可调节式锚杆拉拔试验反力装置的制作方法

技术特征：
1.一种可调节式锚杆拉拔试验反力装置，其特征在于：包括上支撑钢板（1）、调节支撑杆（2）、下支承钢板（3）、抗滑结构（4）和限位结构（5），所述的上支撑钢板（1）中部开有用于穿过锚杆的通孔（11），所述的调节支撑杆（2）为高强螺栓，所述的通孔（11）两侧开有与调节支撑杆（2）相配合的螺栓孔，所述的下支承钢板（3）上开有与通孔（11）相对应的腰孔ⅰ（31），下支承钢板（3）上表面两侧分别固定有抗滑结构（4）和限位结构（5），调节支撑杆（2）分别穿过通孔（11）两侧的螺栓孔，调节支撑杆（2）的底端抵在抗滑结构（4）上，上支撑钢板（1）的底端抵在限位结构（5）上。2.根据权利要求1所述的可调节式锚杆拉拔试验反力装置，其特征在于：所述腰孔ⅰ（31）的长l1和宽k1均大于通孔（11）的直径。3.根据权利要求1所述的可调节式锚杆拉拔试验反力装置，其特征在于：该可调节式锚杆拉拔试验反力装置的角度调节范围β=0
°
～60
°
。4.根据权利要求1所述的可调节式锚杆拉拔试验反力装置，其特征在于：该可调节式锚杆拉拔试验反力装置用于0kn～800kn的拉拔试验。5.根据权利要求1所述的可调节式锚杆拉拔试验反力装置，其特征在于：所述的抗滑结构（4）包括条形刚ⅰ（41）和顶紧螺栓（42），所述的条形刚ⅰ（41）通过紧固螺栓固定在下支承钢板（3）上，顶紧螺栓（42）穿过条形刚ⅰ（41）后分别顶紧支撑在相对应的调节支撑杆（2）的底端。6.根据权利要求1所述的可调节式锚杆拉拔试验反力装置，其特征在于：所述的限位结构（5）为圆钢，所述的圆钢焊接在下支承钢板（3）上。7.根据权利要求1所述的可调节式锚杆拉拔试验反力装置，其特征在于：所述的下支承钢板（3）下还设置有增强钢板（6），增强钢板（6）上开有与腰孔ⅰ（31）相对应的腰孔ⅱ（61），增强钢板（6） 在下支承钢板（3）的限位结构（5）和抗滑结构（4）相对应的两侧焊接有条形刚ⅱ（62），条形刚ⅱ（62）用于给下支承钢板（3）限位。8.根据权利要求7所述的可调节式锚杆拉拔试验反力装置，其特征在于：所述的腰孔ⅱ（61）的长l2和宽k2分别等于或大于腰孔ⅰ（31）的长l1和宽k1。

技术总结
一种可调节式锚杆拉拔试验反力装置，涉及锚杆拉拔试验装置技术领域，包括上支撑钢板、调节支撑杆、下支承钢板、抗滑结构和限位结构，上支撑钢板中部开有用于穿过锚杆的通孔，通孔两侧开有与调节支撑杆相配合的螺栓孔，下支承钢板上开有与通孔相对应的腰孔Ⅰ，下支承钢板上表面两侧分别固定有抗滑结构和限位结构，调节支撑杆穿过通孔两侧的螺栓孔后，调节支撑杆底端抵在抗滑结构上，上支撑钢板底端抵在限位结构上，腰孔Ⅰ避免锚杆与通孔、腰孔Ⅰ接触摩擦，抗滑结构和限位结构确保大角度调整时不打滑，抗水平力强，因此，本实用新型具有角度调节范围大，适用于不同吨位的拉拔试验的优点，并且主要部件可拆卸，便于携带和拆装，检测效率高。检测效率高。检测效率高。


技术研发人员：李建波 訾宪印 叶聪茂 陆冠陶 韦铁智 来荣国 张恩桥 李飞 杜敏君 刘谦 许可盛 高燕 洪辉 李慧 陈慧 覃礼思 王翠姣
受保护的技术使用者：柳州铁路工程质量检测中心有限公司
技术研发日：2022.08.12
技术公布日：2022/12/23