一种暖通管道焊接专用夹紧装置的制作方法

1.本技术涉及管道焊接技术领域，尤其是涉及一种暖通管道焊接专用夹紧装置。


背景技术：

2.暖通管道适用范围非常广泛，包括净化系统送回风管、中央空调通风管、工业送排风通风管、环保系统吸排风管等，由于暖通管道一般都比较长，因此在安装之前一般需要将多截管道进行焊接相连形成长管道。
3.相关技术中，由于暖通管道一般体积较大、重量较重，在焊接时需要进行夹持定位。目前，暖通管道的焊接夹持装置一般包括底座以及安装于底座上方的弧形支撑架，暖通管道直接架设于弧形支撑架上，将两段暖通管道的待焊接端部相对，然后人工调整位置，确保暖通管道的端部相互对齐，对齐后再利用焊接机进行焊接。
4.上述技术方案中，暖通管道的夹持仅仅依靠弧形支撑架的支撑作用以及局部包覆作用，在焊接过程中暖通管道很容易发生滚动，导致焊接精度较差。


技术实现要素：

5.本技术为了提高暖通管道的焊接精度，提供了一种暖通管道焊接专用夹紧装置。
6.本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：
7.一种暖通管道焊接专用夹紧装置，包括两组相互正对的立柱，两组所述立柱相互正对的一侧均安装有水平的支撑板，每个支撑板上滑动设置有一支撑楔块，两个支撑楔块滑动方向为相互靠近或远离，支撑楔块与立柱之间固定连接有压紧弹簧，两组立柱的之间的中心位置处安装有可沿竖直方向滑动的底部支撑件，所述立柱内部安装有传动组件，所述传动组件与支撑楔块以及底部支撑件均连接，且两个支撑楔块相互背离滑动时，通过传动组件带动底部支撑件向上滑动。
8.通过采用上述方案，焊接时采用至少两组夹紧装置相互正对，将需要焊接的两段暖通管道放置于对应的夹紧装置上，具体地，将暖通管道放在两个支撑楔块之间，由于暖通钢管的自身重力，会带动两个支撑楔块相互远离，此时压紧弹簧受压，避免支撑楔块过度滑动，支撑楔块在滑动的同时，通过传动组件带动底部支撑件向上移动，底部支撑件移动至顶部对暖通钢管再次支撑，因此暖通钢管在放置后能够自动得到多点支撑，并且支撑楔块对于钢管的支撑使得钢管受力相互抵消，使得暖通钢管的支撑稳定性大大提高，进而提高暖通钢管在焊接时的稳定性。
9.可选的，所述底部支撑件包括弧形支撑板、滑动杆、底部支撑杆，弧形支撑板固定于滑动杆顶部，底部支撑杆固定于滑动杆底部，弧形支撑板的上表面呈圆弧状以用于支撑暖通管道，底部支撑杆与传动组件的输出端接触以在传动组件的带动下向上移动。
10.通过上述技术方案，底部支撑件在传动组件的带动下向上移动，从而使得弧形支撑板能够与暖通钢管的底部完全贴合接触，进而使得暖通钢管的支撑稳定性进一步提高。
11.可选的，所述传动组件包括第一齿条、第一齿轮、一号换向齿轮、二号换向齿轮、第
二齿轮以及第二齿条，第一齿条与支撑楔块靠近立柱的一端固定，且第一齿条沿水平方向滑动贯穿立柱，第一齿条的齿面竖直设置，第一齿轮、一号换向齿轮同轴固定，二号换向齿轮、第二齿轮同轴固定，且一号换向齿轮与二号换向齿轮啮合、第二齿轮与第二齿条啮合，第二齿条位于立柱的底部位置处且贯穿立柱并与立柱滑动配合，第二齿条朝向立柱中心的一端固定连接有端部呈斜面状的推动楔块，推动楔块的斜面朝上并与底部支撑杆的底部接触。
12.通过上述技术方案，将钢管放置于两个支撑楔块之间时，两个支撑楔块相互远离，从而带动第一齿条向着立柱外侧移动，第一齿条带动第一齿轮转动，由于第一齿轮与一号换向齿轮同轴，因此一号换向齿轮与第一齿轮同步转动，一号换向齿轮带动二号换向齿轮转动，而二号换向齿轮与第二齿轮同轴，因此二号换向齿轮与第二齿轮同步同向转动，第二齿轮再带动第二齿条水平移动，进而使得第二齿条与第一齿条运动方向相反，第二齿条带动推动楔块运动，推动楔块的斜面与底部支撑杆接触，并带动底部支撑杆逐渐上升，从而使得底部支撑件能够顺利支撑待焊接钢管的底部，实现暖通钢管的底部二次定位，提高焊接稳定性。
13.可选的，所述推动楔块的上下两侧均固定有延伸板，延伸板与对应的立柱之间固定连接有复位弹簧，复位弹簧处于原长状态时，推动楔块的斜面最低点与底部支撑杆接触。
