一种角度调节机构及车牌识别装置的制作方法

1.本实用新型涉及停车设备技术领域，尤其涉及一种角度调节机构及车牌识别装置。


背景技术：

2.传统应用于的车牌识别装置，主要是通过其中的摄像头对车牌进行识别，由于传统的车牌识别装置中的摄像头角度不可调节，不能很好地识别不同角度的车牌，适应性差。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种角度调节机构及一种车牌识别装置，使得图像采集装置可以识别不同角度的车牌，适应性强。
4.为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案。
5.根据本实用新型的一个方面，本实用新型提供一种角度调节机构，包括：
6.第一部；
7.第二部，其包括第一分部和第二分部，所述第一分部具有一朝前设置的安装表面，所述第二分部可旋转的装配于所述第一分部的安装表面上并延伸有拨片，所述第一分部可前后转动地连接于第一部；
8.图像采集装置，用于识别车牌号，所述图像采集装置装配于所述第二分部。
9.本技术一些实施例，所述第一部具有弧形槽和第一通孔，所述弧形槽位于所述通孔上方，所述第一分部上设置有匹配所述弧形槽和第一通孔的第二通孔和第三通孔，所述第三通孔和所述第一通孔通过第一连接体铰接，所述第二通孔通过第二连接体配合在所述弧形槽内以限制第一分部相对于第一部的转动。
10.本技术一些实施例，所述第一部具有安装底板和两个竖板，两个所述竖板间隔连接于所述安装底板，两个所述竖板上均具有所述弧形槽和第一通孔；所述第一分部具有安装板和设置于安装板的两端并向后延伸的两个侧板，所述安装板具有朝前设置的安装表面，两个侧板分别位于两个所述竖板的内侧，并均具有所述第二通孔和第三通孔；进而形成二组相对应的第三通孔和第一通孔、以及二组相对应的第二通孔和弧形槽；每组相对应的第三通孔和第一通孔通过所述第一连接体铰接，每组相对应的第二通孔和弧形槽通过第二连接体连接配合。
11.本技术一些实施例，所述第二分部背离所述图像采集装置的一面上连接有第三连接体，所述第一分部上开设有匹配所述第三连接体的第四通孔，所述第三连接体穿过所述第四通孔，使得所述第二分部旋转连接于所述第一分部。
12.本技术一些实施例，所述第二分部上开设有第五通孔，所述第三连接体穿过所述第五通孔及第四通孔，使得所述第二分部旋转地连接于所述第一分部。
13.本技术一些实施例，所述角度调节机构还包括：装饰板，其上开设有供所述图像采集装置贯穿的第六通孔，所述装饰板装配于所述第一分部，并与所述第一分部之间形成有
供所述第二分部转动的让位空间。
14.本技术一些实施例，所述装饰板下端设置有支脚，所述装饰板通过所述支脚装配于所述第一分部。
15.根据本实用新型的一个方面，本实用新型提供一种车牌识别装置，所述车牌识别装置具有上述的角度调节机构。
16.本技术一些实施例，所述车牌识别装置包括：
17.机箱，其上部设置有连通外部环境的容纳腔，所述第二部连接于所述容纳腔内，所述图像采集装置面对外部环境。
18.本技术一些实施例，所述机箱上设置有补光灯，所述补光灯与所述图像采集装置的朝向一致。
19.由上述技术方案可知，本实用新型实施例至少具有如下优点和积极效果：
20.本实用新型实施例的角度调节机构，包括第一部、第二部和图像采集装置；通过第二部包括的第一分部和第二分部，图像采集装置，用于识别车牌号，图像采集装置装配于所述第二分部，第二分部可旋转的连接于第一分部的安装表面上并延伸有拨片，用于调节图像采集装置的拍摄车牌位置，第一分部可前后转动地连接于第一部，故可以调节图像采集装置的仰角，从而可以适应不同角度的车牌；本实用新型实施例的车牌识别装置，具有上述的角度调节机构，可以放置于停车场，用于识别不同角度的车牌，适应性强。
附图说明
21.图1为车牌识别装置主体图；
22.图2为车牌识别装置爆炸图；
23.图3为图2中a的放大图；
24.图4为图3的爆炸图；
25.图中：
