一种防碰撞的船舶螺旋桨的制作方法

技术特征：
1.一种防碰撞的船舶螺旋桨，包括安装板(1)，其特征在于：所述安装板(1)的下表面固定连接有支撑块(2)，所述支撑块(2)的横截面呈三角形状，所述支撑块(2)的两侧表面固定连接有呈对称分布的加强块(3)，所述加强块(3)的一侧表面与所述安装板(1)的下表面固定连接，所述支撑块(2)的正面开设有限位插槽(4)，所述限位插槽(4)的内壁活动插接有限位插条(5)，所述限位插条(5)的下表面固定连接有防护块(6)；所述防护块(6)的下表面设置有防护装置，且防护装置包括橡胶垫(7)，所述橡胶垫(7)的上表面与所述防护块(6)的下表面固定连接。2.根据权利要求1所述的一种防碰撞的船舶螺旋桨，其特征在于：所述防护块(6)的上表面与所述支撑块(2)的一侧表面接触，所述安装板(1)的下表面固定连接有内弧形固定块(71)。3.根据权利要求2所述的一种防碰撞的船舶螺旋桨，其特征在于：所述内弧形固定块(71)的内侧表面固定连接有环形防护罩(72)，所述环形防护罩(72)的内部设置有螺旋桨本体(73)。4.根据权利要求3所述的一种防碰撞的船舶螺旋桨，其特征在于：所述环形防护罩(72)的一侧表面固定连接有支撑板(74)，所述支撑板(74)的一端与所述支撑块(2)的正面固定连接。5.根据权利要求4所述的一种防碰撞的船舶螺旋桨，其特征在于：所述支撑板(74)的上表面开设有通槽，所述通槽的内壁活动套接有伸缩块(75)，所述伸缩块(75)的一端与所述限位插条(5)的一端接触。6.根据权利要求5所述的一种防碰撞的船舶螺旋桨，其特征在于：所述伸缩块(75)的横截面呈c型形状，所述伸缩块(75)的内顶壁固定连接有导向杆(76)，所述导向杆(76)的一端贯穿支撑板(74)并与所述伸缩块(75)的内底壁固定连接。7.根据权利要求6所述的一种防碰撞的船舶螺旋桨，其特征在于：所述导向杆(76)的外表面活动套接有复位弹簧(77)，所述复位弹簧(77)的一端与所述支撑板(74)的下表面固定连接，所述复位弹簧(77)的另一端与所述伸缩块(75)的内底壁固定连接。

技术总结
本实用新型属于船舶螺旋桨技术领域，尤其是一种防碰撞的船舶螺旋桨，包括安装板，安装板的下表面固定连接有支撑块，支撑块的横截面呈三角形状，支撑块的两侧表面固定连接有呈对称分布的加强块，加强块的一侧表面与安装板的下表面固定连接，支撑块的正面开设有限位插槽，限位插槽的内壁活动插接有限位插条，限位插条的下表面固定连接有防护块。该防碰撞的船舶螺旋桨，通过设置防护块的下表面设置有防护装置，且防护装置包括橡胶垫，橡胶垫的上表面与防护块的下表面固定连接，达到了对螺旋桨本体外侧及前端进行防护，避免了与礁石接触，从而提高了运输效率的效果。而提高了运输效率的效果。而提高了运输效率的效果。


技术研发人员：王光耀
受保护的技术使用者：南通昭烈船舶设计有限公司
技术研发日：2022.10.19
技术公布日：2022/12/20