变压器新型组合油道帘的制作方法

1.本实用新型涉及变压器零部件技术领域，尤其涉及变压器新型组合油道帘。


背景技术：

2.油浸式变压器在实际工作状态下会产生大量的热，这就需要用冷却油对变压器系统进行冷却，传统的铁心油道设置采用绝缘纸板条、瓷片或玻璃条粘贴等形式来制作，虽然其所占的比重不大，但在长期使用过程中，变压器的温度升高变化会影响强力胶水的粘性，造成脱落隐患，尤其在插入铁心的上轭部分时表现突出。
3.我们为此，提出了变压器新型组合油道帘解决上述弊端。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的变压器新型组合油道帘。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：变压器新型组合油道帘，包括第一铁心叠片、第二铁心叠片和第三铁心叠片，所述第二铁心叠片安装在第一铁心叠片和第三铁心叠片之间，所述第一铁心叠片、第二铁心叠片和第三铁心叠片之间贯穿安装有导热铜管，所述第一铁心叠片、第二铁心叠片和第三铁心叠片之间开设有油道，所述第一铁心叠片、第二铁心叠片和第三铁心叠片表面设置有冷轧衬板。
6.优选的，所述第一铁心叠片和第三铁心叠片表面设置有散热翅片，所述散热翅片底端设置有限位底板，所述第一铁心叠片和第三铁心叠片表面开设有限位滑槽，所述散热翅片通过限位底板与限位滑槽滑动连接。
7.优选的，所述限位滑槽表面开设有第一固定孔，所述限位底板表面开设有第二固定孔，所述第一固定孔和第二固定孔之间设置有紧固件。
8.优选的，所述第二铁心叠片通过支撑柱分别与第一铁心叠片和第三铁心叠片固定，所述支撑柱设置有多个。
9.优选的，所述支撑柱采用酚醛树脂材料制成。
10.优选的，所述导热铜管设置有多个，且多个导热铜管等距离安装在第一铁心叠片、第二铁心叠片和第三铁心叠片之间。
11.优选的，所述散热翅片设置有多个，且多个散热翅片等距离安装在第一铁心叠片和第二铁心叠片表面。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是；
13.(1)、本实用新型，通过设置导热铜管，导热铜管贯穿安装在第一铁心叠片、第二铁心叠片和第三铁心叠片之间，从而到使油从各个油道流动时，可以使导热铜管对油中的热量传递出去，便于对其进行散热，其次通过设置散热翅片，可以二次对其进行散热，同时通过限位滑槽和限位底板的配合，便于使散热翅片通过限位底板滑动插接到限位滑槽内部，之后再通过紧固件固定，此方式操作简单，避免散热翅片的脱落。
附图说明
14.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍。
15.图1为本实用新型提出的变压器新型组合油道帘的结构示意图；
16.图2为本实用新型提出的变压器新型组合油道帘限位滑槽示意图；
17.图3为本实用新型提出的变压器新型组合油道帘俯视图；
18.图4为本实用新型提出的变压器新型组合油道帘散热翅片示意图。
19.图例说明：
20.1、第一铁心叠片；2、第二铁心叠片；3、第三铁心叠片；4、导热铜管；5、散热翅片；6、支撑柱；7、冷轧衬板；8、限位滑槽；9、第一固定孔；10、第二固定孔；11、限位底板。
具体实施方式
21.为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面结合具体实施方式并参照附图，对本实用新型进一步详细说明。应该理解，这些描述只是示例性的，而并非要限制本实用新型的范围。此外，在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要地混淆本实用新型的概念。
22.请参照图1-4，变压器新型组合油道帘，包括第一铁心叠片1、第二铁心叠片2和第三铁心叠片3，所述第二铁心叠片2安装在第一铁心叠片1和第三铁心叠片3之间，所述第一铁心叠片1、第二铁心叠片2和第三铁心叠片3之间贯穿安装有导热铜管4，所述第一铁心叠片1、第二铁心叠片2和第三铁心叠片3之间开设有油道，所述第一铁心叠片1、第二铁心叠片2和第三铁心叠片3表面设置有冷轧衬板7，所述第一铁心叠片1和第三铁心叠片3表面设置有散热翅片5，所述散热翅片5底端设置有限位底板11，所述第一铁心叠片1和第三铁心叠片3表面开设有限位滑槽8，所述散热翅片5通过限位底板11与限位滑槽8滑动连接，所述限位滑槽8表面开设有第一固定孔9，所述限位底板11表面开设有第二固定孔10，所述第一固定孔9和第二固定孔10之间设置有紧固件，所述第二铁心叠片2通过支撑柱6分别与第一铁心叠片1和第三铁心叠片3固定，所述支撑柱6设置有多个，所述支撑柱6采用酚醛树脂材料制成，所述导热铜管4设置有多个，且多个导热铜管4等距离安装在第一铁心叠片1、第二铁心叠片2和第三铁心叠片3之间，所述散热翅片5设置有多个，且多个散热翅片5等距离安装在第一铁心叠片1和第二铁心叠片2表面。
23.本实施方案中：通过设置导热铜管4，导热铜管4贯穿安装在第一铁心叠片1、第二铁心叠片2和第三铁心叠片3之间，从而到使油从各个油道流动时，可以使导热铜管4对油中的热量传递出去，便于对其进行散热，其次通过设置散热翅片5，可以二次对其进行散热，同时通过限位滑槽8和限位底板11的配合，便于使散热翅片5通过限位底板11滑动插接到限位滑槽8内部，之后再通过紧固件固定，此方式操作简单，避免散热翅片5的脱落。
24.工作原理：通过设置导热铜管4，导热铜管4贯穿安装在第一铁心叠片1、第二铁心叠片2和第三铁心叠片3之间，从而到使油从各个油道流动时，可以使导热铜管4对油中的热量传递出去，便于对其进行散热，其次通过设置散热翅片5，可以二次对其进行散热，同时通过限位滑槽8和限位底板11的配合，便于使散热翅片5通过限位底板11滑动插接到限位滑槽8内部，之后再通过紧固件固定，此方式操作简单，避免散热翅片5的脱落。
25.应当理解的是，本实用新型的上述具体实施方式仅仅用于示例性说明或解释本实用新型的原理，而不构成对本实用新型的限制。因此，在不偏离本实用新型的精神和范围的情况下所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。此外，本实用新型所附权利要求旨在涵盖落入所附权利要求范围和边界、或者这种范围和边界的等同形式内的全部变化和修改例。


