一种车载剪叉式升降装置

1.本实用新型属于物流运输设备技术领域，尤其涉及一种车载剪叉式升降装置。


背景技术：

2.采用商用车载货时，因为商用车具有一定的高度，因此通常需要将货物抬高至车厢高度，再平移至车厢内，卸货同样需要克服高度差将货物抬至地面。目前市场上用于商用车的货物装卸设备较少，且多为独立的设备，存在携带不便的缺陷，因此目前主要靠人工搬运装卸货物，十分费时费力。


技术实现要素：

3.为解决上述技术问题，本实用新型提供一种车载剪叉式升降装置，它可以代替人工进行货物搬运，而且不使用时可以完全收纳于车厢底部，携带方便。
4.本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：
5.一种车载剪叉式升降装置，安装于车厢底部，该装置包括：
6.底座；
7.横向滑动机构，包括两对相配置的横向滑轨和横向滑槽，横向滑轨平行安装在底座的顶部两侧，横向滑槽沿车厢长度方向设于车厢底部，所述横向滑轨通过在横向滑槽内的滑动带动底座从车厢底部滑进或滑出；
8.竖向滑动机构，包括底座提杆、竖向伸缩滑轨和锁紧件，底座提杆沿车厢宽度方向支撑于底座下方，两个竖向伸缩滑轨沿车厢高度方向设置在底座提杆的两端，竖向伸缩滑轨的一端与底座提杆固定连接，其另一端与车厢固定连接，所述竖向伸缩滑轨通过自身的伸缩带动底座下降或升起；
9.剪叉式升降机构，安装在底座上；
10.支撑平台，安装在剪叉式升降机构的顶部。
11.可选的，所述底座底部沿车厢长度方向的两端分别设有支撑柱，底座提杆位于两端的支撑柱之间。
12.可选的，所述竖向伸缩滑轨包括由下至上依次穿套在一起的多节套管。
13.可选的，该装置还包括用于将收缩后的竖向伸缩滑轨固定在车厢上的锁紧机构。
14.可选的，所述锁紧机构包括锁紧件、锁紧孔和锁紧位，锁紧孔开设于车厢上，锁紧位开设于各节套管上，所述锁紧件连接锁紧孔和所有锁紧位将竖向伸缩滑轨固定在车厢上。
15.可选的，所述锁紧件为插销，所述锁紧孔、锁紧位均为通孔。
16.可选的，所述锁紧件为螺栓紧固件，所述锁紧孔为通孔，所述锁紧位为与螺栓紧固件相配置的螺纹孔。
17.可选的，所述剪叉式升降机构包括相对设置的两组剪叉架，每组剪叉架均包括第一连杆、第二连杆、第三连杆、第四连杆、第五连杆和第六连杆，第一连杆、第四连杆和第五
连杆依次铰接，第二连杆、第三连杆和第六连杆依次铰接，第一连杆的中部和第二连杆的中部铰接，第三连杆的中部和第四连杆的中部铰接，第五连杆的中部和第六连杆的中部铰接，第一连杆和第二连杆的顶部与支撑平台的底部固定连接，第五连杆和第六连杆的底部与底座固定连接。
18.可选的，该装置还包括液压缸，所述液压缸的主体与剪叉式升降机构固定连接，其活塞杆与支撑平台的底部固定连接。
19.可选的，该装置还包括控制液压缸的开关按钮。
20.本实用新型产生的有益效果是：本实用新型通过设置横向滑动机构和竖向滑动机构，可以将整个装置完全收纳于车厢底部，或者将整个装置抽出于车厢外，再通过剪叉式升降机构的升降，实现位于支撑平台上货物的装载或卸载。
21.具体的，当需要装载货物时，先通过横向滑轨在横向滑槽内的滑动带动装置滑出车厢外，此时底座被底座提杆支撑，再通过竖向伸缩滑轨的伸展，将底座下降至地面上，然后将货物移动至支撑平台上，剪叉式升降机构伸展将支撑平台提升至与车厢内部平齐，最后将货物推进车厢内部；
22.当需要卸载货物时，先参照装载货物的步骤，将底座下降至地面上，然后剪叉式升降机构伸展将支撑平台提升至与车厢内部平齐，将车厢内货物推到支撑平台上，剪叉式升降机构收缩将支撑平台下降至最低位置，最后将货物从支撑平台上推出；
23.当需要收纳该装置时，剪叉式升降机构先收缩将支撑平台下降至最低位置，然后竖向伸缩滑轨收缩，带动底座提杆提升进而带动底座一起提升，直至横向滑轨滑入横向滑槽内，再滑动横向滑轨，将整个装置一起推到车厢底部进行收纳。
24.本实用新型替代传统的人工搬运，可以实现商用车上笨重或者易碎的货物搬运，减少劳动力，提高搬运效率，同时降低货物破损的风险；而且不适用时可以完全收纳于车厢底部，方便携带；另外，该装置采用剪叉式升降机构，具有较高稳定性，安全更有保障。
附图说明
25.下面将结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明，附图中：
26.图1是本实用新型提供的车载剪叉式升降装置的结构示意图；
27.图2是本实用新型提供的车载剪叉式升降装置收纳于车厢底部时的示意图；
28.图3是装有本实用新型提供的车载剪叉式升降装置的商务车的结构示意图。
29.图中：1-支撑平台，2-剪叉架，2.1-第一连杆，2.2-第二连杆，2.3-第三连杆，2.4-第四连杆，2.5-第五连杆，2.6-第六连杆，3-液压缸，4-横向滑轨，5-底座，6-开关按钮，7-油缸，8-竖向伸缩滑轨，9-插销，10-底座提杆，11-支撑柱，12-横向滑槽。
