一种用于电动车电池与车体的连接机构的制作方法

技术特征：
1.一种用于电动车电池与车体的连接机构，其特征在于，包括与车体连接的第一连接部(1)、与电池连接的第二连接部(2)，所述第一连接部(1)上设置有第一连接组件(3)，所述第二连接部(2)上设置有与所述第一连接组件(3)相配合连接的第二连接组件(4)，所述第一连接部(1)底面设置有第一密封组件(5)，所述第二连接部(2)的顶面设置有第二密封组件(6)，所述第一连接部(1)外侧设置有第一固定组件(7)，所述第二连接部(2)外侧设置有第二固定组件(8)。2.根据权利要求1所述的一种用于电动车电池与车体的连接机构，其特征在于，所述第一连接部(1)包括第一连接本体(9)，所述第一连接组件(3)包括设置在第一连接本体(9)上的若干组第一连接定位座(10)，每组所述第一连接定位座(10)上设置有2片导电连接片(11)。3.根据权利要求2所述的一种用于电动车电池与车体的连接机构，其特征在于，所述第二连接部(2)包括第二连接本体(12)，所述第二连接组件(4)包括设置在第二连接本体(12)上的若干组第二连接固定端(13)，所述第二连接固定端(13)上设置有连接柱(14)，所述连接柱(14)上设置有与导电连接片(11)接触连接的异型导电片(15)。4.根据权利要求3所述的一种用于电动车电池与车体的连接机构，其特征在于，所述异型导电片(15)包括与所述连接柱(14)连接的导电支撑体(16)，所述导电支撑体(16)上弯折有纵向导电连接体(17)，所述纵向导电连接体(17)远离所述导电支撑体(16)一端设置有水平导电连接体(18)，所述水平导电连接体(18)的两侧设置有与所述导电连接片(11)接触的卡紧部(19)。5.根据权利要求4所述的一种用于电动车电池与车体的连接机构，其特征在于，所述卡紧部(19)包括与水平导电连接体(18)连接的中部c型卡接片(20)，所述c型卡接片的两侧设置有与所述水平导电连接体(18)连接的s型卡接片(21)。6.根据权利要求3所述的一种用于电动车电池与车体的连接机构，其特征在于，若干片所述异型导电片(15)上设置有辅助盖板(22)。7.根据权利要求2所述的一种用于电动车电池与车体的连接机构，其特征在于，所述第一固定组件(7)包括设置在第一连接部(1)侧部的若干个第一连接耳(23)，所述第一连接耳(23)上设置有第一连接孔(24)。8.根据权利要求3所述的一种用于电动车电池与车体的连接机构，其特征在于，所述第二固定组件(8)包括设置在第二连接部(2)侧部的若干个第二连接耳(25)，所述第二连接耳(25)上设置有第二连接孔(26)。9.根据权利要求2所述的一种用于电动车电池与车体的连接机构，其特征在于，所述第一密封组件(5)包括设置在第一连接本体(9)底面的第一凹槽(27)，所述第一凹槽(27)内设置有第一防水密封条(28)。10.根据权利要求3所述的一种用于电动车电池与车体的连接机构，其特征在于，所述第二密封组件(6)包括设置在第二连接本体(12)顶面的第二凹槽(29)，所述第二凹槽(29)内设置有第二防水密封条(30)。

技术总结
本实用新型公开了一种用于电动车电池与车体的连接机构，包括与车体连接的第一连接部、与电池连接的第二连接部，所述第一连接部上设置有第一连接组件，所述第二连接部上设置有与所述第一连接组件相配合连接的第二连接组件，所述第一连接部底面设置有第一密封组件，所述第二连接部的顶面设置有第二密封组件，所述第一连接部外侧设置有第一固定组件，所述第二连接部外侧设置有第二固定组件。本实用新型的有益效果是，此电动车电池与车体的连接机构，结构稳定，实用性较强，且便于安装于拆卸，维修方便，运用此电动车电池与车体的连接机构，实现了电动车电池与车体的稳定连接，避免了颠簸路况出现断路的现象。免了颠簸路况出现断路的现象。免了颠簸路况出现断路的现象。


技术研发人员：张象
受保护的技术使用者：常熟市支点科技有限公司
技术研发日：2022.08.11
技术公布日：2022/12/27