一种旁路过滤器的结构的制作方法

1.本实用新型涉及过滤器技术领域，尤其涉及一种旁路过滤器的结构。


背景技术：

2.机械设备润滑油及液压设备在使用中，保持油液的清洁不仅可以降低机械设备磨损及降低故障发生，减少维修及停工时间。干净的油液同时可延长使用，减少了新油使用量也降低了废油的产生。油液污染是加速机械磨损及损坏的主要原因之一，所以机械设备在初设计的时候，油液系统都会设计有油液过滤器，用来过滤油中的污染介质提高油品的清洁性能。
3.现有技术中的旁路过滤器，滤芯装入壳体以后，滤芯与壳体的内壁之间细微的缝隙，由于过滤的油液存在一定油压，在使用过程中，会导致部分油液不经过过滤，从缝隙直接流出，使过滤器的过滤效果下降。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于克服现有技术中的不足，提供一种旁路过滤器的结构，以解决现有技术中的旁路过滤器的使用时，有部分油液从滤芯与壳体内壁之间的缝隙直接流出的问题。
5.本实用新型是通过以下技术方案实现的：一种旁路过滤器的结构，包括壳体，所述壳体上设有盖体，所述壳体的内部设有滤芯，所述滤芯的中间设有进油孔，所述进油孔的内部设有旁通阀组件，所述壳体的内侧底部设有通油沟槽，所述通油沟槽的底部连通有出油孔，所述壳体的内壁呈上大下小的圆台型，所述滤芯的直径值与圆台的顶部的大圆的直径值相等，所述盖体的内侧设有环形压板，所述环形压板上开设有通油槽。
6.进一步地，所述滤芯和通油沟槽之间设有过滤网。
7.进一步地，所述过滤网为硬质材料过滤网。
8.进一步地，所述过滤网为五层烧结网。
9.进一步地，所述环形压板为多层环形结构。
10.进一步地，多层所述环形结构为同心结构。
11.进一步地，所述盖体的中间开设有测压孔。
12.进一步地，所述壳体与盖体的接触位置设有环形密封件。
13.进一步地，所述出油孔有两个。
14.进一步地，所述壳体的底部设有安装架。
15.本实用新型的有益效果在于：一种旁路过滤器的结构，滤芯为直筒型的空心圆柱结构，把滤芯安装到壳体内以后，通过环形压板压紧滤芯，使滤芯发生微变形，形成与壳体的内壁相匹配的圆台结构，即滤芯与壳体内壁之间的接触由上往下越来越紧密，从而保证消除滤芯与壳体内壁之间的缝隙，避免油液直接流出，保证过滤效果。
附图说明
16.图1为实施例1的整体结构示意图；
17.图2为实施例1的整体结构截面示意图；
18.图3为实施例1的环形压板结构示意图。
19.其中：1、壳体；2、盖体；3、安装架；4、测压孔；5、环形密封件；6、滤芯；7、进油孔；8、出油孔；9、通油沟槽；10、过滤网；11、旁通阀组件；12、环形压板。
具体实施方式
20.在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
21.下面将结合实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
22.实施例1
23.如图1-3所示，一种旁路过滤器的结构，包括壳体1，壳体1为上端开口的筒型结构，壳体1的底部螺接有安装架3，安装架3上加油安装孔，用于把本过滤器安装在机械设备上，壳体1上安装有盖体2，盖体2的中间开设有测压孔4，测压孔4内可以安装螺栓，防止油液流出，也可以安装压力表，用于查看壳体1内部的油液的压力情况，从而判断滤芯6是否堵塞；
24.壳体1与盖体2的接触位置安装有环形密封件5，环形密封件5可选用o型密封圈，防止漏油，壳体1的内部安装有滤芯6，用于过滤油液中的水分和杂质，滤芯6的中间加工有进油孔7，进油孔7为管状结构，与壳体1一体成型制造，进油孔7的内部设有旁通阀组件11，油液从进油孔7流入，达到预定压力时，旁通阀组件11接通，油液从进油孔7流入到壳体1内部；
