间
距等同于卡钳本体侧壁的宽度。
11.进一步的，所述固定架的一端设置有清理组件，所述清理组件包括插槽与插块，所述插槽开设于固定架顶部的一端，所述插块插设于插槽的内部，所述插槽的内侧壁对称连接有弹性卡扣，所述插块的一端对称连接有剃板。
12.进一步的，两个所述剃板的截面呈三角状，两个所述剃板间距等同于刹车片的宽度。
13.本实用新型通过改进在此提供一种扣入式制动卡钳，与现有技术相比，具有如下改进及优点：
14.其一：本实用新型通过活动杆与固定杆的配合使用，实现对卡钳的安装，并利用限位块与限位环对卡钳进行相应限位，提高连接稳定性，无须使用额外工具即可进行拆卸，优化了安装拆卸方式，提高了设备保养及维修的效率。
15.其二：本实用新型提高卡接式剃板配合刹车片的转动作用，对刹车片两侧的灰尘及油污进行剃除，减少了渗入摩擦块及卡钳内部的粉尘，避免因粉尘引起的拖滞力矩增大，延缓了摩擦块的磨损速率，提高了设备的使用寿命。
附图说明
16.下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步解释：
17.图1为本实用新型的结构示意图；
18.图2为本实用新型的侧视剖面结构示意图；
19.图3为本实用新型的局部俯视结构示意图；
20.图4为图2中的a区放大示意图；
21.图5为本实用新型的部分零件结构示意图。
22.附图标记说明：1、固定架；2、清理组件；21、弹性卡扣；22、插槽；23、插块；24、剃板；3、连接组件；31、固定杆；32、固定座；33、复位弹簧；34、键槽；35、扭矩键；36、活动杆；37、限位环；38、限位块；39、限位弹簧；4、卡钳本体；41、卡槽；42、通槽；5、活塞；6、压力块；7、摩擦块。
具体实施方式
23.下面将结合附图1至图5对本实用新型进行详细说明，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
24.本实用新型通过改进在此提供一种扣入式制动卡钳，如图1-图5所示，包括固定架1和卡钳本体4，所述固定架1的内部对称滑动连接有摩擦块7，所述卡钳本体4的内部连接有活塞5，所述活塞5的一端连接有压力块6，所述卡钳本体4的内侧壁连接有压力块6，所述固定架1的顶端对称设置有连接组件3，所述连接组件3包括固定座32，所述固定座32的一端连接有固定杆31，所述卡钳本体4的内侧壁开设有与固定杆31相匹配的卡槽41，所述固定座32的内侧壁连接有复位弹簧33，所述复位弹簧33的一端连接有活动杆36，所述固定座32的内侧壁开设有键槽34，所述活动杆36的一端连接有扭矩键35，所述键槽34与扭矩键35呈滑动
连接，从而利用扭矩键35与键槽34对活动杆36进行轴向限位，避免活动杆36转动偏移使得复位弹簧33损坏，延长设备使用寿命，所述活动杆36贯穿固定座32，所述卡钳本体4的一端开设有与活动杆36相匹配的通槽42，所述活动杆36的一端连接有限位环37，所述活动杆36的一端环形设置有多个限位块38，所述限位块38的一端连接有限位弹簧39，所述限位块38通过限位弹簧39与活动杆36的内侧壁相连接，所述限位环37与限位块38的间距等同于卡钳本体4侧壁的宽度，利用限位块38与限位环37使得活动杆36与卡钳本体4保持同步活动，降低卡钳本体4松动掉落的可能性，提高装置稳定性，所述固定架1的一端设置有清理组件2，所述清理组件2包括插槽22与插块23，所述插槽22开设于固定架1顶部的一端，所述插块23插设于插槽22的内部，所述插槽22的内侧壁对称连接有弹性卡扣21，所述插块23的一端对称连接有剃板24，两个所述剃板24的截面呈三角状，两个所述剃板24间距等同于刹车片的宽度，从而保证剃板24与刹车片抵接，减少粉尘随刹车片与剃板24间隙进入装置内部的可能性，将清理组件2设置于刹车片转动方向的进口处，利用刹车片转动作用力与剃板24抵接，将刹车片表面粉尘油污刮落，减少灰尘进入摩擦块7与卡钳本体4内侧，从而降低对装置的磨损速率。
25.工作原理：在制动时，油压通过管道作用于活塞5使其位移，带动与活塞5相连接的压力块6位移，该压力块6作用于摩擦块7并使其与刹车片抵接，而后活塞5持续位移，利用摩擦块7与刹车片的反作用力，使得卡钳本体4朝反方向位移，卡钳本体4带动限位环37进行位移，限位环37带动活动杆36位移，并在扭矩键35与键槽34的限位导向作用下，活动杆36呈水平位移并带动复位弹簧33压缩，活塞5持续位移直至与卡钳本体4相连接的压力块6与摩擦块7进行抵接，并使该摩擦块7与刹车片抵接，此时两个摩擦块7与刹车片同时抵接摩擦，实现制动功能，在刹车片转动过程中，利用剃板24配合刹车片转动作用力，将刹车片两侧的灰尘及油污剃除，在需要进行维修或保养时，按压限位块38使其收入活动杆36中，并使限位弹簧39收缩，推动活动杆36使其收入固定座32内部，而后将固定杆31从卡槽41中脱离，并将活动杆36从通槽42中退出，即可将卡钳本体4取下，进行相应的保养维修工作。
26.对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。