一种婴儿车的制作方法

1.本实用新型涉及婴儿载具技术领域，更具体地说，它涉及一种婴儿车。


背景技术：

2.婴儿车作为婴儿的一种户外活动用品，使用十分广泛，目前婴儿车使用直流电的电机，都需要用带有减速比的电机，电机不能空转，空转就会阻力过大，同时，目前市面上的婴儿车，缺少离合器的设计，当电机不工作时，因车驱动车轮没有与电机分离，婴儿车推起来就比较重，导致长时间推行或者上坡时，用户易产生劳累，用户体验不佳，基于此，有必要对现有的婴儿车进行改进，以解决上述技术问题。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的是为了解决以上技术问题，而提出的一种结构简单、轻便省力、方便装配、使用方便的一种婴儿车。
4.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
5.一种婴儿车，包括：车架、车篮、轮组及车把手，所述车架的中部限定出容纳空间，车架的上方设置有车把手，所述车篮设置于所述容纳空间内，所述轮组设置于车架底部，所述轮组包括刹车机构、离合机构、车轮、驱动电机及轮毂；
6.所述车轮包括前车轮与后车轮，所述前车轮与后车轮均安装于车架上，所述前车轮设有转向机构，且通过驱动电机驱动前轮上的转向机构来实现转向，所述后轮包括左后轮与右后轮，且通过驱动电机来驱动后轮，同时控制左后轮与右后轮的转速差来实现转向；
7.所述左后轮与右后轮均依次连接有可拆卸的轮毂、可拆卸的离合机构、可拆卸的驱动电机及可拆卸的刹车机构。
8.所述刹车机构包括脚踏踏板、电机套筒、凸台及刹车销，所述电机套筒内部设置有凸台，脚踏踏板带动电机套筒转动一定的角度，在凸台的作用下，刹车销顶出插入到轮毂内刹车。
9.优选地，所述离合机构包括离合凸台、离合销及转轮，在刹车状态下，转动所述转轮，所述转轮内设离合凸台，在所述离合凸台的作用下离合销顶出，实现离合机构与轮毂的固定。
10.优选地，所述驱动电机套装于后轮座上，且设置于电机套筒的内部，所述电机套筒与后轮座互相卡接。
11.优选地，所述驱动电机为轮毂电机，所述轮毂电机安装于婴儿车的前车轮或后车轮上，实现婴儿车的前进或后退。
12.优选地，所述驱动电机为带有减速比的直流电机，所述直流电机安装于后轮轴芯位置，且后车轮与直流电机之间设有离合机构。
13.与现有技术相比，本实用新型提供了一种婴儿车，具备以下有益效果：
14.1、本实用新型设置离合机构，离合机构为手工离合机构，在刹车状态下，转动转
轮，并且在离合凸台的作用下离合销被顶出，从而实现离合机构和车轮轮毂的固定，此时电机的转动便可以带动车轮运动，当电机不工作时，因车驱动车轮没有与电机分离，设置有离合机构，婴儿车推起来就比较轻便，用户省力，体验感更佳。
15.2、本实用新型驱动电机采用带有减速比的直流电机，根据用户实际需要将直流电机装在后轮轴芯位置，并在后轮与直流电机之间设有离合系统，其作用在于，当婴儿车不使用电机时，后轮可以与电机分离，此时婴儿车与普通婴儿车无异。
16.3、本实用新型设置有可拆卸的轮毂、可拆卸的离合机构、可拆卸的驱动电机及可拆卸的刹车机构，此设计可根据用户实际需要进行配置，更简单方便，满足不同用户的需求。
17.4、本实用新型通过设置电机套筒，可以有效保护电机的使用寿命，保护电机免受各种损坏和污染，通过电机套筒与后轮座互相卡接的方式，方便安装，使用方便。
附图说明
18.图1为本实用新型整体结构示意图一；
19.图2为本实用新型整体结构示意图二；
20.图3为本实用新型轮组结构爆炸图；
21.图4为本实用新型轮组结构示意图一；
22.图5为本实用新型轮组结构示意图二；
23.图6为本实用新型刹车机构结构示意图；
24.图7为本实用新型离合结构结构示意图。
25.图中：1、车架；2、车篮；3、轮组；4、车把手；5、刹车机构；51、脚踏踏板；52、电机套筒；53、凸台；54、刹车销；6、离合机构；61、离合凸台；62、离合销；63、转轮；7、车轮；71、前车轮；72、后车轮；721、左后轮；722、右后轮；8、驱动电机；9、轮毂；11、后轮座。
具体实施方式
26.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
27.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
