一种气动双动力头钻孔装置的制作方法

1.本实用新型属于钻孔设备技术领域，更具体地说，特别涉及一种气动双动力头钻孔装置。


背景技术：

2.在汽车液压油缸的加工过程中，液压油缸的底座需要进行钻孔加工，液压油缸底座采用气动双动力头的钻孔设备进行钻孔加工，气动双动力头的钻孔头能够自行控制钻孔的深度，减少人员的手动控制。
3.液压油缸底座四角在钻孔加工的过程中，一处钻孔位置开孔完毕后，需要对底座进行转动转换钻孔的位置再对下一处钻孔位置进行钻孔加工，为了确保位置准确，还需要对转动的幅度进行测量确认，导致更换钻孔位置的时间增加，延长了加工时间，且钻孔产生的废屑分散堆积在周围，不方便清理。


技术实现要素：

4.为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种气动双动力头钻孔装置，通过固定插栓和下固定插槽滑插，对上固定盘的角度进行固定，八个下固定插槽使得上固定盘能够在四十五度和九十度之间进行角度调整，在对液压油泵底座四角进行钻孔转动时无需再次测量转动角度，缩短了加工时间，方便了使用。
5.本实用新型一种气动双动力头钻孔装置的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：
6.一种气动双动力头钻孔装置，包括下底座；所述下底座中部固定设置有下丝杠，下底座中部贯穿滑动设置有固定插栓，下底座顶部固定设置有上钻孔头支架，下底座上方设置有气动双动力钻孔头，气动双动力钻孔头为电机驱动钻头转动气缸带动钻头伸缩移动的双动力钻孔头，气动双动力钻孔头中部固定连接有后固定滑架，后固定滑架后部和上丝杠螺接，上丝杠和上钻孔头支架转动连接，后固定滑架和上钻孔头支架滑动连接，下底座上部滑动设置有中固定架，中固定架顶部两侧均固定设置有下连接弹件，下连接弹件顶端和侧挡板固定连接，下丝杠和中固定架螺接，侧挡板下部为中部高两侧低的倾斜结构，侧挡板处于上固定盘的两侧，侧挡板底部圆柱和中固定架顶部滑动连接，中固定架中部转动设置有上固定盘，上固定盘顶部两侧滑槽均水平滑动设置有上固定块，上固定盘顶部两侧均转动设置有上固定螺杆，上固定盘下部环绕阵列设置有八个下固定插槽，下固定插槽处于下底座的下方，下固定插槽和固定插栓滑动插入连接，上固定螺杆和上固定块螺接。
7.本实用新型至少包括以下有益效果：
8.1、本实用新型通过固定插栓和下固定插槽滑插，对上固定盘的角度进行固定，八个下固定插槽使得上固定盘能够在四十五度和九十度之间进行角度调整，在对液压油泵底座四角进行钻孔转动时无需再次测量转动角度，缩短了加工时间，方便了使用。
9.2、本实用新型通过中固定架将钻孔产生的废屑向两侧引导，方便对废屑的收集，
减少废屑的清理负担。
10.3、本实用新型在钻孔的过程中产生的震动会带动中固定架上下震动，中固定架的震动有利于催动顶部废屑向两侧移动，减少中固定架废屑的聚集。
附图说明
11.图1是本实用新型三维结构示意图。
12.图2是本实用新型下底座结构示意图。
13.图3是本实用新型中固定架结构示意图。
14.图4是本实用新型上固定盘结构示意图。
15.图5是本实用新型拆分结构示意图。
16.图中，部件名称与附图编号的对应关系为：
17.1、下底座；101、下丝杠；102、固定插栓；103、上钻孔头支架；2、气动双动力钻孔头；201、后固定滑架；202、上丝杠；3、中固定架；301、侧挡板；302、下连接弹件；4、上固定盘；401、上固定块；402、上固定螺杆；403、下固定插槽。
具体实施方式
18.下面结合附图和实施例对本实用新型的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不能用来限制本实用新型的范围。
19.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置”、“连接”、“固定”、“旋接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
20.实施例：
21.如附图1至附图5所示：
