具有自动调节功能的双联泵的制作方法

1.本实用新型属于齿轮泵技术领域，特别涉及一种具有自动调节功能的双联泵。


背景技术：

2.双联泵是指双联齿轮泵，双联泵是泵的一种，双联泵不同于其他的泵组，它可以一个泵能起到两个泵的功能，双联泵的可以代替这用于工作的泵的功能和用于转向的泵的功能，但是多数的双联泵在使用时还存在一些不足，双联泵的外壳体不便于拆卸，一旦泵体内部出现故障，拆卸需要浪费大量的时间，降低了检修的效率。
3.齿轮传动是指由齿轮副传递运动和动力的装置，齿轮的质量好坏直接影响着设备的使用范围和使用寿命；而齿轮失效则是造成机械故障的重要原因之一。齿轮失效的主要形式有磨粒磨损、齿轮折断、变形、点蚀等，其中磨粒磨损是最为常见的失效形式。具体的说，齿轮在传动摩擦过程中会产生金属磨粒，金属磨粒会残留在相互啮合的齿轮间，并恶性循环，加剧齿轮的摩擦损耗，若是能够去除齿轮传动过程中产生的磨粒，将大大提高齿轮的使用寿命及啮合传动的稳定性；而且磨损后齿轮之间的贴合性会降低，时间长了会出现漏油的情况。


技术实现要素：

4.为了解决齿轮磨损影响正常运转的问题，本实用新型决定研发一种具有自动调节功能的双联泵。
5.一种具有自动调节功能的双联泵，包括前泵体、后泵体、主动轴，所述前泵体和后泵体之间设置有中间体，所述主动轴包括第一主动轴和第二主动轴，所述第一主动轴和第二主动轴在中间体内部同轴设置并且相互插接，所述前泵体包括前盖、第一主动轴、第一主动齿轮、第一被动齿轮、第一从动轴，所述后泵体包括后盖、第二主动轴、第二主动齿轮、第二被动齿轮、第二从动轴，所述主动轴贯穿中间体转动安装于前盖、后盖，所述第一主动轴上安装有第一主动齿轮，所述第二主动轴上安装有第二主动齿轮，所述第一从动轴转动安装于前盖和中间体之间，所述第二从动轴转动安装于中间体和后盖之间，所述第一从动轴上安装有第一被动齿轮，所述第二从动轴上安装有第二被动齿轮，所述第一主动齿轮和第一被动齿轮啮合连接，所述第二主动齿轮与第二被动齿轮啮合连接；所述第一主动齿轮、第二主动齿轮的齿根处设置有吸附装置，所述第一被动齿轮、第二被动齿轮的轮齿的中间位置设置有弹力齿装置。
6.进一步地，所述吸附装置包括吸收盒、磁铁，所述吸收盒的盒顶部设置有若干个吸收孔，所述吸收盒的盒底部设置有磁铁，所述第一主动齿轮与第一主动齿轮齿根处的各吸收盒一体成型，所述第二主动齿轮与第二主动齿轮齿根处的各吸收盒一体成型。
7.进一步地，所述第一被动齿轮、第二被动齿轮的轮齿的中间位置设置有伸缩通道，所述伸缩通道内安装有弹力齿装置，所述弹力齿装置包括弹性磨块、弹簧，所述弹簧一端固定于伸缩通道底部，所述弹簧另一端固定于弹性磨块底部，所述弹性磨块的顶部与轮齿的
顶部在同一水平面。
8.进一步地，所述吸收盒的内部设置有支撑杆。
9.进一步地，所述吸收孔的内壁设置有若干个三角形的挡板。
10.本实用新型取得的有益效果如下：吸附装置的设置，能够将齿轮摩擦产生的磨粒吸附到磁铁上，不会影响齿轮的正常工作，本新型研发的吸附装置中吸铁石和挡板结构，能够保证金属粒进入吸收盒后不容易再流出；弹力齿装置的设置能够弥补齿轮摩擦后齿轮之间贴合性降低的缺陷，避免出现漏油的情况；而且这两个装置的设置实现了双联泵的自动调节，不需要借助外界动力，也不需要经常拆卸双联泵，节能高效。
附图说明
11.图1为具有自动调节功能的双联泵的整体结构示意图；
12.图2为第一主动齿轮和第一被动齿轮的结构示意图；
13.图3为图2中a部分的结构示意图；
14.图4为吸附装置的结构放大图；
15.图5为吸收孔仰视角度的结构示意图；
16.图6为弹力齿装置的结构放大图；
17.图中附图标记为：
18.1前盖、2主动轴、3第一主动齿轮、4第二主动齿轮、5后盖、6第二从动轴、7第二被动齿轮、8第一被动齿轮、9第一从动轴、10吸收孔、11磁铁、12吸收盒、13齿根、14轮齿、15弹性磨块、16弹簧、17伸缩通道、18挡板、19中间体、20支撑杆。
具体实施方式
19.实施例1
20.如图1-6，一种具有自动调节功能的双联泵，包括前泵体、后泵体、主动轴2，所述前泵体和后泵体之间设置有中间体19，所述主动轴2包括第一主动轴和第二主动轴，所述第一主动轴和第二主动轴在中间体19内部同轴设置并且相互插接，所述前泵体包括前盖1、第一主动轴、第一主动齿轮3、第一被动齿轮8、第一从动轴9，所述后泵体包括后盖5、第二主动轴、第二主动齿轮4、第二被动齿轮7、第二从动轴6，所述主动轴2贯穿中间体19转动安装于前盖1、后盖5，所述第一主动轴上安装有第一主动齿轮3，所述第二主动轴上安装有第二主动齿轮4，所述第一从动轴9转动安装于前盖1和中间体9之间，所述第二从动轴6转动安装于中间体19和后盖5之间，所述第一从动轴9上安装有第一被动齿轮8，所述第二从动轴6上安装有第二被动齿轮7，所述第一主动齿轮3和第一被动齿轮8啮合连接，所述第二主动齿轮4与第二被动齿轮7啮合连接；所述第一主动齿轮3、第二主动齿轮4的齿根处设置有吸附装置，所述第一被动齿轮8、第二被动齿轮7的轮齿的中间位置设置有弹力齿装置。
21.所述吸附装置包括吸收盒12、磁铁11，所述吸收盒12的盒顶部设置有若干个吸收孔10，所述吸收盒12的盒底部设置有磁铁11，所述第一主动齿轮3与第一主动齿轮的齿根处的各吸收盒12一体成型，所述第二主动齿轮4与第二主动齿轮的齿根处的各吸收盒12一体成型。所述吸收盒12的内部设置有支撑杆20。所述吸收孔10的内壁设置有若干个三角形的挡板18。
22.所述第一被动齿轮8、第二被动齿轮7的轮齿14的中间位置设置有伸缩通道17，所述伸缩通道17内安装有弹力齿装置，所述弹力齿装置包括弹性磨块15、弹簧16，所述弹簧16一端固定于伸缩通道17底部，所述弹簧16另一端固定于弹性磨块15底部，所述弹性磨块15的顶部与轮齿14的顶部在同一水平面。


