多源能量协同式超低碳氨燃料复合动力系统

技术特征：
1.多源能量协同式超低碳氨燃料复合动力系统，其特征是：包括液氨-柴油双燃料发动机、电机、齿轮箱、螺旋桨，液氨-柴油双燃料发动机和电机分别连接齿轮箱，齿轮箱连接螺旋桨，所述液氨-柴油双燃料发动机包括氨燃料共轨管、柴油共轨管、气缸，气缸分别连接进气道、排气管，气缸里安装氨燃料喷射器、柴油喷射器，氨燃料喷射器连接氨燃料共轨管，柴油喷射器连接柴油共轨管。2.根据权利要求1所述的多源能量协同式超低碳氨燃料复合动力系统，其特征是：还包括燃料供给储存系统，包括液氨储存罐、柴油储存罐、scr后处理系统，液氨储存罐通过自增压泵和滤清器完成自增压，液氨储存罐通过供给泵连接氨燃料共轨管，柴油储存罐通过增压泵连接柴油共轨管，液氨储存罐通过三向阀连接scr后处理系统。3.根据权利要求2所述的多源能量协同式超低碳氨燃料复合动力系统，其特征是：还包括氨燃料电池系统，所述氨燃料电池系统包括燃料电池本体、第一混合室、第二混合室、水箱，液氨-柴油双燃料发动机的涡轮增压器的压气机出口连接第一混合室，scr后处理系统连接第二混合室，水箱分别连接第一混合室和第二混合室，第一混合室和第二混合室均连接燃料电池本体。

技术总结
本发明的目的在于提供多源能量协同式超低碳氨燃料复合动力系统，包括液氨-柴油双燃料发动机、电机、齿轮箱、螺旋桨，液氨-柴油双燃料发动机和电机分别连接齿轮箱，齿轮箱连接螺旋桨，所述液氨-柴油双燃料发动机包括氨燃料共轨管、柴油共轨管、气缸，气缸分别连接进气道、排气管，气缸里安装氨燃料喷射器、柴油喷射器，氨燃料喷射器连接氨燃料共轨管，柴油喷射器连接柴油共轨管。本发明始终保持在高效区域工作，SCR后处理系统以及废气涡轮增压器的引入提高系统热效率的同时也实现了其尾气的处理，复合动力系统减少了发动机氮氧化物的总排放量，减轻了SCR系统的工作负担，使氮氧化物得到充分吸收，实现整个系统的零污染零排放。实现整个系统的零污染零排放。实现整个系统的零污染零排放。


技术研发人员：范立云 王安林 王翔宇 邓甜畑 冯志千 王进 郑浩鹏 王华卿
受保护的技术使用者：哈尔滨工程大学
技术研发日：2022.09.19
技术公布日：2022/12/19