25.壳体1的内侧底部加工有通油沟槽9，通油沟槽9的结构与环形压板12相似，经滤芯6过滤后的油液从通油沟槽9内流入到出油孔8，通油沟槽9的底部连通有出油孔8，油液从出油孔8流出，出油孔8有两个，可以接两个出油管，也可以其中一个接出油管，另外一个安装压力表，用于判断滤芯6的堵塞情况；
26.壳体1的内壁呈上大下小的圆台型，滤芯6的直径值与圆台的顶部的大圆的直径值相等，盖体2的内侧设有环形压板12，环形压板12上开设有通油槽，环形压板12把滤芯6压紧在壳体1内，使滤芯6产生微变形，保证滤芯6与壳体1之间充分接触，防止产生缝隙。
27.滤芯6和通油沟槽9之间安装有过滤网10，防止滤芯6受到通油沟槽9的挤压产生严重变形，导致滤芯6与通油沟槽9接触的部分疏密程度不一致，影响过滤效果，过滤网10为硬质材料过滤网，保证滤芯6与过滤网10接触的部分的平整性，使滤芯6的底部密度分布均匀，进一步保证过滤效果，过滤网10为五层烧结网，五层烧结网的强度高、刚性好，受到滤芯6的挤压时不易变形。
28.环形压板12为多层环形结构，相比单层环形结构，可以有效增加环形压板12与滤
芯6的顶部之间的接触面积，减小滤芯6与环形压板12接触位置受到的压强，减小该位置的变形程度，多层环形结构为同心结构，同时环形压板12为间隔均匀同心结构，提高滤芯6顶部受到挤压压强分布的均匀性。
29.工作原理：使用时，油液从进油孔7穿过旁通阀组件11后进入到壳体1的内部，然后穿过通油槽，从环形压板12的中心位置向边缘方向流动，再从环形压板12内流向滤芯6，过滤水分和杂质，过滤后的油液最后通过过滤网10，经通油沟槽9，从出油孔8流出。
30.最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种旁路过滤器的结构，包括壳体(1)，所述壳体(1)上设有盖体(2)，所述壳体(1)的内部设有滤芯(6)，所述滤芯(6)的中间设有进油孔(7)，所述进油孔(7)的内部设有旁通阀组件(11)，所述壳体(1)的内侧底部设有通油沟槽(9)，所述通油沟槽(9)的底部连通有出油孔(8)，其特征在于，所述壳体(1)的内壁呈上大下小的圆台型，所述滤芯(6)的直径值与圆台的顶部的大圆的直径值相等，所述盖体(2)的内侧设有环形压板(12)，所述环形压板(12)上开设有通油槽。2.根据权利要求1所述的一种旁路过滤器的结构，其特征在于，所述滤芯(6)和通油沟槽(9)之间设有过滤网(10)。3.根据权利要求2所述的一种旁路过滤器的结构，其特征在于，所述过滤网(10)为硬质材料过滤网。4.根据权利要求3所述的一种旁路过滤器的结构，其特征在于，所述过滤网(10)为五层烧结网。5.根据权利要求1所述的一种旁路过滤器的结构，其特征在于，所述环形压板(12)为多层环形结构。6.根据权利要求5所述的一种旁路过滤器的结构，其特征在于，多层所述环形结构为同心结构。7.根据权利要求1所述的一种旁路过滤器的结构，其特征在于，所述盖体(2)的中间开设有测压孔(4)。8.根据权利要求1所述的一种旁路过滤器的结构，其特征在于，所述壳体(1)与盖体(2)的接触位置设有环形密封件(5)。9.根据权利要求1所述的一种旁路过滤器的结构，其特征在于，所述出油孔(8)有两个。10.根据权利要求1所述的一种旁路过滤器的结构，其特征在于，所述壳体(1)的底部设有安装架(3)。

技术总结
本实用新型涉及一种旁路过滤器的结构，包括壳体，所述壳体上设有盖体，所述壳体的内部设有滤芯，所述滤芯的中间设有进油孔，所述进油孔的内部设有旁通阀组件，所述壳体的内侧底部设有通油沟槽，所述通油沟槽的底部连通有出油孔，所述壳体的内壁呈上大下小的圆台型，所述滤芯的直径值与圆台的顶部的大圆的直径值相等，所述盖体的内侧设有环形压板，所述环形压板上开设有通油槽；本实用新型一种旁路过滤器的结构，具有减小滤芯与壳体之间的缝隙、保证过滤效果的优点。证过滤效果的优点。证过滤效果的优点。


技术研发人员：徐勇 刘培科
受保护的技术使用者：新乡市美林科技股份有限公司
技术研发日：2022.09.07
技术公布日：2022/12/23