自行车车筐的制作方法

1.本实用新型涉及车筐领域，具体来说涉及一种自行车车筐。


背景技术：

2.自行车车筐是安装在自行车前部，用来存放物品的筐子。现有的自行车车筐通常分为全金属材质的车筐以及全塑料材质的车筐两种，全金属材质的车筐虽然强度较高，但是其重量和成本较大，而全塑料材质的车筐强度较低，容易发生破损。


技术实现要素：

3.为了解决上述技术方案的不足，本实用新型的目的在于提供一种自行车车筐。
4.本实用新型的目的是通过下述技术方案予以实现的。
5.一种自行车车筐，包括金属支撑框架和位于金属支撑框架内的塑料筐体，在所述金属支撑框架上设置用于固定安装塑料筐体的底板和后板，在所述后板上开设第一孔用于与自行车本体通过螺栓螺母组件连接。
6.在上述技术方案中，所述金属支撑框架包括u型底托和焊接在u型底托上端的一圈第一铁条，所述u型底托包括2根并列设置的u型铁条，在两根u型铁条底边之间焊接所述底板，在2根u型铁条侧边之间焊接所述后板。
7.在上述技术方案中，所述塑料筐体为一体注塑而成，在其上边缘设置有向外弯折的外沿，在所述塑料筐体的前侧板的外表面上对称设置有两条用于与所述u型铁条匹配的凹槽，在其后侧板的外表面上对称设置有两条用于与所述u型铁条匹配的凹槽。
8.在上述技术方案中，在所述塑料筐体的底板的外表面设置与所述u型铁条外侧相贴合的2条阶梯，以使塑料筐体不至在金属支撑框架内晃动。
9.在上述技术方案中，所述金属支撑框架还包括一圈第二铁条，用于给所述塑料筐体提供支撑，以防塑料筐体变形损坏，所述第二铁条焊接在所述u型铁条的外围，位于所述第一铁条的下方，所述外沿放置在所述第二铁条上。
10.在上述技术方案中，在所述塑料筐体的后侧板上设置第二孔，所述第一孔和第二孔连通，用于将金属支撑框架和塑料筐体通过螺栓螺母组件安装在自行车本体上。
11.在上述技术方案中，在金属支撑框架的所述底板上开设第三孔，在所述塑料筐体的底板上设置第四孔，所述第三孔和第四孔连通。
12.在上述技术方案中，还包括金属车筐盖，所述金属车筐盖通过铰接件与金属支撑框架的第一铁条铰接，以使金属车筐盖安装于金属支撑框架上。
13.在上述技术方案中，在所述金属车筐盖的前侧设置弹性件，用于与所述第一铁条的前侧卡接。
14.在上述技术方案中，在所述塑料筐体的前侧板设置第五孔，用于安装铭牌。
15.本实用新型的优点和有益技术效果如下：
16.本实用新型在所述金属支撑框架内设置塑料筐体，既提高了自行车车筐的强度，
又可以实现对塑料筐体的更换。
17.本实用新型在金属支撑框架上设置底板和后板，既起到了很好的支撑作用，还能够更好的安装在自行车上。
18.本实用新型还设置有金属车筐盖，在颠簸的过程中，不至于使车筐内的物品掉落。
附图说明
19.图1为本实用新型的自行车车筐的整体结构示意图；
20.图2为本实用新型金属支撑框架的整体结构示意图；
21.图3为本实用新型的塑料筐体的结构示意图；
22.图4为本实用新型的塑料筐体的结构示意图。
23.其中，
24.1：金属支撑框架，1-1：底板，1-2：后板，1-3：第一孔，1-4：u型铁条，1-5：第一铁条，1-6：第二铁条，1-7：第三孔，2：塑料筐体，2-1：外沿，2-2：凹槽，2-3：阶梯，2-4：第二孔，2-5：第四孔，2-6：第五孔，3：金属车筐盖，3-1：弹性件。
具体实施方式
25.下面结合具体实施例进一步说明本实用新型的技术方案。
26.实施例1
27.如图1-4所示，一种自行车车筐，包括金属支撑框架1和位于金属支撑框架1内的塑料筐体2，在金属支撑框架1上设置用于固定安装塑料筐体2的底板1-1和后板1-2，在后板1-2上开设第一孔1-3用于与自行车本体通过螺栓螺母组件连接。
28.实施例2
29.如图1-4所示，在实施例1的基础上，金属支撑框架1包括u型底托和焊接在u型底托上端的一圈第一铁条1-5，所述u型底托包括2根并列设置的u型铁条1-4，在两根u型铁条底边之间焊接所述底板1-1，在2根u型铁条1-4侧边之间焊接所述后板1-2。
30.塑料筐体2为一体注塑而成，在塑料筐体2的上边缘设置有向外弯折的外沿2-1，在塑料筐体2的前侧板的外表面上对称设置有两条用于与所述u型铁条1-4匹配的凹槽2-2，在塑料筐体2的后侧板的外表面上也对称设置有两条用于与所述u型铁条1-4匹配的凹槽2-2，以使塑料筐体2稳定的安装在所述金属支撑框架1内，在塑料筐体2的底板的外表面设置与所述u型铁条1-4外侧相贴合的2条阶梯，以使塑料筐体2不至在金属支撑框架1内晃动。
31.所述金属支撑框架1还包括一圈第二铁条1-6，用于给所述塑料筐体2提供支撑，以防塑料筐体变形损坏，所述第二铁条1-6焊接在所述u型铁条1-4的外围，位于所述第一铁条1-5的下方，所述外沿2-1放置在所述第二铁条1-6上。
32.在塑料筐体2的后侧板上设置第二孔2-4，第一孔1-3和第二孔2-4位置相对应，用于将金属支撑框架1和塑料筐体2通过螺栓螺母组件与自行车本体固装。在金属支撑框架1的底板1-1上开设多个第三孔1-7，在塑料筐体2的底板1-1上设置有多个第四孔2-5，第三孔1-7和第四孔2-5位置相对应，用于将塑料筐体2通过螺栓螺母组件固装在金属支撑框架1上。
33.该自行车车筐还包括金属车筐盖3，其由铁条合围而成，所述金属车筐盖3通过铰
接件与所述金属支撑框架1的第一铁条1-5铰接，以使金属车筐盖3安装于金属支撑框架1上。在金属车筐盖3的前侧设置弹性件3-1，用于与第一铁条1-5的前侧卡接。
34.实施例3
35.在实施例1和实施例2的基础上，在塑料筐体2的前侧板上还设置有第五孔2-6，用于安装铭牌。
36.以上对本实用新型做了示例性的描述，应该说明的是，在不脱离本实用新型的核心的情况下，任何简单的变形、修改或者其他本领域技术人员能够不花费创造性劳动的等同替换均落入本实用新型的保护范围。


