一种刹车片热压成型配套回转送出料机构的制作方法

1.本发明涉及一种刹车片生产领域，具体是一种刹车片热压成型配套回转送出料机构。


背景技术：

2.汽车工业是国民经济的重要支柱产业，在国民经济和社会发展中起着至关重要的作用。近年来，我国汽车产销保持稳定增长，而我国的汽车合作伙伴需要使用汽油和柴油作为燃料。随着汽车产销量和保有量的快速增长，燃油汽车带来的能源短缺和环境污染问题日益突出。
3.为了降低对生态环境的破坏以及国民环保意识的提高，新能源汽车越来受到广大人民群众的喜欢，相较于传统的燃油车，新能源汽车使用电力，使其在工作时造成的碳排放更小。
4.新能源汽车虽然不需要使用燃油，但是为了提高里程数，一般都会在其底盘安装较大的电池组，而电池组异常沉重，使得同等规格的新能源汽车往往比燃油车的质量高出许多，这就对新能源汽车的刹车系统提出了更高的要求。
5.在新能源汽车刹车片的生产过程中，大多为采用热压机对多层刹车片进行热压，而在具体的生产过程中，刹车片的上料机构、转运机构以及推料机构之间均采用传感器进行联络，而传感器在使用时，存在一定的反应时间，时间上的差异容易导致系统反应时间差异，从而引发降低偶然误差的产生，降低了刹车片的良品率。


技术实现要素：

6.本发明的目的在于提供一种刹车片热压成型配套回转送出料机构，以解决上述背景技术中提出的问题。
7.为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：
8.一种刹车片热压成型配套回转送出料机构，包括：
9.底座，所述底座上设置有用于对刹车片进行承托的承接组件，所述承接组件包括转动安装在所述底座上的分度盘以及呈圆周等距设置在所述分度盘上的多个顶升组件，所述顶升组件与所述分度盘的下表面齐平，且所述顶升组件可将刹车片向上顶起；
10.动力机构，设置在所述底座上，并连接所述分度盘的转轴，所述动力机构包括动力组件以及往复组件，所述动力组件可驱使所述分度盘与所述往复组件分开动作，且在所述往复组件动作时，可驱使所述顶升组件运动；
11.上料组件，设置有两组，且均安装在所述底座上，用于向所述分度盘上放置物料。
12.作为本发明进一步的方案：所述顶升组件包括固定安装在所述分度盘上的横杆，所述横杆上滑动安装有横移套筒，所述横移套筒上转动安装有支撑杆，所述支撑杆远离所述横移套筒的一端连接设置在所述分度盘上的弹性复位结构，所述弹性复位结构上设置有顶升件，所述顶升件可贯穿形成于所述分度盘上的弧形通槽并与设置在所述底座上的下料
斗配合。
13.作为本发明再进一步的方案：所述弹性复位结构包括贯穿所述分度盘活动设置的立杆，所述立杆上设置有与之平行升降杆，所述升降杆的一端与所述支撑杆转动连接，另一端与顶升件转动连接，且在所述顶升件与所述升降杆的转动连接处设置有弹性片；
14.所述立杆上套设有弹簧，所述弹簧的一端与所述分度盘连接，另一端与所述立杆的端部连接。
15.作为本发明再进一步的方案：所述动力组件包括设置在所述底座上的电机，所述电机的输出轴贯穿所述底座并连接有马耳他十字机芯结构，所述马耳他十字机芯结构包括转动安装在所述底座上并与所述电机输出轴连接的主动轮，所述主动轮与转动安装在所述底座上的一号从动轮、二号从动轮适配；
16.所述一号从动轮与所述分度盘的转轴连接，所述二号从动轮与所述往复组件连接。
17.作为本发明再进一步的方案：所述往复组件包括往复件以及转动安装在所述底座上并通过皮带与所述二号从动轮连接的圆周件，所述往复件与所述圆周件之间设置有套合结构，且所述往复件上对称设置有两个滑动套筒，所述滑动套筒与设置在所述底座上的导向杆滑动连接；
18.所述往复件上安装有联板，所述联板远离所述往复件的一端设置有二号滑轮，所述二号滑轮与固定在所述横移套筒上的触发件适配。
19.作为本发明再进一步的方案：所述套合结构包括转动安装在所述圆周件远离其转动中心的一端的一号滑轮以及沿所述往复件长度方向设置的滑动仓，所述一号滑轮可在所述滑动仓内滑动，且所述滑动仓的长度大于所述二号滑轮做圆周运动的直径。