具体实施方式
30.为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
31.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
32.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。此外，在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”、“若干个”的含义是两个或两个以上。
33.下面结合图1-图3描述本实用新型的车载剪叉式升降装置。
34.如图1-图3所示，本实用新型提供一种车载剪叉式升降装置，安装于车厢底部，该装置包括：
35.底座5；
36.横向滑动机构，包括两对相配置的横向滑轨4和横向滑槽12，横向滑轨4平行安装在底座5的顶部两侧，横向滑槽12沿车厢长度方向设于车厢底部，横向滑轨4通过在横向滑槽12内的滑动带动底座5从车厢底部滑进或滑出；
37.竖向滑动机构，包括底座提杆10、竖向伸缩滑轨8和锁紧件，底座提杆10沿车厢宽度方向支撑于底座5下方，两个竖向伸缩滑轨8沿车厢高度方向设置在底座提杆10的两端，竖向伸缩滑轨8的一端与底座提杆10固定连接，其另一端与车厢固定连接，竖向伸缩滑轨8通过自身的伸缩带动底座5下降或升起；
38.剪叉式升降机构，安装在底座5上；
39.支撑平台1，安装在剪叉式升降机构的顶部。
40.在一个实施例中，如图1、图2所示，底座5底部沿车厢长度方向的两端分别设有支撑柱11，底座提杆10位于两端的支撑柱11之间。支撑柱可以在底座下降至地面时对底座进行支撑，同时，还能对底座在底座提杆上的位置进行限位，使底座始终位于底座提杆上。
41.在一个实施例中，如图1、图2所示，竖向伸缩滑轨8包括由下至上依次穿套在一起的多节套管，采用套管式伸缩滑轨，结构简单，操作方便。
42.在一个实施例中，如图1-图2所示，该装置还包括用于将收缩后的竖向伸缩滑轨8固定在车厢上的锁紧机构，可以对收纳于车厢底部的装置起到加固作用，防止车辆行进过程中装置掉落。
43.具体的，如图1-图2所示，锁紧机构包括锁紧件、锁紧孔和锁紧位，锁紧孔开设于车厢上，锁紧位开设于各节套管上，锁紧件连接锁紧孔和所有锁紧位将竖向伸缩滑轨固定在车厢上。当竖向伸缩滑轨收缩至最短长度，横向滑轨带动底座完全滑进横向滑槽内，此时将锁紧件穿过锁紧孔和锁紧位，就可以实现竖向伸缩滑轨与车厢之间的固定连接，使得竖向伸缩滑轨不能伸展。锁紧机构可以有插销式或螺纹式：锁紧件为插销9，锁紧孔、锁紧位均为通孔；锁紧件为螺栓紧固件，锁紧孔为通孔，锁紧位为与螺栓紧固件相配置的螺纹孔。
44.车厢上也可设置用于限制横向滑轨的锁紧机构，用于在收纳于车厢底部的横向滑轨固定在车厢上，防止其在不使用时滑出。锁紧机构可采用上述的插销式，即采用插销穿进车厢和横向滑轨的插孔内实现锁紧，进一步防止车辆行进过程中装置掉落。
45.在一个实施例中，如图1-图2所示，剪叉式升降机构包括相对设置的两组剪叉架2，每组剪叉架2均包括第一连杆2.1、第二连杆2.2、第三连杆2.3、第四连杆2.4、第五连杆2.5和第六连杆2.6，第一连杆2.1、第四连杆2.4和第五连杆2.5依次铰接，第二连杆2.2、第三连杆2.3和第六连杆2.6依次铰接，第一连杆2.1的中部和第二连杆2.2的中部铰接，第三连杆2.3的中部和第四连杆2.4的中部铰接，第五连杆2.5的中部和第六连杆2.6的中部铰接，第一连杆2.1和第二连杆2.2的顶部与支撑平台1的底部固定连接，第五连杆2.5和第六连杆2.6的底部与底座5固定连接。本实用新型采用常规的剪叉升降机构，设置两组剪叉架，稳定性更好，安全更有保障。
46.在一个实施例中，如图1-图2所示，该装置还包括液压缸3，液压缸3的主体与剪叉式升降机构固定连接，其活塞杆与支撑平台1的底部固定连接。通过液压缸的伸缩带动剪叉式升降机构的伸缩，更省时省力。液压缸与一油缸7连接。
47.在一个实施例中，如图1-图2所示，该装置还包括控制液压缸3的开关按钮6，通过开关按钮实现液压缸的启停。
48.本实用新型提供的车载剪叉式升降装置通过竖向伸缩滑轨和横向滑轨收纳于车厢底部，使用时：1、首先取下用于固定竖向伸缩滑轨的两边插销，将装置向外抽出（类似于抽屉原理）；2、在竖直方向，顺着伸缩滑轨，将底座连同其上的支撑平台一起放于地面，通过支撑柱支撑；3、将货物放于支撑平台上，打开开关按钮，液压缸升高带动支撑平台上升，使货物与车厢内部平齐，最后将重物推进车厢内部。
49.以上过程是上装货物的流程，卸载货物的流程相类似。
50.最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围，都应属于本实用新型所附权利要求的保护范围。