一种改进型仓储货架的制作方法

1.本发明涉及仓储技术领域，尤其涉及一种改进型仓储货架。


背景技术：

2.从中国古老的中药柜，到现代各式商场店铺里所用的各种货架，到大型立体仓库里的钢筋或更为先进材质所制成的货架，人们都是耳熟能详。如今，随着企业的不断增产扩容，企业仓库标准化、高效化的需求逐渐增加。
3.我司作为深耕物流领域的装备集成商，根据行业现状及客户需求，感知到如今的货架尚不能完全满足客户的直接需求。如，普通货架的扩展性存在不足，各货架相互独立，在无需建造智能仓储系统的情况下，难以满足用户的扩展需求；且，存取不便，空间利用的密度低；此外，货架的强度、稳定型、安装便捷性、易维护性，尚存在改进的必要。


技术实现要素：

4.本发明的目的是为了解决现有技术中，仓储货架存在扩展、强度等方面的问题，而提出的一种改进型仓储货架。
5.为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：一种改进型仓储货架，包括立柱、设置在立柱内侧的主梁，所述主梁包括长梁、短梁，所述主梁通过托架与立柱相连接；所述托架的上端设置有对应拐角处多个主梁端部的卡板；所述主梁的上方设置有放置板，所述长梁的内侧设置有转筒，所述转筒的高端部分穿透至放置板的上方，所述短梁内设置有短转筒。
6.在一些实施例中，所述托架包括套筒部，以及设置在套筒部外周的多个托板；所述托板的上方设置有竖齿，所述主梁的下方设置有相对应的卡孔；所述长梁上的卡孔为与多个竖齿分别对应的多个开孔，所述短梁上的卡孔为与整体的竖齿相对应的单个长条孔；所述套筒部的下端开设有用于插入销轴、临时固定的半圆槽。
7.在一些实施例中，所述立柱、托架的侧面分别开设有相对的竖条孔、透孔；所述竖条孔内穿设螺栓与长梁相连接，所述透孔内穿设双头连接杆与短梁相连接。
8.在一些实施例中，所述主梁的端部设置有封板，所述封板内设置有内螺纹筒；所述螺栓、双头连接杆穿过立柱后，置入内螺纹筒。
9.在一些实施例中，所述双头连接杆包括中心位置的多棱部，以及多棱部两端分别设置的螺纹部；所述螺纹部的外端设置有多棱端头，所述多棱端头的外径小于螺纹部的外径。
10.在一些实施例中，所述卡板包括扇形板，所述扇形板的一侧设置套环部滑动连接在立柱上；
所述主梁的上端两侧开设有插孔，所述扇形板的下端设置有与插孔对应的插块；所述扇形板下端设置有贴合主梁两侧的档条。
11.在一些实施例中，所述长梁的内端设置有驱动转筒的传动组件；所述传动组件包括设置在转筒上的涡轮、设置在长梁内端转动的蜗杆，以及连接至外部的动力输入部。
12.在一些实施例中，所述动力输入部包括传动轴，所述传动轴的内端设置皮带与蜗杆相连接；所述传动轴的外端设置有转盘；或，连接至电机。
13.在一些实施例中，所述长梁上垂直穿设有加强杆；所述加强杆上螺纹连接有若干组螺帽，每组螺帽分别对应在长梁的下端、放置板的上端。
14.在一些实施例中，所述立柱的底端设置有防撞底座；所述防撞底座上垂直设置有隐藏式螺栓孔。
15.与现有技术相比，本发明提供了一种改进型仓储货架，具备以下有益效果。
16.1、本发明，长梁形成纵深方向的长度，短梁形成储物空间的宽度，根据需求搭配储物空间；此外在搭配多层空间的基础上，可设置多排，形成复合的仓储结构，无限扩展。
17.2、本发明，托架对主梁提供支撑，并设置竖齿卡设，加强固定；用于临时固定的半圆槽，使得安装时连接件不承受垂直方向的力，操作方便，保证精度，且减少对连接件产生的损耗；且，具有一定的活动空间，更便于使用。
18.3、本发明，匹配设置竖条孔、透孔用于穿设连接件；封板内端设置有插板贴附于主梁内壁，保证高精度安装、高强度连接；设置匹配螺栓的双孔板，对两个螺栓精准限位，不发生偏离、变形等；保证连接强度、可靠性。