20.作为本发明再进一步的方案：所述上料组件包括垂直于所述底座的立板，所述立板沿其长度方向上开设有滑槽，所述滑槽内滑动安装有伸缩套件，所述伸缩套件与设置在所述立板上的气缸连接，所述伸缩套件远离所述气缸的一端连接有安装板，所述安装板上对称设置有两个吸盘；
21.所述立板上还对称设置有两个导向板，所述导向板上开设有导槽，所述导槽与所述伸缩套件配合，用于驱使所述伸缩套件伸缩。
22.作为本发明再进一步的方案：所述伸缩套件包括滑动安装钻所述滑槽内并与所述气缸连接的升降套筒，所述升降套筒内滑动安装有伸缩板，所述伸缩板与所述安装板连接，且所述伸缩板上转动安装有贯穿所述升降套筒并与所述导槽适配的三号滑轮。
23.与现有技术相比，本发明的有益效果是：
24.通过联动设置的承接组件以及下料组件，使得在刹车片完成热压动作后，自动进行退料动作，使得整个装置高度协同工作，相较于现有技术中采用多个传感器，降低了由于传感器反应时间存在差异导致系统反应时间存在差异，从而降低偶然误差，提高良品率；
25.通过设置的上料组件，实现了向分度盘上自动上料，一方面降低了用人成本，另一方面降低了由于人员操作过程中漏放刹车片造成的产品不良率。
附图说明
26.图1为刹车片热压成型配套回转送出料机构一种实施例的结构示意图。
27.图2为刹车片热压成型配套回转送出料机构一种实施例中又一角度的结构示意图。
28.图3为刹车片热压成型配套回转送出料机构一种实施例中动力机构的结构示意图。
29.图4为刹车片热压成型配套回转送出料机构一种实施例中动力机构又一角度的结构示意图。
30.图5为刹车片热压成型配套回转送出料机构一种实施例中顶升组件的结构示意图。
31.图6为刹车片热压成型配套回转送出料机构一种实施例中上料组件的结构示意图。
32.图7为刹车片热压成型配套回转送出料机构一种实施例中上料组件的爆炸图。
33.图中：1、底座；2、电机；3、主动轮；4、一号从动轮；5、分度盘；6、弧形通槽；7、二号从动轮；8、皮带；9、圆周件；10、一号滑轮；11、往复件；12、滑动套筒；13、导向杆；14、二号滑轮；15、顶升件；16、立杆；17、弹簧；18、弹性片；19、升降杆；20、支撑杆；21、横移套筒；22、触发件；23、横杆；24、吸盘；25、安装板；26、伸缩板；27、升降套筒；28、三号滑轮；29、导向板；30、立板；31、气缸；32、下料斗。
具体实施方式
34.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
35.另外，本发明中的元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。
36.请参阅图1～7，本发明实施例中，一种刹车片热压成型配套回转送出料机构，包括：
37.底座1，所述底座1上设置有用于对刹车片进行承托的承接组件，所述承接组件包括转动安装在所述底座1上的分度盘5以及呈圆周等距设置在所述分度盘5上的多个顶升组件，所述顶升组件与所述分度盘5的下表面齐平，且所述顶升组件可将刹车片向上顶起；
38.所述顶升组件包括固定安装在所述分度盘5上的横杆23，所述横杆23上滑动安装有横移套筒21，所述横移套筒21上转动安装有支撑杆20，所述支撑杆20远离所述横移套筒21的一端连接设置在所述分度盘5上的弹性复位结构，所述弹性复位结构上设置有顶升件15，所述顶升件15可贯穿形成于所述分度盘5上的弧形通槽6并与设置在所述底座1上的下料斗32配合；
39.所述弹性复位结构包括贯穿所述分度盘5活动设置的立杆16，所述立杆16上设置有与之平行升降杆19，所述升降杆19的一端与所述支撑杆20转动连接，另一端与顶升件15转动连接，且在所述顶升件15与所述升降杆19的转动连接处设置有弹性片18；
40.所述立杆16上套设有弹簧17，所述弹簧17的一端与所述分度盘5连接，另一端与所述立杆16的端部连接。
41.在使用时，可将两片待热压的刹车片置于弧形通槽6内，此时顶升件15与分度盘5的下表面齐平，而使两个刹车片重叠在弧形通槽6中，且在该状态下，位于上部的刹车片的上表面高度略高于分度盘5的上表面，后随着分度盘5的旋转，其可将两片刹车片转移至热压装置中，以进行热压动作，同时在完成热压动作后，分度盘5继续旋转，此时顶升件15将向上运动，将热压成型的刹车片顶起，至顶升件15与下料斗32抵接后，顶升件15相对于升降杆19发生偏转，并在重力的作用下，使刹车片进入到下料斗32中，以实现自动上料、转运以及自动下料，使得整个装置高度协同工作，相较于现有技术中采用多个传感器，降低了由于传感器反应时间存在差异导致系统反应时间存在差异，从而降低偶然误差，提高良品率。
