一种冰面车辆防滑器的制作方法

1.本实用新型涉及车辆防滑技术领域，具体是一种冰面车辆防滑器。


背景技术：

2.摩擦力是汽车在路面上正常行驶的重要保证，在冰雪路面上时，车辆与冰面摩擦力不足，汽车往往会出现滑转或者滑移现象，摩擦力不足会对汽车行车安全以及动力性能产生极大的影响。
3.通过在车辆轮子下方撒下一定量的沙子的方式，以增加车轮与结冰地面的摩擦力，有利于车辆脱离打滑的状态。为此车辆需要配备沙箱用于存储沙子，但车辆配备的沙箱一般是没有搅拌结构的，这使得沙箱在释放沙子的过程中，堆积的沙子无法连续且顺畅的流出沙箱，从而造成防滑器功能的不稳定。
4.为此本领域技术人员提出了一种冰面车辆防滑器，以解决上述背景中提出的问题。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供一种冰面车辆防滑器，以解决上述背景技术中提出的问题。
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
7.一种冰面车辆防滑器，包括沙箱，还包括：
8.与沙箱相连接的搅动结构，所述搅动结构包括固定安装在沙箱一侧的支架，所述支架固定连接有机座，所述机座滑动连接有横移架，所述横移架与机座间安装有弹簧，横移架固定连接有限位架，所述机座固定连接有驱动电机，所述驱动电机的输出轴上固定安装有六棱柱，所述六棱柱滑动连接有连接架，所述连接架固定连接有环体，所述环体固定连接有顶动块和槽环，所述槽环上的环形槽与限位架转动连接，所述六棱柱滑动连接有转动轴，转动轴与连接架固定连接，所述转动轴的一端延伸入沙箱内，所述转动轴固定连接有多组搅拌板，所述顶动块连接有支撑结构，所述支撑结构与机座固定连接；
9.与沙箱相连接的放料结构。
10.作为本实用新型进一步的改进方案：所述支撑结构包括与机座固定连接的转动座，所述转动座转动连接有转轴，所述转轴固定连接有轮体，所述轮体与顶动块活动连接。
11.作为本实用新型进一步的改进方案：所述放料结构包括与沙箱固定连接的放料阀，所述放料阀一端固定安装有连接头，所述连接头固定连接有第一导管，所述第一导管连接有导向结构，所述导向结构与沙箱相连接。
12.作为本实用新型进一步的改进方案：所述导向结构包括与第一导管固定连接的换向头，所述换向头转动连接有盖板，所述盖板固定连接有喷沙管，所述喷沙管固定连接有管套，所述管套铰接有主动伸缩杆，所述主动伸缩杆的一端与沙箱相铰接。
13.作为本实用新型进一步的改进方案：所述沙箱固定连接有第一气泵和风速仪，所
述第一气泵的一端延伸入沙箱内，所述沙箱固定连接有第二气泵，所述第二气泵通过气管与换向头相连接。
14.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
15.在车辆从结冰路面上行驶时，当发现打滑无法前进时，通过放料结构将沙箱内的沙子导向轮胎周围，从而增强车辆的抓地力，进而辅助车辆脱困，在放沙期间，驱动电机的输出端驱动六棱柱转动，在六棱柱带动连接架转动，转动的连接架带动环体和转动轴转动，顶动块随环体一同转动，槽环与限位架发生相对转动，在顶动块被支撑结构顶动时，槽环带动限位架移动，且环体通过连接架带动转动轴在转动中进行滑移，从而使得搅拌板对沙箱进行多向搅动，从而辅助沙箱内的沙子顺畅的流入放料结构。本实用新型在释放沙子增大摩擦力的过程中，通过搅动沙子的方式，使得沙子顺畅且连续的流出本实用新型，避免本实用新型出沙不畅的情况的发生。
附图说明
16.图1为本实用新型的结构示意图；
17.图2为本实用新型的搅动结构的部分结构示意图；
18.图3为本实用新型的连接架、环体、顶动块、槽环配合的结构示意图；
19.图4为本实用新型的第一导管、换向头、盖板、喷沙管配合的结构示意图。
20.图中：1、沙箱；2、搅动结构；3、支架；4、机座；5、横移架；6、限位架；7、驱动电机；8、六棱柱；9、连接架；10、环体；11、顶动块；12、槽环；13、转动轴；14、搅拌板；15、支撑结构；16、放料结构；17、风速仪；18、转动座；19、转轴；20、轮体；21、放料阀；22、连接头；23、第一导管；24、导向结构；25、换向头；26、盖板；27、喷沙管；28、管套；29、主动伸缩杆；30、第一气泵；31、第二气泵；32、气管。
