一种集成式摇臂气门间隙辅助测量装置的制作方法

1.本实用新型涉及发动机配气机构的领域，尤其是涉及一种集成式摇臂气门间隙辅助测量装置。


背景技术：

2.目前，集成式摇臂因其紧凑结构形式，重量和成本的优势，已经成为当下较为流行的发动机带缸内制动的摇臂结构首选。所谓集成式摇臂即将排气摇臂和制动摇臂的功能集成到一个摇臂上。
3.目前带缸内制动发动机普遍采用三个摇臂结构，即进气摇臂、排气摇臂、制动摇臂。这种结构问题是需要有足够的三个摇臂空间，具体来说，单独的制动摇臂重量大，占用了较大的空间，成本贵些；针对每根凸轮轴，还要加工相应的单独制动凸轮结构，从而进一步增加了重量、占用了空间、增加了成本。随着发动机技术的发展，业内对于发动机轻量化、紧凑化的要求越来越高，集成式摇臂的应用越来越多。
4.需要说明的是，现有普通摇臂的气门间隙测量，仅需将塞尺插入象足和气门桥顶面之间，即可进行气门间隙的测量。但是集成式摇臂的气门间隙测量，如果不能很好地将象足与气门桥顶面分离，则无法准确测量气门间隙。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供一种集成式摇臂气门间隙辅助测量装置，使象足与气门桥顶面分离，然后可用塞尺进行间隙测量，从而快速、简便、准确地实现测量，解决无法测量的问题。
6.为了达到上述目的，本实用新型的技术方案提供了一种集成式摇臂气门间隙辅助测量装置，包括调节上座臂、调节下座臂、连接所述调节上座臂和所述调节上座臂的座臂销轴、设于所述调节上座臂端部的调节上座帽、以及设于所述调节下座臂端部的调节下开口槽。
7.优选的，所述调节上座帽包括开设有凹槽的调节座帽底面。
8.优选的，所述调节座帽底面的凹槽与调节螺母顶面适配。
9.优选的，所述调节上座臂端部与所述调节上座帽连接有座帽销轴。
10.优选的，所述座帽销轴与所述调节上座臂的孔过盈配合，所述座帽销轴与所述调节上座帽间隙连接。
11.优选的，所述调节下开口槽设有调节下座臂支撑面。
12.优选的，所述座臂销轴两端设有挡圈。
13.综上所述，本实用新型包括以下有益技术效果：
14.本实用新型的辅助测量装置相对于现有带集成式摇臂而言，解决了无法进行气门间隙测量问题。
附图说明
15.图1为本实用新型的一种集成式摇臂气门间隙辅助测量装置的立体结构示意图；
16.图2为本实用新型的一种集成式摇臂气门间隙辅助测量装置的剖视图；
17.图3为本实用新型的一种集成式摇臂气门间隙辅助测量装置的使用示意图；
18.图4为调节螺母顶面示意图；
19.图5为弹簧象足底面示意图。
20.附图标记：1、调节上座臂；2、调节下座臂；3、座臂销轴；4、调节上座帽；5、调节下开口槽；6、座帽销轴；7、调节座帽底面；8、调节下座臂支撑面；9、挡圈；10、调节螺母；11、调节螺母顶面；12、弹簧象足底面；13、气门桥顶面。
具体实施方式
21.以下结合附图1至附图5对本实用新型作进一步详细说明。
22.本实用新型实施例公开一种集成式摇臂气门间隙辅助测量装置，该辅助测量装置用在集成式摇臂带弹簧象足的发动机上，其包括调节上座臂1、调节下座臂2、穿设调节上座臂1和调节上座臂1中部的座臂销轴3、设于调节上座臂1端部的调节上座帽4、以及设于调节下座臂2端部的调节下开口槽5。
23.调节上座臂1和调节下座臂2通过座臂销轴3进行铰接，座臂销轴3两端设有保证座臂销轴3轴向定位的挡圈9，座臂销轴3的两端通过挡圈9限位，控制本实用新型调节开口大小。