26.1、第一部；11、弧形槽；12、第一通孔；13、安装底板；14、竖板；2、第二部；21、第一分部；211、第二通孔；212、第三通孔；213、第四通孔；214、安装板；215、侧板；22、第二分部；221、拨片；222、第五通孔；3、图像采集装置；4、装饰板；41、第六通孔；42、支脚；43、让位空间；5、机箱；51、容纳腔；52、补光灯。
具体实施方式
27.尽管本实用新型可以容易地表现为不同形式的实施例，但在附图中示出并且在本说明书中将详细说明的仅仅是其中一些具体实施例，同时可以理解的是本说明书应视为是本实用新型原理的示范性说明，而并非旨在将本实用新型限制到在此所说明的那样。
28.由此，本说明书中所指出的一个特征将用于说明本实用新型的一个实施例的其中一个特征，而不是暗示本实用新型的每个实施例必须具有所说明的特征。此外，应当注意的是本说明书描述了许多特征。尽管某些特征可以组合在一起以示出可能的系统设计，但是这些特征也可用于其他的未明确说明的组合。由此，除非另有说明，所说明的组合并非旨在限制。
29.在附图所示的实施例中，方向的指示(诸如上、下、左、右、前和后)用于解释本实用
新型的各种元件的结构和运动不是绝对的而是相对的。当这些元件处于附图所示的位置时，这些说明是合适的。如果这些元件的位置的说明发生改变时，则这些方向的指示也相应地改变。
30.以下结合本说明书的附图，对本实用新型的较佳实施例予以进一步地详尽阐述。
31.图1为车牌识别装置主体图；图2为车牌识别装置爆炸图；图3为图2中a的放大图；图4为图3的爆炸图。
32.参照图1至图4所示：
33.根据本实用新型的一个方面，本实用新型提供一种角度调节机构，包括：
34.第一部1、第二部2和图像采集装置3；第一部1；第二部2，其包括第一分部21和第二分部22，第一分部21具有一朝前设置的安装表面，第二分部22可旋转的装配于第一分部21的安装表面上并延伸有拨片221，第一分部21可前后转动地连接于第一部1；图像采集装置3，用于识别车牌号，图像采集装置3装配于第二分部22；通过第二部2包括的第一分部21和第二分部22，图像采集装置3，用于识别车牌号，图像采集装置3装配于所述第二分部22，第二分部22可旋转的连接于第一分部21的安装表面上，用于调节图像采集装置3的拍摄车牌位置，例如，当车辆靠近图像采集装置3时，由于车辆倾斜导致车牌倾斜，图像采集装置3可以旋转，进而使得拍摄的车牌照片摆正，便于识别车牌；第一分部21可前后转动地连接于第一部1，故可以调节图像采集装置3的仰角，从而可以适应不同角度的车牌；需要说明的是，第二分部22上设置有拨片221，用于拨动第二分部22相对于第一分部21转动，以及带动第二分部22前后摇动进而带动第一分部21前后转动地连接于第一部1；应当说明的是，可以通过人工手动对拨片221施加外力，拨动第二分部22相对于第一分部21进行旋转，以及带动第二分部22前后摇动进而带动第一分部21前后转动地连接于第一部1；亦可以通过驱动装置驱动拨片221拨动第二分部22相对于第一分部21进行旋转，以及带动第二分部22前后摇动进而带动第一分部21前后转动地连接于第一部1，驱动装置驱动拨片221属于现有技术，具体不做赘述。
35.本实用新型实施例的车牌识别装置，具有上述的角度调节机构，可以放置于停车场，用于识别不同角度的车牌，适应性强。
36.在一些实施例中，第一部1具有弧形槽11和第一通孔12，弧形槽11位于通孔上方，第一分部21上设置有匹配弧形槽11和第一通孔12的第二通孔211和第三通孔212，第三通孔212和第一通孔12通过第一连接体(未示出)铰接，第二通孔211通过第二连接体(未示出)配合在弧形槽11内以限制第一分部21相对于第一部1的转动；使得第二通孔211能通过第二连接体配合在弧形槽11内移动，由于有弧形槽11对第二连接体的限位，可以使图像采集装置3在弧形槽11中进行一定角度的仰角调节；需要说明的是，第一连接体和第二连接体可以为螺栓等其他可以实现第三通孔212和第一通孔12通过第一连接体铰接，第二通孔211通过第二连接体配合在弧形槽11内以限制第一分部21相对于第一部1的转动的结构。
