螺纹连接的防松结构的制作方法

1.本技术涉及固体火箭发动机结构的技术领域，尤其涉及一种螺纹连接的防松结构。


背景技术：

2.螺纹连接是一种广泛使用的可拆卸的固定连接方式，具有结构简单、连接可靠、拆卸方便等优点。因此，固体火箭发动机的燃烧室等高压容器的前后接口的连接方式也广泛采用螺纹连接这种固定连接方式。固体火箭发动机随导弹需能够适应总体要求各种的环境条件下，保证产品连接可靠，结构完整，不影响产品的功能和性能。但固体火箭发动机在运输、振动、冲击等条件下，可能会存在螺纹松动，而螺纹松动会直接引起连接失效和密封失效，导致固体火箭发动机被烧穿。因此如何对螺纹连接进行防松处理，尤其是对口径较大接口的螺纹连接进行防松处理，变得尤为关键。
3.螺纹连接通常采用的防松措施有施加预紧力、涂抹胶粘剂、采用弹性垫片施加持续轴向预紧力等方式，但是单纯施加预紧力对于在振动环境下的螺纹连接仍可能在不同方向产生位移，导致螺纹松动；另外，较大口径的螺纹连接是难以采用弹性垫片施加持续预紧力的方式；而涂抹胶粘剂会引起对螺纹连接的拆解不便和对螺纹处的清理极为繁琐的问题。此外，采用在内外螺纹处同时配钻孔的方式，对孔的位置的精度要求极为苛刻，而在装药后配钻到位不拆解的过程亦存在安全隐患，同时使零件之间互换性也变差。
4.因此，如何对螺纹连接起到良好的防松作用，是目前本领域技术人员需要解决的技术问题。


