一种均布受力铝制分段吊装吊马及其加强安装方法与流程

1.本发明属于船舶制造领域，具体涉及一种均布受力铝制分段吊装吊马及其加强安装方法。


背景技术：

2.吊马是船舶建造过程中，用于搬运、搭载船体分段结构的重要部件，在船舶建造过程中使用极为广泛。由于吊马所吊运的一般为大型结构，因此在使用过程中的安全性十分重要。
3.随着船舶建造技术的不断发展，铝制船体分段的划分尺寸越来越大，重量也越来越重。现有的铝制吊马过个较小，无法安全起吊超大尺寸重量铝制分段，且现有的铝制吊马主要通过焊接的方式与船体连接，拆装相对不变。
4.中国发明专利cn201811095003.2，公开了一种吊马，包括主板和肘板。主板具有主连接部和主延伸部，主延伸部的两端分别连接于主连接部的两端，主连接部中远离主延伸部的一侧用于连接于船体，主延伸部为弧形结构，延伸部上设有吊孔。肘板连接于主连接部的其中一端面，肘板与主连接部相互垂直，肘板的底部与主连接部对齐并用于连接于船体。延伸部为弧形结构，使得吊马在船体上占用的空间较小，船体的空间利用率较大，并且投入成本较低，施工难度也较小。另外，肘板既能够增加吊马的强度，又能够防止吊马相对于船体倾斜，吊马的可靠性较高，有利于实现分段吊装。该专利公开的吊马虽然能够保证强度，但并未针对铝合金船体结构强度低，铝材弹性大，易变形的特点进行适应性的设计，且主连接部与船体之间通过焊接连接，拆装相对麻烦。