技术特征：
1.一种自行车车筐，其特征在于，包括金属支撑框架(1)和位于金属支撑框架(1)内的塑料筐体(2)，在所述金属支撑框架(1)上设置用于固定安装塑料筐体(2)的底板(1-1)和后板(1-2)，在所述后板(1-2)上开设第一孔(1-3)用于与自行车本体通过螺栓螺母组件连接。2.根据权利要求1所述的自行车车筐，其特征在于，所述金属支撑框架(1)包括u型底托和焊接在u型底托上端的一圈第一铁条(1-5)，所述u型底托包括2根并列设置的u型铁条(1-4)，在两根u型铁条(1-4)底边之间焊接所述底板(1-1)，在2根u型铁条(1-4)侧边之间焊接所述后板(1-2)。3.根据权利要求2所述的自行车车筐，其特征在于，所述塑料筐体(2)为一体注塑而成，在其上边缘设置有向外弯折的外沿(2-1)，在所述塑料筐体(2)的前侧板的外表面上对称设置有两条用于与所述u型铁条(1-4)匹配的凹槽(2-2)，在其后侧板的外表面上对称设置有两条用于与所述u型铁条(1-4)匹配的凹槽(2-2)。4.根据权利要求3所述的自行车车筐，其特征在于，在所述塑料筐体(2)的底板的外表面设置与所述u型铁条(1-4)外侧相贴合的2条阶梯(2-3)，以使塑料筐体(2)不至在金属支撑框架(1)内晃动。5.根据权利要求4所述的自行车车筐，其特征在于，所述金属支撑框架(1)还包括一圈第二铁条(1-6)，用于给所述塑料筐体(2)提供支撑，以防塑料筐体(2)变形损坏，所述第二铁条(1-6)焊接在所述u型铁条(1-4)的外围，位于所述第一铁条(1-5)的下方，所述外沿(2-1)放置在所述第二铁条(1-6)上。6.根据权利要求5所述的自行车车筐，其特征在于，在所述塑料筐体(2)的后侧板上设置第二孔(2-4)，所述第一孔(1-3)和第二孔(2-4)连通，用于将金属支撑框架(1)和塑料筐体(2)通过螺栓螺母组件安装在自行车本体上。7.根据权利要求6所述的自行车车筐，其特征在于，在金属支撑框架(1)的所述底板(1-1)上开设第三孔(1-7)，在所述塑料筐体(2)的底板上设置第四孔(2-5)，所述第三孔(1-7)和第四孔(2-5)连通。8.根据权利要求7所述的自行车车筐，其特征在于，还包括金属车筐盖(3)，所述金属车筐盖(3)通过铰接件与金属支撑框架(1)的第一铁条(1-5)铰接，以使金属车筐盖(3)安装于金属支撑框架(1)上。9.根据权利要求8所述的自行车车筐，其特征在于，在所述金属车筐盖(3)的前侧设置弹性件(3-1)，用于与所述第一铁条(1-5)的前侧卡接。10.根据权利要求9所述的自行车车筐，其特征在于，在所述塑料筐体(2)的前侧板设置第五孔(2-6)，用于安装铭牌。

技术总结
本发明公开了一种自行车车筐，包括金属支撑框架和位于金属支撑框架内的塑料筐体，在所述金属支撑框架上设置用于固定安装塑料筐体的底板和后板，在所述后板上开设第一孔用于与自行车本体通过螺栓螺母组件连接。本实用新型在所述金属支撑框架内设置塑料筐体，既提高了自行车车筐的强度，又可以实现对塑料筐体的更换。本实用新型在金属支撑框架上设置底板和后板，既起到了很好的支撑作用，还能够更好的安装在自行车上。本实用新型还设置有金属车筐盖，在颠簸的过程中，不至于使车筐内的物品掉落。落。落。


技术研发人员：赵晶
受保护的技术使用者：天津市天昌琴瑶自行车股份有限公司
技术研发日：2022.08.02
技术公布日：2022/12/30