技术实现要素：

5.本技术提供了一种螺纹连接的防松结构，以对螺纹连接起到良好的防松作用。
6.为解决上述技术问题，本技术提供如下技术方案：
7.一种螺纹连接的防松结构，包括：燃烧室壳体、防松螺钉和喷管壳体；
8.燃烧室壳体的连接段具有内螺纹，喷管壳体的连接段具有外螺纹，喷管壳体的连接段伸入燃烧室壳体的连接段内，并且喷管壳体的连接段的外螺纹与燃烧室壳体的连接段的内螺纹螺纹连接；燃烧室壳体的连接段处开设有贯通内外的防松螺纹孔，并且所述防松螺纹孔穿过燃烧室壳体的连接段的内螺纹；防松螺钉拧至防松螺纹孔内，并且其螺纹端顶至喷管壳体的连接段的外螺纹处。
9.如上所述的螺纹连接的防松结构，其中，优选的是，防松螺纹孔沿径向贯通燃烧室壳体的连接段处。
10.如上所述的螺纹连接的防松结构，其中，优选的是，防松螺钉与防松螺纹孔之间涂抹有粘结剂。
11.如上所述的螺纹连接的防松结构，其中，优选的是，喷管壳体的连接段具有由外向内凹的密封槽，并且所述密封槽靠近燃烧室内侧，而喷管壳体的连接段的外螺纹靠近燃烧
室的外侧；在密封槽内设置有密封圈，以密封喷管壳体的连接段与燃烧室壳体的连接段之间的间隙。
12.如上所述的螺纹连接的防松结构，其中，优选的是，密封槽为环状密封槽，密封圈为o型密封圈。
13.一种螺纹连接的防松结构，包括：燃烧室壳体、防松螺钉和喷管壳体；燃烧室壳体的连接段具有外螺纹，喷管壳体的连接段具有内螺纹，燃烧室壳体的连接段伸入喷管壳体的连接段内，并且燃烧室壳体的连接段的外螺纹与喷管壳体的连接段的内螺纹螺纹连接；喷管壳体的连接段处开设有贯通内外的防松螺纹孔，并且所述防松螺纹孔穿过喷管壳体的连接段的内螺纹；防松螺钉拧至防松螺纹孔内，并且其螺纹端顶至燃烧室壳体的连接段的外螺纹处。
14.如上所述的螺纹连接的防松结构，其中，优选的是，防松螺纹孔沿径向贯通喷管壳体的连接段处。
15.如上所述的螺纹连接的防松结构，其中，优选的是，防松螺钉与防松螺纹孔之间涂抹有粘结剂。
16.如上所述的螺纹连接的防松结构，其中，优选的是，燃烧室壳体的连接段具有由外向内凹的密封槽，并且所述密封槽靠近燃烧室内侧，而燃烧室壳体的连接段的外螺纹靠近燃烧室的外侧；在密封槽内设置有密封圈，以密封燃烧室壳体的连接段与喷管壳体的连接段之间的间隙。
17.如上所述的螺纹连接的防松结构，其中，优选的是，密封槽为环状密封槽，密封圈为o型密封圈。
18.有益效果：
19.本技术通过安装径向防松螺钉的方式，压紧外螺纹的螺牙斜面，阻止了喷管壳体与燃烧室壳体沿轴向转动的相对转动，并且还避免了大面积涂抹粘接剂，大幅减少了总装工作量，并保持工作现场清洁，同时避免了安装后难以拆解的问题。
20.本技术采用仅在喷管壳体或燃烧室壳体上开设防松螺纹孔，向防松螺纹孔内安装防松螺钉压紧燃烧室壳体或喷管壳体的外螺纹的螺牙斜面，避免了两者同时开螺纹孔，防松螺钉贯穿两个体必须配钻的问题，减少了总装工作量；避免了在装药后总装配钻的操作安全问题；还避免了先配打孔后安装，后引起的安装误差和产品互换性问题。
21.本技术采用沿轴向在靠近燃烧室处先布置密封面，在远离燃烧室处布置螺纹连接结构，从而使得在燃烧室壳体或喷管壳体上钻防松螺纹孔不会对密封有任何影响。
附图说明
22.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，还可以根据这些附图获得其他的附图。
23.图1是本技术实施例提供的螺纹连接的防松结构的剖视图。
24.其中，110-燃烧室壳体、111-防松螺纹孔、120-防松螺钉、130-喷管壳体、131-密封槽、140-密封圈。
具体实施方式
25.下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能解释为对本实用新型的限制。
26.请参阅图1，图1是本技术实施例提供的螺纹连接的防松结构的剖视图。
27.本技术提供了一种螺纹连接的防松结构，包括：燃烧室壳体110、防松螺钉120和喷管壳体130。其中，燃烧室壳体110和喷管壳体130作为固体火箭发动机的承压部件，二者采用螺纹连接。