具体实施方式
21.下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。
22.实施例一
23.参阅图1～图4所示，一种冰面车辆防滑器，包括沙箱1，沙箱1设置在车轮前方，还包括：
24.与沙箱1相连接的搅动结构2，所述搅动结构2包括固定安装在沙箱1一侧的支架3，所述支架3固定连接有机座4，所述机座4滑动连接有横移架5，所述横移架5与机座4间安装有弹簧，横移架5固定连接有限位架6，所述机座4固定连接有驱动电机7，所述驱动电机7可选为伺服电机，也可优选为步进电机，所述驱动电机7的输出轴上固定安装有六棱柱8，所述六棱柱8滑动连接有连接架9，所述连接架9固定连接有环体10，所述环体10固定连接有顶动块11和槽环12，顶动块11安装在环体10的一侧，所述槽环12上的环形槽与限位架6转动连接，所述六棱柱8滑动连接有转动轴13，转动轴13与连接架9固定连接，所述转动轴13的一端延伸入沙箱1内，转动轴13与沙箱1活动连接，所述转动轴13固定连接有多组搅拌板14，所述顶动块11连接有支撑结构15，所述支撑结构15与机座4固定连接；
25.与沙箱1相连接的放料结构16。
26.在车辆从结冰路面上行驶时，当发现打滑无法前进时，通过放料结构16将沙箱1内
的沙子导向轮胎周围，从而增强车辆的抓地力，进而辅助车辆脱困，在放沙期间，驱动电机7的输出端驱动六棱柱8转动，在六棱柱8带动连接架9转动，转动的连接架9带动环体10和转动轴13转动，顶动块11随环体10一同转动，槽环12与限位架6发生相对转动，在顶动块11被支撑结构15顶动时，槽环12带动限位架6移动，且环体10通过连接架9带动转动轴13在转动中进行滑移，从而使得搅拌板14对沙箱1进行多向搅动，从而辅助沙箱1内的沙子顺畅的流入放料结构16。本实用新型在释放沙子增大摩擦力的过程中，通过搅动沙子的方式，使得沙子顺畅且连续的流出本实用新型，避免本实用新型出沙不畅的情况的发生。
27.在本实施例的一种情况中，所述支撑结构15包括与机座4固定连接的转动座18，所述转动座18转动连接有转轴19，所述转轴19固定连接有轮体20，所述轮体20与顶动块11活动连接。轮体20用于支撑顶动块11和环体10。
28.在本实施例的一种情况中，所述放料结构16包括与沙箱1固定连接的放料阀21，所述放料阀21一端固定安装有连接头22，所述连接头22固定连接有第一导管23，所述第一导管23连接有导向结构24，所述导向结构24与沙箱1相连接。开启放料阀21后，沙子从沙箱1中流向连接头22中，而后沙子依次通过第一导管23与导向结构24，从而将沙子导出。
29.在本实施例的一种情况中，所述导向结构24包括与第一导管23固定连接的换向头25，所述换向头25转动连接有盖板26，所述盖板26固定连接有喷沙管27，所述喷沙管27固定连接有管套28，所述管套28铰接有主动伸缩杆29，主动伸缩杆29可优选为液压伸缩杆，也可优选为电动伸缩杆，所述主动伸缩杆29的一端与沙箱1相铰接。主动伸缩杆29调节管套28，从而调节喷沙管27的朝向，期间盖板26与换向头25发生相对转动。
30.实施例二
31.在实施例一的基础上，参阅图1和图4，所述沙箱1固定连接有第一气泵30和风速仪17，风速仪17用于测量风速，所述第一气泵30的一端延伸入沙箱1内，所述沙箱1固定连接有第二气泵31，所述第二气泵31通过气管32与换向头25相连接。第一气泵30用于对沙箱1进行加压，加速沙箱1内沙子流出，第二气泵31通过气管32对换向头25吹风，依照风速的变化，从而对喷出的沙子进行加速，从而延伸沙子的覆盖范围。
32.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，本领域的普通技术人员可以理解：在不脱离本实用新型的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由权利要求及其等同物限定。