防尘罩及车辆的制作方法

1.本实用新型属于汽车防尘罩技术领域，具体涉及一种防尘罩及车辆。


背景技术：

2.现有用于后减振器上的防尘罩一般为整体式，当使用年限久后，或者由于外力导致防尘罩老化破损，开裂后需要更换防尘罩。在更换防尘罩时，首先需要从汽车上拆掉后减振器，然后利用专用工具拆掉后减振器上安装座，此时才能拆解掉后减振器防尘罩。更换新的防尘罩后，需要再次利用专用工具复原后减振器上安装座，然后再把后减振器总成复原到汽车上，更换过程繁琐，还需借用专用工具，操作不便，而且费时费力。
3.为了解决拆卸不便的问题，如专利文献cn208719245u公开了一种减震器防尘罩，防尘罩本体包括罩体，所述罩体上部设有连接部，所述连接部两端分别设有第一连接通孔；包括连接件，所述连接件两端设有与第一连接通孔相对应的第二连接孔，所述连接部和连接件通过螺栓连接箍在活塞杆固定座上与活塞杆固定连接。连接部和连接件合卡在活塞杆的固定座上，不会松动又可以旋转任意角度调节罩面的方向；同时本实用新型防尘罩安装在减振器上是非常简单方便的，可以在减振器装车之前安装防尘罩，也可以在减振器装车之后完成安装，同时可以很容易地更换在使用过程中受损的防尘罩，不需要先将减振器拆下来才能更换破损的防尘罩。然而该减震器防尘罩相比传统防尘罩只有一半结构，无法起到防尘的作用，另外连接部和连接件需要通过螺栓连接箍在活塞杆固定座上与活塞杆固定连接，连接方式复杂，拆解需借用内六角专用工具，无法快速、便捷地拆卸防尘罩。
4.因此，有必要开发一种新的防尘罩及车辆。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供一种防尘罩及车辆，既拆卸方便，又能起到很好的防尘作用。
6.第一方面，本实用新型所述的一种防尘罩，包括左半防尘罩和右半防尘罩，所述左半防尘罩和右半防尘罩之间为可拆卸连接。
7.可选地，所述左半防尘罩在与右半防尘罩相对接的边缘上设有第一卡接部；所述右半防尘罩在与左半防尘罩相对接的边缘设有第二卡接部；所述左半防尘罩和右半防尘罩通过第一卡接部、第二卡接部相卡接在一起。
8.可选地，所述第一卡接部为卡扣，所述第二卡接部为卡槽。
9.可选地，所述右半防尘罩上设有能遮挡左半防尘罩和右半防尘罩的接合处的挡板，能够起到更好的密封作用。
10.可选地，所述第一卡接部为卡槽，所述第二卡接部为卡扣。
11.可选地，所述左半防尘罩上设有能遮挡左半防尘罩和右半防尘罩的接合处的挡板，能够起到更好的密封作用。
12.可选地，所述左半防尘罩上间隔设有四个第一卡接部，所述右半防尘罩上间隔设
有四个第二卡接部。
13.第二方面，本实用新型所述的一种车辆，采用如本实用新型所述的防尘罩。
14.本实用新型具有以下优点：
15.（1）本实用新型所述的防尘罩由左半防尘罩和右半防尘罩可拆卸地连接在一起，当需要更换新的防尘罩时，只需用手拉扯左半防尘罩和右半防尘罩，即可拆卸防尘罩，故拆解非常方便，且具有较好的防尘效果。
16.（2）本实用新型不改变防尘罩的外型尺寸，因此不会额外增加很多材料成本，同时能够使螺纹结构的截面积增大，从而提高了防尘罩的刚性，进一步防止防尘罩刚度不足导致在减振器偏摆过程中变形与储油筒干涉摩擦的问题。
17.（3）本实用新型由于在左半防尘罩和右半防尘罩的接缝处增加了挡板，通过挡板能够自然形成密封作用，因此不会影响防尘罩的防尘效果。
18.（4）本实用新型所述的防尘罩采用左半防尘罩和右半防尘罩组合结构，适用年限久后，若受外力发生破损或者老化破损，能够仅对破环段进行单独更换，降低了维修成本，节约了资源，同时能够减少拆卸时间。
附图说明
19.图1为本实施例中左半防尘罩的结构示意图；
20.图2为本实施例中右半防尘罩的结构示意图；
21.图3为本实施例中防尘罩的结构示意图；
22.图中：1、左半防尘罩，2、第一卡接部，3、右半防尘罩，4、第二卡接部，5、挡板。
具体实施方式
23.以下将结合附图对本实用新型进行详细的说明。