42.其中，分度盘5上呈圆周设置有四个弧形通槽6，四个弧形通槽6上个设置有四个作业工位，分别为一号上料工位、二号上料工位、热压工位以及下料工作。
43.请参阅图3、图4，动力机构，设置在所述底座1上，并连接所述分度盘5的转轴，所述动力机构包括动力组件以及往复组件，所述动力组件可驱使所述分度盘5与所述往复组件分开动作，且在所述往复组件动作时，可驱使所述顶升组件运动；
44.所述动力组件包括设置在所述底座1上的电机2，所述电机2的输出轴贯穿所述底座1并连接有马耳他十字机芯结构，所述马耳他十字机芯结构包括转动安装在所述底座1上并与所述电机2输出轴连接的主动轮3，所述主动轮3与转动安装在所述底座1上的一号从动轮4、二号从动轮7适配；
45.所述一号从动轮4与所述分度盘5的转轴连接，所述二号从动轮7与所述往复组件连接；
46.所述往复组件包括往复件11以及转动安装在所述底座1上并通过皮带8与所述二号从动轮7连接的圆周件9，所述往复件11与所述圆周件9之间设置有套合结构，且所述往复件11上对称设置有两个滑动套筒12，所述滑动套筒12与设置在所述底座1上的导向杆13滑动连接；
47.所述往复件11上安装有联板，所述联板远离所述往复件11的一端设置有二号滑轮14，所述二号滑轮14与固定在所述横移套筒21上的触发件22适配；
48.所述套合结构包括转动安装在所述圆周件9远离其转动中心的一端的一号滑轮10以及沿所述往复件11长度方向设置的滑动仓，所述一号滑轮10可在所述滑动仓内滑动，且所述滑动仓的长度大于所述二号滑轮14做圆周运动的直径。
49.当电机2工作时，其输出轴将带动主动轮3发生转动，在主动轮3转动的过程中，其将分别与一号从动轮4、二号从动轮7配合，并驱使二者分开转动，具体的，当主动轮3与一号从动轮4配合，而使一号从动轮4转动时，此时二号从动轮7处于锁止状态，反之在二号从动轮7转动时，一号从动轮4主语锁止状态，通过这样设置，使得在分度盘5上的某组刹车片在某一工位上进行作业时，稳定性更强。
50.其中，当二号从动轮7转动时，其可在与主动轮3的一次配合中旋转90
°
，同时其将带动圆周件9旋转360
°
，使得一号滑轮10做一次圆周运动，而一号滑轮10与往复件11上的滑动仓配合，这使得在一号滑轮10做圆周运动时，其将驱使往复件11在导向杆13上做往复运动，同时一号滑轮10也将在滑动仓内发生滑动，在往复件11做往复运动时，将带动二号滑轮
14往复运动，在二号滑轮14往复运动的过程中，其将与横移套筒21上的触发件22配合，并驱使横移套筒21沿横杆23的方向运动，同时在支撑杆20的作用下驱使升降杆19上升，此时顶升件15跟随上升，并将刹车片顶起。
51.需要说明的时，在初始状态下，二号滑轮14处于触发件22靠近所述分度盘5转轴的一侧。
52.通过上述设置，实现了刹车片转运以及下料的联动，使得刹车片在分度盘5上可同步完成转运以及推料动作，大大提高了生产效率。
53.请参阅图6、图7，上料组件，设置有两组，且均安装在所述底座1上，用于向所述分度盘5上放置物料，所述上料组件包括垂直于所述底座1的立板30，所述立板30沿其长度方向上开设有滑槽，所述滑槽内滑动安装有伸缩套件，所述伸缩套件与设置在所述立板30上的气缸31连接，所述伸缩套件远离所述气缸31的一端连接有安装板25，所述安装板25上对称设置有两个吸盘24；
54.所述立板30上还对称设置有两个导向板29，所述导向板29上开设有导槽，所述导槽与所述伸缩套件配合，用于驱使所述伸缩套件伸缩，所述伸缩套件包括滑动安装钻所述滑槽内并与所述气缸31连接的升降套筒27，所述升降套筒27内滑动安装有伸缩板26，所述伸缩板26与所述安装板25连接，且所述伸缩板26上转动安装有贯穿所述升降套筒27并与所述导槽适配的三号滑轮28。
