一种组装式影视轨道的制作方法

1.本实用新型涉及影视设备技术领域，尤其涉及一种组装式影视轨道。


背景技术：

2.在影视拍摄工作中，为了使得拍出的画面更为平稳，都会在拍摄区域内铺设影视轨道，在影视轨道上放置有平板车，将拍摄设备置于平板车上，通过沿着轨道来移动平板车带动拍摄设备进行运动拍摄。由于成品轨道体积大，因此一般都需要拆解成多个组件进行运输，到拍摄现场再进行组装，影视轨道的结构主要是有钢轨和承载支架构成，在对其进行组装时，需要利用紧固件对钢轨与承载支架进行固定连接，安装起来耗时较长，十分不方便。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在组装不方便的缺点，而提出的一种组装式影视轨道。
4.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
5.设计一种组装式影视轨道，包括对应设置的两条钢轨，两条所述钢轨下方沿着钢轨延伸方向依次设置有若干个承载支架，所述承载支架上均设置有连接模块，所述连接模块用于将承载支架与两条钢轨可拆卸连接在一起；
6.所述连接模块包括限位槽、限位块，所述承载支架两侧分别开设有一个为限位槽，每个所述限位槽内均插设有一个限位块，所述限位块与钢轨固定连接，每个所述限位块上均贯穿设置有若干个平行承载支架设置的插杆，每个所述插杆上均套设有一个导向套，所述导向套固定连接在承载支架上，所述插杆靠近承载支架中部一端均固定连接在同一个连接板上，所述驱动机构设置在承载支架中部，两个所述连接板均连接在驱动机构上，所述驱动机构用于同步驱动两个连接板做方向相反且平行于插杆的直线往复运动。
7.优选的，所述钢轨一端均同轴开设有一个插槽，所述钢轨另一端均同轴固定有与插槽适配的插柱。
8.优选的，所述限位块底部均开设有一个定位孔，所述定位孔内插设有定位柱，所述定位柱与限位槽内壁固定连接。
9.优选的，位于轨道两端的两个所述承载支架上分别固定安装有一个插板、插筒，所述插板与插筒对应设置，所述插板和插筒上均贯穿设置有一个插孔。
10.优选的，所述钢轨、承载支架均采用不锈钢进行制作。
11.本实用新型提出的一种组装式影视轨道，有益效果在于：通过在承载支架上设置有连接模块，在对轨道进行组装时，操作人员还需将钢轨上的多个限位块一一对应地插入每个承载支架上的限位槽中，最后操作人员挨个操作每个承载支架上的驱动机构，利用驱动机构插杆插入限位块，这样就可以十分方便快速地实现钢轨与承载之间的固定连接，后期拆卸时也只需操作驱动机构，使得插杆从限位块中抽出皆可。
附图说明
12.图1为本实用新型提出的一种组装式影视轨道的结构示意图；
13.图2为本实用新型提出的一种组装式影视轨道的分解示意图一；
14.图3为本实用新型提出的一种组装式影视轨道的分解示意图二；
15.图4为本实用新型提出的一种组装式影视轨道的局部结构示意图。
16.图中：1、钢轨；2、插槽；3、插柱；4、承载支架；5、限位块；6、限位槽；7、定位柱；8、定位孔；9、导向套；10、插杆；11、连接板；12、第一螺杆；13、旋转轴；14、插板；15、插筒。
具体实施方式
17.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
18.实施例1
19.参照图1-4，一种组装式影视轨道，包括对应设置的两条钢轨1，两条钢轨1下方沿着钢轨1延伸方向依次设置有若干个承载支架4，承载支架4上均设置有连接模块，连接模块用于将承载支架4与两条钢轨1可拆卸连接在一起；钢轨1、承载支架4均采用不锈钢进行制作。
20.连接模块包括限位槽6、限位块5，承载支架4两侧分别开设有一个为限位槽6，每个限位槽6内均插设有一个限位块5，限位块5与钢轨1固定连接，每个限位块5上均贯穿设置有若干个平行承载支架4设置的插杆10，每个插杆10上均套设有一个导向套9，导向套9固定连接在承载支架4上，插杆10靠近承载支架4中部一端均固定连接在同一个连接板11上，驱动机构设置在承载支架4中部，两个连接板11均连接在驱动机构上，驱动机构用于同步驱动两个连接板11做方向相反且平行于插杆10的直线往复运动。
21.钢轨1一端均同轴开设有一个插槽2，钢轨1另一端均同轴固定有与插槽2适配的插柱3。之所以设置有该插槽2、插柱3，是为了在对轨道整体进行组装式，可以将相邻的钢轨1之间的插柱3插入插槽2中，这样可以实现对钢轨1的快速连接。
22.限位块5底部均开设有一个定位孔8，定位孔8内插设有定位柱7，定位柱7与限位槽6内壁固定连接。之所以设置有该定位孔8、定位柱7，是由于在将钢轨1从承载支架4上拆卸下来时，会将限位块5同步分离，为了在后续将轨道重新组装时可以让插杆10直接插在限位块5上预留的贯通孔上，可以利用定位柱7、定位孔8对限位块5进行定位，无需人工对限位块5的位置进行调整。
23.位于轨道两端的两个承载支架4上分别固定安装有一个插板14、插筒15，插板14与插筒15对应设置，插板14和插筒15上均贯穿设置有一个插孔。之所以设置有该插板14、插筒15，是因为在对多个轨道之间进行连接时，为了使得轨道之间的连接更为牢固，可以将相邻轨道上的插板14插入插筒15内，然后利用螺栓穿过其上预留的插孔，再配合螺母将两者连接，从而提高轨道整体的牢固度。
24.本实用新型在使用时，当对轨道进行组装时，直接将多个承载支架4沿直线方向等间距排布在地面上，然后将两条钢轨1与承载支架4限位槽6对应，接着向下压钢轨1，使得钢轨1上的多个限位块5一一对应的插入每个承载支架4上限位槽6中，最后操作人员挨个操作
每个承载支架4上的驱动机构，使得驱动件驱动两个连接板11同步向外侧运动，从而带动每个连接板11上的插杆10插入对限位块5中，这样就可以实现对限位块5的限位，进而实现了与钢轨1与承载支架4的固定连接。
25.实施例2
26.参照图1-4，作为本实用新型的另一优选实施例，与实施例1的区别在于，驱动机构包括旋转轴13、第一螺杆12、第二螺杆，两个连接板11上分别螺纹贯穿设置第一螺杆12、第二螺杆，第一螺杆12与第二螺杆外侧末端均可转动连接在承载支架4上，第一螺杆12与第二螺杆同轴设置，第一螺杆12与第二螺杆螺纹旋向相反，第一螺杆12与第二螺杆之间设置有旋转轴13，旋转轴13、第一螺杆12、第二螺杆之间同轴设置，旋转轴13的两端分别与第一螺杆12、第二螺杆内侧末端固定连接。旋转轴13上同轴固定安装有拨轮。
27.该驱动机构在使用时，操作人员通过手动拨动拨轮来驱动旋转轴13旋转，旋转轴13同步带动第一螺杆12、第二螺杆旋转，第一螺杆12、第二螺杆同步驱动其上的连接板做方向相反的直线往复运动。
28.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。