一种发动机流道检查叶片的检查方法及辅助装置与流程

1.本发明涉及一种发动机流道检查叶片的检查方法及辅助装置，属于航空发动机叶片安装检查技术领域。


背景技术：

2.航空发动机的整机试验环节和维修维护环节，都会涉及流道检查工作。发动机流道检查主要指对发动机内部流体通道的检查，是对高温、高压和高转速部件的可靠性和安全性检查，这其中又以对转子叶片的检查要求最严，作为对发动机产生推力最为重要的零件，叶片是在同时承受高温、高压、高转速、高频振动、低周疲劳等严酷的环境下工作。发动机的风扇，高压压气机，涡轮都是依靠叶片才能实现设计性能。因此，需要定期在流道检查工作中检查叶片的完好性，叶片的任何损伤都有可能对飞行带来灾难性的事故。
3.叶片的检查一般分为对叶根、叶身、叶尖的观测，在现有叶片检查方法中，叶片部分的流道检查需要人工将探头伸入深度较深的发动机流道孔内作业进行动作变换，而发动机流道距离地面至少在1.5m的高空上，人工处于高处作业进行动作变换时存在安全隐患的问题，为了操作的安全，往往会降低动作变换速度，导致工作效率较低。


技术实现要素：

4.为解决上述技术问题，本发明提供了一种发动机流道检查叶片的检查方法
5.本发明还提供了一种用于进行发动机流道检查叶片的检查方法的辅助装置。
6.本发明通过以下技术方案得以实现。
7.本发明提供的一种发动机流道检查叶片的检查方法，使用了发动机流道检查叶片的辅助装置，包括：便于人工作业进行动作变换的安装辅助装置步骤及之后进行的借助辅助装置检查叶片两个步骤。
8.所述借助辅助装置检查叶片步骤为：人工在地面使辅助探管通过可控滑动组件在辅助支架内滑动作业进行动作变换，通过圆弧形状的观察体反光，使在地面人员通过辅助探管中部贯通通孔形成的观察口对叶片观察检查。
9.所述安装辅助装置步骤为：使用楼梯支撑，工人将辅助支架通过安装展臂固定安装在需要进行流道检查的发动机观察窗处，使辅助探管的观察体对应在发动机流道内待检查叶片处。
10.一种发动机流道检查叶片的辅助装置，包括：
11.内部为通孔贯通管体结构的辅助支架；
12.固定连接在辅助支架外周的安装展臂；
13.内部设有贯通通孔形成观察口的辅助探管，辅助探管经可控滑动组件可控滑动伸缩贯穿安装在辅助支架内部；
14.靠近安装展臂的所述辅助探管端部上固定连接有圆弧形状的观察体，观察体对叶片的观察。
15.所述观察体内面加工至镜面反射光线或安装圆弧形状反光镜片，来达到观察体对叶片的观察。
16.所述安装展臂设有安装通孔，所述安装通孔为圆周阵列间隔分布的多个。
17.所述安装展臂为圆周圆盘体固定连接在辅助支架外周。
18.所述可控滑动组件，包括受力底座，受力底座固定安装在辅助探管内，安装受力底座处的所述辅助探管设有通孔；
19.经能发生弹性伸缩变形的弹性件可弹性伸缩安装在受力底座上的卡柱，弹性件两端对应与受力底座、卡柱固定连接，所述辅助支架上设有卡孔与卡柱卡住配合，卡孔为间隔分布在辅助支架上的多个；辅助探管带动卡柱在辅助支架内部滑动，使卡柱与对应位置的卡孔卡住配合。
20.所述弹性件由弹簧或弹性橡胶柱构成。
21.本发明的有益效果在于：由于辅助支架通过安装展臂固定安装在需要进行流道检查的发动机观察窗处，人工可在地面使辅助探管通过可控滑动组件在辅助支架内滑动作业进行动作变换，解决了人工将探头伸入深度较深处于高空的发动机流道孔内作业进行动作变换时存在安全隐患的问题，在地面操作能提高动作变换速度，使得工作效率得到提升。