55.在使用时，当分度盘5停止运动时，其中一个上料组件将刹车片放置在弧形通槽6内，后分度盘5继续旋转至下一上料组件的位置处，并由另一个上料组件将另一片刹车片放置在前一个刹车片的上方，以完成刹车片的堆叠。
56.具体的，上述导向板29上设置有水槽体以及倾斜槽体，当分度盘5上的弧形通槽6运动至一号上料工位时，气缸31将工作，使由吸盘24吸住的刹车盘跟随安装板25上升，至吸盘24即将运动至行程端部时，伸缩板26上的三号滑轮28将运动至导向板29内的倾斜槽体中，并逐渐驱使吸盘24运动至弧形通槽6的正上方，后吸盘24释放刹车片，使刹车片落入到弧形凹槽中。
57.通过上述设置，实现了向分度盘5上自动上料，一方面降低了用人成本，另一方面降低了由于人员操作过程中漏放刹车片造成的产品不良率。
58.综上所述，当电机2工作时，其输出轴将带动主动轮3发生转动，在主动轮3转动的过程中，其将分别与一号从动轮4、二号从动轮7配合，并驱使二者分开转动，具体的，当主动轮3与一号从动轮4配合，而使一号从动轮4转动时，此时二号从动轮7处于锁止状态，反之在二号从动轮7转动时，一号从动轮4主语锁止状态，通过这样设置，使得在分度盘5上的某组刹车片在某一工位上进行作业时，稳定性更强。
59.其中，当二号从动轮7转动时，其可在与主动轮3的一次配合中旋转90
°
，同时其将带动圆周件9旋转360
°
，使得一号滑轮10做一次圆周运动，而一号滑轮10与往复件11上的滑动仓配合，这使得在一号滑轮10做圆周运动时，其将驱使往复件11在导向杆13上做往复运动，同时一号滑轮10也将在滑动仓内发生滑动，在往复件11做往复运动时，将带动二号滑轮14往复运动，在二号滑轮14往复运动的过程中，其将与横移套筒21上的触发件22配合，并驱使横移套筒21沿横杆23的方向运动，同时在支撑杆20的作用下驱使升降杆19上升，此时顶升件15跟随上升，并将刹车片顶起。
60.需要说明的时，在初始状态下，二号滑轮14处于触发件22靠近所述分度盘5转轴的一侧。
61.通过上述设置，实现了刹车片转运以及下料的联动，使得刹车片在分度盘5上可同步完成转运以及推料动作，大大提高了生产效率。
62.当一号从动轮4转动时，将带动分度盘5转动，以对刹车片的工位进行转换，具体的，在使用时，可将两片待热压的刹车片置于弧形通槽6内，此时顶升件15与分度盘5的下表面齐平，而使两个刹车片重叠在弧形通槽6中，且在该状态下，位于上部的刹车片的上表面高度略高于分度盘5的上表面，后随着分度盘5的旋转，其可将两片刹车片转移至热压装置中，以进行热压动作，同时在完成热压动作后，分度盘5继续旋转，此时顶升件15将向上运动，将热压成型的刹车片顶起，至顶升件15与下料斗32抵接后，顶升件15相对于升降杆19发生偏转，并在重力的作用下，使刹车片进入到下料斗32中，以实现自动上料、转运以及自动下料，使得整个装置高度协同工作，相较于现有技术中采用多个传感器，降低了由于传感器反应时间存在差异导致系统反应时间存在差异，从而降低偶然误差，提高良品率。
63.其中，分度盘5上呈圆周设置有四个弧形通槽6，四个弧形通槽6上个设置有四个作业工位，分别为一号上料工位、二号上料工位、热压工位以及下料工作；
64.当分度盘5停止运动时，其中一个上料组件将刹车片放置在弧形通槽6内，后分度盘5继续旋转至下一上料组件的位置处，并由另一个上料组件将另一片刹车片放置在前一个刹车片的上方，以完成刹车片的堆叠。
65.具体的，上述导向板29上设置有水槽体以及倾斜槽体，当分度盘5上的弧形通槽6运动至一号上料工位时，气缸31将工作，使由吸盘24吸住的刹车盘跟随安装板25上升，至吸盘24即将运动至行程端部时，伸缩板26上的三号滑轮28将运动至导向板29内的倾斜槽体中，并逐渐驱使吸盘24运动至弧形通槽6的正上方，后吸盘24释放刹车片，使刹车片落入到弧形凹槽中。
66.通过上述设置，实现了向分度盘5上自动上料，一方面降低了用人成本，另一方面降低了由于人员操作过程中漏放刹车片造成的产品不良率。
67.对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
68.此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。