24.如图3所示，本实施例中，一种防尘罩，包括左半防尘罩1和右半防尘罩3，所述左半防尘罩1和右半防尘罩3之间为可拆卸连接。
25.如图1至图3所示，本实施例中，所述左半防尘罩1在与右半防尘罩3相对接的边缘上设有第一卡接部2。所述右半防尘罩3在与左半防尘罩1相对接的边缘设有第二卡接部4。所述左半防尘罩1和右半防尘罩3通过第一卡接部2、第二卡接部4相卡接在一起。
26.如图2和图3所示，本实施例中，所述第一卡接部2为凸出于左半防尘罩1的卡扣，所述第二卡接部4为凹陷进去的卡槽。
27.如图2和图3所示，本实施例中，所述右半防尘罩3上设有能遮挡左半防尘罩1和右半防尘罩3的接合处的挡板5。
28.如图1和图2所示，本实施例中，所述左半防尘罩1上间隔设有四个卡扣，所述右半防尘罩3上间隔设有四个卡槽。左半防尘罩1上的四个卡扣分别与右半防尘罩3上的四个卡槽一一对应配合，实现了左半防尘罩1和右半防尘罩3之间的连接。连接后，通过右半防尘罩3上的挡板5刚好能够挡住左半防尘罩1和右半防尘罩3的接缝处，可自然形成密封作用，故能够起到较好的防尘作用。
29.本实施例中，在未改变传统防尘罩的外型尺寸，而且卡扣结构能够提高防尘罩的刚性，进一步防止防尘罩的刚度不足导致在减振器偏摆过程中变形与储油筒干涉摩擦。
30.左半防尘罩1和右半防尘罩3装配后，因为没有改变防尘罩的原有外形，因此能够确保防尘罩端头与减振器之间的原始连接关系，从而能够规避防尘罩从原有减振器结构松脱的潜在风险。
31.当需要更换新的防尘罩时，只需用手拉扯左半防尘罩1和右半防尘罩3，即可拆卸防尘罩，从而避免拆解减振器。
32.作为另一实例，所述第一卡接部2为卡槽，所述第二卡接部4为卡扣。所述左半防尘罩1上设有能遮挡左半防尘罩1和右半防尘罩3的接合处的挡板5。
33.本实施例中，一种车辆，采用如本实施例中所述的防尘罩。
34.上述实施例为本实用新型较佳的实施方式，但本实用新型的实施方式并不受上述实施例的限制，其他的任何未背离本实用新型的精神实质与原理下所作的改变、修饰、替代、组合、简化，均应为等效的置换方式，都包含在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种防尘罩，其特征在于：包括左半防尘罩（1）和右半防尘罩（3），所述左半防尘罩（1）和右半防尘罩（3）之间为可拆卸连接；所述左半防尘罩（1）在与右半防尘罩（3）相对接的边缘上设有第一卡接部（2）；所述右半防尘罩（3）在与左半防尘罩（1）相对接的边缘设有第二卡接部（4）；所述左半防尘罩（1）和右半防尘罩（3）通过第一卡接部（2）、第二卡接部（4）相卡接在一起。2.根据权利要求1所述的防尘罩，其特征在于：所述第一卡接部（2）为卡扣，所述第二卡接部（4）为卡槽。3.根据权利要求2所述的防尘罩，其特征在于：所述右半防尘罩（3）上设有能遮挡左半防尘罩（1）和右半防尘罩（3）的接合处的挡板（5）。4.根据权利要求1所述的防尘罩，其特征在于：所述第一卡接部（2）为卡槽，所述第二卡接部（4）为卡扣。5.根据权利要求4所述的防尘罩，其特征在于：所述左半防尘罩（1）上设有能遮挡左半防尘罩（1）和右半防尘罩（3）的接合处的挡板（5）。6.根据权利要求2至5任一所述的防尘罩，其特征在于：所述左半防尘罩（1）上间隔设有四个第一卡接部（2），所述右半防尘罩（3）上间隔设有四个第二卡接部（4）。7.一种车辆，其特征在于：采用如权利要求1至6任一所述的防尘罩。

技术总结
本实用新型公开了一种防尘罩及车辆，包括左半防尘罩和右半防尘罩，所述左半防尘罩和右半防尘罩之间为可拆卸连接。本实用新型所述的防尘罩由左半防尘罩和右半防尘罩可拆卸地连接在一起，当需要更换新的防尘罩时，只需用手拉扯左半防尘罩和右半防尘罩，即可拆卸防尘罩，故拆解非常方便，且具有较好的防尘效果。且具有较好的防尘效果。且具有较好的防尘效果。


技术研发人员：韩莹亮 曾小利 张强 禹慧丽 曾庆强
受保护的技术使用者：重庆长安汽车股份有限公司
技术研发日：2022.06.27
技术公布日：2022/12/9