附图说明
22.图1是本发明的剖面示意图；
23.图中：1-辅助支架；11-卡孔；12-安装展臂；13-安装通孔；2-辅助探管；21-观察体；22-贯通通孔；3-可控滑动组件；31-受力底座；32-弹性件；33-卡柱。
具体实施方式
24.下面进一步描述本发明的技术方案，但要求保护的范围并不局限于所述。
25.如图1所示。
26.本发明申请的一种发动机流道检查叶片的辅助装置，包括：
27.由不锈钢等轻质刚性材质制成的辅助支架1，所述辅助支架1内部为通孔贯通的管体结构，辅助支架1为整个操作提供刚性支撑。
28.焊接或一体成型固定连接在辅助支架1外周的安装展臂12，安装展臂12为圆周圆盘体固定连接在辅助支架1外周。所述安装展臂12设有安装通孔13，所述安装通孔13为圆周阵列间隔分布的多个，通过螺栓或其它固定件经安装通孔13固定安装在需要进行流道检查的发动机观察窗处，辅助支架1以安装展臂12构成支撑安装点。
29.经可控滑动组件3可控滑动伸缩贯穿安装在辅助支架1内部的辅助探管2，辅助探管2由不锈钢等轻质刚性材质制成且内部设有贯通通孔22的管体结构，贯通通孔22形成观察口。
30.靠近安装展臂12的所述辅助探管2端部上焊接或一体成型固定连接有圆弧形状的观察体21，观察体21内面加工至镜面反射光线或粘贴贴合安装圆弧形状反光镜片，来达到观察体21对叶片的观察。
31.所述可控滑动组件3，包括受力底座31，受力底座31焊接或粘接固定安装在辅助探管2内，安装受力底座31处的所述辅助探管2设有通孔；
32.经能发生弹性伸缩变形的弹性件32可弹性伸缩安装在受力底座31上的卡柱33，弹性件32两端对应与受力底座31、卡柱33固定连接，所述弹性件32由弹簧或弹性橡胶柱构成；所述辅助支架1上设有卡孔11与卡柱33卡住配合，卡孔11为间隔分布在辅助支架1上的多个；辅助探管2带动卡柱33在辅助支架1内部滑动，使卡柱33与对应位置的卡孔11卡住配合。
33.人工在地面使辅助探管2通过可控滑动组件3在辅助支架1内滑动作业时，拉动辅助探管2会带着受力底座31拉着使弹性件32发生弹性变形让卡柱33与卡孔11脱离配合，当卡柱33与下一个位于的卡孔11对应后，再被弹性件32驱动卡柱33再次伸出卡孔11卡住配合构成位置限定。
34.本发明申请的一种发动机流道检查叶片的检查方法，使用了发动机流道检查叶片的辅助装置，包括如下步骤：
35.步骤一、安装辅助装置：使用楼梯支撑，工人将辅助支架1通过安装展臂12固定安装在需要进行流道检查的发动机观察窗处，使辅助探管2的观察体21对应在发动机流道内待检查叶片处。
36.步骤二，借助辅助装置检查叶片：人工在地面使辅助探管2通过可控滑动组件3在辅助支架1内滑动作业进行动作变换，通过圆弧形状的观察体21反光，使在地面人员通过辅助探管2中部贯通通孔22形成的观察口对叶片观察检查。
37.由于辅助支架1通过安装展臂12固定安装在需要进行流道检查的发动机观察窗处，人工可在地面使辅助探管2通过可控滑动组件3在辅助支架1内滑动作业进行动作变换，解决了人工将探头伸入深度较深处于高空的发动机流道孔内作业进行动作变换时存在安全隐患的问题，在地面操作能提高动作变换速度，使得工作效率得到提升。