19.4、本发明，双头连接杆匹配于同时连接两个短梁，并完全隐藏在内部、不产生外漏；双头连接杆设置多棱端头，不但便于进行导向、插入；且可辅助用于卡设把手等，以便于旋转双头连接杆，具有多项作用。
20.5、本发明，对应拐角设置的卡板，从上端进一步限定、稳固主梁；且，利用多个主梁各自的位置形态进行固定，拥有更好的强度。放置板形成平面放置空间；转筒穿透至放置板上方，便于向纵深方向放置、取出货物；且形成良好的、可靠的、多适配的放置空间。加强杆穿透所有层进行限位、固定，对长梁提供相应的拉力或压力，提高整体的强度，可辅助对整体提高支撑力；可作为栏杆，对货物进行阻拦；可对放置板、卡板进行压持、固定。
21.本发明的其他优点、目标和特征，在某种程度上将在随后的说明书中进行阐述；并且在某种程度上，基于对下文的考察研究，对本领域技术人员而言将是显而易见的；或者，可以从本发明的实践中得到教导。
附图说明
22.图1为本发明的两排组合状态的结构示意图。
23.图2为本发明的单排状态的结构示意图。
24.图3为图2中a处的放大结构示意图。
25.图4为单层空间的部分结构示意图。
26.图5为单层空间的下部结构示意图。
27.图6为放置板的分离状态的结构示意图。
28.图7为图6中b处的结构示意图。
29.图8为放置板搭配下挡边状态的下部结构示意图。
30.图9为单层主梁的结构示意图。
31.图10为长梁的结构示意图。
32.图11为长梁的下部结构示意图。
33.图12为短梁的结构示意图。
34.图13为封板搭配单个内螺纹筒状态的结构示意图。
35.图14为拐角位置的部分爆炸结构示意图。
36.图15为双头连接杆搭配立柱的部分剖视结构示意图。
37.图16为双头连接杆的结构示意图。
38.图17为托架的结构示意图。
39.图18为卡板的结构示意图。
40.图19为传动组件的结构示意图。
41.图中：1、立柱；101、竖条孔；102、透孔；2、主梁；201、卡孔；202、封板；203、内螺纹筒；204、插孔；3、长梁；4、短梁；5、托架；501、套筒部；502、托板；503、竖齿；5011、半圆槽；6、卡板；601、扇形板；602、套环部；603、插块；604、档条；7、放置板；701、下挡边；8、转筒；9、短转筒；10、螺栓；1001、双孔板；11、双头连接杆；1101、多棱部；1102、螺纹部；1103、多棱端头；12、传动组件；1201、涡轮；1202、蜗杆；13、动力输入部；1301、传动轴；1302、皮带；1303、转盘；14、加强杆；15、防撞底座；1501、隐藏式螺栓孔。
具体实施方式
42.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。
43.参照图1-19，一种改进型仓储货架，包括立柱1、设置在立柱1内侧的主梁2；立柱1垂直设置，提供主体支撑；主梁2组成框架结构，形成各层基础。
44.其中，主梁2包括长梁3、短梁4；长梁3形成纵深方向的长度，短梁4形成储物空间的宽度。
45.如图1、2所示，货物从短梁4的一侧进入，沿长梁3延伸方向向内排布；在搭配多层空间的基础上，可横向设置多排，形成复合的仓储结构，无限扩展。
46.主梁2通过托架5与立柱1相连接。
47.可以理解的是，为形成不同的层间高度，托架5与立柱1的结构相匹配，并可调整位置。
48.具体的，托架5包括套筒部501，以及设置在套筒部501外周的多个托板502。
49.如图17所示，套筒部501匹配于立柱1的外结构，设置为四面方柱新盖；为匹配两侧的多排货架，托板502设置有3个；可以理解的是，对于最边沿位置可设置为两个托板502。
50.在使用时，先对托架5进行固定；之后，通过托板502对主梁2提供支撑；之后，将主梁2通过连接件进行固定。