37.具体地，在一些实施例中，第一部1具有安装底板13和两个竖板14，两个竖板14间隔连接于安装底板13，两个竖板14上均具有弧形槽11和第一通孔12；第一分部21具有安装板214和设置于安装板214的两端并向后延伸的两个侧板215，安装板214具有朝前设置的安装表面，两个侧板215分别位于两个竖板14的内侧，并均具有第二通孔211和第三通孔212；进而形成二组相对应的第三通孔212和第一通孔12、以及二组相对应的第二通孔211和弧形
槽11；每组相对应的第三通孔212和第一通孔12通过第一连接体铰接，每组相对应的第二通孔211和弧形槽11通过第二连接体连接配合，使得每组相对应的第二通孔211通过第二连接体配合在弧形槽11内以限制第一分部21相对于第一部1的转动；进而第一分部21可更加稳定地前后转动地连接于第一部1。
38.在一些实施例中，第二分部22背离图像采集装置3的一面上连接有第三连接体(未示出)，第一分部21上开设有匹配第三连接体的第四通孔213，第三连接体穿过第四通孔213，使得第二分部22旋转连接于第一分部21；使得图像采集装置3可以进行旋转从而调节焦距，识别不同距离的车牌；需要说明的是，第三连接体可以为螺栓等其他可以实现第二分部22旋转连接于第一分部21的结构。
39.具体地，在其他一些实施例中，第二分部22上开设有第五通孔222，第三连接体穿过第五通孔222及第四通孔213，使得第二分部22旋转地连接于第一分部21。
40.在一些实施例中，角度调节机构还包括：装饰板4，其上开设有供图像采集装置3贯穿的第六通孔41，装饰板4装配于第一分部21，并与第一分部21之间形成有供第二分部22转动的让位空间43；装饰板4可以隐藏螺栓等锁点，更加美观；让位空间43可以为第一分部21的转动提供活动空间。
41.在一些实施例中，装饰板4下端设置有支脚42，装饰板4通过支脚42装配于第一分部21；支脚42的设置，可以为装饰板4与第一分部21之间间隔开距离，即，形成上述的让位空间43；需要说明的是，支脚42只是其中一种，装饰板4还可以通过支柱等其他任何连接物与第一分部21隔开距离。
42.根据本实用新型的一个方面，本实用新型提供一种车牌识别装置，车牌识别装置具有上述的角度调节机构；车牌识别装置可以放置于停车场，用于识别不同角度的车牌，适应性强。
43.本技术一些实施例，车牌识别装置包括：机箱5，其上部设置有连通外部环境的容纳腔51，第二部2连接于容纳腔51内，图像采集装置3面对外部环境；机箱5上设置有容纳腔51，由于第二部2连接于容纳腔51内，需要说明的是，本实施例的第二部2连接于容纳腔51内的底部，即，图像采集装置3设置于容纳腔51内，可以更好地保护图像采集装置3，避免日晒雨淋，更好地延长图像采集装置3的使用寿命。
44.在一些实施例中，机箱5上设置有补光灯52，补光灯52与图像采集装置3的朝向一致；在光线不足的情况下，补光灯52可以为图像采集装置3提供补光，使得图像采集装置3可以更好地识别车牌。
45.基于上述技术方案，本实用新型实施例至少具有如下优点和积极效果：
46.本实用新型实施例的角度调节机构，包括第一部1、第二部2和图像采集装置3；通过第二部2包括的第一分部21和第二分部22，图像采集装置3，用于识别车牌号，图像采集装置3装配于所述第二分部22，第二分部22可旋转的连接于第一分部21的安装表面上并延伸有拨片221，用于调节图像采集装置3的拍摄车牌位置，识别不同距离的车牌，第一分部21可前后转动地连接于第一部1，故可以调节图像采集装置3的仰角，从而可以适应不同角度的车牌；本实用新型实施例的车牌识别装置，具有上述的角度调节机构，可以放置于停车场，用于识别不同角度的车牌，适应性强。
47.虽然已参照几个典型实施方式描述了本实用新型，但应当理解，所用的术语是说
明和示例性、而非限制性的术语。由于本实用新型能够以多种形式具体实施而不脱离实用新型的精神或实质，所以应当理解，上述实施方式不限于任何前述的细节，而应在随附权利要求所限定的精神和范围内广泛地解释，因此落入权利要求或其等效范围内的全部变化和改型都应为随附权利要求所涵盖。