齿轮提管装置的制作方法

1.本实用新型涉及钢管领域，具体讲是齿轮提管装置。


背景技术：

2.钢管具有空心截面，其长度远大于直径或周长的钢材，按截面形状分为圆形、方形、矩形和异形钢管；按材质分为碳素结构钢钢管、低合金结构钢钢管、合金钢钢管和复合钢管；按用途分为输送管道用、工程结构用、热工设备用、石油化工工业用、机械制造用、地质钻探用、高压设备用钢管等；按生产工艺分为无缝钢管和焊接钢管，其中无缝钢管又分热轧和冷轧(拔)两种，焊接钢管又分直缝焊接钢管和螺旋缝焊接钢管，钢管不仅用于输送流体和粉状固体、交换热能、制造机械零件和容器，它还是一种经济钢材，用钢管制造建筑结构网架、支柱和机械支架，可以减轻重量，节省金属20～40％，而且可实现工厂化机械化施工，用钢管制造公路桥梁不但可节省钢材、简化施工，而且可大大减少涂保护层的面积，节约投资和维护费用，目前的钢管码垛机提管机构提管效率低，且钢管容易从提管架上脱落。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供齿轮提管装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
4.本实用新型的技术方案是：包括双输出轴电机减速机，所述双输出轴电机减速机两侧输出轴固定连接有万向节联轴器，且万向节联轴器两侧设置有齿轮箱，所述齿轮箱内壁转动连接有设备轴，且设备轴外壁固定连接有主动齿轮，所述万向节联轴器与所述设备轴之间为固定连接，所述齿轮箱内壁转动连接有第一从动齿轮，所述齿轮箱内壁转动连接有第二从动齿轮，所述齿轮箱内壁转动连接有第三从动齿轮，所述第一从动齿轮与所述主动齿轮相啮合，所述第二从动齿轮与所述第一从动齿轮相啮合，所述第三从动齿轮与所述第二从动齿轮相啮合,且第三从动齿轮沿着所述第二从动齿轮的竖直中心线呈对称分布，所述齿轮箱上端外壁转动连接有转臂，且转臂与所述第三从动齿轮之间为固定连接，所述转臂上端外壁转动连接有提管架。
5.进一步的，所述提管架上表面固定连接有橡塑板。
6.进一步的，所述提管架上端外壁固定连接有磁铁。
7.进一步的，所述齿轮箱下表面固定连接有安装座，且安装座上表面开设有装配孔。
8.进一步的，所述齿轮箱上表面螺栓连接有盖板。
9.本实用新型通过改进在此提供齿轮提管装置，与现有技术相比，具有如下改进及优点：
10.其一：本实用新型通过双输出轴电机减速机输出端的带动，使主动齿轮转动，转动的主动齿轮依次带动第一从动齿轮、第二从动齿轮、第三从动齿轮进行转动，两个第三从动齿轮转动方向相同，通过两个转臂，保证了提管架自身体位竖直向上，通过两个第三从动齿轮转动带动两个转臂进行转动，使提管架在齿轮箱外壁进行旋转，齿轮箱两侧外壁一上一下各一个提管架，通过主动齿轮没转一圈，提管架可搬运两根钢管，提高了钢管码垛机提管
机构提管效率，节约了时间。
11.其二：本实用新型通过磁铁，使提管架提管时可吸住钢管，防止钢管从提管架上翻落。
附图说明
12.下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步解释:
13.图1为本实用新型的正视结构示意图；
14.图2为本实用新型的齿轮箱侧视结构示意图；
15.图3为本实用新型的齿轮箱侧剖视结构示意图；
16.图4为本实用新型的齿轮箱立体结构示意图。
17.附图标记说明：1、双输出轴电机减速机；2、万向节联轴器；3、设备轴；4、齿轮箱；5、安装座；6、主动齿轮；7、第一从动齿轮；8、第二从动齿轮；9、第三从动齿轮；10、转臂；11、提管架；12、磁铁；13、盖板。
具体实施方式
18.下面将结合附图1至图4对本实用新型进行详细说明，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
19.本实用新型通过改进在此提供齿轮提管装置，如图1-图4所示，包括双输出轴电机减速机1，双输出轴电机减速机1两侧输出轴固定连接有万向节联轴器2，且万向节联轴器2两侧设置有齿轮箱4，齿轮箱4内壁转动连接有设备轴3，且设备轴3外壁固定连接有主动齿轮6，万向节联轴器2与设备轴3之间为固定连接，齿轮箱4内壁转动连接有第一从动齿轮7，齿轮箱4内壁转动连接有第二从动齿轮8，齿轮箱4内壁转动连接有第三从动齿轮9，第一从动齿轮7与主动齿轮6相啮合，第二从动齿轮8与第一从动齿轮7相啮合，第三从动齿轮9与第二从动齿轮8相啮合,且第三从动齿轮9沿着第二从动齿轮8的竖直中心线呈对称分布，齿轮箱4上端外壁转动连接有转臂10，且转臂10与第三从动齿轮9之间为固定连接，转臂10上端外壁转动连接有提管架11；通过双输出轴电机减速机1输出端的带动，使主动齿轮6转动，转动的主动齿轮6依次带动第一从动齿轮7、第二从动齿轮8、第三从动齿轮9进行转动，两个第三从动齿轮9转动方向相同，通过两个转臂10，保证了提管架11自身体位竖直向上，通过两个第三从动齿轮9转动带动两个转臂10进行转动，使提管架11在齿轮箱4外壁进行旋转，齿轮箱4两侧外壁一上一下各一个提管架11，通过主动齿轮6没转一圈，提管架11可搬运两根钢管，提高了钢管码垛机提管机构提管效率，节约了时间。
20.具体的提管架11上表面固定连接有橡塑板；通过橡塑板，提高了提管架11上表面的柔软性，防止提管架11上表面刮花钢管，保证了钢管外壁的完整性。
21.具体的提管架11上端外壁固定连接有磁铁12；通过磁铁12，使提管架11提管时可吸住钢管，防止钢管从提管架11上翻落。
22.具体的齿轮箱4下表面固定连接有安装座5，且安装座5上表面开设有装配孔；通过螺栓穿过装配孔，可将齿轮箱4固定在物体表面，方便了齿轮箱4的安装。
23.具体的齿轮箱4上表面螺栓连接有盖板13；通过解除螺栓，使盖板13与齿轮箱4分离，方便人们对齿轮箱4内部的齿轮组进行检修。
24.具体的；
25.工作原理：首先通过双输出轴电机减速机1输出轴的带动，使主动齿轮6转动，转动的主动齿轮6依次带动第一从动齿轮7、第二从动齿轮8、第三从动齿轮9进行转动，两个第三从动齿轮9转动方向相同，通过两个转臂10，保证了提管架11自身体位竖直向上，通过两个第三从动齿轮9转动带动两个转臂10进行转动，使提管架11在齿轮箱4外壁进行旋转，齿轮箱4两侧外壁一上一下各一个提管架11，通过主动齿轮6没转一圈，提管架11可搬运两根钢管，提高了钢管码垛机提管机构提管效率，节约了时间，然后通过橡塑板，提高了提管架11上表面的柔软性，防止提管架11上表面刮花钢管，保证了钢管外壁的完整性，随后通过磁铁12，使提管架11提管时可吸住钢管，防止钢管从提管架11上翻落，通过螺栓穿过装配孔，可将齿轮箱4固定在物体表面，方便了齿轮箱4的安装，最后通过解除螺栓，使盖板13与齿轮箱4分离，方便人们对齿轮箱4内部的齿轮组进行检修。
26.对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。