51.在一些实施例中，套筒部501的下端开设有用于插入销轴，提供临时固定的半圆槽5011。
52.如图17所示；在使用时，确定托架5的位置后，插入销轴匹配半圆槽5011，进行临时支撑托架5；相对于常规的直接通过连接件固定的形式，本技术的半圆槽5011搭配于后续的其他连接件，使得在安装时，连接件不承受垂直方向的力，操作方便，保证精度，且减少对连接件产生的损耗。
53.此外，设置为半圆槽5011结构相对于完整的插孔，可具有一定的活动空间，更便于使用。
54.在一些实施例中，托板502的上方设置有竖齿503。
55.同时相搭配的，在主梁2的下方设置有相对应的卡孔201。
56.可以理解的是，为了更好地保证卡设关系的稳定，竖齿503设置有多排；如图17所示的实施例附图中，设置有两排竖齿503，每一排有3个。
57.具体的，请参阅图10、11、12；长梁3上的卡孔201为，与多个竖齿503分别对应的多个开孔，短梁4上的卡孔201为，与整体的竖齿503相对应的单个长条孔。
58.可以理解的是，在安装货架时，需要逐组件进行安装；从而，长梁3、短梁4形成不同的安装态。
59.在安装长梁3，其两端的立柱1已经固定，长梁3由上至下垂直卡入，多个竖齿503精准插入卡孔201内；在安装短梁4时，另一侧的短梁4尚未安装，将卡孔201设置为长条结构，以匹配另一侧的短梁4放置后，逐渐将两者进行拉紧的安装形态。
60.在一些实施例中，立柱1、托架5的侧面分别开设有相对的竖条孔101、透孔102；以分别匹配于对长梁3、短梁4的连接。
61.如图7、14所示；竖条孔101、透孔102分别相对、各设置有两个，形成贯穿孔结构，用于穿设连接件。
62.具体的，竖条孔101内穿设螺栓10与长梁3相连接，透孔102内穿设双头连接杆11与短梁4相连接。
63.可以理解的是，为了避免产生相互干涉，螺栓10与双头连接杆11的位置需要避让；故，设置为短梁4匹配单个连接件（双头连接杆11），长梁3匹配两个连接件（螺栓10）；且，两个螺栓10分别位于双头连接杆11的上下端，以更好的匹配、保证各部分的连接平衡、稳定、可靠。
64.进一步的，为了匹配连接件，在主梁2上设置相应的配合结构。
65.具体的，在主梁2的端部设置有封板202，封板202内设置有内螺纹筒203；螺栓10、双头连接杆11穿过立柱1后，置入内螺纹筒203。
66.在具体实施中，封板202为匹配于主梁2截面的平板结构，通过焊接等形式固定设置在主梁2端部；内螺纹筒203位于其内端，封板202开设有对应的穿孔。
67.如图13所示；为进一步保证封板202安装的精准、稳定，在封板202的内端设置有插板，插板贴附于主梁2内壁，保证高精度安装、高强度连接。
68.在使用时，螺栓10穿过竖条孔101，与长梁3螺纹连接，并锁紧。
69.可以理解的是，为了匹配安装双头连接杆11，在立柱1的外侧设置有匹配螺栓10的双孔板1001；以保证对两个螺栓10精准限位，不发生偏离、变形等。
70.需要说明的是，在安装时，需要先安装双头连接杆11，之后再安装螺栓10。
71.同时，为匹配于同时连接两个短梁4，并完全隐藏在内部、不产生外漏，对双头连接杆11的结构进行独特设计。
72.具体的，双头连接杆11包括中心位置的多棱部1101，以及多棱部1101两端分别设置的螺纹部1102。
73.在使用时，放置好一侧的短梁4后，从开放侧的透孔102位置，向内穿设双头连接杆11，并使其部分插入短梁4内；放置开放侧的短梁4后，从竖条孔101向内置入扳手等辅助件，卡住多棱部1101旋转，将两侧的两个短梁4同步拉紧。
74.可以理解的是，对双头连接杆11的螺纹旋向进行匹配，在旋转双头连接杆11时，两侧的短梁4同步拉近或远离；此外，对于置入竖条孔101的辅助件，可采用薄片扳手或其他改造的结构，以能够对双头连接杆11进行旋转即可；该项设置可自行制作、设计。
