一种摩托车发动机的换挡机构的制作方法

1.本实用新型涉及摩托车发动机的传动系统，具体为一种摩托车发动机的换挡机构。


背景技术：

2.摩托车发动机的换挡机构是一种应用于发动机传动系统中的对挡位进行切换的机构，其结构一般包括花键轴和与花键轴花键连接的滑移套，通过滑移套与相应的空套齿轮进行结合或脱开，从而实现将空套齿轮与花键轴之间的动力传递或断开，从而实现换挡操作。随着换挡机构的使用，滑移套与空套齿轮之间时常会发生异常脱开的情况，从而造成空套齿轮与花键轴之间的动力的异常中断，从而形成脱挡现象。
3.中国专利文献cn201062656y公开了一种车辆防脱档齿轮，包括齿轮体、齿牙、拨叉槽、啮合凸爪或孔，其特征是：主动齿轮与从动齿轮的啮合面为一斜面，该斜面与齿轮平面成一锐角。
4.上述现有技术中给出了通过在主动齿轮和从动齿轮上进行改进的方式来达到防脱挡的目的，但是这样的改进需要对齿轮的啮合面进行加工，对加工要求高，容易导致生产成本大幅度增加。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供一种摩托车发动机的换挡机构，以解决现有技术中摩托车发动机的换挡机构容易发生脱挡的问题。
6.为了达到上述目的，本实用新型的基础方案提供一种摩托车发动机的换挡机构，包括花键轴和滑移套，所述花键轴上设置有外花键，所述滑移套上设置有内花键，所述外花键的长度大于内花键的长度，所述外花键的凸起部的侧部设置有用于限制滑移套移动的限位槽。
7.本基础方案的有益效果在于：当滑移套与空套齿轮结合的时候，此时滑移套的内花键正好与花键轴上的外花键的凸起部的侧部的限位槽相对，并且在旋转力的作用下使内花键与限位槽属于结合状态，从而使滑移套在限位槽的作用下不易发生沿花键轴移动，从而减少了滑移套沿花键轴发生异常移动而脱挡的情况发生。
8.进一步，所述限位槽与内花键凹凸配合。采用这样的设置，使内花键可以直接卡入限位槽内而进行限位，从而对现有换挡机构进行改进时，只需在外花键上加工限位槽即可，无需对内花键和其他部位进行改进加工，降低了改进加工难度，从而避免了加工成本大幅度提高。
9.进一步，所述外花键的凸起部的两侧对称设置有限位槽。采用这样的设置，使滑移套在正反转时均能有效的减少沿花键轴异常滑动的情况，有利于进一步提高在不同工况下的防脱挡性能。
10.进一步，所述限位槽的长度比内花键的长度的长至多十分之一。采用这样的设置，
使内花键卡入限位槽内时，内花键在限位槽内可以进行短距离的移动而具有一定的活动空间，有利于内花键顺利的卡入限位槽内，提高操作可靠性。
附图说明
11.图1为本实用新型一种摩托车发动机的换挡机构实施例的示意图；
12.图2为图1中花键轴的结构示意图。
具体实施方式
13.下面通过具体实施方式进一步详细说明：
14.说明书附图中的附图标记包括：花键轴1、凸起部2、限位槽3、内花键4、滑移套5。
15.实施例基本如附图1和图2所示：一种摩托车发动机的换挡机构，包括花键轴1和滑移套5，花键轴1上设置有外花键，本实施例中，外花键的凸起部2的截面呈扇形。滑移套5上设置有与外花键匹配的内花键4，内花键4的长度小于外花键的长度。
16.外花键的凸起部2的侧部设置有用于限制滑移套5移动的限位槽3。本实施例中，限位槽3的长度大于内花键4的长度，从而使限位槽3与内花键4凹凸配合。优选地，限位槽3的长度比内花键4的长度长至多十分之一，既方便限位槽3对内花键4进行限位，又方便内花键4与限位槽3的结合和分离操作。外花键的两侧对称设置有限位槽3，从而使花键轴1正反转时均能有效的对滑移套5进行限位，从而提高可靠性。
17.具体实施过程如下：
18.当换挡操作时，滑移套5沿花键轴1滑动而与空套齿轮结合时，此时滑移套5的内花键4正好与限位槽3相对，空套齿轮的旋转力带动滑移套5转动，从而使滑移套5的内花键4卡入限位槽3内，并带动花键轴1进行转动，实现动力的传递。由于滑移套5的内花键4卡入限位槽3内后，使内花键4只能在限位槽3内微动，从而使滑移套5无法与空套齿轮完全分离，从而避免了滑移套5与空套齿轮异常分离而造成脱挡的情况。
19.以上所述的仅是本实用新型的实施例，方案中公知的具体结构及特性等常识在此未作过多描述。应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本实用新型的保护范围，这些都不会影响本实用新型实施的效果和专利的实用性。


技术特征：
1.一种摩托车发动机的换挡机构，包括花键轴和滑移套，所述花键轴上设置有外花键，所述滑移套上设置有内花键，所述外花键的长度大于内花键的长度，其特征在于：所述外花键的凸起部的侧部设置有用于限制滑移套移动的限位槽。2.根据权利要求1所述的一种摩托车发动机的换挡机构，其特征在于：所述限位槽与内花键凹凸配合。3.根据权利要求2所述的一种摩托车发动机的换挡机构，其特征在于：所述外花键的凸起部的两侧对称设置有限位槽。4.根据权利要求3所述的一种摩托车发动机的换挡机构，其特征在于：所述限位槽的长度比内花键的长度的长至多十分之一。

技术总结
本实用新型公开了一种摩托车发动机的换挡机构，包括花键轴和滑移套，所述花键轴上设置有外花键，所述滑移套上设置有内花键，所述外花键的长度大于内花键的长度，所述外花键的凸起部的侧部设置有用于限制滑移套移动的限位槽。本方案解决了现有技术中摩托车发动机的换挡机构容易发生脱挡的问题。换挡机构容易发生脱挡的问题。换挡机构容易发生脱挡的问题。


技术研发人员：沈海波 罗干 王艳龙 周照强 邓真
受保护的技术使用者：重庆宗申发动机制造有限公司
技术研发日：2022.09.28
技术公布日：2022/12/13