技术特征：
1.一种具有自动调节功能的双联泵，其特征在于：包括前泵体、后泵体、主动轴（2），所述前泵体和后泵体之间设置有中间体（19），所述主动轴（2）包括第一主动轴和第二主动轴，所述第一主动轴和第二主动轴在中间体内部同轴设置并且相互插接，所述前泵体包括前盖（1）、第一主动轴、第一主动齿轮（3）、第一被动齿轮（8）、第一从动轴（9），所述后泵体包括后盖（5）、第二主动轴、第二主动齿轮（4）、第二被动齿轮（7）、第二从动轴（6），所述主动轴（2）贯穿中间体（19）转动安装于前盖（1）、后盖（5），所述第一主动轴上安装有第一主动齿轮（3），所述第二主动轴上安装有第二主动齿轮（4），所述第一从动轴（9）转动安装于前盖（1）和中间体（19）之间，所述第二从动轴（6）转动安装于中间体（19）和后盖（5）之间，所述第一从动轴（9）上安装有第一被动齿轮（8），所述第二从动轴（6）上安装有第二被动齿轮（7），所述第一主动齿轮（3）和第一被动齿轮（8）啮合连接，所述第二主动齿轮（4）与第二被动齿轮（7）啮合连接；所述第一主动齿轮（3）、第二主动齿轮（4）的齿根处设置有吸附装置，所述第一被动齿轮（8）、第二被动齿轮（7）的轮齿的中间位置设置有弹力齿装置。2.根据权利要求1所述的一种具有自动调节功能的双联泵，其特征在于：所述吸附装置包括吸收盒（12）、磁铁（11），所述吸收盒（12）的盒顶部设置有若干个吸收孔（10），所述吸收盒（12）的盒底部设置有磁铁（11），所述第一主动齿轮（3）与第一主动齿轮齿根处的各吸收盒（12）一体成型，所述第二主动齿轮（4）与第二主动齿轮齿根处的各吸收盒（12）一体成型。3.根据权利要求1所述的一种具有自动调节功能的双联泵，其特征在于：所述第一被动齿轮（8）、第二被动齿轮（7）的轮齿的中间位置设置有伸缩通道（17），所述伸缩通道（17）内安装有弹力齿装置，所述弹力齿装置包括弹性磨块（15）、弹簧（16），所述弹簧（16）一端固定于伸缩通道（17）底部，所述弹簧（16）另一端固定于弹性磨块（15）底部，所述弹性磨块（15）的顶部与轮齿（14）的顶部在同一水平面。4.根据权利要求2所述的一种具有自动调节功能的双联泵，其特征在于：所述吸收盒（12）的内部设置有支撑杆（20）。5.根据权利要求2所述的一种具有自动调节功能的双联泵，其特征在于：所述吸收孔（10）的内壁设置有若干个三角形的挡板（18）。

技术总结
本实用新型公开了齿轮泵技术领域的一种具有自动调节功能的双联泵，包括前泵体、后泵体、主动轴，所述前泵体包括前盖、第一主动轴、第一主动齿轮、第一被动齿轮、第一从动轴，所述后泵体包括后盖、第二主动轴、第二主动齿轮、第二被动齿轮、第二从动轴，所述第一主动齿轮和第一被动齿轮啮合连接，所述第二主动齿轮与第二被动齿轮啮合连接；所述第一主动齿轮、第二主动齿轮的齿根处设置有吸附装置，所述第一被动齿轮、第二被动齿轮的轮齿的中间位置设置有弹力齿装置。有益效果：吸附装置的设置能够将齿轮摩擦产生的磨粒吸附到磁铁上，弹力齿装置的设置能够弥补齿轮摩擦后齿轮之间贴合性降低的缺陷，不需要经常拆卸双联泵。不需要经常拆卸双联泵。不需要经常拆卸双联泵。


技术研发人员：李鹏 乔虹 苏毅 孙永法
受保护的技术使用者：金贝特流体传动产品（青岛）有限公司
技术研发日：2022.08.29
技术公布日：2022/12/13