75.进一步的，螺纹部1102的外端设置有多棱端头1103，多棱端头1103的外径小于螺纹部1102的外径；此外需要说明的是，多棱部1101的外径同样小于螺纹部1102的外径。
76.在安装时，略小的多棱端头1103不但便于进行导向、插入；且，可辅助用于卡设把手等，以便于旋转双头连接杆11，具有多项作用。
77.可以理解的是，对于最边缘位置的双头连接杆11，设置螺母对外端侧进行锁紧；需要说明的是，在安装时，可在最后安装螺栓10；前述已经匹配设置有相应的卡设结构，尚未安装螺栓10的情况下，不发生脱落、错位等异常。
78.在安装螺栓10时，螺栓10先穿过双孔板1001；使得螺栓10之间的间距固定，并与封板202的两个内螺纹筒203的间距相匹配；在安装后，双孔板1001提供相对的限位、固定作用，保证连接强度、可靠性。
79.可以理解的是，竖条孔101匹配于两个螺栓10的位置；在安装状态下，两个螺栓10与竖条孔101的上下端匹配、贴合。
80.可以理解的是，若不设置双孔板1001，则在使用中，下部的螺栓10将会受到较大的作用力，对其稳定性、强度，都有很大的影响（因为其上端没有相对的作用力，容易导致错位、卡断等）。
81.在一些实施例中，托架5的上端设置有对应拐角处多个主梁2端部的卡板6；以从上端进一步限定、稳固主梁2；且，设置在拐角位置，利用多个主梁2各自的位置形态进行固定，拥有更好的强度。
82.具体的，卡板6包括扇形板601，扇形板601的一侧设置套环部602滑动连接在立柱1上。
83.如图18所示；扇形板601覆盖三个主梁2；可以理解的是，在最边沿位置的卡板6，可设置为扇形板601覆盖拐角的两个主梁2（外端没有主梁2了）。
84.进一步的，在一些实施例中，在主梁2的上端两侧开设有插孔204，扇形板601的下端设置有与插孔204对应的插块603；通过卡设关系，进一步加强连接。
85.进一步的，在一些实施例中，扇形板601下端设置有贴合主梁2两侧的档条604；对长梁3、短梁4之间形成相对的拉力，利用各自之间的位置关系，加强稳固。
86.进一步的，为提高卡板6的整体强度，在其下端设置有连接两个档条604的弧形边。
87.在一些实施例中，主梁2的上方设置有放置板7。
88.如图6所示，放置板7匹配其他组件，形成平面放置空间。
89.进一步的，如图8所示，为加强放置板7的稳固，在其下端设置有下挡边701，可拥有更好的稳定性。
90.可以理解的是，图中仅示出了匹配与卡板6的下挡边701；另外可设置匹配与主梁2的下挡边701。
91.在一些实施例中，长梁3的内侧设置有转筒8，转筒8的高端部分穿透至放置板7的上方；相搭配的，在短梁4内设置有短转筒9，短转筒9突出于短梁4的上表面。
92.在使用时，通过转筒8，更便于向纵深方向放置、取出货物；同时，转筒8搭配放置板7，形成良好的、可靠的、多适配的放置空间。
93.进一步的，在长梁3的内端设置有驱动转筒8的传动组件12。
94.具体的，如图19所示；传动组件12包括设置在转筒8上的涡轮1201、设置在长梁3内端转动的蜗杆1202，以及连接至外部的动力输入部13。
95.其中，蜗杆1202通过安装板等形态，设置在长梁3内端转动；蜗杆1202与涡轮1201相互啮合。
96.在使用时，通过动力输入部13驱动蜗杆1202，蜗杆1202带动涡轮1201旋转，从而驱动转筒8，对货物进行存取；此外，利用自锁状态，保证存储的稳定、可靠。
97.在一些实施例中，动力输入部13包括传动轴1301，传动轴1301的内端设置皮带1302与蜗杆1202相连接。
98.其中，在传动轴1301的外端设置有转盘1303，进行手动操作；或连接至电机；具体根据实际情况，可选搭配。
