一种新能源汽车HUD模块安装结构的制作方法

一种新能源汽车hud模块安装结构
技术领域
1.本实用新型涉及新能源汽车技术领域，尤其是涉及一种新能源汽车hud模块安装结构。


背景技术：

2.随着汽车技术飞速发展，汽车hud(抬头显示模块)已经配置到各个车型中，为满足新车型对hud模块的安装需求，且兼顾老车型的零件通用化率，一种兼顾转向管柱安装结构的hud支架被设计出来；如中国专利cn209833530u公开的一种hud安装支架，hud模块支架通过钣金件支撑固定，结构可靠性差，不便于安装和维修。


技术实现要素：

3.针对现有技术不足，本实用新型所要解决的技术问题是提供一种新能源汽车hud模块安装结构，以达到结构稳定可靠目的。
4.为了解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案为：
5.该新能源汽车hud模块安装结构，包括主管梁、前舱连接支架以及转向管柱主支架，所述前舱连接支架和转向管柱主支架相连，主管梁设在转向管柱主支架上，还包括模块一侧连接支架和模块另一侧连接支架，所述模块一侧连接支架的一端焊接在前舱连接支架的一侧上，模块一侧连接支架的另一端焊接在主管梁上，所述模块另一侧连接支架的一端焊接在前舱连接支架的另一侧上，模块另一侧连接支架的另一端焊接在主管梁上，所述模块一侧连接支架和模块另一侧连接支架上均设有用于模块安装的安装支架。
6.进一步的：
7.所述模块一侧连接支架的一端和模块另一侧连接支架的一端相对设置。
8.所述模块一侧连接支架和模块另一侧连接支架之间形成镂空结构。
9.所述模块一侧连接支架和模块另一侧连接支架均为中空管结构。
10.所述安装支架上设有定位孔和一组凸焊螺母。
11.所述前舱连接支架为开口槽型结构，并在开口槽中设有加强支架。
12.本实用新型与现有技术相比，具有以下优点：
13.该新能源汽车hud模块安装结构设计合理，通过左右模块连接支架焊接在前舱连接支架上和转向管柱支架形成整体支架结构，结构稳定可靠，安装简便；中间镂空结构为模块提高布置和散热空间。
附图说明
14.下面对本说明书各幅附图所表达的内容及图中的标记作简要说明：
15.图1为本实用新型安装结构示意图一。
16.图2为本实用新型安装结构示意图二。
17.图3为沿图2中d-d截面示意图。
18.图4为沿图2中e-e截面示意图。
19.图5为沿图2中b-b截面示意图。
20.图中：
21.1.主管梁、2.模块一侧连接支架、3.模块另一侧连接支架、4.模块一侧安装支架、5.模块另一侧安装支架、6.前舱连接支架、7.加强支架、8.转向管柱主支架、41.主定位孔、42.第一凸焊螺母、51.辅助定位孔、52.第二凸焊螺母、53.第三凸焊螺母、81.转向管柱下支架、82.转向管柱上支架。
具体实施方式
22.下面对照附图，通过对实施例的描述，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明。
23.如图1至图5所示，该新能源汽车hud模块安装结构，包括主管梁1、前舱连接支架6以及转向管柱主支架8；前舱连接支架和转向管柱主支架相对端焊接相连，主管梁焊接在转向管柱主支架上。
24.本实用新型还包括模块一侧连接支架2和模块另一侧连接支架3，模块一侧连接支架的一端焊接在前舱连接支架的一侧上，模块一侧连接支架的另一端焊接在主管梁上，模块另一侧连接支架的一端焊接在前舱连接支架的另一侧上，模块另一侧连接支架的另一端焊接在主管梁上，模块一侧连接支架上焊接有模块一侧安装支架4，模块另一侧连接支架上焊接有模块另一侧安装支架5，hud模块固定在模块一侧安装支架和模块另一侧安装支架上。
25.模块一侧连接支架的一端和模块另一侧连接支架的一端相对设置，模块一侧连接支架的另一端和模块另一侧连接支架的另一端相平齐设置，模块一侧连接支架和模块另一侧连接支架之间形成镂空结构。