22.本实用新型提供一种气动双动力头钻孔装置，包括下底座1；下底座1中部固定设置有下丝杠101，下底座1中部贯穿滑动设置有固定插栓102，下底座1顶部固定设置有上钻孔头支架103；下底座1上方设置有气动双动力钻孔头2，气动双动力钻孔头2为电机驱动钻头转动气缸带动钻头伸缩移动的双动力钻孔头，气动双动力钻孔头2中部固定连接有后固定滑架201，后固定滑架201后部和上丝杠202螺接，气动双动力钻孔头2的钻头对油泵底座进行钻孔操作，上丝杠202和上钻孔头支架103转动连接，后固定滑架201和上钻孔头支架103滑动连接，通过转动上丝杠202，后固定滑架201沿上丝杠202进行轴向移动，后固定滑架201和气动双动力钻孔头2同步移动；
23.下底座1上部滑动设置有中固定架3，中固定架3顶部两侧均固定设置有下连接弹件302，下连接弹件302顶端和侧挡板301固定连接，下丝杠101和中固定架3螺接，在钻孔的过程中产生的震动会带动中固定架3上下震动，下连接弹件302支撑侧挡板301上下震动，中固定架3的震动有利于催动顶部废屑向两侧移动，减少中固定架3顶部废屑的聚集，侧挡板301中部和上固定盘4贴合滑动；中固定架3中部转动设置有上固定盘4，上固定盘4顶部两侧
滑槽均水平滑动设置有上固定块401，上固定盘4顶部两侧均转动设置有上固定螺杆402，上固定螺杆402和上固定块401螺接，上固定盘4下部环绕阵列设置有八个下固定插槽403，八个下固定插槽403之间的间隔为四十五度，八个下固定插槽403使得上固定盘4能够在四十五度和九十度之间进行角度调整。
24.其中，侧挡板301下部为中部高两侧低的倾斜结构，侧挡板301处于上固定盘4的两侧，侧挡板301底部圆柱和中固定架3顶部滑动连接中部高两侧低的中固定架3将钻孔产生的废屑向两侧引导，废屑沿着中固定架3的斜面向两侧滑动，方便对废屑的收集，减少废屑的清理负担。
25.其中，下固定插槽403处于下底座1的下方，下固定插槽403和固定插栓102滑动插入连接，通过固定插栓102和下固定插槽403滑插，对上固定盘4的角度进行固定，八个下固定插槽403之间的间隔为四十五度，八个下固定插槽403使得上固定盘4能够在四十五度和九十度之间进行角度调整，在对液压油泵底座四角进行钻孔转动时无需再次测量转动角度，方便了使用。
26.本实施例的具体使用方式与作用：
27.本实用新型中，通过转动上固定螺杆402，上固定块401沿上固定螺杆402移动夹紧油泵底座，气动双动力钻孔头2的钻头对油泵底座进行钻孔操作，通过转动上丝杠202，后固定滑架201沿上丝杠202进行轴向移动，后固定滑架201和气动双动力钻孔头2同步移动，通过转动下丝杠101，中固定架3沿下丝杠101进行轴向移动，中固定架3和上固定盘4移动调整位置，双向调整适应油泵底座的钻孔位置的调整，上固定盘4能够围绕中心进行转动，通过固定插栓102和下固定插槽403滑插，对上固定盘4的角度进行固定，八个下固定插槽403之间的间隔为四十五度，八个下固定插槽403使得上固定盘4能够在四十五度和九十度之间进行角度调整，在对液压油泵底座四角进行钻孔转动时无需再次测量转动角度，缩短了加工时间，方便了使用；
28.将需要钻孔的配件处于中固定架3和上固定盘4的上方，中部高两侧低的中固定架3将钻孔产生的废屑向两侧引导，废屑沿着中固定架3的斜面向两侧滑动，方便对废屑的收集，减少废屑的清理负担；在钻孔的过程中产生的震动会带动中固定架3上下震动，下连接弹件302支撑侧挡板301上下震动，中固定架3的震动有利于催动顶部废屑向两侧移动，减少中固定架3顶部废屑的聚集。
29.本实用新型未详述之处，均为本领域技术人员的公知技术。
30.本实用新型的实施例是为了示例和描述起见而给出的，而并不是无遗漏的或者将本实用新型限于所公开的形式。很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显而易见的。选择和描述实施例是为了更好说明本实用新型的原理和实际应用，并且使本领域的普通技术人员能够理解本实用新型从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例。