技术实现要素：

5.为解决上述技术问题，本发明提供一种均布受力铝制分段吊装吊马及其加强安装方法，通过采用螺栓式铝质吊马与下方分段进行加强一体化设计，使超重铝制分段安全、可靠的起吊搭载，最大程度减少铝制分段内部钢质加强安装用量，防止铝制分段在吊装过程中发生变形。
6.本发明的目的是通过以下方案实现的：一种均布受力铝制分段吊装吊马包括：a型吊环、上塑胶垫板、上钢垫板、双头螺柱、下塑胶垫板、下钢垫板、螺母和加强圆管。
7.其中，上塑胶垫板平铺于铝制分段t型材强横梁处的铝制甲板上。
8.上钢垫板设置在上塑胶垫板之上，a型吊环固定在上钢垫板之上。
9.上塑胶垫板和上钢垫板四角相同位置开有半径一致的通孔，铝制甲板与上塑胶垫板对应的位置开有四个与上塑胶垫板四角通孔半径一致的通孔。
10.4个双头螺柱从上塑胶垫板、上钢垫板和铝制甲板四角的通孔穿过，通过8个螺母将双头螺柱上端固定，每一个双头螺柱使用2个螺母进行固定，双头螺柱的下端伸出铝制甲板下方，超过t型材强横梁的最底端。
11.进一步的，在t型材强横梁的底端，设置下塑胶垫板，下塑胶垫板下方设置有下钢
垫板。
12.进一步的，下塑胶垫板和下钢垫板的四角相同位置开有与上塑胶垫板、上钢垫板和铝制甲板四角通孔半径相同的通孔
13.双头螺柱下端穿过下塑胶垫板和下钢垫板四角的开孔，通过8个螺母将双头螺柱的下端固定，每一个双头螺柱使用2个螺母进行固定。
14.进一步的，加强圆管固定于下钢垫板上，下端焊接于搁置运输门架之上。
15.优选的，a型吊环为钢制吊环，可选用10吨或者20吨规格。
16.优选的，a型吊环沿着上钢垫板的对角线进行焊接固定。
17.优选的，上塑胶垫板和下塑胶垫板分别包括两块相同的塑胶垫板，两块塑胶垫板拼接组成上塑胶垫板和下塑胶垫板。
18.优选的，加强圆管的下端部设置有三角形肘板。
19.优选的，加强圆管下端的三角形肘板有4个，三角形肘板的一面焊接在加强圆管上，另一面与搁置运输门架表面焊接。三角形肘板与加强圆管和搁置运输门架的焊接为全满焊。
20.本发明除了提供一种均布受力铝制分段吊装吊马外，还提供一种均布受力铝制分段吊装吊马的加强安装方法，具体包括以下步骤：
21.步骤1：在上塑胶垫板、上钢垫板、t型材强横梁处的铝制甲板、下塑胶垫板和下钢垫板的四角开通孔。
22.步骤2：将上塑胶垫板、上钢垫板铺设在t型材强横梁处的铝制甲板之上，使上塑胶垫板、上钢垫板和铝制甲板四角的通孔对准。将4根双头螺柱穿过四通孔，每1根双头螺柱通过2个螺母固定在上钢垫板表面，双头螺柱下端伸出t型材强横梁的底端。
23.步骤3：在t型材强横梁的底端按顺序依次设置下塑胶垫板和下钢垫板，设置时，使步骤2中的4根双头螺柱穿过下塑胶垫板和下钢垫板的四个通孔，每1根双头螺柱通过2个螺母固定在下钢垫板上，拧紧上钢垫板和下钢垫板上的16个螺母。
24.步骤4：将a型吊环固定在上钢垫板之上，并在下钢垫板上焊接加强圆管，将加强圆管的下端固定于搁置运输门架上，完成均布受力铝制分段吊装吊马加强安装。
25.优选的，在步骤4中，在加强圆管的下端焊接4个三角形肘板，三角形肘板的一面焊接在加强圆管上，另一面与搁置运输门架表面焊接对加强圆管进行固定。
26.与现有技术相比，本发明具备以下优点：
27.本发明提供的一种均布受力铝制分段吊装吊马及其加强安装方法，通过将a型吊环在上钢垫板上沿对角线安装，并在下钢垫板上安装钢质圆管支撑，减少了加强结构的安装用量，同时兼顾了分段安装的安全性，确保铝制分段整体吊装安全可靠，预防分段变形。本发明提供的均布受力吊装吊马相比其它类型的吊马，具有受力均匀、安全性高、稳定性强，且制作简单，具有较好的适用性。
附图说明
28.图1为本发明中均布受力吊装吊马的结构示意图；
29.图2为本发明中均布受力吊装吊马的安装示意图；
30.图3为本发明实施例中a型吊环的安装示意图；
31.图4为本发明实施例中均布受力吊装吊马的结构示意图；
32.图5为本发明实施例中均布受力吊装吊马的安装示意图。
33.图中，1为a型吊环；2为上塑胶垫板；3为上钢垫板；4为双头螺柱；5为下塑胶垫板；6为下钢垫板；7为螺母；8为加强圆管；9为t型材强横梁；10为铝制甲板；11为三角形肘板；12为搁置运输门架。
具体实施方式