28.请参阅图1-7所示，本实施例提供了一种婴儿车，包括车架1、车篮2、轮组3及车把手4，所述车架1的中部限定出容纳空间，车架1的上方设置有车把手4，所述车篮2设置于所述容纳空间内，所述轮组3设置于车架1底部，所述轮组3包括刹车机构5、离合机构6、车轮7、驱动电机8及轮毂9；所述车轮7包括前车轮71与后车轮72，所述前车轮71与后车轮72均安装于车架1上，所述前车轮71设有转向机构，且通过驱动电机8驱动前轮上的转向机构来实现转向，所述后轮72包括左后轮721与右后轮722，且通过驱动电机8来驱动后轮72，同时控制左后轮721与右后轮722的转速差来实现转向；所述左后轮721与右后轮722均依次连接有可
拆卸的轮毂9、可拆卸的离合机构6、可拆卸的驱动电机8及可拆卸的刹车机构5。本实用新型提供了一款带有刹车机构5、离合机构6、驱动电机8、轮毂9的婴儿车，通过设置刹车结构5可以实现刹车功能；通过设置离合机构6，当电机不工作时，婴儿车推起来就比较轻，用户不易劳累，体验教好，通过设置轮毂9配合刹车机构5、离合机构6及驱动电机8工作。
29.如图6所示，本实用新型所述刹车机构5包括脚踏踏板51、电机套筒52、凸台53及刹车销54，所述电机套筒52内部设置有凸台53，脚踏踏板51带动电机套筒52转动一定的角度，在凸台53的作用下，刹车销54顶出插入到轮毂9内刹车。本实用新型设置刹车机构5，通过脚踏踏板51带动电机套筒52转动一定的角度，在凸台53的作用下，刹车销54被顶出并且插入到轮毂9内，由此实现刹车的功能，另外本刹车机构5为可拆卸的，可根据用户需要进行装配。
30.如图7所示，本实用新型所述离合机构6包括离合凸台61、离合销62及转轮63，在刹车状态下，转动所述转轮63，所述转轮63内设离合凸台61，在所述离合凸台61的作用下离合销62顶出，实现离合机构6与轮毂9的固定。本实用新型离合机构6为手工离合机构，在刹车状态下，转动转轮63，并且在离合凸台61的作用下离合销62被顶出，从而实现离合机构6和车轮轮毂9的固定，此时电机的转动便可以带动车轮7运动。
31.如图3-5所示，本实用新型所述驱动电机8套装于后轮座11上，且设置于电机套筒52的内部，所述电机套筒52与后轮座11互相卡接。本实用新型通过设置电机套筒52，可以有效保护电机的使用寿命，保护电机免受各种损坏和污染，通过电机套筒52与后轮座11互相卡接的方式，方便安装，使用方便。
32.如图3-5所示，本实用新型所述驱动电机8为轮毂电机，所述轮毂电机安装于婴儿车的前车轮71或后车轮72上，实现婴儿车的前进或后退。本实用新型驱动电机8可以为轮毂电机，轮毂电机为可拆卸，可以根据用户需要安装于婴儿车的前车轮71或后车轮72上，根据用户的需要有针对性的实现婴儿车的前进或者后退。
33.如图3-5所示，本实用新型所述驱动电机8为带有减速比的直流电机，所述直流电机安装于后轮轴芯位置，且后车轮72与直流电机之间设有离合机构6。本实用新型驱动电机8采用带有减速比的直流电机，根据用户实际需要将直流电机装在后轮轴芯位置，并在后轮72与直流电机之间设有离合系统6，其作用在于，当婴儿车不使用电机时，后轮可以与电机分离，此时婴儿车与普通婴儿车无异。
34.如图1-2所示，本实用新型所述前车轮71为万向轮。本实用新型设置前车轮71为万向轮，作用是可进行360度旋转，采用万向轮的设置转动更灵活，安全可靠。
35.如图1-2所示，本实用新型所述车架1为金属材料。本实用新型采用金属材料的车架稳定性更高、经久耐用。
36.如果1-7所示，本实用新型的工作原理为：一种婴儿车包括车架1、车篮2、轮组3及车把手4，车架1的中部限定出容纳空间，车架1的上方设置有车把手4，车篮2设置于所述容纳空间内，轮组3设置于车架1底部，轮组3包括刹车机构5、离合机构6、车轮7、驱动电机8及轮毂9，各部件互相连接，在电机与车轮7的离合机构6上，当使用带有减速比的直流电机，电机不能空转，因为空转就会阻力过大，当电机不工作时可以通过离合系统来分离车轮7与电机，婴儿车推起来就会比较轻，长时间推行或者上坡时，用户不易产生劳累，体验较佳。
37.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不
局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。