一种防变形的汽车遮阳帘卷轴总成的复位组件的制作方法

1.本实用新型属于汽车遮阳帘技术领域，具体涉及一种防变形的汽车遮阳帘卷轴总成的复位组件。


背景技术：

2.汽车遮阳帘是用来遮挡汽车左右前后玻璃，有效遮挡阳光的“遮阳帘”，卷轴总成的复位组件用于对呈展开状态的遮光布进行收卷复位的装置。
3.现有的汽车遮阳帘卷轴总成的复位组件在运作过程中，通过主体内部的组件确保遮光布进行复位，现有卷轴总成的复位组件主体内部无支撑结构，无法更好的对主体内部的组件进行保护，并且长时间的使用中还存在变形的问题，为此本实用新型提出一种防变形的汽车遮阳帘卷轴总成的复位组件。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种防变形的汽车遮阳帘卷轴总成的复位组件，以解决上述背景技术中提出复位组件存在支撑性不够而存主体变形的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种防变形的汽车遮阳帘卷轴总成的复位组件，包括主体，所述主体的表面缠绕有遮光布，通过对遮光布的伸展及收纳，便于使用者可根据使用需求进行展开及收纳，所述主体的两端设置有安装座，所述主体的内侧对称设置有扭簧，对称设置的所述扭簧的内侧均贯穿有轴杆，使主体在受到遮光布的带动下进行旋转时，通过扭簧分别与轴杆和主体固定，使扭簧产生形变，所述扭簧的一端与轴杆的表面固定，所述扭簧的另一端与主体的内壁固定，对称设置的所述轴杆的一端分别与对称设置安装座侧面固定，通过安装座使该汽车遮阳帘与需求处进行安装，对称设置的所述轴杆的另一端为贴合状态，对称设置的所述轴杆的另一端表面均套接有支撑座，对主体的内部进行支撑，起到防变形的作用，所述支撑座的外侧与主体的内壁呈贴合状态，对称设置的所述轴杆的另一端表面固定有限位旋转块，所述支撑座的内壁开设有限位旋转槽，对支撑座的移动位置起到限位的作用，所述限位旋转块与限位旋转槽为卡合状态，所述限位旋转块与限位旋转槽的连接处两侧均开设有限位槽，且限位槽的内侧设置有滚珠。
6.优选的，其中一个所述轴杆的另一端开设有活动槽，对称所述轴杆的另一端固定有活动块，所述活动槽与活动块为卡合状态，使活动块在活动槽的内侧贴合旋转。
7.优选的，所述活动块的表面与活动槽的内壁呈贴合状态，所述活动块为圆柱体结构。
8.优选的，所述滚珠为球形结构，滚珠在限位槽的内侧贴合滚动，所述滚珠的表面与限位槽的内壁呈贴合状态。
9.优选的，所述支撑座的外表面与主体的内壁呈贴合状态，更好的对主体进行支撑，所述支撑座为中空圆柱体结构。
10.优选的，所述限位旋转块为中空圆柱体结构，限位旋转块与主体为套接固定，所述
限位旋转槽的端部横截面呈圆形结构。
11.优选的，所述安装座的两侧对称开设有安装孔，所述主体为中空圆柱体结构，便于遮光布的缠绕。
12.优选的，所述轴杆为圆柱体结构，所述主体的两端均套接有防护座，对安装座与主体的连接处起到防护作用，所述防护座的端部与安装座的端部固定。
13.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
14.（1）通过设计的支撑座、限位旋转块、限位旋转槽、限位槽、滚珠，改善现有的汽车遮阳帘在使用时，存在支撑性不够的现象，通过对组成汽车遮阳帘主体内部增加支撑座，在保证正常灵活使用的情况下，对主体形成支撑，防止在长期使用后出现变形，从而确保汽车遮阳帘的使用寿命。
15.（2）通过设计的活动块、活动槽，使组成汽车遮阳帘卷轴主体内部对称设置的轴杆之间的连接，在可旋转的情况下仍处于连接状态，从而便于使用。
附图说明
16.图1为本实用新型的结构示意图；
17.图2为本实用新型的复位组件内部剖视示意图；
18.图3为本实用新型图2中的a部区域放大示意图；