28.作为一个例子，燃烧室壳体110的连接段具有内螺纹，喷管壳体130的连接段具有外螺纹，喷管壳体130的连接段伸入燃烧室壳体110的连接段内，并且喷管壳体130的连接段的外螺纹与燃烧室壳体110的连接段的内螺纹螺纹连接。在燃烧室壳体110的连接段处开设有贯通内外的防松螺纹孔111，并且该防松螺纹孔111还穿过燃烧室壳体110的连接段的内螺纹，以保证防松螺钉120的螺纹端能够顶至喷管壳体130的连接段的外螺纹处。由于燃烧室壳体110的连接段和喷管壳体130的连接段的形状均为圆柱状，因此本技术中的防松螺纹孔111沿径向贯通燃烧室壳体110的连接段处。
29.防松螺钉120拧至防松螺纹孔111内，并且其螺纹端顶至喷管壳体130的连接段的外螺纹处，从而可以压紧喷管壳体130的连接段的外螺纹。为了使防松螺钉120与防松螺纹孔111的螺纹连接更加牢固，防松螺钉120与防松螺纹孔111之间还涂抹有粘结剂。可选的，在防松螺钉120的表面涂抹有粘结剂。还可选的，在防松螺纹孔111内涂抹有粘结剂。更可选的，在防松螺钉120的表面和防松螺纹孔111内均涂抹有粘结剂。
30.在上述基础上，喷管壳体130的连接段具有由外向内凹的密封槽131，并且该密封槽131靠近燃烧室内侧，而喷管壳体130的连接段的外螺纹靠近燃烧室的外侧；在密封槽131内设置有密封圈140，以密封喷管壳体130的连接段与燃烧室壳体110的连接段之间的间隙。可选的，密封槽131为环状密封槽，密封圈140为o型密封圈。还可选的，o型密封圈为o型硅橡胶密封圈。从而，沿固体火箭发动机的轴向，燃气会首先进入到喷管壳体130的连接段与燃烧室壳体110的连接段之间的间隙中，通过密封圈140起到对燃烧室内燃气密封的作用，阻止燃气沿燃烧室壳体110的连接段与喷管壳体130的连接段螺纹连接处向固体火箭发动机外侧流动，使得燃烧室壳体110的连接段与喷管壳体130的连接段的螺纹连接处不直接接触燃气。
31.作为另一个例子(图中未示出)，燃烧室壳体的连接段具有外螺纹，喷管壳体的连接段具有内螺纹，燃烧室壳体的连接段伸入喷管壳体的连接段内，并且燃烧室壳体的连接段的外螺纹与喷管壳体的连接段的内螺纹螺纹连接。在喷管壳体的连接段处开设有贯通内外的防松螺纹孔，并且该防松螺纹孔还穿过喷管壳体的连接段的内螺纹，以保证防松螺钉的螺纹端能够顶至燃烧室壳体的连接段的外螺纹处。由于喷管壳体的连接段和燃烧室壳体的连接段的形状均为圆柱状，因此本技术中的防松螺纹孔沿径向贯通喷管壳体的连接段处。
32.防松螺钉拧至防松螺纹孔内，并且其螺纹端顶至燃烧室壳体的连接段的外螺纹处，从而可以压紧燃烧室壳体的连接段的外螺纹。为了使防松螺钉与防松螺纹孔的螺纹连
接更加牢固，防松螺钉与防松螺纹孔之间还涂抹有粘结剂。可选的，在防松螺钉的表面涂抹有粘结剂。还可选的，在防松螺纹孔内涂抹有粘结剂。更可选的，在防松螺钉的表面和防松螺纹孔内均涂抹有粘结剂。
33.在上述基础上，燃烧室壳体的连接段具有由外向内凹的密封槽，并且该密封槽靠近燃烧室内侧，而燃烧室壳体的连接段的外螺纹靠近燃烧室的外侧；在密封槽内设置有密封圈，以密封燃烧室壳体的连接段与喷管壳体的连接段之间的间隙。可选的，密封槽为环状密封槽，密封圈为o型密封圈。还可选的，o型密封圈为o型硅橡胶密封圈。从而，沿固体火箭发动机的轴向，燃气会首先进入到燃烧室壳体的连接段与喷管壳体的连接段之间的间隙中，通过密封圈起到对燃烧室内燃气密封的作用，阻止燃气沿喷管壳体的连接段与燃烧室壳体的连接段螺纹连接处向固体火箭发动机外侧流动，使得喷管壳体的连接段与燃烧室壳体的连接段的螺纹连接处不直接接触燃气。
34.安装固体火箭发动机时，先将密封圈安装至密封槽内，然后对正安装位置将喷管壳体的连接段和燃烧室壳体的连接段螺纹连接，在防松螺钉上涂抹粘接剂后，将防松螺钉拧入至防松螺纹孔内，直至防松螺钉的螺纹端压紧至外螺纹处。燃烧室壳体或者喷管壳体在运输、振动等环境条件下，会导致螺纹连接处产生向预紧的反方向转动的趋势，由于防松螺钉压紧在外螺纹的螺牙的斜面上，从而阻止了喷管壳体与燃烧室壳体沿轴向转动，以此起到防松的作用，从而既避免了大面积涂抹粘接剂难以拆解的问题，又避免了在内外螺纹处同时配钻孔带来的工艺复杂问题和互换性差的问题。
35.对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
36.此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。