99.可以理解的是，对于电机的连接形态，上述已经提供了传动轴1301，自行搭配即可。
100.此外，可根据实际情况，在多个传动轴1301之间设置同步组件；如，同步皮带、链条等，以实现单次驱动多排。
101.在一些实施例中，长梁3上垂直穿设有加强杆14；加强杆14由上至下，穿透所有层，并对其进行限位、固定。
102.如图2所示；在加强杆14上螺纹连接有若干组螺帽。
103.其中，每组螺帽分别对应在长梁3的下端、放置板7的上端，对其进行固定。
104.可以理解的是，螺帽的位置可调整，从而可对长梁3提供相应的拉力或压力；通过
加强杆14将多个长梁3连接，提高整体的强度；同时，可将加强杆14的底端放置于地面上，可辅助对整体提高支撑力。
105.此外，加强杆14可作为栏杆，对货物进行阻拦。
106.此外，加强杆14搭配于螺帽，对放置板7进行压持、固定；同时，也可穿透卡板6，对其进行固定。
107.需要说明的是，本技术未对货架尾端进行封闭设计，因其可根据需要自行进行封闭、靠墙等，可设置为多种结构，不再赘述。
108.此外，货架尾端可再次放置本装置，进行纵深加大；此时需要对传动进行改造，本文不作赘述。
109.在一些实施例中，立柱1的底端设置有防撞底座15；防撞底座15为方台结构，获得更大的支撑面。
110.此外，在防撞底座15上垂直设置有隐藏式螺栓孔1501，用于与地面固定。
111.本发明在使用时，先固定安装立柱1；根据所需的层数，套设上托架5、卡板6；对托架5临时固定，并卡设长梁3，安装转筒8；之后，卡设短梁4，安装连接件固定；安装传动组件12，并安装放置板7；最后，安装加强杆14，对放置板7、卡板6，对其进行固定。
112.本发明中，长梁3形成纵深方向的长度，短梁4形成储物空间的宽度，根据需求搭配储物空间；此外在搭配多层空间的基础上，可设置多排，形成复合的仓储结构，无限扩展。托架5对主梁2提供支撑，并设置竖齿503卡设，加强固定；用于临时固定的半圆槽5011，使得安装时连接件不承受垂直方向的力，操作方便，保证精度，且减少对连接件产生的损耗；且，具有一定的活动空间，更便于使用。匹配设置竖条孔101、透孔102用于穿设连接件；封板202内端设置有插板贴附于主梁2内壁，保证高精度安装、高强度连接；设置匹配螺栓10的双孔板1001，对两个螺栓10精准限位，不发生偏离、变形等。保证连接强度、可靠性。双头连接杆11匹配于同时连接两个短梁4，并完全隐藏在内部、不产生外漏；双头连接杆11设置多棱端头1103，不但便于进行导向、插入；且可辅助用于卡设把手等，以便于旋转双头连接杆11，具有多项作用。对应拐角设置的卡板6，从上端进一步限定、稳固主梁2；且，利用多个主梁2各自的位置形态进行固定，拥有更好的强度。放置板7形成平面放置空间；转筒8穿透至放置板7上方，便于向纵深方向放置、取出货物；且形成良好的、可靠的、多适配的放置空间。加强杆14穿透所有层进行限位、固定，对长梁3提供相应的拉力或压力，提高整体的强度，可辅助对整体提高支撑力；可作为栏杆，对货物进行阻拦；可对放置板7、卡板6进行压持、固定。
113.以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。
114.在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。
115.尽管上面已经示出和描述了本发明的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本发明的限制，本领域的普通技术人员在本发明的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。