14.可选的，所述支撑板的下方设置有两组相互正对的对向板，两组对向板相互背离的一端与对应的立柱固定，对向板相互正对的一端固定连接有供滑动杆竖直穿过的引导环。
15.可选的，所述对向板与底部支撑杆之间固定连接有竖直的悬吊弹簧。
16.可选的，所述立柱的外侧固定有水平延板，水平延板位于支撑楔块上方，水平延板的端部设置有传力板，且水平延板与传力板的中心铰接，传力板位于水平延板上方位置且朝向立柱的一侧表面滑动连接有连接块，连接块铰接有传力杆，且传力杆水平穿过立柱并与立柱滑动配合，传力杆穿过立柱的一端固定连接有夹紧块。
17.通过上述技术方案，第一齿条在移动过程中，其端部会与传力板底部抵接，从而带动传力板转动，传力板顶部的连接块发生相对滑动，同时带动传力杆水平移动，传力杆带动夹紧块将待焊接的暖通钢管夹紧，从而进一步提高暖通钢管的焊接稳定性。
18.可选的，所述夹紧块背离传力杆的一端开设有弧形凹面。
19.可选的，所述弧形凹面粘接设置有防滑垫
20.可选的，所述防滑垫为橡胶材质的防滑垫。
21.综上所述，本技术具有以下技术效果：
22.1.通过支撑楔块以及底部支撑件的配合，使得暖通钢管在焊接时能够得到多点支撑，并且支撑楔块与底部支撑件能够形成联动结构，使得暖通钢管能够被自动夹紧，提高焊接稳定性。
23.2.通过传动组件将支撑楔块的平动传递给底部支撑件，从而带动底部支撑件上升，底部支撑件与暖通钢管下表面接触后，收到暖通钢管的重力作用下压，其反作用力又能够令支撑楔块保持稳定，相互配合后暖通钢管的稳定性大大提高；
24.3.第一齿条在运动过程中带动传力板转动，传力板带动传力杆平动，进而带动夹紧块进一步夹紧待焊接的暖通钢管，提高焊接稳定性。
附图说明
25.图1是本技术实施例中夹紧装置的结构示意图；
26.图2是本技术实施例中一组立柱的结构示意图；
27.图3是图2中a处的局部放大示意图；
28.图4是底部支撑件的结构示意图；
29.图5是连接块与传力板的配合状态俯视图。
30.图中，1、立柱；2、支撑板；21、滑槽；3、支撑楔块；31、滑块；32、压紧弹簧；4、传动组件；41、第一齿条；42、第一齿轮；43、一号换向齿轮；44、二号换向齿轮；45、第二齿轮；46、第二齿条；5、底部支撑件；51、弧形支撑板；52、滑动杆；53、底部支撑杆；531、悬吊弹簧；6、推动楔块；61、延伸板；62、复位弹簧；7、对向板；71、引导环；8、水平延板；81、传力板；811、滑动槽；82、连接块；83、传力杆；84、夹紧块；841、弧形凹面；842、防滑垫。
具体实施方式
31.以下结合附图对本技术作进一步详细说明。
32.参照图1，本技术提供的一种暖通管道焊接专用夹紧装置，包括两组相互正对的立柱1，每组立柱1相互正对的一侧固定连接有水平的支撑板2，支撑板2的上表面安装有对待焊接暖通钢管进行支撑的支撑楔块3、支撑楔块3的上方设置有用于夹紧待焊接暖通钢管的夹紧块84、两组支撑板2之间设置有对待焊接暖通钢管底部进行支撑的底部支撑件5，立柱1内部设置有传动组件4，且在传动组件4的联动作用下，支撑楔块3、夹紧块84以及底部支撑件5能够同时对待焊接暖通钢管进行多点夹紧定位，提高焊接稳定性。
33.结合图2和图3，支撑楔块3朝向两个立柱1中心的一端设置有斜面，使得两个支撑楔块3相互正对的一端其顶部之间间距较大，支撑楔块3的底部固定设置有滑块31，对应的支撑板2上开设有供滑块31水平滑动的滑槽21，且两个支撑楔块3在支撑板2上的滑动方向为相互靠近或远离。
34.两个支撑楔块3相互背离的一端与对应的立柱1之间设置有至少两个压紧弹簧32，且压紧弹簧32一端与支撑楔块3固定，另一端与立柱1固定。
35.如图1和图2所示，传动组件4包括第一齿条41、第一齿轮42、一号换向齿轮43、二号换向齿轮44、第二齿轮45以及第二齿条46，第一齿条41与支撑楔块3的端部固定，且第一齿条41水平穿过立柱1并与支撑板2滑动配合，第一齿条41的齿面呈竖直设置，第一齿轮42、一号换向齿轮43、二号换向齿轮44以及第二齿轮45均安装于立柱1内部，具体地，第一齿轮42与一号换向齿轮43通轴设置，两者转动轴竖直，且第一齿轮42位于一号换向齿轮43上方，第一齿轮42与第一齿条41啮合。