19.图中：1、主体；2、遮光布；3、安装座；4、防护座；5、扭簧；6、轴杆；7、支撑座；8、限位槽；9、滚珠；10、限位旋转槽；11、限位旋转块；12、活动块；13、活动槽。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
21.请参阅图1至图3，本实用新型提供一种技术方案：一种防变形的汽车遮阳帘卷轴总成的复位组件，包括主体1，主体1的表面缠绕有遮光布2，对汽车玻璃进行遮挡，主体1的两端设置有安装座3，主体1的内侧对称设置有扭簧5，对称设置的扭簧5的内侧均贯穿有轴杆6，扭簧5的一端与轴杆6的表面固定，扭簧5的另一端与主体1的内壁固定，通过扭簧5收缩，使遮光布2进行复位，对称设置的轴杆6的一端分别与对称设置安装座3侧面固定，对称设置的轴杆6的另一端为贴合状态，对称设置的轴杆6的另一端表面均套接有支撑座7，避免主体1变形对内部的组件进行挤压，支撑座7的外侧与主体1的内壁呈贴合状态，对称设置的轴杆6的另一端表面固定有限位旋转块11，支撑座7的内壁开设有限位旋转槽10，对支撑座7起到限位作用，限位旋转块11与限位旋转槽10为卡合状态，限位旋转块11与限位旋转槽10的连接处两侧均开设有限位槽8，且限位槽8的内侧设置有滚珠9，通过设计的支撑座7、限位旋转块11、限位旋转槽10、限位槽8、滚珠9，改善现有的汽车遮阳帘在使用时，存在支撑性不够的现象，通过对组成汽车遮阳帘主体1内部增加支撑座7，在保证正常灵活使用的情况下，对主体1形成支撑，防止在长期使用后出现变形，从而确保汽车遮阳帘的使用寿命，滚珠9为球形结构，滚珠9的表面与限位槽8的内壁呈贴合状态，支撑座7的外表面与主体1的内壁呈
贴合状态，确保支撑座7与主体1的贴合度，支撑座7为中空圆柱体结构，限位旋转块11为中空圆柱体结构，限位旋转槽10的端部横截面呈圆形结构，安装座3的两侧对称开设有安装孔，使安装座3与安装处进行固定，主体1为中空圆柱体结构，轴杆6为圆柱体结构，主体1的两端均套接有防护座4，防护座4的端部与安装座3的端部固定。
22.本实施例中，优选的，其中一个轴杆6的另一端开设有活动槽13，对称轴杆6的另一端固定有活动块12，活动槽13与活动块12为卡合状态，通过设计的活动块12、活动槽13，使组成汽车遮阳帘卷轴主体1内部对称设置的轴杆6之间的连接，在可旋转的情况下仍处于连接状态，从而便于使用，活动块12的表面与活动槽13的内壁呈贴合状态，活动块12为圆柱体结构，使活动块12在活动槽13的内侧可旋转。
23.本实用新型的工作原理及使用流程：在汽车遮阳帘使用过程中，通过将汽车遮阳帘安装处汽车需遮阳处，使该汽车遮阳帘的安装座3与安装处之间进行固定，在使用时，当需要将遮光布2进行展开时，通过对遮光布2的端部进行拉动，使缠绕在主体1表面的遮光布2进行展开，且由于遮光布2与主体1为缠绕状态，当遮光布2受到拉力后，带动主体1随着遮光布2的展开进行旋转，通过扭簧5的一端与轴杆6的表面固定，扭簧5的另一端与主体1的内壁固定，当主体1旋转时，扭簧5产生形变，同时在轴杆6的表面进行旋转，通过扭簧5的反作用力下，使遮光布2始终保持一种绷紧张平的状态，达到完美的视觉装饰效果，在遮光布2收缩时，通过将呈展开状态的遮光布2松开，在扭簧5的扭力作用下，使遮光布2快速收卷，完成对遮光布2的复位，在运作时，通过支撑座7对主体1起到支撑作用，对主体1内部的多个结构进一步形成保护，且当因外力因素使支撑座7进行旋转时，支撑座7在轴杆6的表面通过限位旋转块11和限位旋转槽10的限位进行同步旋转，且通过内嵌于限位槽8内部的滚珠9起到减少磨损的作用。
24.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。