34.下面结合附图和实施例对本发明作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本发明，而非对本发明的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本发明相关的部分而非全部结构。
35.如图1至图2所示，一种均布受力铝制分段吊装吊马包括：a型吊环1、上塑胶垫板2、上钢垫板3、双头螺柱4、下塑胶垫板5、下钢垫板6、螺母7和加强圆管8。
36.其中，上塑胶垫板2平铺于铝制分段t型材强横梁9处的铝制甲板10上。
37.进一步的，上钢垫板3设置在上塑胶垫板2之上，a型吊环1固定在上钢垫板3之上。
38.上塑胶垫板2和上钢垫板3四角相同位置开有半径一致的通孔，铝制甲板10与上塑胶垫板2对应的位置开有四个与上塑胶垫板2四角通孔半径一致的通孔。
39.4个双头螺柱4从上塑胶垫板2、上钢垫板3和铝制甲板10四角的通孔穿过，通过8个螺母7将双头螺柱4上端固定，每一个双头螺柱4使用2个螺母7进行固定，双头螺柱4的下端伸出铝制甲板10下方，超过t型材强横梁9的最底端。
40.在t型材强横梁9的底端，设置下塑胶垫板5，下塑胶垫板5下方设置有下钢垫板6。
41.下塑胶垫板5和下钢垫板6的四角相同位置开有与上塑胶垫板2、上钢垫板3和铝制甲板10四角通孔半径相同的通孔。
42.双头螺柱4下端穿过下塑胶垫板5和下钢垫板6四角的开孔，通过8个螺母7将双头螺柱4的下端固定，每一个双头螺柱4使用2个螺母7进行固定。加强圆管8固定于下钢垫板6上，下端焊接于搁置运输门架12之上。加强圆管8的使用，极大的减少了铝制分段整体加强的安装量，提升铝制分段整体吊装效率的同时，降低了成本。
43.在本发明的一些实施例中，a型吊环1为钢制吊环，规格可选用10吨或20吨，实际使用时，可根据铝制分段结构和线型特点，以及吊马安装位置受力情况，选取合适规格的吊环，适用性强。
44.如图3所示，在本发明的一些实施例中，a型吊环1沿着上钢垫板3的对角线进行固定，此时，a型吊环实际受力方向与起重机钢丝绳受力方向完全一致，能保证每个吊环起重时有效受力，具备良好的均布受力性能。
45.如图4所示，在本发明的一些实施例中，上塑胶垫板2和下塑胶垫板6分别包括两块相同的塑胶垫板，两块塑胶垫板拼接组成上塑胶垫板2和下塑胶垫板6。
46.如图5所示，在本发明的一些实施例中，加强圆管8的下端部设置有4个三角形肘板11。三角形肘板11的一面焊接在加强圆管8上，另一面与搁置运输门架12表面焊接，设置三角形肘板11能够进一步加强整体结构的强度，三角形肘板11与加强圆管8和搁置运输门架12的焊接为全满焊。
47.本发明的技术方案中除了提供一种均布受力铝制分段吊装吊马外，还提供一种均
布受力铝制分段吊装吊马的加强安装方法，具体包括以下步骤：
48.步骤1：在上塑胶垫板2、上钢垫板3、t型材强横梁9处的铝制甲板10、下塑胶垫板5和下钢垫板6的四角开通孔。
49.步骤2：将上塑胶垫板2、上钢垫板3铺设在t型材强横梁9处的铝制甲板10之上，使上塑胶垫板2、上钢垫板3和铝制甲板10四角的通孔对准。将4根双头螺柱4穿过四通孔，每1根双头螺柱4通过2个螺母7固定在上钢垫板3表面，双头螺柱4下端伸出t型材强横梁9的底端。
50.步骤3：在t型材强横梁9的底端按顺序依次设置下塑胶垫板5和下钢垫板6，设置时，使步骤2中的4根双头螺柱4穿过下塑胶垫板5和下钢垫板6的四个通孔，每1根双头螺柱4通过2个螺母7固定在下钢垫板上，拧紧上钢垫板3和下钢垫板6上的16个螺母7。
51.步骤4：将a型吊环1固定在上钢垫板3之上，并在下钢垫板6上焊接加强圆管8，将加强圆管8的下端固定于搁置运输门架12上，完成均布受力铝制分段吊装吊马加强安装。
52.使用上述方法对均布受力铝制分段吊装吊马进行安装，能够在较大程度上减少铝制分段内部钢质加强安装用量，预防铝制分段吊装严重变形，确保铝质船体建造质量可靠。
53.在本发明的一些实施例中，在步骤4中，在加强圆管8的下端焊接4个三角形肘板11，三角形肘板的一面焊接在加强圆管8上，另一面与搁置运输门架12表面焊接对加强圆管8进行固定，进一步加强整体结构的强度和安全性。
54.以上是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。