26.本实用新型通过左右模块连接支架焊接在前舱连接支架上和转向管柱支架形成整体支架结构，结构稳定可靠，安装简便；中间镂空结构为模块提高布置和散热空间。
27.模块一侧连接支架和模块另一侧连接支架均为中空管结构，通过折弯成型再焊接相连，结构简单，重量轻，利于轻量化设计。
28.模块一侧安装支架上设有主定位孔41和第一凸焊螺母42，模块另一侧安装支架上设有辅助定位孔51和第二凸焊螺母52以及第三凸焊螺母53，安装时通过定位孔定位，安装位置准确，通过凸焊螺母进行固定，固定牢靠。
29.前舱连接支架为开口槽型结构，并在开口槽中设有加强支架7；转向管柱主支架的一端焊接有转向管柱下支架81，转向管柱主支架的另一端焊接有转向管柱上支架82。
30.主管梁、转向管柱主支架、前舱连接支架以及两侧连接支架形成一个三角形稳定结构，中部镂空为hud提供布置和散热空间；此固定结构牢靠，减少了大面积的钣金件结构，重量较轻，且保留了原有的转向管柱相关的支架，减少了模具投入，节约了成本，提升了通用化率，且hud定位简单有效，三个紧固点牢固可靠，便于维修和安装。
31.上述仅为对本实用新型较佳的实施例说明，上述技术特征可以任意组合形成多个本实用新型的实施例方案。
32.上面结合附图对本实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受
上述方式的限制，只要采用了本实用新型的构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本实用新型的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种新能源汽车hud模块安装结构，包括主管梁、前舱连接支架以及转向管柱主支架，所述前舱连接支架和转向管柱主支架相连，主管梁设在转向管柱主支架上，其特征在于：还包括模块一侧连接支架和模块另一侧连接支架，所述模块一侧连接支架的一端焊接在前舱连接支架的一侧上，模块一侧连接支架的另一端焊接在主管梁上，所述模块另一侧连接支架的一端焊接在前舱连接支架的另一侧上，模块另一侧连接支架的另一端焊接在主管梁上，所述模块一侧连接支架和模块另一侧连接支架上均设有用于模块安装的安装支架。2.如权利要求1所述新能源汽车hud模块安装结构，其特征在于：所述模块一侧连接支架的一端和模块另一侧连接支架的一端相对设置。3.如权利要求1所述新能源汽车hud模块安装结构，其特征在于：所述模块一侧连接支架和模块另一侧连接支架之间形成镂空结构。4.如权利要求1所述新能源汽车hud模块安装结构，其特征在于：所述模块一侧连接支架和模块另一侧连接支架均为中空管结构。5.如权利要求1所述新能源汽车hud模块安装结构，其特征在于：所述安装支架上设有定位孔和一组凸焊螺母。6.如权利要求1所述新能源汽车hud模块安装结构，其特征在于：所述前舱连接支架为开口槽型结构，并在开口槽中设有加强支架。

技术总结
本实用新型公开了一种新能源汽车HUD模块安装结构，包括主管梁、前舱连接支架以及转向管柱主支架，所述前舱连接支架和转向管柱主支架相连，主管梁设在转向管柱主支架上，还包括模块一侧连接支架和模块另一侧连接支架，所述模块一侧连接支架的一端焊接在前舱连接支架的一侧上，模块一侧连接支架的另一端焊接在主管梁上，所述模块另一侧连接支架的一端焊接在前舱连接支架的另一侧上，模块另一侧连接支架的另一端焊接在主管梁上，所述模块一侧连接支架和模块另一侧连接支架上均设有用于模块安装的安装支架。通过左右模块连接支架焊接在前舱连接支架上和转向管柱支架形成整体支架结构，结构稳定可靠，安装简便；中间镂空结构为模块提高布置和散热空间。块提高布置和散热空间。块提高布置和散热空间。


技术研发人员：江耀 范明华 赵娇子 芮虎军 周进
受保护的技术使用者：奇瑞商用车（安徽）有限公司
技术研发日：2022.08.05
技术公布日：2022/12/27