发动机润滑系统及汽车的制作方法

技术特征：
1.一种发动机润滑系统，其特征在于，包括：贮油机构、冷却机构和送油机构，所述冷却机构设于所述贮油机构，沿润滑油的流动方向，所述冷却机构位于所述送油机构的上游，并分别与所述贮油机构和所述送油机构连通。2.根据权利要求1所述的发动机润滑系统，其特征在于，所述贮油机构包括油底壳，所述冷却机构包括机油冷却器，所述机油冷却器设于所述油底壳的内部或外部，并与所述油底壳连通。3.根据权利要求2所述的发动机润滑系统，其特征在于，当所述油底壳内部贮存有润滑油液时，所述机油冷却器浸泡于所述油底壳内部的润滑油液。4.根据权利要求2所述的发动机润滑系统，其特征在于，所述机油冷却器安装于所述油底壳的外壁，且所述机油冷却器的入油端与所述油底壳相连通。5.根据权利要求2所述的发动机润滑系统，其特征在于，所述送油机构包括油泵，所述油泵的入油端与所述机油冷却器的出油端连通。6.根据权利要求5所述的发动机润滑系统，其特征在于，所述发动机润滑系统还包括滤清器，所述油泵的出油端与所述滤清器连通，所述滤清器通过主油道与所述油底壳连通。7.根据权利要求6所述的发动机润滑系统，其特征在于，所述发动机润滑系统还包括旁通阀，所述旁通阀与所述滤清器并联。8.根据权利要求5所述的发动机润滑系统，其特征在于，所述发动机润滑系统还包括限压阀，所述限压阀的一端与所述油泵的出油端连通，另一端与所述油底壳连通。9.根据权利要求2所述的发动机润滑系统，其特征在于，所述机油冷却器上设置有用于循环水进入的机油冷却器进水口以及用于循环水流出的机油冷却器出水口。10.一种汽车，其特征在于，包括权利要求1-9任一项所述的发动机润滑系统。

技术总结
本实用新型涉及发动机润滑技术领域，尤其是涉及一种发动机润滑系统及汽车。发动机润滑系统包括：贮油机构、冷却机构和送油机构，冷却机构设于贮油机构，沿润滑油的流动方向，冷却机构位于送油机构的上游，并分别与贮油机构和送油机构连通。本实用新型提供的发动机润滑系统使得机油冷却器不用承受油泵转动形成的压力冲击，只需要承受较小的负压，实现相同的散热功能，同时降低了机油冷却器的设计强度，利于实现轻量化。于实现轻量化。于实现轻量化。


技术研发人员：徐昌辉 刘伟锋 齐晓亮 马海健 代松
受保护的技术使用者：浙江银轮新能源热管理系统有限公司
技术研发日：2022.10.09
技术公布日：2022/12/23