技术特征：
1.变压器新型组合油道帘，包括第一铁心叠片(1)、第二铁心叠片(2)和第三铁心叠片(3)，其特征在于，所述第二铁心叠片(2)安装在第一铁心叠片(1)和第三铁心叠片(3)之间，所述第一铁心叠片(1)、第二铁心叠片(2)和第三铁心叠片(3)之间贯穿安装有导热铜管(4)，所述第一铁心叠片(1)、第二铁心叠片(2)和第三铁心叠片(3)之间开设有油道，所述第一铁心叠片(1)、第二铁心叠片(2)和第三铁心叠片(3)表面设置有冷轧衬板(7)。2.根据权利要求1所述的变压器新型组合油道帘，其特征在于，所述第一铁心叠片(1)和第三铁心叠片(3)表面设置有散热翅片(5)，所述散热翅片(5)底端设置有限位底板(11)，所述第一铁心叠片(1)和第三铁心叠片(3)表面开设有限位滑槽(8)，所述散热翅片(5)通过限位底板(11)与限位滑槽(8)滑动连接。3.根据权利要求2所述的变压器新型组合油道帘，其特征在于，所述限位滑槽(8)表面开设有第一固定孔(9)，所述限位底板(11)表面开设有第二固定孔(10)，所述第一固定孔(9)和第二固定孔(10)之间设置有紧固件。4.根据权利要求1所述的变压器新型组合油道帘，其特征在于，所述第二铁心叠片(2)通过支撑柱(6)分别与第一铁心叠片(1)和第三铁心叠片(3)固定，所述支撑柱(6)设置有多个。5.根据权利要求4所述的变压器新型组合油道帘，其特征在于，所述支撑柱(6)采用酚醛树脂材料制成。6.根据权利要求1所述的变压器新型组合油道帘，其特征在于，所述导热铜管(4)设置有多个，且多个导热铜管(4)等距离安装在第一铁心叠片(1)、第二铁心叠片(2)和第三铁心叠片(3)之间。7.根据权利要求2所述的变压器新型组合油道帘，其特征在于，所述散热翅片(5)设置有多个，且多个散热翅片(5)等距离安装在第一铁心叠片(1)和第二铁心叠片(2)表面。

技术总结
本实用新型公开了变压器新型组合油道帘，包括第一铁心叠片、第二铁心叠片和第三铁心叠片，所述第二铁心叠片安装在第一铁心叠片和第三铁心叠片之间，所述第一铁心叠片、第二铁心叠片和第三铁心叠片之间贯穿安装有导热铜管。本实用新型中通过设置导热铜管，导热铜管贯穿安装在第一铁心叠片、第二铁心叠片和第三铁心叠片之间，从而到使油从各个油道流动时，可以使导热铜管对油中的热量传递出去，便于对其进行散热，其次通过设置散热翅片，可以二次对其进行散热，同时通过限位滑槽和限位底板的配合，便于使散热翅片通过限位底板滑动插接到限位滑槽内部，之后再通过紧固件固定，此方式操作简单，避免散热翅片的脱落。避免散热翅片的脱落。避免散热翅片的脱落。


技术研发人员：邢进 苏俊 许永金 吕正旺 程家智 文瑞祥
受保护的技术使用者：云南通变电器有限公司
技术研发日：2022.09.19
技术公布日：2022/12/20