24.调节上座臂1端部与调节上座帽4顶部通过座帽销轴6连接，座帽销轴6与调节上座臂1的孔过盈配合，调节上座帽4和座帽销轴6之间是间隙连接，这样调节上座帽4可以在一定范围内沿座帽销轴6周向方向转动，从而方便调节人员，调节空间以及零部件公差导致的调节范围需求。
25.调节上座帽4包括开设有凹槽的调节座帽底面7，凹槽与调节螺母顶面11适配，调节上座臂1通过座帽销轴6驱动调节上座帽4，调节上座帽4通过调节座帽底面7和集成式摇臂的调节螺母顶面11接触受力。
26.调节下开口槽5内设有与弹簧象足底面12适配的调节下座臂支撑面8，调节下座臂2通过调节下座臂支撑面8和集成式摇臂的弹簧象足底面12接触受力。
27.本实用新型的使用方法如下：
28.将集成式摇臂的调节螺母顶面11设于本实用新型的调节座帽底面7的凹槽内，将集成式摇臂的弹簧象足底面12设于本实用新型的调节下开口槽5内，使调节座帽底面7和调节螺母顶面11接触受力、调节下座臂支撑面8和弹簧象足底面12受力接触；然后对调节上座臂1和调节下座臂2远离集成式摇臂的端部进行施力，使集成式摇臂的弹簧象足受到挤压；因为集成式摇臂内部的止位结构作用，不会无限制挤压弹簧，使得弹簧象足底面12和气门桥顶面13分离，从而可以用塞尺对气门间隙h进行测量。
29.以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，并非用于限定本实用新型的保护范围，因此，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种集成式摇臂气门间隙辅助测量装置，其特征在于：包括调节上座臂(1)、调节下座臂(2)、连接所述调节上座臂(1)和所述调节上座臂(1)的座臂销轴(3)、设于所述调节上座臂(1)端部的调节上座帽(4)、以及设于所述调节下座臂(2)端部的调节下开口槽(5)。2.根据权利要求1所述的一种集成式摇臂气门间隙辅助测量装置，其特征在于：所述调节上座帽(4)包括开设有凹槽的调节座帽底面(7)。3.根据权利要求2所述的一种集成式摇臂气门间隙辅助测量装置，其特征在于：所述调节座帽底面(7)的凹槽与调节螺母顶面(11)适配。4.根据权利要求1所述的一种集成式摇臂气门间隙辅助测量装置，其特征在于：所述调节上座臂(1)端部与所述调节上座帽(4)连接有座帽销轴(6)。5.根据权利要求4所述的一种集成式摇臂气门间隙辅助测量装置，其特征在于：所述座帽销轴(6)与所述调节上座臂(1)的孔过盈配合，所述座帽销轴(6)与所述调节上座帽(4)间隙连接。6.根据权利要求1所述的一种集成式摇臂气门间隙辅助测量装置，其特征在于：所述调节下开口槽(5)设有调节下座臂支撑面(8)。7.根据权利要求1所述的一种集成式摇臂气门间隙辅助测量装置，其特征在于：所述座臂销轴(3)两端设有挡圈(9)。

技术总结
本实用新型涉及一种集成式摇臂气门间隙辅助测量装置，涉及发动机配气机构的领域，其包括调节上座臂、调节下座臂、连接调节上座臂和调节上座臂的座臂销轴、设于调节上座臂端部的调节上座帽、以及设于调节下座臂端部的调节下开口槽。本实用新型的测量装置通过上下座臂将集成式摇臂弹簧象足压紧进行间隙测量，解决了集成式摇臂气门间隙测量的问题。了集成式摇臂气门间隙测量的问题。了集成式摇臂气门间隙测量的问题。


技术研发人员：于洋 严永华 符兴胜 邓玫 孙鑫 沈天杨 黄家兵 王赞 钟君杰
受保护的技术使用者：上海新动力汽车科技股份有限公司
技术研发日：2022.08.11
技术公布日：2022/12/27