36.二号换向齿轮44与第二齿轮45同轴设置，两者的转动轴也竖直设置，且二号换向齿轮44位于第二齿轮45上方，二号换向齿轮44与一号换向齿轮43啮合，第二齿轮45与第二齿条46啮合，且第二齿条46位于立柱1的底部位置处并与立柱1水平滑动配合，第二齿条46穿过立柱1并位于两个立柱1之间的端部固定连接有推动楔块6，推动楔块6背离第二齿条46的端部设置有斜面结构。
37.推动楔块6的上下表面均固定有延伸板61，且延伸板61与立柱1之间安装有复位弹簧62，复位弹簧62的两端分别与立柱1以及延伸板61固定，从而使得推动楔块6的水平移动
距离受限、且平移时能受到复位弹簧62的弹性约束力。
38.结合图1和图4，底部支撑件5包括弧形支撑板51、滑动杆52以及底部支撑杆53，滑动杆52竖直设置，且起顶端穿过两个支撑楔块3之间，弧形支撑板51固定安装于滑动杆52顶部，弧形支撑板51的上表面为内凹的弧形槽，底部支撑杆53与滑动杆52的底端固定连接，且底部支撑杆53呈倒c形，且底部支撑杆53的两个底端位置分别与推动楔块6斜面处抵接。
39.两个立柱1相互正对的一侧还固定设置有水平的对向板7，对向板7位于支撑板2的下方，两组对向板7相互正对的一端固定连接有引导环71，滑动杆52竖直穿过引导环71并与引导环71滑动配合，从而使得整个底部支撑件5的升降更加顺畅稳定。
40.对向板7与底部支撑杆53之间设置有至少两组悬吊弹簧531，悬吊弹簧531两端与对向板7、底部支撑杆53分别固定。悬吊弹簧531、复位弹簧62在处于不受力状态时，底部支撑杆53的底端与推动楔块6的斜面最低点接触。
41.结合图2和图5，立柱1的外侧面固定连接有水平延板8，且水平延板8位于第一齿条41的上方，水平延板8背离立柱1的端部设置有传力板81，传力板81的中间位置与水平延板8铰接相连，传力板81的底端位置处与第一齿条41的端部接触，传力板81的顶端位置处开设有沿传力板81长度方向延伸的滑动槽811，且滑动槽811开设位置位于传力板81面向立柱1的一侧表面，滑动槽811可采用t型槽，t型槽内滑动设置有连接块82，连接块82上铰接有传力杆83，且传力杆83水平穿过立柱1并与立柱1滑动配合，传力杆83穿过立柱1的端部固定连接有夹紧块84，夹紧块84的端面开设有用于与待焊接钢管的表面配合的弧形凹面841，弧形凹面841内粘贴有橡胶材质的防滑垫842。
42.在一较佳实施例中，可以在水平延板8与传力板81的铰接位置处安装扭簧，使得传力板81的转动受到扭簧的弹性阻力，并且传力板81不受力时能自动回位，在扭簧不受力状态时，传力板81与水平延板8形成30
°‑
45
°
夹角，并且传力板81与第一齿条41的接触点为传力板81铰接点至最低端距离的一半左右，且为了降低第一齿条41的磨损，将第一齿条41的端部设置为圆弧状。
43.本实施例的具体实施方法为：当需要焊接暖通管道时，首先确定好每段暖通管道所需要的夹紧装置数量，根据暖通管道的长度决定，每段暖通管道至少设置两组夹紧装置，用于支撑暖通管道的头部和尾部位置，使得暖通管道保持稳定。具体在放置暖通管道时，通过吊装设备将暖通管道调运至支撑楔块3正上方，下放暖通管道的过程中，下压支撑楔块3，支撑楔块3的斜面结构使得两个支撑楔块3相互背离，支撑楔块3带动第一齿条41运动，一方面，第一齿条41会带动第一齿轮42以及一号换向齿轮43转动，一号换向齿轮43带动二号换向齿轮44转动，然后通过同轴的第二齿轮45带动第二齿条46平移，且第二齿条46与第一齿条41的平移方向相反，进而使得推动楔块6通过自身的斜面带动底部支撑杆53向上移动，使得弧形支撑板51顶住暖通钢管的底部；另一方面，第一齿条41带动传力板81转动，进而通过传力杆83的平动带动夹紧块84夹紧暖通钢管。因此，暖通管道下放后能够受到多点、多面积的支撑与夹紧，并且得到支撑后能够保持稳定，进而提高了暖通管道的焊接稳定性。
44.本具体实施例仅仅是对本技术的解释，其并不是对本技术的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本技术的权利要求范围内都受到专利法的保护。