技术特征：
1.一种发动机流道检查叶片的检查方法，其特征在于，使用了发动机流道检查叶片的辅助装置，包括：便于人工作业进行动作变换的安装辅助装置步骤及之后进行的借助辅助装置检查叶片两个步骤。2.如权利要求1所述的发动机流道检查叶片的检查方法，其特征在于，所述借助辅助装置检查叶片步骤为：人工在地面使辅助探管(2)通过可控滑动组件(3)在辅助支架(1)内滑动作业进行动作变换，通过圆弧形状的观察体(21)反光，使在地面人员通过辅助探管(2)中部贯通通孔(22)形成的观察口对叶片观察检查。3.如权利要求1所述的发动机流道检查叶片的检查方法，其特征在于，所述安装辅助装置步骤为：使用楼梯支撑，工人将辅助支架(1)通过安装展臂(12)固定安装在需要进行流道检查的发动机观察窗处，使辅助探管(2)的观察体(21)对应在发动机流道内待检查叶片处。4.一种发动机流道检查叶片的辅助装置，其特征在于，包括：内部为通孔贯通管体结构的辅助支架(1)；固定连接在辅助支架(1)外周的安装展臂(12)；内部设有贯通通孔(22)形成观察口的辅助探管(2)，辅助探管(2)经可控滑动组件(3)可控滑动伸缩贯穿安装在辅助支架(1)内部；靠近安装展臂(12)的所述辅助探管(2)端部上固定连接有圆弧形状的观察体(21)，观察体(21)对叶片的观察。5.如权利要求4所述的发动机流道检查叶片的辅助装置，其特征在于：所述观察体(21)内面加工至镜面反射光线或安装圆弧形状反光镜片，来达到观察体(21)对叶片的观察。6.如权利要求4所述的发动机流道检查叶片的辅助装置，其特征在于：所述安装展臂(12)设有安装通孔(13)，所述安装通孔(13)为圆周阵列间隔分布的多个。7.如权利要求4所述的发动机流道检查叶片的辅助装置，其特征在于：所述安装展臂(12)为圆周圆盘体固定连接在辅助支架(1)外周。8.如权利要求4所述的发动机流道检查叶片的辅助装置，其特征在于：所述可控滑动组件(3)，包括受力底座(31)，受力底座(31)固定安装在辅助探管(2)内，安装受力底座(31)处的所述辅助探管(2)设有通孔；经能发生弹性伸缩变形的弹性件(32)可弹性伸缩安装在受力底座(31)上的卡柱(33)，弹性件(32)两端对应与受力底座(31)、卡柱(33)固定连接，所述辅助支架(1)上设有卡孔(11)与卡柱(33)卡住配合，卡孔(11)为间隔分布在辅助支架(1)上的多个；辅助探管(2)带动卡柱(33)在辅助支架(1)内部滑动，使卡柱(33)与对应位置的卡孔(11)卡住配合。9.如权利要求8所述的发动机流道检查叶片的辅助装置，其特征在于：所述弹性件(32)由弹簧或弹性橡胶柱构成。

技术总结
本发明公开了一种发动机流道检查叶片的检查方法，使用了发动机流道检查叶片的辅助装置，包括：便于人工作业进行动作变换的安装辅助装置步骤及之后进行的借助辅助装置检查叶片两个步骤。由于辅助支架通过安装展臂固定安装在需要进行流道检查的发动机观察窗处，人工可在地面使辅助探管通过可控滑动组件在辅助支架内滑动作业进行动作变换，解决了人工将探头伸入深度较深处于高空的发动机流道孔内作业进行动作变换时存在安全隐患的问题，在地面操作能提高动作变换速度，使得工作效率得到提升。升。升。


技术研发人员：王新元 李松
受保护的技术使用者：中国航发贵阳发动机设计研究所
技术研发日：2022.09.02
技术公布日：2022/12/19